工作面周期来压期间安全技术补充措施

1、 工作面周期来压期间安全技术补充措施     目前我队回采13103综放工作面，由于周期来压，周期来压布距9.6m，矿压表均显示在35Mpa以上，工作面顶板破裂，工作面40#架至60#架压力大，消失不同程度的片帮漏顶现象，为确保工作面顺当推动，杜绝漏顶、冒顶事故的发生，特制定如下平安技术措施：           一、作业形式及要求：         1、由于工作面该段顶板破裂，为防止工作面发生片

2、帮、漏冒顶事故，必需提前在工作面40#架至60#架范围内预备好板梁、圆木、半圆木、2.5m的单体支柱、木锚杆。        2、工作面若发生片帮造成前梁端面距煤壁大于340mm小于1.0m时，支架上方要准时穿插板梁（板梁长度不小于3.0m）护顶。端面距大于1.0m小于1.5m时，支架上方要插圆木梁支护，每架穿梁2根，梁长3m，其直径不小于20厘米的圆木。顶板破裂或片帮严峻时，要在插梁下加打贴帮单体支柱，保证支撑有力，并在煤墙处打木锚杆，木锚杆排拒800mm、间距800mm。采机割煤至该段回撤贴帮单体支柱，割煤过后准时打好贴

3、帮支柱，防止再次片帮造成事故。         3、采煤机通过片帮漏顶区时，要在片帮漏顶区反复割煤、快速推动的方式准时掌握顶板；则采纳机头或机尾单向进刀，渐渐推动减小漏顶区空顶面积，无论是机头进刀还是机尾进刀时，采煤机必需空刀返回至70#架之后，方可对40#架至60#架片帮漏顶区域进行加强支护。但每次进刀都要将运输机的弯点向前移动，严禁消失弯点不动、机头或机尾始终进刀，造成运输机顶死不能推动现象。采机在通过该段时，采煤机的速度掌握在2m/min。      

4、;   割煤后，支架工必需追机移溜、拉架，前探梁必需接顶严密。拉架时实行割一架拉一架的方式，防止支架挑起的圆木、板梁掉落，失去支护效果。        5、在该段拉架时，要带压超前拉架，以缩短空顶时间，防止漏冒顶。        二、 预防漏、冒顶措施：         支架及液压管路系统必需加强检修，严禁消失滴、漏、跑、冒、串液等现象，发觉问题要

5、准时处理。确保支架能够准时拉移。        2、乳化液泵应连续运转，以防止停泵支架自降，且泵站压力必需达到30Mpa，支架初撑力达到24Mpa以上。        3、破裂带和正常割煤带要保持循环进度全都。保持三直一平两畅通。 4、支架必需接顶严密，消失倒架、咬架及明显错差现象必需准时处理。        在工作面上顺槽要常备有足够数量的圆木、半圆木、板梁，木锚杆以备支护急用。

6、60;       6、加强采煤机及三机设备的检修工作，保证设备的正常运转，以利于工作面的正常推动。        7、移架时，支架工要观看好顶板的变化状况，发觉有特别状况必需停机处理，处理好后再开机。         三、处理漏、冒顶平安技术措施：         顶板发生冒落时，为避开压死运输机，要保持运

7、输机正常运转，并将采煤机后退至顶板完好、支护严密的地带。        2、顶板稳定后，方可进行背顶。处理石碴和背顶前要先清理好退路，确保退路畅通，以便人员准时撤退，其它人员躲在平安地点，预备运输物料。         人员进入运输机机道作业前，必需进行停机闭锁。         人员进入运输机机道作业前，必需站在支架下进行敲帮问顶，确保平安的状况下方可进行作业。&#

8、160;        人员在背顶时，支架间不允许任何人通过，防止支架误动作造成事故。         背顶要从两头向中间逐架进行，在漏顶处的每道支架前梁上，用8# 铁丝绑两根3.0米的圆木（或“”型钢梁、工字钢）作为背顶托梁，然后用板梁将顶背严，防止漏碴。         7、背顶时，必需指派有阅历的老工人操作、看管支架，以防止误动作或动作过大导致伤人。 

9、        背顶时必需保持圆木、板梁的相互联结及稳定性。为此，在支架插梁上一层要顺工作面穿3.0米长的圆木，然后再用板梁背顶。         背顶前当班队长、班长用随身携带的便携检查冒顶区的瓦斯浓度和氧气浓度，瓦斯超限和氧气不足严禁背顶。（瓦斯浓度在0.8%以下时方可背顶）         背顶作业必需由有阅历、有力气的老工人进行，其他人员必需避开矸石简单掉落的

10、地方，避开在背顶过程中发生人身事故。         11、人员扛运木料时，运输单体支柱时应同肩同步调行走；放木料、单体支柱时必需先喊口号，告知伙伴后，方可同时下放，防止因不协调导致伤人。          四、13103综放工作面避灾路线:          (1)避水灾路线：     

11、       在工作面事故地点以上及13103上顺槽人员避灾路线：13103综放工作面13103上顺槽13103上顺车场二段轨道上山总回风平安出口地面；        在工作面事故地点以下及13103下顺槽人员的避灾路线：13103综放工作面13103下顺槽专用回风巷总回风平安出口地面；         （2）避火、煤尘、瓦斯灾难路线：            13103综放工作面13103上顺槽13103上顺车场二段轨道上山中部车场西四井地面；    &#