油液渗漏通用标准

1、油液渗漏通用检查标准（REF.AMMREV.62）燃油TASK28-11-00-280-002-AStructuralFuelTankLeaks-GeneralInformation此部分内容为AMM28-11-00-280-002-A的节选A、渗漏样品分析Subtask28-11-00-790-090-AAnalysisoftheLeakSample注意：燃油可以通过一个很小的孔流出来是飞机燃油系统的一项内容，因此飞机组成油箱的结构是密封的以防止燃油渗漏，如果在这些区域封严损伤或形成缺陷，就可能发生燃油渗漏，燃油泄漏可能导致危险。1）必须确认是燃油渗漏而不是来自其他系统的液体；2）使用一个耐

2、燃油的塑料透明的容器来收集渗漏液体样品，并分析每个样品。如果可能，可以通过嗅觉尝试辨别液体形式。B、渗漏形式分析Subtask28-11-00-790-080-AAnalysisoftheLeakTypesLIGHT LEAKAGELESS THAJJ 1 DROP MINUTEHEAVY LEAKAGEI TS THAN 2 DROPItlUTEN_MM_2S11 g-XAEM也Fi而11丽肥刎0烟再SHEET1luHLenk叫cTypesiONACRLL1）必须进行渗漏分析，渗漏可能是：轻微渗漏；严重渗漏；连续渗漏。2）为保证飞机安全，必须进行渗漏测量，完成步骤3）或4）的程序3)为确认已

3、存在的渗漏，必须在规定时间内测量渗漏a)用无绒布清洁干净整个渗漏区域；b)等待10分钟，用钢板尺测量变湿区域的直线长度：渗漏形式测量长度描述轻微渗漏变湿区域最长尺寸不大于100mme4in.)严重渗漏变湿区域最长尺、住100mm(4in.)-180mm(7in.)之间连续渗漏变湿区域最长尺、大于180mm(7in.)4)按渗漏率确认渗漏形式a)用无绒布清洁干净整个渗漏区域;b)监控渗漏率渗漏形式测量长度描述轻微渗漏渗漏率小于1滴/分钟严重渗漏渗漏率小于2滴/分钟连续渗漏渗漏率大于2滴/分钟Identify the ApplicableC、对每个渗漏确认相应的措施Subtask28-11-00-

4、790-081-DActionforEachLeakFiguie20110099109000OGA/SHEET1-FudLeakMdgisCharlFINDTHEEXTERNALL£AKPOINTONTHESTRUCTUREIDENTIFYTHELOCATlQt-iOFTHELEAKCLOSED ARESOPENAREA.SANDNOTFULLVCLOSEDLIGHTLEAKAGEHEAVYLEAKAGEIDEt4TIF¥ THELEAK TYPECQtJTIWUPUSLEAKAGEDOifliN INSPECTION EVERY WEEK'MAKE A TEMPO

5、RARY REPAIR - IMMEDIATELYINSPECTIWEVERY !DAY,IDENTIFY THE LEAK TYPEMAKE A TEMPORARY REPAIR - IMMEDIATELYMAKEAPEJRMA.NENTREPAIRATTHENEXTMAINTEN山NICEINTERVALWFTHOUTEXCEEDING600F1HFhjEir«2811-009914J3000XI6ASHEET1FuelLodeAiMtysisChrntzONACALL注意：对发现的每个渗漏进行相应措施是重要的1）对于每个位谿和渗漏形式，使用燃油渗漏分析图表来查找指定的措施（定期

6、检查或修理）；2）对于每个区域的渗漏位谿可进行如下确认：开放区域，渗漏的燃油不流向火源：机翼上下外表面非全封闭区：油箱后壁封闭区域：- 每个油箱前壁- 每个发动机吊舱- 中央机翼卜表面（机腹）- 干舱（左右机翼）- 主起落架舱注释：更多油箱修理数据，参照SRM517612液压油TASK29-00-00-790-001-ACheckoftheExternalLeaksoftheHydraulicComponents此部分内容为AMM29-00-00-790-001-A的节选一、注意：在该程序中使用词汇定义附件渗漏出来的油液成滴或即将成滴（约20滴=1CC75600滴=1加仑）；附件表面渗漏出的油

7、液不满足成滴；附件表面的污染区域呈不同颜色，这通常是油液渗漏到附件表面后高温操作后导致。二、标准施工Subtask29-00-00-910-052-AStandardPractices1 .如果检查系统外部渗漏是因为完全失去液压系统且：在上ECAM1示警告RSVRLOLVL发动机运转大于5分钟；必需检查绿和/或黄液压系统在发动机驱动泵运转后可能产生的气塞（Ref.AMMTASK29-00-00-280-006）。2 .对于正确分析渗漏率和渗漏检查，必需遵循下列步骤：a）在飞机停放未作动液压系统期间，在检查前必须：增压系统操作附件；去除所有渗漏痕迹，清洁附件表面。b）对于进行部件金属表面硬连接的

8、液压管路封严，如果发现液压管路连接有渗漏，必须用合适的力矩拧紧螺帽，如果渗漏继续，必须更换有缺陷的附件。c）进行外部渗漏检查需要对部件进行多个循环的操作。d）检查活塞动封严，滑阀和旋转接头需进行系统增压，但不要操作部件，动封严只在很短的时间问隔内移动，在操作过程中可能不易监控。e）如果起落架收回程序不能完成：在绿液压系统不增压的情况下检查起落架液压附件。三、检查前准备Subtask29-00-00-941-050-APreparationforCheck1 .如果附件连接封严排放，从附件上断开排放管路。注意：THS乍动器马达连接了封严排放，但没有相应的排放管。2 .确认附件表面干净，且除去所有

9、液压油和油污。3 .在附件下方放一块布或纸，用来吸附油液，并确认其不与部件旋转和移动时相接触。四、程序A增压液压系统Subtask29-00-00-863-050-DPressurizationoftheHydraulicSystem1 .增压绿、黄、蓝液压系统；2 .如果需要进行发动机驱动泵的外部渗漏检查，对相应的发动机进行起动运转。B、Subtask29-00-00-790-050-C，附件的外部渗漏测试Fiiguic29-00-00-991-CI3500-0E-4/SHEET1-Fl口彳ChaiI:Xcheck口IMh®也己ktufIhtHyduiif：Cbtmponehlt1

10、 .操作附件；2 .进行附件外部渗漏检查，如果发现渗漏，必须与下表中给出的渗漏量进行比较:注意：表格中只适用于绿、黄和蓝液压系统，不适用于备用刹车低压系统Equipment(设备)NormalOperationLimit(正常操作限制)DispatchLimittoPreventDelay(为防止延误的放行限制)SeeNotes(见注释)StaticCasing(Housing)1dropin10min1drop/minNOTE6.ShaftSeal(systempressurized)2drops/min8drops/minNOTE6.ShaftSeal(inoperation)EDP:5d

11、rops/minEMP:5drops/minRAT:1drop/minPTU:5drops/minEDP:60drops/minEMP:30drops/minRAT:1drop/minPTU:30drops/minNOTE6.NOTE6.NOTE6.NOTE6.2.SERVOCONTROLElevatorNOTE6.AileronNOTE6.RudderNOTE6.SpoilerNOTE6.YawDamperNOTE4.andNOTE6.StaticSeal(systempressurized)None2dropsin10minNOTE6.DynamicSeal(systempressuriz

12、ed)1dropin10minElevator:6dropsin10min.Aileron:6dropsin10min.Rudder:30drops/min.Spoiler:30drops/min.NOTE1.andNOTE6.NOTE1.andNOTE6.NOTE6.NOTE6.DynamicSeal(inoperation)1dropin10cyclesElevator:3dropsin10cyclesAileron:3dropsin10cyclesRudder:15drops/cycleSpoiler:15drops/cycleNOTE1.andNOTE6.NOTE1.andNOTE6.

13、NOTE6.NOTE6.3.ACTUATORSForExample:LandingGearActuatorLandingGearDoorActuatorCargoDoorActuatorNOTE6.NOTE6.NOTE6.andNOTE7.Equipment(设备)NormalOperationLimit(正常操作限制)DispatchLimittoPreventDelay(为防止延误的放行限制)SeeNotes(见注释)StaticSealsNone2dropsin10minNOTE6.RodSeal(systempressurized)1drop/min30drops/minNOTE6.R

14、odSeal(inoperation)1drop/cycle2drops/cycleNOTE6.4.CONNECTIONSPipetoPipeConnectionNone2dropsin10minNOTE2.andNOTE6.PipeNoneNoneNOTE6.SwivelJointNone30drops/minNOTE6.ManifoldFittingNone2dropsin10minNOTE2.andNOTE6.BobbinsNone2dropsin10minNOTE2.andNOTE6.PipetoFittingConnectionNone2dropsin10minNOTE2.andNO

15、TE6.5.OTHERForExample:Distributor,UnlockingJackNOTE6.NOTE6.StaticSealNone2dropsin10minNOTE6.DynamicSeal(systempressurized)None1drop/minNOTE6.HydraulicMotorShaftSealSlats,Flaps,TrimmableHorizontalStabilizer(pressurizedandinoperation).5drops/min30drops/minNOTE6.ConstantSpeedMotor/Generator1drop/min6dr

16、ops/minNOTE6.AlternateBrakeSystemNOTE3.andNOTE6.BrakeUnit(atrest)NoneNoneNOTE6.Equipment(设备)NormalOperationLimit(正常操作限制)DispatchLimittoPreventDelay(为防止延误的放行限制)SeeNotes(见注释)BrakeUnit(pressureapplied)1drop/min2drops/minNOTE5.andNOTE6.GroundLeakageMeasurementManifold(atrest)2drops/day4drops/dayNOTE6.(s

17、ystempressurized)1dropin5cycles2dropsin5cyclesNOTE6.(afterpressurizationandoperation)1dropin15min2dropsin15minNOTE6.HandPumps(CargoDoors,RSVRFilling)5drops/min30drops/minNOTE6.PriorityValvesNone2dropsin10minNOTE6.ManualSelectorValve2dropsper100Operations2drops/10minNOTE6.注释1：对于升降舵和副翼伺服控制，在同一飞行舵面不允许有

18、2个以上出现渗漏。注释2:强制要求拧紧连接并使用正确力矩磅紧。注释3:强制要求对于备用刹车系统中没有附件或连接（如安全活门，总管等）的渗漏不允许每分钟超过10滴。注释4:对于偏航阻尼作动器需遵守渗漏限制：如果渗漏率小于每分钟4滴，无需其他步骤；如果渗漏率在每分钟4-14滴之间，在750飞行小时内更换偏航阻尼作动器；如果渗漏率在每分钟15-30滴之间，在100飞行小时内更换偏航阻尼作动器；如果渗漏率大于每分钟30滴，立即更换偏航阻尼作动器；对件号为SC4700-3的偏航阻尼作动器进行目视检查。注释5:温度低于-40deg.C（-40.00deg.F）,每分钟10滴的渗漏率是允许的。注释6:如果一

19、个或更多的附件外部渗漏率超过正常限制，可以放行飞机如果：附件渗漏率小于放行限制；只有一个液压系统的附件渗漏率大于正常操作限制；对于指定系统，渗漏小于放行限制；液压油箱内油面正确；每次飞行前完成上述检查时必要的。注释7:货舱门增压和操作时限制是每10分钟2滴。3 .系统渗漏率限制：a）通用渗漏率限制1）绿、黄或蓝系统总渗漏率不能超过50滴/分钟；2）如果下一机场气温低于-20deg.C（-4.00deg.F）,添加相应油箱液压油至油箱表指最大值绿系统14.5升（3.8305美加仑）；黄系统12.5升（3.3021美加仑）；蓝系统6.5升（1.7171美加仑）。3）确认液压油滴没有滴落在电气设备上

20、。b) 对于系统渗漏率在50-100滴/分钟的放行渗漏率限制飞机如果满足下列所有规则是允许放行的：1) 相应液压油箱是满的：绿系统14.5升(3.8305美加仑)；黄系统12.5升(3.3021美加仑)；蓝系统6.5升(1.7171美加仑)。2) 对于上述表格中附件小于放行渗漏率；3) 只有一个液压系统的附件渗漏率超过50滴/分钟；4) 液压油滴没有滴落在电气设备上；5) 每次飞行前必须遵守上述1-4的原则。c) 绿、黄或蓝系统的总渗漏率不能超过100滴/分钟。发动机排放杆TASK71-70-00-600-010-ALeakageRatesatDrainsMast此部分内容为AMM71-70-

21、00-600-010-A的节选排放杆渗漏率A.起动发动机，并将功率设定在慢车Subtask71-70-00-790-050-AB.子程序71-70-00-790-051-ACheckforleaksatthedrainsmast告诫:1）如果在冷天地面启动发动机，机组报告在排放杆燃油泵处漏油，可在慢车运转5分钟，如果在5分钟内停止渗漏，可不必做任何维护放行飞机；2）如果5分钟后，渗漏仍然存在，应对应表1,确认渗漏率在限制状态内；3）如果渗漏率大于表1的限制状态，飞机可连续飞行最大25小时或10个航段，先到为准，表2提供了不超限的状态的渗漏率。检查排放杆的渗漏1、按下表比较渗漏限制量表1UNIT

22、（组件）LIMIT（限制）DRAIN（排放）cc/hr（星升/小时）drops/min（滴/分钟）MASTPORTS（排放口）FUELUNITSFuelPumps-Fuelonly3010F.PFuelPumps-FuelandOilMixture10P3F.PFuelPumps-Oilonly103F.PBoosterStageBleedValveActuator-Master103COREBoosterStageBleedValveActuator-Slave103COREFuelDiverterUnit00F.DFuelMeteringUnit00F.M.UAirCooledOilCoo

23、ler00A.C.O.CActiveClearanceControl103COREVariableStatorVaneActuator103COREOILUNITSAirStarter103SIntegratedDriveGenerator103I.D.GHYDRAULICUNITHydraulicPump-HydraulicFluidonly103HYDHydraulicPump-HydraulicFluid/GearboxOilMixture103HYDHydraulicPump-GearboxOilonly103HYDTable1注意：按下面公式计算滴/分钟：20xcc/hr=Drops/Minute60UN