站场改造砌站台墙安全措施

1、解决方案示范文本 | Excellent Model Text 资料编码：CYKJ-FW-109编号：_站场改造砌站台墙安全措施审核：_时间：_单位：_站场改造砌站台墙安全措施用户指南：该解决方案资料适用于为完成某项目而进行的活动或努力工作过程的方案制定，通过完善工作思路，在正常运行中起到指导作用，包括确定问题目标和影响范围、分析问题并提出解决方案和建议、成本计划和可行性分析、实施和跟进。可通过修改使用，也可以直接沿用本模板进行快速编辑。(1)所有既有线施工均应在运营管理方批准的“天窗”时段进行。拨道、便线换道、临时中断行车和限速行驶时，需与有关部门配合共同采取措施，应符合现行铁路技术管理规程

2、的有关规定。(2)对既有线影响的施工，必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况，并与运营设备管理单位共同确定防护范围。(3)站场施工安全保证措施，经过充分论证后，由铁路局运输管理部门批准。过渡方案涉及停运跨局旅客列车、封锁主干线时间较长、对路网运能可能造成较大影响时，应报经铁道部批准方可实施。(4)施工中要严格按运营单位批准的施工范围及施工内容进行施工。若可能引起行车径路或接发、调车条件发生较大变化，应提前与车务部门协商沟通。(5)插铺、改移道岔，施工要点结束，岔后警冲标必须在道岔启用前设置完毕。暂停使用或封闭的线路。自停用或封闭点起，应设置临时车挡和停车标牌，夜间应显示红色

3、停车信号。(6)在影响既有线范围内施工时，施工人员戴白色或黄色安全帽，在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽，穿红色衣服。(7)严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限(正线直线段距线路中心2.44m，正线曲线为2.9m)严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。(8)对受地形影响限制，驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时，要求走人行通道(人行步板)，严禁在线路、路肩等限界范围内行走。发现列车接近时，须及时避车。其他人员严禁进入既有线范围。(9)临近既有线施工时，场地严禁悬挂红色标语，彩旗尽量减少红色和绿色，以免影响司机瞭望。在施工

4、过程中，必须由跟班防护员进行跟班防护。(10)严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施，严禁夜间在既有线附近生火。(11)在既有线旁测量放线时，严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距，如需用时，可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。(12)跨越既有线搬运工程材料时，应得到公务部门许可，在搬运地点两端不小于800m处设防护，由专人统一指挥，及时互传信息。确保搬运材料期间的行车、人员安全。(13)在既有线旁搭设防护排架时，应注意上方的接触网，应与其保持一定的安全距离。(14)严格按照有关公路、铁路施工规范要求办理，加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到对施工图纸审查、技术交底、施工测量及时、准确、无误，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前组织有关技术人员进行会审，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。(15)既有线改造过程中注意接触网和信号等站后设备的正确显示、运用及改造，保证施工与运