土方开挖施工准备资料

1、土方开挖施工准备1 技术准备工作(1) 及时复核甲方提供的平面坐标控制点及水准基准点，发现问题随时沟通。(2) 检查图纸和资料是否齐全，核对平面定位和标高，检查图纸相互之间有无错 误和矛盾之处。(3) 仔细查阅图纸，把相关问题解决在施工前，做到工作重点明确。(4) 查阅地质勘察报告，搞清土层性状及场地内水文地质情况。(5) 熟悉设计内容和技术要求，充分了解工程规模、特点和质量要求。(6) 施工前，将设计意图层层交底，确保各级施工人员充分了解工程特点。(7) 提前制定基坑降水开挖施工方案，绘制基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺 序、边坡坡度、出土路线等。2 场地及外围准备工作(1) 调查周边道路、

2、地下管网线路、障碍物情况，形成书面资料指导施工。(2) 与交通、城建、市政、市容、环保等政府相关部门联系，尽快办理渣土外运 手续，落实弃土场地。(3) 管线拆改、支吊保护全部完成或落实好开挖过程中的加固保护措施。(4) 对施工场地及车辆行走路线作出必要的规划，对软土不适于车辆行走的地段 采取相应措施进行垫碎石、渣土、钢板或地面硬化处理。(5) 由于受交通所限，本工程出土时间主要在夜间，所以要配备足够的夜间照明 设备。卸土场地、运土道路及其它危险地段也要安装必要的散光灯和警戒灯。(6) 所有材料、设备、运输作业机械必须进场到位 , 水、电必须接通。(7) 机械设备进行维护检查、试运转，使处于良好

3、的工作状态。3 主要施工机械计算选择(1) 第一阶段土方开挖(整体明挖)该阶段土方施工分段示意图如图 3.4.2-4 ，共划分为 3 个施工区域，平行挖土施 工。经计算，1 - I区土方约为12.0万方、I - U区土方约为12.0万方、I -川区土 方约为 3.0 万方。1) I - I区土方需用机械量计算根据进度计划安排，挖土持续时间为70天，每天的开挖量为1714 m,确定采用KOTO82型挖掘机（斗容量1m3）,反铲时最大挖深5.80米，台班产量350550 m3。计算挖土机需用数量：N1=Q/PdTmKt其中：ni挖土机需用台数；q土方量（m）； P挖土机台班产量，取3500m； T

4、工期；m每天工作班数，取三班制；Kt时间利用系数，一般为0.8 0.85 ，本例取 0.8 ；N1=120000/500X 70X 3X 0.8=1.42（台），取 2 台；该计算数量为装车出土挖掘机数量，槽内土方倒运的挖掘机另计 2 台。计算自卸车需用数量：根据土方运距及周边交通情况分析，12T自卸汽车平均运输能力为：130nV台班辆本工程每日土方运输量为：120000/70=1714m3，则，自卸车数 N2=1714/（130*1.5 ） =9 辆, 本例出土时间主要为晚上，按照日均 1.5 台班考虑。根据上述计算结果，共需配置 12t 自卸汽车 9辆，可满足施工要求。2）I -U区土方需

5、用机械量计算该区段在平面位置划分上，与I - I区完全相同，计算结果同上，即：需要 4 台挖掘机、 9 台 12t 自卸翻斗车。3）I -川区土方需用机械量计算 根据进度计划安排，由于第一阶段土方总工期为 70 天，考虑该区土方量较小，且该区场地狭小，该区土方计划使用 2 台（ 1 台倒土、 1 台装车）挖掘机，持续时间 为30天，每天的开挖量为1000吊，确定采用KOTO82型挖掘机（斗容量1ni），反铲 时最大挖深 5.80 米，台班产量 350550 m3。计算挖土机需用数量：根据场地狭窄及土方量小的特点，需投入2台KOTO82挖掘机，挖掘机数量验算如下：N1=Q/PdTmKt其中：N1

6、 挖土机需用台数；Q 土方量（M）; P 挖土机台班产量，取 500m3; T工期；m每天工作班数，取三班制； Kt时间利用系数，一般为 0.80.85，本例取0.8 ;N仁30000/500X 30X 3X 0.8=0.83（台），取 1 台； 该计算数量为装车出土挖掘机数量，槽内土方倒运的挖掘机另计 1 台。计算自卸车需用数量：根据土方运距及周边交通情况分析，12T自卸汽车平均运输能力为：130mV台班辆本工程每日土方运输量为 1000m3，则，自卸车数 N2=1000/（129X1.5） =6（辆） ,本例出土时间主要为晚上，按照 日均 1.5 台班考虑。可满足计划工期要求。综上所述，第

7、一阶段明挖施工期间，机械总需用量汇总为：KOTO82C挖掘机10台，长臂挖掘机3台，12T自卸车24辆。（2）地铁四号线盖挖段 本工程地铁四号线设计选定开挖方式为盖挖，挖土方量达到 14万方。根据我公 司制定的工期计划，盖挖逆做施工需要在 4 各月内全部做完，其中挖土施工占用 3 个月时间。 为此，需要在工程段划分及出土机械效率入手采取措施， 确保技术质量目 标及工期目标的实现。本工程已经选定的出土口见图 3.4.2-5 ，共划分为 5个施工段，设置 5个出土孔 （出土口在有条件的情况下可借用滚梯口、电梯口、通风口等） 。结合我单位类似工 程的施工经验，本工程四号线出土孔I、出土孔U、出土孔川

8、使用抓斗桥式起重机垂 直出土，出土孔W、出土孔V使用1台克令吊（配抓斗）出土。出土口计划出土量如下:四号线负二层每口日均出土方量取4oom。四号线负三层每口日均出土方量取3oom。四号线盖挖部分为二层多跨结构，负二层挖土方量经计算约为66000m负三层挖土方量经计算约为74000朮则工期验算如下：实际工期=66000- （5 X 400）+74000 - （5*300）=33+49.3=82.3 天 V 90 天符合工期要求。在施工段划分及工期验算均满足要求的前提下，根据出土口合理配备挖土机械及运输机械如下：1）挖掘机：根据挖掘机台班产量及施工经验，平均400m的出土量需布置2台0.3m3小型

9、挖掘机，按每个出土孔内布置两台挖掘机共布置10台，加上地面上卸土、装车用4台，共计需要配备该型号挖掘机14台。2）水平运输车辆：每个出土口平均出土约400m，由于结构顶板上不允许车辆落 位和行走。计划使用2m自卸翻斗车，沿四号线旁换乘区底板行走，实现安全的水平 运输。2m自卸翻斗车日均场内运输方量以200m计算，则高峰期施工共需要车辆为：im自卸翻斗车数=2000/200=10辆。可以满足计划工期要求。另外，小翻斗车将土方运至现场临时存土区后， 需要挖掘机装车、大型翻斗车将 土运出场外，挖掘机采用 KATO82（台班产量500m）、运输车采用12t自卸车（台班 产量130m），需用数量计算如下

10、：KATO820空掘机：2个存土区，配备2台。12t 自卸车：2000/130*3=6 辆。3）出土进料口配套设置：四号线盖挖段土方提升系统采用可水平移动的自卸抓斗，抓斗的斗容量为3m,共配置3套提升系统，每套提升系统设计日出土能力最大为 800立方，提升系统技术 参数如表所示。表3.4.4-2提升系统主要参数最大起重咼度3030电源380V/50HZ钢丝绳结构18NA6X19+FC17006WC35-15.5-170支数22工作拉力(KN)393129卷筒直径?500?400车轮直径？300电 动 机型号YZR280S-10/22X47DZ51-4YZR160M6/7.5功率(KW)5013

11、7.5转速(r/mi n)5831380910减速器型号ZQ650-IV-3CACDD10-30ZSC600-VII-2传动比(1)23.3481.222.4中心距(mm)650500制动器型号YWZ-400/90CDD10YWZ-200/25制动力矩(N.m)2500650200电磁铁型号YT1-90YT1-25限位开关LT7-1断火器LT10-11综上所述，地铁四号线盖挖施工期间，机械总需用量汇总为： 0.3m3小型挖掘机 14台，KATO82挖掘机2台，水平移动的自卸抓斗提升系统 7套，2ni自卸翻斗车10 辆，12t自卸翻斗车8辆。(3) 地铁六号线土方开挖地铁六号线土方开挖为带撑明挖

12、， 含两道水平支撑，挖土采用“分层大错台整体 退挖”的方式，边撑边挖，先撑后挖，挖土方量约为 35110方。六号线计划分为四个 施工段流水施工，以方便结构穿插施工，但是对挖土进程来说，施工过程为整体退挖、 连续进行。六号线计划工期为55天，考虑过程中需要安装预应力钢管对撑，有效挖土时间 为30天。挖掘机计划采用 KOTO82C型挖掘机(斗容量1ni)，反铲时最大挖深5.80 米，台班产量350550 m3。1)计算挖土机需用数量:N1=Q/PdTmKt其中：ni挖土机需用台数；q土方量（m）； p挖土机台班产量，取500用;T工期；m每天工作班数，取三班制；Kt时间利用系数，一般为0.80.8

13、5，本例取0.8 ；N仁35110/500X 30X 3X 0.8=0.97（台），取 1 台；实际选用 1 台挖掘机装车，另外 2台挖掘机槽内倒土，共 3 台。2） 计算自卸车需用数量：根据土方运距及周边交通情况分析，12T自卸汽车平均运输能力为：130nV台班辆本工程每日土方运输量为 1170m3，1170/（130X1.5） =6（辆） ,本例出土时间主要为晚上， 按照日均 1.5 台班考虑。根据上述计算结果， 共需配置 12t 自卸汽车 6辆，可满足计划工期要求。 实际施 工中，通过提高挖掘机功效、增加翻斗车数量，工期可以进一步提前。综上所述，六号线明挖施工阶段，机械总需用量汇总为：K

14、OTO82挖掘机3台，长臂挖掘机1台，12T自卸车6辆。（4）第三阶段土方开挖（西青下沉道）西青道下沉段开挖顺序如图 所示，总土方量 149491m3。由于西青道土方开挖为条形开挖， 根据工地出土口位置居中偏东的特点， 需要由 两侧向中间相向开挖。 但是，因一标段内道路东半部分土方数量较少， 土方开挖完毕 后，挖掘机及翻斗车随即转入西半部分施工。另外，西青道基坑开挖宽度为 46 米， 根据KOTO82挖掘机的作业半径考虑，同一横断面上可以同时容纳两台挖掘机同时装 车。则挖土全过程中，装土用挖掘机计划为 2台，另配 2台同型号挖掘机槽内倒土一标段西青道土方开挖计划工期为 45天，计算每天出土量为

15、3300 mt同上，12T 自卸汽车平均运输能力为：130mV台班辆，则12t自卸翻斗车需用量为：N=3300/ （130X 1.5 ） =17 （辆）,可满足计划工期要求。本例出土时间主要为晚 上，按照日均1.5台班考虑。综上所述，西青道明挖施工期间，机械总需用量汇总为：KOTO82挖掘机4台，12T自卸车17辆。4施工机械设备选用表根据降水井井点平面布置及降水工期要求，以及挖土阶段机械用量计算，本工程一标段降水及土方开挖阶段，机械设备选用如表所示：表3.4.4-3 机械选用表序号设备名称规格型号数量用途1.大挖掘机KATO82010台挖土2.小挖掘机（0.3m3）WJ-1314台盖挖挖土及装卸3.长臂挖掘机（12mPC20-4002台土方收尾专用（12m）4.抓斗桥式起重机10t/3m33套盖挖出土5.克令吊（配抓斗）1套盖挖出土6.自卸汽车12t32辆土方外运7.翻斗车2吊10辆盖挖倒土8.经纬仪DJJ2-22台基坑监控及轴线投放9.水准仪DZS3-1