地库混凝土专项施工方案完整

1、地库混凝土专项施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）山西古交市凤凰苑小区地下车库混凝土专项施工方案审批：山西第五建筑工程公司古交市凤凰苑小区项目部2021年 3 月 30 日1. 编制依据4.1.1 图纸4.1。2国家规范、行业及地方标准 .41。3 图集4.2. 工程概况5.2。1工程简况5.2。2工程各部位混凝土强度等级53。施工总体安排 5.3。2施工流水段划分 5.3.3施工进度及劳动力安排 6.劳动力计划安排6.3。3。2混凝土施工设备选型及注意事项 64. 技术准备8.5、施工方法 8.1、准备工作8.2、主要措施9.3、混凝土浇筑操作工艺 9.4、BDF空心楼盖钢

2、筋绑扎及砼浇筑施工注意事项： 106。成品保护措施 117。文明施工及环保措施 12&安全保障措施 121。编制依据1.1图纸序号图纸名称图纸编号1人防施工图JS 04 S-08、2建筑施工图GS- 01 GS-123结构施工图JS-01S 03、JS-09S 131.2国家规范、行业及地方标准序号规范名称规范编号1混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5 4 2002)2混凝土结构设计规范(GBJ10- 89)3钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1491998)4钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ3- 91)5钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107 96)6混凝土泵送施工技术规程

3、(JGJ/T1095)7建筑安装分项工程施工工艺规程DBJ01-26-96）（第一五分册）8建筑安装工程资料管理规程DBJ051 20019地基与基础工程施工及验收规范(GBJ202-83)10人防工程施工及验收规范(GBJ134-90)11建筑工程冬期施工规程GBJ104 97)12建筑安装工程质量检验评定标准(GB5030 2001)13地下工程防水技术规范(GB5010 2001)14地下防水工程质量验收规范(GB5 8 2002)15泵送施工技术规程(JGJ/ T10-95)1.3图集序号图集名称图集编号1混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造 详图(11G1012防空地下室通

4、用图集(87FT)3钢筋混凝土防护密闭门、门框通用图集T 228) (92RFMK-22. 工程概况2。1工程简况.1本建筑属于平时使用功能为人防地下车库工程建筑总用地面积 24018.53川，总建筑面积155800川；其中地下车库建筑面积为12554.2 讥层高4.7m,结构形式为框架结构,现浇筑砼空楼盖。顶板覆土厚度为1.6m.本车库工程抗震设防烈度为7度,建设场地为U级，抗震类别为丙类，抗震 等级为三级.战时地下车库局部为常6级乙类二等人员掩蔽所。人防工程建筑面 积为4290川，分为两个防护单元，掩蔽人数为2780人.2.2工程各部位混凝土强度等级本工程全部采用商品混凝土。墙、柱、梁、板

5、一次性整体浇注，混凝土强 度等级垫层C15,柱下独基、底板、防水板 C35P6防水砼,柱、墙采用C40砼, 梁、板、楼梯及坡道C35灌注方法详见泛华建筑设计设计图纸要求。柱、墙、 梁、板均采用泵送。3. 施工总体安排根据施工工序及工期安排，混凝土浇筑尽量安排在白天进行，若混凝土浇 筑量较大，白天不能浇筑完又不能留置施工缝时， 现场管理人员必须跟班作业 负责检查，同时做好各方协调工作。3.2施工流水段划分3。2.本工程因设有若干条 800宽后浇带设置，也因车库占地面积比较大,采取分段较多考虑与地下网点及地上主体部分的综合考虑，先后分3次施工,总工程工期预定90天3.3施工进度及劳动力安排3。3。

6、1劳动力计划安排a泵送混凝土施工中，配备混凝土输送泵司机 2人，搅拌机司机4人，指 挥信号联络4人，混凝土入泵车前检测坍落度1人,混凝土布料杆操作人4人， 机修电工2人,混凝土振捣工10人，整个生产线需25至30人。混凝土输送泵司 机必须经过培训，持证上岗，现场每天必须常驻一名司机，随时听从工地负责人 的安排打混凝土，并保证打混凝土期间维修人员随叫随到，配备一定的维修配 件，全力保证工程需要.b、在浇筑底板以上的每段墙和柱混凝土施工过程中，劳动力按每流水段 每台班25人安排.c、 在浇筑每段梁板混凝土过程中，劳动力按每流水段每台班30人安排。3。3.2混凝土施工设备选型及注意事项1、预拌砼生产

7、及运输：（1）遇有雨水影响砂、石含水率，应及时通知试验员进行测检，并调整 配合比.（2 ）经常检查掺合料、外加剂的自动计量系统的工作台状态是否正常。（3）砼搅拌车卸料前应检查拌筒内拌合物是否搅拌均匀。（4）砼搅拌车在现场交货地点抽检的坍落度超过允许偏差值时应及时 处理.（5）砼搅拌车卸车前已超过配比中规定的缓凝时间，应及时处理。（6）搅拌车的转速应按搅拌站对装料、搅拌、卸料等不同要求或搅拌 车产品说明书要求进行要求进行动转，以保证产品质量。（7）搅拌车开工前要用水浇湿拌筒，并在装料前排清积水。2、泵送砼:（1 ）砼输送管道的直管布置应顺直，管道接头应密实不漏浆，转弯位置的锚固应牢固可靠( 2)

8、砼泵与垂直向上管的距离宜大于 10m 以抵消反堕冲力和保证泵的 振动不直接传到垂直管，并在垂直管的根部装设一个截流阀，防止停泵时上 面管内砼倒流产生负压。( 3)向下泵送时，砼的坍落度应适当减小 , 砼泵前应有一段水平管道和 弯上管道才折向下方。并应避免垂直向下装置方式以防止离析和混入空气 , 对压送不利。(4 )凡管道经过的位置要平整， 管道应用支架或木垫枋等垫固， 不得直 接与模板、钢筋接触，若放在脚手架上 , 应采取加固措施 .(5)垂直管穿越每一层楼板时，应用木枋或预埋螺栓加以锚固。(6)对施工中途新接驳的输送管应先清除管内杂物，并用水或水泥砂 浆润滑管壁。( 7)尽量减少布料器的转移

9、次数，每次移位前应先清出管内砼拌合物。(8 )用布料器浇注砼时 , 要避免对侧面模板的直接冲射 .( 9)垂直向上管和靠近砼泵的起始砼输送管宜用新管或磨损较少的管.(10) 使用预拌砼时，如发现坍落度损失过大(超过 2cm),经过现场试 验员同意，可以向搅拌车内加入与砼水灰比相同的水泥浆，或与砼配比相同 的水泥砂浆， 经充分搅拌后才能卸入泵机内， 严禁向储料斗或搅拌车内加水。(11) 泵送中途停歇时间一般不应大于 60min,否则要予以清管或添加自 拌砼, 以保证泵机连续工作。(12) 搅拌车卸料前，必须以搅拌速度搅拌一段时间方可卸入料斗。若 发现初出的砼拌合物石子多， 水泥浆少， 应适当加入

10、备用砂浆拌匀方可泵送。( 13)最初泵出的砂浆应均匀分布到较大的工作面上，不能集中一处浇筑.( 14)若采用场外供应预拌砼时， 现场必须适当储备与砼配比相同的水泥，以便制砂浆或自拌少量砼（15 ）泵送过程，要做好开泵记录、机械运行记录、压力表压力记录、 塞管及处理记录、泵送砼量记录、清洗记录，检修时做检修记录，使用预拌 砼埋要做好坍落度抽查记录。4。技术准备4.1 施工前技术人员应根据工程设计文件， 认真编制好混凝土的技术要求 . 根据本工程的实际情况，混凝土的原材及配比要求如下：4。1。2混凝土坍落度控制在160m± 20mm即140180mm之间）。4.1 。 3 泵送混凝土的水

11、灰比宜为 0。 40.6 ，砂率宜为 38 42，普通 混凝土最小水泥用量宜为 300Kgm3, 抗渗混凝土最小水泥用量为 320Kgm3。4。 1 。 4 各种原材料均应复试合格， 其中粗骨料（碎石或卵石） 粒径 525mm， 级配良好，针片状颗粒含量不大于 10%;细骨料（中砂）通过0.315mm筛孔的 砂不应少于 15%；其它掺加剂（粉煤灰、减水剂）等均要符合有关规定。4。 1。 5地上结构墙体混凝土应采用同一种粉煤灰 ,同一牌号、同一品种水 泥, 以保证外观颜色的一致。4。 1。 6混凝土初凝时间要求为 812h。4.1 。 7 现场试验站委托有相应资质的试验室进行混凝土的试配 , 确

12、定混凝 土配合比，要保证混凝土的设计强度等级、耐久性和可泵性。4.1 。 8 每次浇筑混凝土前，由混凝土工长填写浇灌申请单，详细注明浇 筑时间、施工部位、混凝土方量、强度等级、配比要求等：以确保混凝土使用 无误.5、施工方法1 、准备工作钢筋的隐检工作已经完成 , 并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量及固 定情况无误。模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支 架稳顶, 支撑和模板固顶可靠 , 模板拼缝严密，符合规范要求。 由商品混凝土搅拌站实验室提供配合比及外加剂用量。混凝土浇筑前组织施工人员进行方案的学习 , 有技术人员讲述施工方案， 对重点 部位进行单独交底 ,

13、设专人负责，做到人人心中有数 . 浇筑混凝土用架子、走道及工作平台，安全稳固，能够满足浇筑要求。 混凝土浇筑前，仔细清理泵管内残留物，确保泵管畅通。 提前签定商品混凝土供货合同，签定时由技术部们提供具体供应时间、标号、 所序数量及其间隔时间。2、主要措施 商品混凝土供应商在浇筑每部位混凝土浇筑前，预先提供配合比 .为增强混凝土的可泵性 , 在混凝土中产如适量的粉煤灰和减水剂，掺量必 须经过实验确定 . 为保证混凝土的缓凝时间， 能够满足混凝土出机运至现场具有 可泵送料条件 , 在混凝土中掺入适量缓凝剂。 严禁在混凝土中加水。 混凝土入泵 坍落度控制在1618mm混凝土强度等级必须符合要求，施工

14、中做好试件留置，按以下规定留置试 块：每100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土其取样不得少于一次。每工 作班的同配合比的混凝土不足 100 盘时或不足 100 立方时，其取样不得少于一 次。抗渗混凝土的试块留置：每单位工程每标号留置不得少于一组 对现浇混凝土结构， 每一现浇楼层同配合比的混凝土 , 其取样不得少于一次。 每 次取样应至少留置一组标准试件，同条件养成护试件的留置组数，可根据技术 交底的要求确定。混凝土运输、浇注及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝 时间。施工缝的位置在浇注前按要求确定； 处理方法为表面凿毛处理并洒水湿润， 确保施工缝接缝良好 . 后浇带的留置位置应符合设计要

15、求， 后浇带混凝土浇注符 合设计要求及有关规定。混凝土浇注完毕后 12h 以内对混凝土加以覆盖并保湿 养护；养护时间不少于7d.在混凝土强度达到1 °2N/伽2前,不得在其上踩踏或安 装模板及支架。（当日平均气温低于5C时，不得浇水。）3、混凝土浇筑操作工艺A、混凝土浇筑前的工作要求浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好 , 钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。施工缝的松散混凝土及混凝土软弱层已剔除干净 , 已露出石子，并浇水湿 润, 无明水.梁、柱钢筋的钢筋定距框已安装完毕，并经过隐预检。B、混凝土浇筑与振捣的一般要求混凝土自由倾落高

16、度不得超过 2 米，浇筑高度如超过 3 米时必须采取措施 , 用串桶或溜管等。C、浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据混凝土供应能力， 一次浇筑方量 , 混凝土初凝时间，结构特点 . 钢筋疏密综合考虑决定，一般为振 捣器作用部分长度的 1.25 倍。D用插入式振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不 得遗漏, 做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的 1。5 倍（一般为 30至 40cm。振捣上一层时应插入下层510cm以使两层混凝土结合牢固。振捣时， 振捣棒不得触及钢筋和模板。 表面振动器的移动间距 , 应保证振动器的平板覆盖 已振实部分的边缘。E、浇筑混凝土应连

17、续进行。如必须间歇（如机械故障 ），其间歇时间应尽 量缩短, 停歇时间超过 45min 或混凝土出现离析现象， 应立即用压力水或其他方 法冲洗管内残留的混凝土。用水冲出的混凝土严禁在永久建筑结构上。并应在 前层混凝土初凝之前，将本次混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥 品种、气温及混凝土凝结条件确定 , 一般超过 2 小时应按施工缝处理。 （当混凝 土的凝结时间小于 2 小时时，则应当执行混凝土的初凝时间）1 、顶层钢筋绑扎完成后，砼浇注前 , 再对箱体进行一次检查，对有位置松动 或偏移的箱体进行处理。如有因施工人员在施工时不慎损坏的箱体，及时进行 更换或现场封堵，避免砼灌入箱体内。2、

18、浇注砼时,指派专人看护 ,发现问题及时处理。 振捣时应采用震动棒或震动器 , 避免振捣棒直接与箱体接触 ; 以防止损坏箱体。 为保证砼振捣密实， 振动棒先重 点振捣箱体（盒）周边确保箱体 （ 盒）底部砼密实。3、为保证现浇砼空心楼盖的质量，砼宜为先后交替浇筑完成，先注入少量砼后用 振动棒直接振捣肋梁混凝土至底模 ,让混凝土沙浆渗入箱体 . 底层振捣密实后紧接 着再注入所需的混凝土， 同时振捣。 由于箱体底端的底板底厚度相对较小， 砼中粗 骨粒的粒径不宜过大，且混凝土塌落度不宜低于 160mm。4、振捣时应对箱体四周的密肋梁反复振捣 , 并加大先注入砼的振捣量和振捣时间。 对箱体中央有预置混凝土

19、注入孔洞的箱体， 待砼流入孔洞后， 用振动棒直接插入预 置孔洞至底模 , 确保箱底砼密实 .5 、砼浇筑完成后 , 根据季节采取相应的养护措施正常养护 , 砼的强度达到设计强度 后拆模。6. 成品保护措施6。1 浇筑混凝土时， 泵管应用钢管搭设好架子，泵管必须置于架子上， 不 能直接铺于钢筋上 , 以防压弯和移动钢筋。6。2 振捣混凝土时，不得碰动钢筋、埋件，防止位移。钢筋有踩弯、移位 或脱扣时，应及时调整、补好。6.3 混凝土浇筑、振捣至最后完工时，要保持甩出钢筋的位置正确，最后 一道搓抹时， 应由一个方向向另一个方向进行 , 同时派人进行钢筋调整， 随时将 钢筋表面的水泥浆用棉纱檫干净。预

20、留洞口、预埋件及水电预埋管、盒等均应 保护好。6。4 为避免上层结构混凝土施工污染下层结构， 浇筑混凝土时应设专人对 下层墙柱各部位进行检查。发现漏浆应及时清理，落地灰及时回收利用。6.5 施工中不能用重物冲击模板，不在梁或踏步模板吊帮上蹬踩，应搭设 跳板，保护模板的牢固和严密。6。6 楼梯模板待支设上一层墙体模板及顶板模板前拆除， 并及时用竹胶板 保护；拆除墙体模板时， 注意大模板不能碰撞墙体 , 墙体阳角处待模板拆除后也 采用竹胶板进行覆盖保护，防止破坏棱角。6。7 墙体及顶板拆模均以同条件试块为依据， 以避免早拆粘模或影响结构 质量。6。8 混凝土浇筑完好 ,混凝土表面待结硬后 （采用手

21、按法检验 ）方可上人放 线施工 ,对于刚浇筑完的部位应设标识 , 不得在其上堆物和走人。已浇混凝土必 须待其强度达到 1.2Mpa 以后，方准在面上进行操作及安装结构用的支架和模 板.6.9在楼板上堆料时，应分散堆放，每平米不应超过150kg，如有超载时， 应采取加固措施。6.10 项目部应根据现场情况制定针对成品保护的奖罚措施， 并派专人负责 监督，对有意进行破坏的人员进行加倍处罚，对管理不利的外包队和项目部管 理人员同样进行处罚，对成品保护管理比较有效的施工队和管理人员应适当给予奖励7。文明施工及环保措施7.1 混凝土施工时，现场要派专人进行洒水降尘，对遗洒在道路上的混凝 土要及时清扫干净

22、 .7.2 进入现场的机械车辆做到少发动、少鸣笛，以减少噪声。7.3 施工操作人员不得大声喧哗 , 操作时不得出现刺耳的敲击、撞击声。7.4 混凝土浇灌需连续作业时，必须办理夜间施工证，报有关部门批准后 方可进行施工，同时要事先做好周围居民的工作，以避免不必要的麻烦。7.5 混凝土的振捣要采用低噪声环保型振捣棒。7。6 现场做到活完脚下清，及时清理现场的落地灰 . 施工垃圾要采用容器 吊运，落地灰要二次过筛，减少浪费。施工中严禁从建筑的窗洞口扔撒垃圾。7。7 清洗泵车和混凝土罐车的水必须经沉淀后，方可排入市政管线。8。安全保障措施8.1 进入施工现场的人员必须按要求佩带安全帽 , 带好个人防护

23、用具 .8.2 混凝土泵应按要求搭设安全防护棚，挂上安全操作使用标牌。泵车司 机必须经专业培训 , 持证上岗。8.3 混凝土输送泵必须严格按操作规定进行操作，严禁违章操作；非专业 司机不能进行操作。8。4 加强混凝土输送泵的保养和维修， 坚持一日三检制度 ,即：班前检查、 泵送中的检查、工作完成后的检查修理。8。5 施工时，现场车辆出入口处，设置交通安全指挥人员 ; 夜间施工时， 在交通入口和运输道路上 , 应有良好照明，危险区域，应设警戒标志。8.6 泵送混凝土时， 输送管道的接头应紧密可靠不漏浆， 安全阀必须完好 , 输送管道的架子、布料杆均要按要求进行固定，经全面检查无误后，方可进行 泵

24、送。每次输送前要试验，检修时必须卸压。8。7泵送混凝土时 ,混凝土泵的支腿应完全伸出 ,并插好安全销。8。8 排除堵塞 , 重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口应朝安全方 向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。8.9 振捣棒操作人员应穿胶鞋和戴绝缘手套。使用过程中如发生故障，应 立即切断电源，进行检查修理。8。11 浇筑墙混凝土时，必须搭设操作平台，严禁直接站在模板或支撑上 操作, 以免踩滑或踏断坠落。8。12 混凝土输送泵要有专用的配电箱和开关盒，并由专业电工接线，非 专业人员不得随意接线 .目录第一章 工程概况 0第二章 编制说明及依据 0一、编制说明 0二、编制依据 0三、设计数据 0四

25、、原设计承载能力计算 0 第三章 地下室顶板承载计算 1一、车库顶板行车荷载 1二、钢筋堆场的堆载验算 3三、钢管堆载验算 3四、方木、板堆载验算 3五、后浇带行车验算 4六、砂石、砌块堆码验算 5七、施工电梯处荷载验算 5 第四章回顶范围及设计 5第五章 施工准备与资源配置计划 5一、材料准备 5二、人员准备 6 第六章 支撑架设计计算 6一、基本参数 6二、荷载参数 6三、纵向支撑钢管计算 6四、可调托座验算 7 第七章 支撑架搭设及拆除 7一、搭设范围 7二、工艺流程 7三、构造要求 7第八章 支撑架的使用、保养与拆除 9一、支撑架的使用 9二、支撑架的保养 9三、支撑架的拆除 9 第九

26、章 监督和检测要求 9第十章 安全保证措施 10第一章 工程概况 太原海尔国际广场后北屯城中村改造项目位于太原市万柏林区文兴路以 东，漪汾街以北 ,建筑类型均为住宅，地上层数均为 34 层；地下为两层及设 备夹层; 地下车库为两层。本工程结构形式，主楼为剪力墙结构，地下车库为 框架结构。建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，地震设防烈度 为 8 度。第二章 编制说明及依据一、编制说明 为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。 由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地 , 根据现场的实际情况和施工的需要 , 在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工

27、 房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。需对布置钢筋加工房及材料 堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行验算。二、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、建筑施工模板安全技术规范 JGJ16220084、建筑施工安全检查标准 JGJ59-20115、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130 20116、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80019917、混凝土结构工程施工质量验收规范 GB502042002（2010 版）8、工程建设标准强制性条文 2002 年版9、建筑工程施工质量验收统一标准（ GB50300-2013）10、屋面工程质量验收规范 GB50

28、207 201211、建筑结构荷载规范 GB50009 201212、根据现场载重货车w 50吨、材料堆放最大荷载25.0kN/m2进行编制.三、设计数据地下室顶板板厚 :350mm最大跨度为8.40m,无梁楼盖。顶板上设计回填土厚度为 1.8m车库设计活荷载：4 KN/m2施工荷载：5 KN/rf，消防车道荷载17.85 KN/ m2四、原设计承载能力计算1）查建筑结构荷载规范 GB500092012 附录表 A 中 A。 1.4 得：粘 土自重为 18 KN/m32） 地下室顶板覆土 1.8M每平方米荷载：18 KN/m3< 1。8 M=32。4KN/m23）地下室顶板可承受荷载为：

29、32。4KN/m蓉5KN/m2=37 4KN/m2（活载按 恒载计算, 增大安全系数）4）本工程顶板可承受恒荷载折算后为：37.4 KN/m2第三章地下室顶板承载计算一、车库顶板行车荷载1吊车、砂车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的 确定。根据各种车型荷载：1）吊车按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33 X 1。1, 总计37吨。（设计为恒载，将活载转化为恒载，下同）2）砂车按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45X 1.1，总计 50吨考虑。3）钢筋运输车按装30t考虑，车重15t,合计45X 1.仁49。5吨。4）混凝土罐车及泵车按装

30、10立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，10立方米混凝土按24 吨计,合计39X 1.1=43吨。综上荷载按50吨考虑，车型按混凝土罐车考虑（增大安全系数）6DOO1400 * 丰 4亠=J二 4 按建筑结构荷载规范GB5000 2012附录Co 0.6:连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按建筑结 构荷载规范GB50009-2012附录C.0。4:单向板上局部荷载（包括集中荷载） 的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL式中：L板的跨度；b-板上荷载的有效分布宽度；Mma-简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定 .按罐车 后车轮作用在跨中考虑，

31、后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0。 6nX 0o 2m后车轮作用单侧荷载取25T,前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）：Mmax=FL/4=525KN M2、计算1）选重量最大的罐车进行计算：罐车总重约（车和货）500KN2）根据建筑结构荷载规范GB5002012附录条，局部荷载的ass有效分布宽度按公式C。0。51计算有效载荷面积:u(1) bey = bty+2S+h3(车轮宽bty选200mm板厚按300mm无垫层S不=0。2+ 0.2 X 0+0。 计)=0.5mbex= btx+2S+h=0.6 + 0.2 X 0+0。3(车轮宽bty选600mm板厚按300mrp无垫层

32、S不 计)=0.9m(2) 当 bex >bey, bey< 0。6L, bex < L 时；b= bey+0。7L=0。5+0.7 X 8.4=6.38m因 ev b,故有效宽度 b' =b/2+e/2=4。39m qe=8Mmax/bL=8*525 -4.39 - 8。42=13。56KN加1。3qe=17.628 v顶板可承受荷载37.4KN/m2,符合顶板承载要求.3、顶板在局部荷载作用下的抗剪和抗冲切验算地下室顶板抗剪承载力验算，根据混凝土结构设计规范GB50010-2010式 6。3.3 1、6。3.3-2 计算如下：1/4Bh= (800h0) =1VR

33、=0。7B hftbh°=0.7 X 1。0X 1.57 X600X275=181.3kNVS=1。4X 1。3X 50=91kNVF VS故地下室顶板抗剪承载力满足要求地下室顶板抗冲切承载力验算根据 混凝土结构设计规范GB50010-2010式 6。5.1 1、6.5.1-2 计算如下：n =0.4+1。2/ B s=0.8um= (600+200+2X 275)X 2=3100mmF1r=0.7 B hft n uh=0.7 X 1.0 X 1.57 X 0.8 X 3100X 275=749kNF1S=1.4 X 1。3X50=91kNF1F> F1S故地下室顶板抗冲切承

34、载力满足要求。 地下室顶板局部承载力验算根据混凝土结构设计规范 GB50010-2010 式 6.6.1 1、 6。6。1 2 计算如下：1/2B 1=（600/1200 ）=2.23Fi = 1。35 X 1 X 2.23 X 1.57 X 120000=567KN>250KN 故地下室顶板局部承载力满足要求。二、钢筋堆场的堆载验算1 、圆盘一级钢堆载验算1）每盘的重量计算得：约25KN,按两层计算，50KN2） 平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板）：3.14 X（圆盘直径 1。6/2）X 2=2。00吊3）地下室顶板受到的压力 ： 50/2=25 KN/m 24）验算圆盘一级荷载为2

35、5KN/m2<顶板可承受荷载37。4KN/nn,符合顶板承载要 求。2、直条二、三级直条钢筋堆载验算1）每捆的重量计算得：约 35KN/捆2）一扎钢筋每米的重量为 ：35/12=2 。 92 KN/M3）直条钢筋在工字钢架上放置，工字钢间距不大于2m等同于均布荷载.4）现假设平均每格堆放 4层钢筋，每一格架子底梁受到重量为：2。92X 12/0.8=43.8KN/M >37 。 4N/M 不满足要求 , 需回顶 !三、钢管堆载验算1 、计算1）算钢管理论重量得 48X 3.0钢管每米自重：0。033KN/M2）堆载面分布中得出1M宽1O 5M高空间内可堆放约675根钢管,1M长1M

36、 宽的地方堆载1M高钢管，其重量为：（0.033 KN/M）X （675根）=22.275KN/M22、验算（1。5M高钢管荷载为22.275 KN/ m2）< （顶板可承受荷载 37.4。0KN/ m2），符合顶板承载要求.四、方木、板堆载验算1 、计算1） 查建筑结构荷载规范 GB5000 2012附录表A中得方木、 板自重：（4 KN/m3），木塑模板 6.8KN/m32）每平方受力： （6。 8KN/m3）X（ 1m）=6。 8KN/m2 2、验算1） 根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过2m;2）6。 8*2=13.6<37.4 ，符合顶板承载要求。五、后浇带行车验

37、算因车库顶板有多条后浇带，其中后浇带按最宽进行800mm故需用16#工字钢架设在后浇带上以便过车后浇带铺设工字钢大样图选重量最大的运输混凝土车进行计算：货车总重约（车和货） 390KN假 设车轮只压在一条工字钢上（荷载全部作用在一条工字钢上），现对16#工字 钢承载力进行计算：116 醐20iriiri厚輛10毋1000 1/1、构件参数： 抗震调整系数RE: 0。75 热轧普通工字钢：I16钢材牌号：Q235钢材强度折减系数：1。00腹板厚度：tw = 6。00 mm毛截面面积：A = 26。11cm2 截面惯性矩:lx = 1127。00cm4半截面面积矩：Sx = 80。80cm3 回转

38、半径：ix = 6。57cm;iy = 1。89cm截面模量：Wx = 140。90cm3 Wy = 21.10cm3截面模量折减系数：0.95净截面模量： Wnx = 133.85cm3 ； Wny = 20.05cm3受压翼缘自由长度：11二2。00m截面塑性发展系数：x = 1.05; y = 1.052、构件承载力构件截面的最大厚度为 9 °90mrp, f = 215.00N/mm2 fv = 125.00N/mm2 根据 GB/T 700-1988 及 GB/T 1591 1994, fy =235.00N/mm2弯曲正应力控制的单向弯矩设计值Mx1 = 1。00x f

39、x Wnx x x = 1.00 x 215。00 x 133.85 x 103 X 10 6 x 1.05 = 30 。22kNm只承受与腹板平行的剪力时，可承受的剪力设计值Vmax错误！整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕xx轴）简支梁I16,钢号Q235,受压翼缘自由长度11为2。00m,跨中无侧向支承，集中荷载作用在上翼缘，查表B.2 ,并插值计算，得 轧制普通工字钢简支梁的 b为2.000b > 0。6, 根据（B.12）式，得错误！整体稳定控制的单向弯矩承载力设计值（绕 x-x 轴）:Mx2 = 1。00x f x b x Wx/1000。= 1.00 x 215.00 x

40、 0.929 x140.90 /1000。= 28。14 kN m 390-4x 0.8 -4=19。5kN m综上,可承受与腹板平行的剪力设计值为 104.61kN 每个车轮带给工字钢的荷载为： 390/4=97KN<104。 61kN 符合工字钢承载要求！车辆可以安全通过。为了保证后浇带的安全通过，后浇带处满铺工字钢间距不大于 50mm在 后浇带一跨范围内底部采用同模板支撑架间距 0.9 x 0。9钢管架顶撑。同时 在后浇带顶部铺设道板。保证车库的安全通过。六、砂石、砌块堆码验算砂、石、砖、砌块堆放高度均按不大于 2m考虑，容重按较大的实心砖考 虑18KN加，均布荷载2x 18=36

41、KNM< 37.436KN/ ，满足顶板承载力要求。七、施工电梯处荷载验算根据SC200/200施工电梯说明书，要求基础承载力为 24KN加，小于顶 板承载力要求，为保证安全，在施工电梯基础外扩两米范围内按地下室模板 方案立杆间距900x900回顶（仅拆除模板体系架体不拆除，对顶板进行回顶）.第四章回顶范围及设计 根据第三章验算除直条钢筋堆放区需回顶其余区域均不需计算回顶。为 保证施工安全，按以下要求回顶：1、 施工道路：在施工道路所在范围外扩2m范围，地下一层进行回顶，拆模时仅拆除模板，按支模时立杆间距900x900 进行回顶。 （若施工道路在后浇带所在跨内，地下两层均需回顶 ）后浇带

42、: 道路通过后浇带时按照第三章进行加固处理，后浇带处采用16工字钢和 20x1200x9000 钢板架设在后浇带上以便过车 . 后浇带平行于 道路, 或在材料堆场范围内时 ,后浇带所在跨内地下两层均需按模板支撑架要 求900x 900回顶。2、施工电梯处：施工电梯处地下一层在施工电梯基础外扩两米范围内按 地下室模板方案立杆间距900x 900回顶。3、钢筋直条堆放区以及半成品堆放区地下一层及二层均按立杆间距 600x900,步距1200mm扫地杆距地300mm最上端水平杆局支撑点距离不大 于650mm架体外侧四周设置连续剪刀撑。第五章施工准备与资源配置计划一、材料准备钢管：采用外径48mm壁厚

43、不小于2。75mm的Q235钢材质的焊接钢管， 其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定，有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。立杆、纵向水平杆的 钢管长度为3.5 6m或每根最大重最不超过25kg为宜，钢管应全涂防锈漆。扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢 管脚手架扣件(GB15832006)的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、 砂眼等铸造缺陷，扣件与钢管要接触良好。扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达65N- M时不得发生破坏。木枋：50 X 100 mm支撑架体上端软接触均加顶托.加强对使用材料的检查，检查钢管是否合格

44、，是否变形，检查扣件是否松 动，螺栓螺纹是否有损，检查钢管型号、质量等，不合格的材料一律不准在 本工程中使用，严禁使用变形和不合格的材料，严禁使用变形和不合格的扣 件、钢管。二、人员准备架体搭设操作必须由架工搭设，架工必须持证上岗.搭设前必须由技术、 安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底 .交底必须以口头形式和书面 形式同时进行，并且有交底人和被交底人的签字.第六章 支撑架设计计算一、基本参数按现场施工的需要，加固区域详见施工平面布置图钢筋加工区(若实际 与方案位置不符，按实际范围进行加固)。立杆横向间距或排距la(m) : 0。60;立杆lb纵距(m): 0.90;立杆步距h(m) :1

45、。80;模板支架搭设高度(m): 3.64 ;采用的钢管(mm):48 X 2.75 ;扣件连接方式：双扣件，取扣件抗滑承载力系数:0.80 ;二、荷载参数钢材堆放最大荷载(每平方米 5吨)：50。000kN/m2三、纵向支撑钢管计算纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面几何参数为截面抵抗矩 W = 4。49 cm3;截面惯性矩I = 10.78cm4;纵向钢管计算简图(1)荷载的计算：为简化因地库顶板自身承载力已较高，仅计算上部下传的荷载按p1 = 50kN/m;计算支撑架的受压应力及稳定性：1、根据荷载50kN/m2,每根立杆承受的荷载为N=0 6X 0。9X50KN/m2=27KN2、钢

46、管面积:A=390。7mm23、立杆的受压应力为：。二N/A(T =27000/390.7=69N/mm24、立杆受压稳定性：c二N/巾A< f长细比 入二L/i钢管回转半径查表i=16入=(h+2a)/i=(1.2+2 X 0。25) X 1000/ 16=10& 25按入=106.25查轴心受压杆的稳定系数巾=0。544c =27000/(0.544 X 390。7)=127.0N/mm2v 205 N/mm2 满足要求。允许长细比的验算：入=(h+2a)/i=(1.2+2 X 0。25) X 1000/(1。6X 10) =106。25v 入=150满足要求四、可调托座验算

47、可调托座承载力容许值N (kN)=30按上节计算可知，可调托座受力 N= 5.16kN< N = 30kN 满足要求！第七章支撑架搭设及拆除一、搭设范围按现场施工通道和材料堆放的需要，在地下室顶板上设置车道、钢筋原 材、砖、砂石等材料和钢筋、木工制作房、半成品堆场放部位；(加固区域 详见施工平面布置图，若位置调整按调整后的区域加固).二、工艺流程铺底部垫木t逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧t装第一步小横杆 并与立杆扣紧-安第一步大横杆与各立杆扣紧-安第一步小横杆-安第二步 大横杆t安第二小小横杆t第三、四小大横杆和小横杆t加设剪刀撑.三、构造要求1、杆件与扣件(1) 扣件规格必须与钢管

48、外径相同.在主节点处固定横向平杆、纵向平 杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应 大于150mm对接扣件开口朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度 不应小于100mm立杆上下交叉使用顶托抵紧上部梁板。(2) 杆件之间的斜交节点采用旋转扣件。对于平杆、立杆、斜杆交汇的节点，其旋转扣件轴心距平立杆交汇点应w150mm(3 )杆件接长采用对接扣件。立杆的对接，错开布置，相邻立杆接头不得 在同步内，错开距离500mm立杆接头与中心接点之间不大于 600mm2、搭设要求(1)脚手架构架所有立杆纵距，立杆排距均为 900mrX 900mm立杆步距为1500mm实际 搭设时

49、根据搭设高度进行选择。地面 200mn高为第一道横杆(扫地杆).(2)纵横向水平杆纵横向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应交 错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不 同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3。搭接长度不应小于1m，应等间距设置3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于 100mm纵横向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上.(3) 立杆每根立杆底部应设置厚度不小于 50mn的木垫板。脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定

50、 在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在 紧靠纵向扫地杆下方的立杆上.地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板 顶撑加固的立杆必须在同一立面位置，保证上、下层的立杆同心.钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm安装时应保证上下同心，U型托上部增设5X10木方以分散上部荷载。(4) 剪刀撑与横向斜撑在竖向须沿长度连续设置剪刀撑。剪刀撑的斜杆与水平面交角在45°60°之间，跨越立杆的根数在57根之间，剪刀撑应在纵向整个长度和连续 布置,斜杆应与脚手架基本构架杆件可靠连接，即将一根斜杆扣在立杆上，另 一根斜杆扣在

51、小横杆伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时，把钢管别弯。剪刀撑斜杆的接长须采用搭接，搭接长度1米，设置3个旋转扣件，旋转 扣件距管头100mn以上.其搭设示意如下图所示：钢管加固支撑示意图3、扣件规格必须与钢管外径相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40Nm且 不应大于65N- m;在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜 撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于 150mm对接扣件 开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于 100mm第八章 支撑架的使用、保养与拆除一、支撑架的使用1、支撑架搭设完 , 应经业主、监理、施工方共同检查验收合格后 ,方能投 入

52、使用。2、支撑架使用中应定专人定期查看以下项目：扣件的设置和连接，支撑 等的构造是否符合要求 ,扣件螺栓是否松动，脚手架是否变形 , 并做详细书面 记录.3、严禁随意拆除支撑架杆件和进行危及架子的作业。二、支撑架的保养1、检查扣件是否有松动的同时， 应对扣件的旋转面及螺丝丝口上油一次 .2、每天检查一次架体的变形情况 , 架体是否固定牢靠，发现问题及时加 固修复.三、支撑架的拆除1、脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、 支撑体系等是否符合要 求。2、架体拆除时应分划作业区， 周围设围栏或竖立警戒标志， 设专人指挥 , 严禁非作业人员入内。3、拆除的作业人员，必须戴安全帽 , 穿软底鞋。4、

53、拆除顺序应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则, 即先拆剪刀撑、斜撑、后拆横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，要严禁上下 同时进行拆除作业，需分段拆除。5、拆下的扣件和配件及时运至地面， 严禁乱堆乱放 , 必须做到工完场清。 第九章 监督和检测要求1、在加固范围地下室顶板的临时道路两侧设置防护栏杆， 在入口与转弯 处，悬挂限重、行驶路线标识。所有车辆限速 5km/h.2、为了保证架体的稳定，在使用过程中应定专人定期查看以下项目：扣 件的设置和连接，支撑等构造是否符合要求，扣件是否松动，脚手架是否变 形。3、现场派专人对进出车辆进行指挥，控制车总重量不超过50KN的才能上 车库顶板，严禁

54、超载 . 严禁两辆载重车并行通过，仅限一辆载重车通过 . 若遇 到并行情况在回车区错车。4、在混凝土浇捣时，运输车辆较多 , 现场配设调度一人，确保地库顶板 上的道路，只能停一辆混凝土运输车。划分混凝土泵车停放区域，每个泵车 支撑脚下设置lOOOmrH 400mmX 200mnt勺枕木。5、 对加固的钢筋直条区域，堆放钢筋严禁超过50KN/m。其余任何区域 严禁超过 37.4KN/m26、 对顶板混凝土强度达到设计要求而未进行加固的各施工区域、各材料 堆放区挂明显的限载标示牌 , 内容包括数据、高度等。（1 ）盘圆和直条钢筋堆放高度要求不超过两层（双捆）。 （2）钢管堆放高度要求不超过 1.5

55、m。（3 ）方木、板等堆放高度要求不超过 2m。（4）砂石堆场及实心砖等材料的堆放高不得超过 1。8m,多孔砖的高度不 得超过 1.8m, 空心砖不得超过 2。 0m.7、每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测. 发现结构异常就立刻对顶板进行卸荷，并请有资质单位对其进行检测，严重专项方案必 须进行补强 . 并不再使用该地方作为施工场地。8、专职安全管理人员及栋号负责人（工长）应严格按照该方案进行指导 施工及检查验收，完成后通知质量部门负责人与技术部门与建设、监理等单 位的相关负责人进行联合验收合格后方可投入使用。9、投入使用后安全员及栋号负责人（工长 ） 每天进行一次现场检查支撑 架体的变形情况，发现问题在第一时间内向项目负责人通报 , 并采取可靠的加 固应对措施进行加固处理。10、加固的范围： 平面图中所规划的材料堆场及施工通道均加固的范围 .11、施工通道、施工电梯基础、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位的地 下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固。注: 地库顶板上部堆载及通车必须待地下室顶板同条件试块强度达到 100且浇筑完成 28 天。回顶区域回顶后 , 方可使用。 未达到强度前荷载不得 大于2KN/（每平方米200kg）。第十章 安全保证措施1 、支撑架搭设人员必须是经过国家特种作业人员安全技术管