城市轨道交通BT项目动力照明系统施工方案

1、城市轨道交通 BT 项目动力照明系统施工方案施工方法及技术要点动力配电与照明系统包括配电箱、桥架、灯具、小电器 安装和电缆、电线敷设及相关调试等。（一）低压开关柜安装a. 施工工艺流程：预留孔洞、地沟清理T柜体稳装固定T母排连接安装T 一二次侧检查接线T柜内元件手动试验T进出线连接T通 电调试运行b. 各种屏、柜在安装前应认真查对所需的技术资料是否 齐全。如设计院所提出的设备基础图、设备安装位置图，设 备制造厂所提供的出厂合格证书、设备清单及装配图、使用 说明书等，设备应有铭牌。c. 认真做好设备的开箱检验工作，开箱应在干燥及不淋 雨的场合，开箱检验工作应由负责设备安装的工程师会同建 设和监理

2、单位代表共同进行。对设备质量及其相配套备品、 附件等进行认真检查，发现缺损应及时进行处理，并认真做好设备开箱检查记录。拆箱时，应注意保护产品避免箱体元 件损伤。运输装卸过程中，不应有腐蚀、承重、碰撞及受剧烈振 动情况，设专人防护，必要时进行加固措施。运至现场后， 及时进行外观检查和试验，检查设备型号规格是否符合设计 要求，随机资料是否齐全。安装前对设备基础及孔、 沟、管、构件进行检查、疏通、 清理、修正，防止发生误差。d. 屏、柜等电气设备在搬运和安装时，应有防震、防潮、防止柜架变形和漆面受损等措施。将易损元件拆下单独包装 运输。e.基础型钢安装前先要平直，其允许偏差应符合下表:项次项目允许偏

3、差（mr）1不直度每米1全长52水平度每米1全长53位置误差及不平行全长5f.基础型钢按设计要求进行安装，确保安装牢固且平、 正、直，并接地良好。柜体接地，以每台柜单独与基础型钢架连接。在每台柜后面的左下部的型钢架的侧面上焊上鼻子，用6m2铜线与柜上的接地端子连接牢固。g.按施工图纸的布局，按顺序将柜坐落在基础型钢架上。单体独立的柜体应控制柜面和侧面的垂直度。成排组合 柜体就位之后，首先，找正两端的柜，由柜的下面向上2/3高度挂通线，找准调正，使组合柜体正面平顺为准。找正时 米用0.5mm铁片进行调整，每组垫片不能超过三片。调整后 及时做临时固定，按柜固定螺孔尺寸，用手电钻在基础型钢 架上钻孔

4、，分别用 M12、M16镀锌螺栓固定。紧固时受力要 均匀，并应有防松措施。柜本体及内部设备与各构件间连接牢固，柜体必须与基础型钢连接牢固，柜体安装后应符合下表：安装检查项目允许误差（mrjh水平度偏差相邻两盘顶部2成列盘顶部5盘面偏差相邻两盘边1成列盘面5盘间连接2垂直度（每米）1.5成列屏柜相互间应用 M12和M10的镀锌螺栓连接或专用件连接，屏与屏、柜与柜之间的缝隙不得大于10mmh.安装完毕后的屏柜其柜前和柜后的通道净距应不小于下表:置形式单排布置双排对面布置双排背面布置多排同向布置柜、八 前柜后柜、八 前柜后柜、八 前柜后柜间前后排柜距离维护操作维护操作维护操作厶 u rrF 亠冃 羽

5、后 排固定式1.51.01.22.01.01.21.51.01.32.01.51.0抽屉式1.80.92.30.91.81.02.31.80.9i.引进柜内的控制电缆应排列整齐，避免交叉，电缆型号、规格应符合设计要求。电缆固定牢靠，不得使所接的端 子排受到机械应力j. 低压屏、柜上 1000V 及以下的交、 直流母线及分支线，其不同相或极的裸露截流部分之间及裸露截流部分与未经绝缘的金属之间电气间隙不应小于12mm漏电距离不应小于20m m； 400V 及以下的二次回路的带电体之间间隙不应小于4mm漏电距离不应小于 6mmk. 抽屉式配电柜的安装还应符合下列要求：抽屉与柜体之间的接触及柜体、框架

6、的接地应良好；抽屉推拉灵活轻便， 无卡阻、 碰撞现象， 抽屉应能更换； 抽屉的机械联锁或电气联锁装置应动作正确、可靠，断 路器分闸后，隔离触头才能分开；抽屉与柜体的二次回路连接插件应接触良好。 对完成低压柜逐一进行负荷开关手动试验，检查动作及 储能特性是否正常。完成柜体的进出线接线，手动调试后，根据规范及设计 要求进行初验，并进行通电试验。二次回路配线安装按图施工，接线正确，连接可靠，电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号， 导线绝缘良好， 且不应有接头。引进盘柜的控缆及芯线应牢固固定，不使所接的端子板受力，电缆头一般固定在最低端子排子150200mm盘柜内的电缆、芯线应垂直或水平有规律的配置，不得 任意歪斜，交叉连接，备用芯线应留有适当的长度。电缆芯 线连接时，其连接管和线耳子的规格应与线心规格相符。所有二次回路应经耐压试验及模拟试验合格后方可正 式投入使用。二次回路接线施工完毕测试绝缘时应有防止弱电设备 损坏的安全技术措施。m.试验送电前对低压配电装置做以下检测：测量绝缘电阻，