基础混凝土灌注桩施工方案完整

1、基础混凝土灌注桩施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）彭阳县城及重点镇供排水管网工程红河美丽小城镇基础设施项目施工二标段施工单位：宁夏创世恒通公路工程2021 年 9 月 1 日基础混凝土灌注桩施工方案一、概况 彭阳县城及重点镇供排水管网工程红河镇美丽小城镇基础设施建设项目施工二标段， 其 主要施工内容有： 新修经四路（道路自红河大道 203 省道，给水、雨水及路灯自红河大道纬三街，污水 自红河大道纬二街） 947 米；100 米板桥一座；铺设 1-1。 0米圆管函 5 道.铺设dn160 -200聚乙烯给水管580米，配套建设？1800阀门井5座，？1600消火栓井4座。 铺

2、设 d400 污水钢筋砼管 157米,配套建设 ?1000 污水检查井 3座，?1000 污水沉泥井 1 座； 铺设 D200800 的雨水钢筋砼管 722米，配套建设 ?1000 雨水检查井 11 座，?1000 雨水沉 泥井 2 座， 680*380 单箅雨水井 20 座；人行道硬化等配套工程。安装 9米路灯 48杆，居民点安装 6米路灯 130杆。二、施工工艺 根据本区域土层状况结合设计要求和以往的施工经验，本工程的基础灌注桩应采用冲 锤钻孔、泥浆护壁进行湿法成孔；使用密封导管水下浇注混凝土。三、工序桩孔定位t人工成孔34m复核轴线定位验收t钻机就位t制备泥浆t开钻至设计标高t清孔t下钢

3、筋笼t下导管t浇混凝土t破桩四、施工技术要点（定位检查保证不偏不歪、泥浆稠度、粘度、清孔沉渣厚度、钢筋笼保 护层、导管密封、离孔底高度、埋深、混凝土质量）主要内容1 、钻机就为：将所有桩位采用人工按所放轴线开挖 3 4m 浇注砼护壁，并在护壁上 已标十字线 .钻机就为时， 应仔细调平机台及稳固， 确保在施工中不发生倾斜、 移动 ，确保钻 机“平、正、直”使钻头中心与护壁十字线重合。 钻孔质量要求： 桩径偏差控制在 +5020mm、 桩位偏差控制在 1cm 以内、垂直度控制在 3 0。2、本工程根据地堪资料得知土层为杂填土、淤泥，靠G 轴线桩位下有砂卵层 ，因此在施工中要控制泥浆密度在 1。 2

4、1。 3g/cm3 之间.3、清渣 :采用泥浆导管循环清渣 ，在清渣时必须备足泥浆及时补充， 确保桩孔中浆面稳定。必要时要进行二次清孔，孔底沉渣厚度w 10cm,清孔完毕后，应立即灌注砼 .每隔 3m 对称设置 3 根定位钢筋“耳朵”来确保钢筋笼剧中。吊放钢筋笼要多点起吊，使 钢筋笼垂直对准桩孔中心，缓慢准确吊放到设计深度.应检查钢筋笼是否垂直居中，符合要求立即灌注砼 ,以防塌孔。5、砼灌注：水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中的一个重要环节,因此保证要做到以下几点： (1) ：采用直径 300mm 的刚性导管进行水下砼灌注，导管要求连接密封良好， 导管底部下至距孔底 0.30。5m . (2

5、)、砼拌制必须严格按试验配合比进行配料搅拌 , 搅拌时间不少于3分钟，塌落度控制在 1820cm。首次封管必须备够充足的料，导管埋入 砼深度一般 26m 为宜,否则不能提拔导管 .砼浇注应连续浇注中间不得停歇 .五、质量保证措施(管理方、施工方人的力度,管理制度)主要内容1 、加强技术管理，认真熟悉图纸、按照规范施工，做好桩位测量、放线和引测定位工 作,保证不因技术性差错造成返工或质量事故。2、落实各级、各岗位责任 ,技术员做好技术交底和指导工作，施工员、班组长应以服从技术管理为理念组织施工，质量员及时做好三检和隐蔽验收工作,严禁不合格工序移交、埋下质量祸患。3、 把好原材料、半成品的质量验收

6、关，进场材料必须按要求进行复检， 严禁使用不合 格材料。4、做好桩基础的施工管理： 在机械成孔作业中 ,技术员务必跟班监督检查， 每进 2m 及时进行一次垂直度和孔径测量，成孔终了时用重锤或沉渣仪检测沉渣厚度不大于 3cm、入岩 深度大于 1。 2m 后再下钢筋笼、浇注混凝土 ,因现场条件限制 ,基础施工时就近设置搅拌站 安排好运输机械， 除了保证混凝土质量外还要做到不因机械或人力而引起中途停工,桩孔验收合格后立即进行速度连续的浇注 ,技术员现场测量混凝土灌入量和导管提升速度， 并要求 达到协调一致，保证桩体不缩径、不断裂。六、水下浇注混凝土灌注桩事故预防及处理灌注桩属于一项非常重要的隐蔽工程

7、，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，因此 我们对其施工过程每一环节都必须要严格要求， 对各种影响因素都必须有详细的考虑,如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不 严，就会在灌注中发生质量事故 ,小到塌孔、缩颈，大到断桩报废，造成重大损失、影响项 目部的声誉 ,对整个工程质量产生不利影响。所以，必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的 施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损失,以利于工程的顺利进行。水下浇注混凝土施工是灌注桩质量控制中最重要的一个环节。浇注过程中，应及时掌 握孔内混凝土面上升的高度及导管插入深度,测定每个混凝土面位置应取两个以上的测点

8、,测绳受拉伸、 湿度等因素影响， 所标长度变化较大 ,须经常校正。 浇注混凝土必须连续进行， 否则先浇灌进去的混凝土达到初凝，将阻止后浇灌的混凝土从导管中流出。施工中，混凝 土浇注速度应尽可能地快一些， 终止浇注混凝土前 ,须确定混凝土面真实高度 ,以见混凝土中 粗骨料为准 .对于诱发灌注事故的因素 ,必须在施工初期就彻底清除其隐患， 同时又必须准备 相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。就水下浇注混凝土经常 遇到的几个工程事故原因预防及处理办法如下：1 、初灌未封底 :桩底沉渣量过大， 使初灌不能正常反浆 ,或导管距孔底太远， 初灌量不够 没有埋住导管。 造成这种原因是检

9、查不够认真 ,清孔不干净或没有进行二次清孔。 认真检查， 采用正确的测绳与测锤 ;一次清孔后， 不符合要求时， 要采取措施： 如改善泥浆性能 ,延长清 孔时间等进行清孔。 在下完钢筋笼后， 再检查沉渣量 ,如沉渣量超过规范要求 ,应进行二次清 孔。导管底端距孔底高度依据桩径、隔水阀种类、大小而定，最高不超过0。 5m。2、导管堵塞 :灌注时间过长 ,而上部砼已接近初凝，形成硬壳 ,而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管,尽可能提高混凝土浇注速度， 开始浇砼时尽量积累大量砼 ,产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。 快速连续浇注，使砼和泥浆

10、一直保持流动状态，可防导管堵塞；浇注混凝土过程中,应匀速向导管料斗内灌注，如突然灌注大量的混凝土导管内空气不能马上排出，可能导致堵管， 若管内空气从导管底端排出，可能带动导管拔出混凝土面。混凝土的质量是堵塞导管的主 要原因， 必须把好质量， 混凝土和易性不好或离析使石子聚集在一起流动性差， 导致堵管。 导管使用后应及时冲洗，保证导管内壁干净光滑。如发生堵管在导管上部可用钢筋疏通 , 在下部提取导管上下振击。3、导管漏水 :导管使用前须做密封试验，灌注前检查导管是否漏水、弯曲等缺陷，发现 问题要及时更换。在灌注过程中发现漏水应加快灌注速度，并加大混凝土埋深,使管内混凝土超出漏水处。4、导管拔出混

11、凝土面：导管提漏有两种原因：a。当导管堵塞时，一般采用上下提振法,使混凝土强行流出，但如果此时导管埋深很少，极易提漏。b因泥浆过稠，在测量导管埋深时，对砼浇注高度判断错误，而在卸管时多提 ,使导管提离砼面，也就产生提漏。灌注混 凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误 ,导致导管埋深过小，出现拔脱提漏特别是 灌注后期，易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面.因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度 ,并认真核对 ,保证提升导管不出现失误。 如误将导管拔出混凝 土面 ,必须及时处理。孔内混凝土面高度较小时，终止浇注,重新成孔。孔内混凝土面高度较高时，可以用二次导管插入法,其一是

12、导管底端加底盖阀，插入混凝土面1。0m左右，导管料斗内注满混凝土时，将导管提起约0.5m,底盖阀脱掉，即可继续进行水下浇注混凝土施工。提升导管要准确可靠，灌注砼过程中随时测量导管埋深，并 严格遵守操作规程 ;5、导管被混凝土埋住、 卡死： 在灌注过程中 ,导管的埋置深度是一个重要的施工指标。 导管埋深过大，以及灌注时间过长 ,导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁 的摩擦力，导管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接 螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。导管插入混凝土中的深度应根据搅拌混凝土的质量、供 应速度、浇注速度、孔内护壁泥浆状态来决定，一般情况下，以26m

13、为宜。如果导管插入混凝土中的深度较大，供应混凝土间隔时间较长,且混凝土和易性稍差，极易发生“埋管”事故。如果预料到不能及时供应混凝土（超过 1h）,导管插入混凝土中的 深度不宜太小，应以 56m 为宜,每隔 10 分左右，将导管上下活动几次，幅度以 2.0m 左 右为宜，以免使混凝土产生初凝假象。浇注混凝土中断超过2h,应判为断桩。卡管现象是混凝土配合比在执行过程中的误差大,使坍落度波动大 ,拌出混合料时稀时干。 坍落度过大时会产生离析现象 ,使粗骨料相互挤压阻塞导管 ;坍落度过小或灌注时间过长， 使混凝土的初凝 时间缩短 ,加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致卡管事故。所以严格控制混凝土配

14、合 比，缩短灌注时间，是减少和避免此类事故的重要措施 .6、钢筋笼位置不符合要求 :为了保证钢筋笼位置居中、保护层合格，在钢筋笼竖向位置 每隔 2.5m 应分均设置 3 个耳朵；当灌注到钢筋笼底部时，应缓慢放料，尽量减小埋深， 减小对导管的冲力。7、 混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0。 5 0.6，砂率应在 40%50 %，粗骨料最大粒径应小于 40mm ,混凝土坍落度控制在 1820cm ,要有良好的流动性、 和易性，用料上优先采用中粗沙 ,级配较好的卵石，混凝土和易性与水泥品种、砂率有极大 的关系，砂率小、粗骨料级配不好，搅拌出的混凝土极易离析,影响水下浇注混凝土质量。在

15、灌注中出现的种种事故有很多都和混凝土质量有关,所以一定要把好混凝土的质量关 .8、桩顶空心 :产生桩顶空心的因素有： 导管插入混凝土中的深度较大， 混凝土坍落度小，桩顶空心呈不规则漏斗形 ,其深度、 位置与导管拔出时的位置、 桩顶混凝土状态有关 .导管埋得太深 ,拔出时底部已接近初凝，导管拔上后砼不能及时冲填，造成泥浆填入。防止桩顶空心灌注结束前导管插入混凝土中深度不超过6。0m;灌注结束后，导管拔出混凝土之前，导管上下活动几次，幅度不超过50cm，或者用机械、人工振捣桩顶混凝土 ,时间不超过20s.尽可能缩短灌注时间，避免使桩顶混凝土产生假凝现象、降低桩顶混凝土 的流动性。9、桩身有夹渣、夹

16、泥、蜂窝：浇注过程中，须不断测定混凝土面上升高度，并根据混凝土供应情况来确定拆卸导管的时间、长度，以免发生桩身夹渣、夹泥、蜂窝事故.泥浆过稠，如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块，增加了浇注砼的阻力，因此，在施工中经常发生 导管堵塞、 流动不畅等现象 ，有时甚至灌满导管还是不行 ，最后只好提取导管上下振击，由于导管内储存大量砼 ，一旦流出其势甚猛 ，在砼流出导管后， 即冲破泥浆最薄弱处急速返上， 并 将泥浆夹裹于桩内，造成夹泥层;灌注砼过程中，因导管漏水或导管提漏而二次下球也是造成夹泥层的一项原因。使砼 面处于垂直顶升状，不使浮浆、泥浆卷入砼是防治夹渣、夹泥、蜂窝的关键。七、安全施工方案 （成孔期

17、间如何保证安全，防坠落、 触电、 机械事故等现象的防治办法）提到不漏项即可1、加大安全管理 ，落实责任 ，加强安全教育和技能培训 ，定期不定期的开展安全检查 ，安全检查是发现人的不安全因素和物的不安全状态的重要途径，排除安全隐患 ，杜绝不安全事故的发生。2、做好钻井施工期间的安全防护 ，井口做出 60cm 高的砼井筒、 在施工中及时做好井口 周围的围挡，防止施工人员意外落入井内。成孔机械一级一闸专人操作、人走断电上锁， 卷扬机要坐上封闭的防护罩。施工中派专人监视安全状态，禁止随便行事，野蛮施工。3、施工现场临时用电采用 TN S供电系统，做到一机一闸，三级配电两级保护，配电设施由专人管理，禁止

18、非本岗位人员操作，发现问题及时处理，保证临时用电常处安全状态。4、 机械操作人员必须持证上岗，按规程操作，定期对机械进行保养、维修，保证不因 施工机械而发生人为或非人为的不安全事故。八、文明施工措施 （降噪声、防污染）略提即可1、施工现场实行环保作业 ，物料堆放整齐，保持场地道路整洁，排水畅通 .2、建筑垃圾定时清理，实行封闭运输，粉尘材料进行覆盖或保湿存放，钻孔泥浆入池 及时清理。钻孔灌注桩施工方案一、钻孔灌注桩施工工艺1. 钻孔准备钻孔灌注桩工作平台布置时从以下方面考虑：钻孔灌注桩位于旱地时，规划施工所需面积 ,先清除杂物，换除 软土，回填砂砾，整平并夯实 ,保证工作平台牢固稳定，承受工作

19、时 动荷载与施工机械的安全进出 .2。护筒埋设钻孔灌注桩护筒埋设时从以下方面考虑：(1) 。在整平夯实的工作平台上按设值定出桩位中心，并用十字 线延长护桩，固定桩位中心，各方向延长护桩不少于两个 .(2) 。护筒采用 0。 8 厘米厚的钢板制做，护筒内径大于桩径 40cm.(3) . 护筒下沉采用人工挖埋进行，护筒四周所填粘土必须分层 夯实，埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查并在护筒口用漆 标点，以便随时检查钻孔偏位情况。(4 )。埋设好的护筒口应高出地面 30cm护筒平面位置的偏差不大于50mm护筒倾斜率的偏差不大于1%。(5) 。护筒埋设时底标高应略高于桩顶设计标高。(6) 。根据地质

20、情况确定护筒埋设长度，保证钻孔和灌注混凝土 顺利进行。3。泥浆钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，泥浆的造浆以当地原料为主， 采用塑性指数大于 15 的优质红粘土、膨润土与外加剂组成，对孔内 泥浆或池内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果不断及时 调整孔内泥浆 . 在钻孔过程中，护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水 位或地下水位1。0m.使用后的泥浆要用泥浆泵抽到下一处泥浆池重 复使用，避免造成浪费和污染 .4. 钻机成孔根据本合同段的地质状况和工程数量， 钻孔采用回旋钻机进行， 钻孔前钻孔设备要检查完好 , 并且由有经验的施工员主持钻孔和填 写钻孔记录，钻孔记录按每个工作班做好交接记录。成孔的过程控

21、制主要是控制孔壁的稳定性及其钻孔的垂直度。 孔壁的垂直度的控制， 在成孔过程中勤于检测孔斜率， 一般地，每 5 米应检测一次孔径、钻孔偏位情况及钻孔倾斜度，孔斜控制在 1%之 内，发现孔斜采取措施予以校正，并做好钻孔记录与交接班记录。5. 成孔检查与清孔(1 )。钻孔桩成孔后 , 用钢尺和测绳对孔深、孔径、孔位、孔形 和倾斜率进行检查验收，填写详细的终孔记录，并报请监理工程师 检查批准 , 才可进行清孔等工作。(2) . 对检查验收合格的孔即可进行清孔 , 终孔验收包括验收孔 位、孔斜、孔深三部分内容，其中孔位是由导线桩的位置来控制 , 孔 斜的量取是用检测尺检查钢丝绳的偏斜，孔深用测绳量取

22、.(3) . 灌注水下混凝土前， 孔底沉淀厚度不大于设计及规范要求， 在孔底淤积超过规定（摩擦桩w 30cm）,或设计文件规定的具体值时 要使用捞渣筒捞取淤积 , 使槽孔符合设计要求。 回旋钻清孔用换浆法 进行, 清孔排渣时应经常补水,保持孔内水头,防止塌孔事故。清孔 时,并不能用增加钻孔深度代替清孔 , 当检查确认桩孔满足图纸设计 要求后立即填写终孔检查单并经监理工程师鉴认后即可下设钢筋笼 与导管,进行灌注水下混凝土的工作。（4）。清孔时必须注意保持孔内水头 ,防止坍孔 ,清孔后提取泥浆 进行性能指标试验 .6. 下钢筋骨架及导管（1）. 钢筋骨架的制作和吊放：钢筋骨架按 2-3 节制作,下

23、料时要考虑搭接长度和接头错茬满 足规范要求。骨架吊装前对骨架进行全面的检验 , 骨架的质量满足图 纸和规范的要求, 并进行节段编号 . 钢筋骨架的制作和吊放的允许偏 差为：主筋间距士 20mm箍筋间距士 10mm骨架外径士 10mm骨架倾 斜度士 0.5 % ,骨架保护层厚度士 20mm骨架中心平面位置20mm骨架 顶端高程士 20mm骨架底面高程士 50mm钢筋笼的成型除了应符合国标规范中有关钢筋笼成型的有关规 定外 , 需特别注意以下几点：一是钢筋笼焊接必须牢固,保证钢筋笼 起吊时不会有太大的变形 ; 二是保证钢筋笼顺直, 以保证钢筋笼顺利 下放及钢筋笼在孔中的位置, 保证与承台（或墩柱

24、）钢筋的顺利搭接, 三是钢筋接头采用搭接焊时 , 两钢筋搭接端部应予先折向一侧 , 严禁 搭接端部临时在空中弯折 . 对检查验收合格已清好的孔即可进行钢 筋笼的吊装焊接 . 骨架吊装用吊车进行， 安放时保持骨架的垂直度和 定位准确、固定牢固，防止骨架移位脱落及灌注水下砼时上浮。四 是钢筋笼在运输和吊装时，为了防止在箍筋内加十字支撑，运输和 起吊是从内侧捆绑8cm以上与钢筋等长的钢管。（2）. 灌注水下混凝土所用的导管， 应保证具有足够的强度和刚 度，导管的内径为250mm使用前要进行必要的水密承压和接头抗压 试验，首次使用的导管，要逐节拆卸保养 , 确保灌注过程中安装、拆 卸方便。导管采用螺旋

25、式连接， 导管安装时接头密封圈安放应牢固、 准确, 并涂抹黄油保证其不漏水、漏气，在灌注砼前要将导管清洗干 净，并进行编号，吊放中要做好逐节长度记录，并核对导管总长 , 要 满足桩孔底至导管底端的距离为 40cm如采用循环钻则要扣除钻头 的锥形高度 ,保证首批砼的灌注 . 导管吊装应按照编号用吊车进行。（3）. 在吊入钢筋骨架和导管后，灌注混凝土之前，应再次检查 孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度， （其中泥浆的指标：相对密度：1.031。10,粘度：1720Pas，含砂率：V 2%孔内沉淀厚度对 于直径w 1。5m时的桩，w 300mr）,如超出规范要求，应进行二次清 孔，当导管安装完毕后，利用

26、导管进行二次清孔，二次清孔采用正 循环进行,直到泥浆比重达到规范要求（ 1。 03-1 。 10）,符合要求 后方可灌注水下混凝土。7。砼的拌制1）、拌制混凝土所使用的各项材料及拌和物的质量应经过检验,检验方法应符合现行公路工程水泥混凝土试验规程的有关规 定。配制的混凝土拌和物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件， 制成的混凝土应符合强度、耐久性（抗冻、抗渗、抗侵蚀）等质量要 求。（2）、拌制砼配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水率应经 常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。 配料数量的允许偏差（以质量计）见下表.配料数量允许偏差材料类别允许偏差（%现场拌制预制场或集

27、中搅拌站拌制水泥、混合材料士 2士 1粗、细骨料士 3士 2水、外加剂士 2士 1每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。计量器具应定期检定，经大修、中修或迁移至新的地点后，也应进行检定（3）、砼搅拌完毕后，应按下列要求检测砼拌和物的各项性能:a、砼拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇注地点分别取样检 测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。b、根据需要还应检测砼拌和物的其他质量指标并应符合有关 规定。（4）、雨期混凝土拌和的施工A、材料要求a。准备雨期施工的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。b. 工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水 淹没。B配合比设计应考虑坍落度损失。

28、C尽量缩短拌和时间，经常测混凝土的坍落度 ，以调整混凝土 的配合比，满足施工所必须的坍落度。8。水下混凝土的灌注（1）。第一批混凝土灌注时按规范要求计算料斗储量，保证首 批砼灌注后导管的埋深不小于 1 米。灌注中导管在混凝土中埋深控 制在 2-6 米之间，随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高 度（以便及时调整导管的埋置深度 ），及灌注砼的数量。（2）. 钻孔桩水下混凝土的灌注必须连续进行，并配备灌注混凝 土时所用全部用电量的发电机一套和混凝土拌和设备及其它备用设 备待用，每次灌注前均应对发电设备， 其他备用设备进行认真检查， 保证性能良好， 随时调配使用 , 防止因停电或其它设备故障致使

29、混凝 土灌注中断时间过长而造成灌注桩质量事故。每根桩的混凝土灌筑 完成后桩顶混凝土高度宜高出设计桩顶的 0.5m-1.0m, 多余部分下道 工序施工前凿除以保证混凝土强度，残余桩头应无松散层。（3）。在灌注将近结束时，应核对桩基混凝土的灌入数量，以 确定所测混凝土的灌注高度是否正确 .9. 桩基检测桩基施工结束后，开挖基坑，将桩头凿除 , 按招标文件的规定或监理工程师的要求进行桩基无破损及钻孔灌注桩实测项目检测。钻孔灌注桩施工工艺框图质量保证措施1、建立健全质量保证体系及工序质量检测流程2、建立质量奖罚制度 , 对质量事故要严肃处理 , 坚持三不放过：事故原因不明不放过 , 不分清责任不放过，

30、没有改进措施 和职工未受教育不放过。对现场施工人员加强质量教育 , 强化质 量意识， 开工前技术交底， 进行应知应会教育， 严格执行规范， 严格操作规程。3、严格把好进场材料质量关。钢筋、水泥、砂石料等原材 料进场后必须检验合格后方可使用。4、加强施工过程的质量控制 , 确保规范规定的检验、抽检 频率，保证质量指标合格 , 现场原始记录及质检原始资料做到真 实、及时、准确、可靠，在接受现场质量检查时能出示原始资 料。5、特种作业人员要持证上岗 , 经考试合格的人员才能上岗 作业，作业中严格按规范和规程执行 .6、施工中重点控制的几项工艺措施：认真贯彻 ISO9001：2000 国际质量体系标准

31、， 严格执行制定 的程序文件 , 推行标准化作业 .(1) 、施工工艺：严格按国家、交通部颁发的有关施工规范 标准及操作规程进行施工。(2) 、试验工艺：建立工地试验室 , 配备齐全的检测、试验仪 器及仪表，并及时校正 , 选派既有理论知识又有丰富的实践经验 的试验人员负责 , 明确其责任 , 做好各种原材料的检测及配合比 的试配 , 以满足现场施工质量控制的质检的要求。加强质量控制，确保检验、抽检频率及质检原始资料的真实、准确性。（ 3）、选料工艺 : 所有用于工种上的材料必须做到先试验，后使用。不合格材料不准进场，所有外购材料应附有样品、材质说明、检验合格证书和试验室的检验证书，经监理工程

32、师批 准合格后方可进料。三、安全保证措施、文明施工措施、环境保护措施1、保证安全的主要措施A、为杜绝重大事故和人员伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制订如下安全措施：1）、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻 机安设必须平稳、牢固 , 钻架应加设斜撑或缆风绳 .2）、钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须帮扎牢固，确保 不透水、不漏电，对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设 ; 挪移钻机 时，不得挤压电缆线及风水管路。3）吊车、吊具使用之前 , 还要对钢丝绳进行检查，对出现断丝 及滑扣的钢丝绳要及时进行更换 , 防止在灌注过程发生断丝和滑扣， 从而影响灌注

33、工作的顺利进行 .4）、钻孔使用的泥浆， 设置泥浆循环净化系统以减少环境污染， 并设立明显标志以防止人员掉落 .5）、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具 体情况，做好施工期间的防洪排涝工作；在雨季施工时，施工现场 应及时排除积水 , 人行道的上下坡应采取挖步梯或铺砂等防滑措施；处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工 人员要提前做好安全撤离的准备工作 .B、加强施工中人身安全、工程质量安全，力争展现出一个良好的企业形象。在施工中具体做好以下几点：1、在每一个工程项目中，制定安全生产的组织措施，并制定严 密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，保证安全生产工作

34、 的实施。2、加强安全生产教育和预防措施 , 定期召开安全生产会议，检 查安全生产规章及安全技术交底落实情况 , 建立安全生产奖惩制度 , 促使人人重安全，使安全生产教育落实到实处。3 、对于施工现场及周围的高压线、变压器电线、配电盒等设有 醒目的安全标志，以防在立钻机或者是吊车施工时接触高压线，对 交通要道设置标示牌派专人看守输导，防止过往行人或车辆发生安 全事故.4 、对施工人员办理人身保险手续 ,与包工队签定安全生产合同，提高安全意识，使工程施工有一个良好的治安环境。5、严格按操作规程操作施工，非作业人员严禁入内 . 施工人员 必须佩戴安全帽 , 技术工人必须持有上岗证， 掌握本工种的操

35、作技能。6、建立定期安全检查制度 , 明确重点部位、 危险岗位， 有时间、 有要求、有反馈地进行安全管理工作。7、工地修建的临时房屋、架设的照明线路、库房都必须符合防 火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施。8、经常检查督促现场管理。创造一个文明的施工队伍形象 2、文明施工措施1、我们将按文明施工的要求在施工现场设置各类标牌，做到施 工标牌整齐、统一。2、所有新建的临时建筑，做到不过于简陋 , 坚固耐用 , 布局合理 美观。生活生产房屋，发电机房，临时油库等位置的确定和建造均 采用符合防火、防风、防爆、防震的有关规定和要求 .3、办公和生活区环境适当美化、绿化 , 同时配备固定的卫生清 洁

36、人员.4、在每一个生活区内设置合理的卫生设施。5、在业主划定的施工区范围内进行各种作业，不对施工区界限 以外的自然地貌进行改变和破坏。6、施工机械分类划区停置并设专人指挥、管理。所有机械、车 辆定期检修，并按待修、停驶、运转不同状态划定停放区域，并标 牌示位，设围保护 .7、硬化材料堆放场地四周设围，材料按类型、规格不同分类堆 放 , 并设立标牌，避免相互混淆 . 对于怕雨、易扬的材料进行遮盖保 护。3 、环境保护措施1、严格遵守自治区所有关于控制环境污染的法规，加强对施工 人员的教育与管理 , 自觉保护花草树木及各类自然资源。2、在施工中，如发现历史文物、 古墓葬、古生物化石及矿藏等， 立即

37、停止施工 , 及时向当地政府、文物局及有关管理部门报告 ,并采 取相应措施加以保护，待有关管理部门处理 .3、严格按照图纸施工，不随意改变现有河流、水道、灌溉和排 水系统的自然布局。4、按照有关规定，采取一切合理措施，使施工垃圾、废水对环 境污染减少到最低程度 .5、对于钻孔桩钻孔过程中的泥浆和废渣要排入泥浆池，在泥浆 池排满后要及时将其运到弃土场， 以免溢出的泥浆等废物充入农田 , 造成农田污染 .6、要将工程施工中废弃的水泥袋及时回拢， 拉运到弃土场掩埋。7、对于沿途的生态环境 , 植被不能随意破坏 , 确实影响施工的地 方，在报经监理工程师批准后方可施工 , 在工程完成后及时恢复 .8、

38、施工中尽量减少噪声、废气、废水及尘埃等污染，施工中产 生的垃圾和废弃物质 , 均应妥善处理 , 不随意弃置或直接排放于渠沟、 河流中。四、工期保证措施：1、施工中,各作业间按设计的工序， 紧密衔接，认真组织施工。2、做好设备及零配件的供应工作。充分准备好相当数量的备 用设备及材料， 防止待工、 待件、误工。对故障设备作到随坏随修， 充分保证设备的完好率 .3、建立从项目经理部到各工区的调度指挥系统，全面、及时掌 握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性4、强化施

39、工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化 组合，使作业专业化、正规化.5、确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项 措施,提高劳动者技术素质和工作效率。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗 ，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习

40、打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三 年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的 时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情 我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的 谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习， 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是 兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马 上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不 要灰心，你的背后还有汽修0932班这个

41、大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们, 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的.致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导, 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高 度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取 精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维 给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才 完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这

42、么大 的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处 .谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫 茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学 习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为 在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀 ，值得我学习的地方 很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的 班集体最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内 通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学

43、 ，为老师 争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章人工挖孔灌注桩基础施工专项方案人工挖孔灌注桩基础施工专项方案设计者：马全娟指导教师 : 常建立摘要: 人工挖孔灌注桩是桥梁施工中常用的一种施工工艺，文章结 合工程实例， 对该工艺进行了较为详细的介绍。 本文从施工及监理 的角度，主要从施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注砼及成桩等几 个方面较为详尽的阐述了人工挖孔灌注桩的施工及质量验收的要 点.八、-关键词：人工挖孔灌注桩 , 施工，监理，安全，质量

44、, 验收第一章 概述采用人工挖孔灌注桩做基础 , 具有机具设备简单，施工操作方便，占用施工场地小，对周围建筑物影响小，施工质量可靠 , 可全面展开施工 , 缩短工期, 造价低等优点。因此得到广泛应用 .以我之前所在的实习工地为例 , 建成和在建的砖混、底框和框架建筑大部分采用人工挖孔灌注桩基础 , 这主要是该地域的地质条件等因素造成的。人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层 . 可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基 , 作支承、抗滑、挡土之用。对软土、流砂、地下水位 较高、涌水量大的土层不宜采用。人工挖孔灌注桩是一种通过人工开挖而形成井筒的灌注桩成孔

45、 工艺，适用于旱地或少水且较密实的土质或岩石地层， 因其占施工 用场地少、成本较低、工艺简单、易于控制质量且施工时不易产生 污染等优点而广泛应用于桥梁桩基工程的施工中。第二章 工程概况河南省道信阳至南洋段改建工程为河南省 2004 年路网建设重 点项目,全长 54.445 公里。而为了该工程而进行的民建项目就成了 所必需的步骤。该建筑工程为五层住宅楼，共三幢，建筑位置位于 河南省北部境内，西倚太行山，地形多呈丘陵、盆地和河谷地形， 起伏较大， 基岩裸露 , 有稀疏植被 , 土质多为黄褐色、 棕褐色亚粘土 和灰黄色黄土，地下水主要靠大气降水供给，水位较低。所以当时 开挖基础时设计均为灌注桩基础，

46、 桩径有120cm和140cm两种。在 灌注桩的施工中全部采用了人工挖孔灌注桩的施工工艺， 取得了理 想的效果，现结合本工程对人工挖孔灌注桩施工工艺进行详细介 绍，希望能对其他类似工程的施工提供借鉴。第三章 施工方法3。1、挖孔及护壁人工挖孔灌注桩需要进行人工开挖、 扩壁、土石方外运和护壁 , 是与其他灌注桩类型最大的区别之处 .挖孔、护壁两道工序是紧密相连的也是挖孔桩施工的重要工 序，为了保证成孔的安全 , 在每开挖一米深时， 要及时浇注砼护壁。 在放线定位后，将桩周围用护栏打围，防止行人进入 , 确保施工安 全，准备好手动葫芦、铅桶、手推运渣车及抽水泵 （ 如地下水位高 时要在桩周围打井点

47、降水 ）.所有准备工作就绪后进行第一米开挖 , 挖孔桩第一米开挖、护 壁、锁口砼是整根挖孔桩的开始，也是护壁砼成功的关键，开挖到 位后， 马上埋设锁口钢筋， 在每节护壁与下一节护壁之间要埋设连 接钢筋（间距20cm ,为了保证挖孔的可操作性，挖孔、护壁节 与节之间采用锯齿形 （ 锯齿形也能增加桩的摩擦力 ） 。 挖孔桩每天只能挖一米， 挖好后要及时安设护壁模板， 并在当天浇 注好砼， 夜晚则是护壁砼养护时间； 在开挖过程中要严格控制桩的 中心线，以保证桩身尺寸满足设计要求；孔内排水一般采用明排， 如渗水量过大，必须在孔周围打井点降水；在挖孔到一定深度时， 土质情况会发生变化，会碰到岩层，对于坚

48、硬的岩石，可采用风镐 掘进, 如开挖至设计标高仍未碰到岩层 ,要根据实际情况超挖 .3。2、成孔、浇注桩身砼挖孔达到设计标高后， 要及时对成孔的各项数据 （桩径、偏差、 桩底渗水量 ） 进行分析，以便及时采取补救措施；桩身钢筋笼在预 制场地上分段加工， 在成孔前就要运至孔边， 安放到位后要及时固 定，以防止其上浮；浇注砼前 , 要安放好导筒，要再次检查孔底渗 水量 ,渗水量过大，要采用水下砼浇注，如检测需要，可埋设声测 管。有了简单概述后现再关于人工挖孔灌注桩施工及质量控制要点简 述如下 , 在此提出的施工及质量验收要点，应是确保整个工程质量 与安全的关键 .3。2.1 、收集资料： 在正式施

49、工前应具备必要的下列工程资料 :（ 1）建筑物场地工程地质和必要的水位地质资料 ;（2 ） 桩基施工图及图纸会审纪要；（3）建筑场地和邻近区域的地下管线 （管道、电缆 ）资料；（4）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；（ 5） 桩基的施工组织设计或施工方案；（6） 桩基钢筋砼所用建材 （水泥、砂、石、钢筋）的质检报告；3。2。2、施工前质量管理措施：1） 施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序、水电线路和 临 时设施的位置 ;（ 2） 制定施工作业计划和劳动力组织计划；（ 3） 制定机械设备、工具、材料供应计划；（ 4）制定季节性 （ 冬、雨季）施工的技术措施 ; 3。2。3、安全措施：人

50、工挖孔灌注桩应采取下列安全措施：（ 1） 人工挖孔灌注桩施工的重要因素是安全控制，施工操作 面小, 挖孔深度深，不确定因素多，地下水位过高，天气环境恶劣 等等因素严重影响挖孔桩施工的安全，安全控制是重中之重；（2）在开挖前 ,孔周围要用护栏隔离好，施工时孔口边缘不能 摆放尖锐的施工用具， 孔口处根据现场条件要安全安放网， 防止物 体落入孔底 , 如不施工时，护栏要封闭 ,要将孔口用盖板盖好（3） 挖孔时因孔内潮湿，照明灯电压不能超过 36 伏，在手动葫 芦运渣及吊运护壁模板时 , 孔上孔内操作人员要密切联系 , 保持精 神高度集中，孔口操作人员一定要将安全带与护栏连接 , 以防止跌 入孔中；（

51、 4） 挖孔到一定深度时， 要经常探测孔底氧气含量及是否有毒气， 如氧气含量过低或存在毒气，要在施工前进行通风换气；（5）在排水时，孔底不能有操作人员 , 如孔底渗水量过大 ,要停止 施工，及时采用井点降水， 如碰到流沙等不良地质情况要另行处理， 如遇上恶劣天气，要停止施工3.3 人工挖孔扩底桩承载力实验研究现场通过 11根有埋设测试元件的现场试验 , 研究了软土地区 人工挖孔扩底桩的荷载传递机理及侧阻力、 端阻力的变化规律， 文 中统计和分析了 300 根人工挖孔桩的静载试验资料， 提出了承载力 的计算方法和桩端常用土层的极限承载力取值范围。由于人工挖孔桩具有直径大、能扩底、单桩承载力高、造

52、价便 宜、施工质量易保证、施工机械简易、施工速度快以及对环境影响 小等优点 , 被广泛运用于多层或高层建筑物的基础。 但从收集的 300 根桩静荷载试验资料看， 有 130 根桩实测单桩承载力达不到设计要 求，占总数的 43。这说明河南地区人工挖孔桩不论在设计、施 工和对该桩型适用性的认识上均存在问题， 很有必要对人工挖孔桩 的受力特性和承载力问题做进一步研究。现就本工程土质及建筑的特点附上人工挖孔扩底桩承载力实验 研究3.3 。1 现场试验本文通过对 11 根桩在桩侧主要土层的分界面和桩身开始扩大 处埋设钢筋应力计的现场试验研究桩身荷载传递状况 , 探讨桩土之 间相互作用关系 ; 在桩底扩大

53、头边缘和中心点位置埋设土压力盒， 用于探讨桩端土压力的分布规律。(1 )桩身轴力分布通过测量1、2、n等处应力计的应变值e i，换算各点的 钢筋应力(T i.运用下式计算相应截面桩身轴力 Q：Q二Ac (e )(1 )其中 A 为桩身横截面积。各组试验的桩身轴力分布和桩顶荷载位移关系曲线Q S(2 )桩侧阻力与桩端阻力将外加荷载Q分为桩侧阻力Q和桩端阻力Q两部分考虑：Q=Qs+Qp( 2)在试验测试中 , 桩端阻力为第 n 位置处桩身轴力，因此桩侧轴 力：Qs=Q- Pn( 3)( 3) 土层桩侧摩阻力 试验中，由下面方法可以确定土层桩侧阻力与桩土相对位移关 系.第 i 土层平均桩侧摩阻力由下

54、式计算：4)f i=( Qi Qi +1)/AciQi 、Aci : 分别为第 i 测点桩身轴力和第 i 土层桩侧表面积对应相对位移Si为：s:为桩顶位移；hi、e i分别为第i 土层厚度和第i测点应变值.3。3.2 结果分析和讨论( 1)受力机理分析具有扩底的人工挖孔桩受力时，桩端土层受压挤密 , 扩大头两侧有侧挤；端角处发生应力集中而产生局部剪 切，扩大头斜面上出现塌落松动区 .M.J Tomlinson 1认为由松动区 引起的桩侧阻力减小的范围Ls在扩大头以上2d之间。从本文的试 验结果和有限兀分析结果看，影响范围 Ls在(2。03。0) (D d) 之间，河南地区人工挖孔桩的破坏过程视

55、持力层不同而变化， 因地下 水较为丰富，发生刺入破坏或因土层挤密引起沉降过大两种 . 两种 类型其 Q s 曲线分为陡降型和缓变型两种 ,(2 )桩侧阻力分析a 桩侧阻力与桩顶位移变化关系 人工挖孔扩底桩侧阻力与等截面的冲钻孔桩的桩侧阻力变化 关系不相同： 当桩顶位移小于某一范围时， 桩侧阻力随桩顶位移增 大（相应的桩顶荷载增大）而增大；当桩顶位移继续增大，桩侧阻 力随着桩顶位移增大迅速减小，最终接近于零，桩顶荷载主要由桩 端土层承担，直至达到极限状况.从试验分析看，桩侧阻力达到极限 时桩顶位移范围在36mn之间，相应桩侧阻力占桩顶荷载的40 60%。上述现象的主要原因在于扩大头上部出现松动区

56、 ，降低桩侧阻 力，最终完全散失，桩顶荷载只由桩端土层承担 .当桩端土层达到 极限状态时，该桩的承载力也达到极限状态。b桩侧摩阻力与桩土相对位移关系桩侧摩阻力达到最大值后的软化现象非常明显.从试验结果可得本段所研究的主要土层极限桩侧摩阻力取值与所对应的桩土相对位移范围，见表1所示表1主要土层极限桩侧摩阻力取值和桩土相对位移土层粘土I淤泥粉土粉质粘土砂质粘土强风化岩残积土取值范围（kPa）253510202030304035451802404060桩土相对位移（mm）3731025483810 2036因此，人工挖孔极限桩侧摩阻力是相应冲钻孔桩的6080% .(3) 桩端阻力分析在同样的桩侧土层条件下， 桩端持力层强度较高的桩其桩侧摩 阻力要比桩端持力层强度较低的桩高， 即桩端持力层强度越高， 桩 端阻力越大 , 桩端沉降越小，桩侧摩阻力就越高，反之亦然。即悬 底桩测出的桩侧摩阻力要比实底桩测出的桩侧摩阻力小。从上述桩侧阻力分析可知 , 人工挖孔扩底桩受力形式是以端承 力为主, 因此桩端阻力分布和计算是承载力计算的主要问题。从试 验结果可知： 在有地下水时， 桩