墩身施工方案技术交底完整

1、墩身施工方案技术交底完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）新建*末*铁路*工程束*标段施工技术交底书工程项目名称：新建上海至南通铁路（南通至安亭段）施工合同段：站前川标编号：工程名称新建* *衣*铁路* *工程* *标段交底日期2021.8。22交底名称墩身模板及支架施工技术交底技术交底内容：针对我标段目前墩身支架及模板施工工艺较多，部分工艺现场施工过程中存在安全 隐患，不按方案施工等情况出现，在充分结合现场施工工艺的基础上，现将墩身施 工统一为以下几种，具体内容如下：一、双排脚手架墩身施工（无模板工作平台）采用© 48X 2。5mn规格的钢管脚手架作为施工平台，绑扎钢筋，当

2、墩身钢筋绑扎完 成后,拼装模板，模板拼装完成后绑扎墩帽钢筋，钢筋绑扎完成后浇筑混凝土，施工 爬梯采用脚手架搭设。搭设要求：排间距 90cm;支架立杆间距（纵距）不大于 150cm支架步距不大于200cm;扫地杆距地面不大于20cm （脚手架方案具体见墩身脚手架安全专项施工方案，在此不做过多叙述）施工布置图示如下：平面图立面图二、外桁架模板施工带有外桁架模板的施工原则为:10m以下墩身先绑扎钢筋后立模板，以外桁架作为工 作平台；10m以上墩身先立模板后绑扎钢筋，10m以下部分采用内架进行钢板安装作 业,10m以上部分以墩身模板内拉杆和拉筋配以木跳板作为操作平台，具体步骤如 下：（一）10m以下墩

3、身施工步骤1、架立钢管内支撑（尺寸见附图），竖向主筋依靠内支撑进行固定；2、绑扎底部2m范围内拉筋和箍筋，完成后拼装墩身模板；3、模板拼装完成后，钢筋工立于墩身模板外桁架上 ，继续绑扎2m范围内钢筋，完成 后拼装2m范围内模板，重复2、3步骤，直至绑至墩帽位置或10m高度。4、 拼装墩帽模板，检验位置准确后，利用墩内爬梯，工人下至墩帽位置，在墩模板 内绑扎钢筋.直至绑扎钢筋完成，浇筑混凝土 .（二）10以上墩身施工步骤1、架立钢管内支撑（尺寸见附图），竖向主筋依靠内支撑进行固定；2、绑扎底部2m范围内拉筋和箍筋，完成后拼装墩身模板；3、模板拼装完成后，钢筋工立于墩身模板外桁架上，继续绑扎 2m

4、范围内钢筋，完成 后拼装2m范围内模板，重复2、3步骤，直至绑至墩帽位置或10m高度。4、拼装10m以上模板，检验位置准确后，利用墩内爬梯，工人下至10m墩身钢筋绑 扎完成处位置，在墩模板内绑扎钢筋（10m以上部分墩内工作平台采用拉筋及拉杆 上铺脚手板进行）5、拼装墩帽模板，检验位置准确后，利用墩内爬梯，工人下至墩帽位置，在墩模板 内绑扎钢筋。直至绑扎钢筋完成，浇筑混凝土 .墩身内部脚手架如下图：施工步骤图如下:墩高小于10m施工步骤图墩高大于10m施工步骤图外桁架分为3种，具体尺寸如下：(1 )墩身模板外桁架使用三角牛腿与墩身模板背肋连接；防护栏杆立杆和横杆均使 用？ 48mm勺钢管，三角牛

5、腿使用/ 50* 50* 5mnt勺角钢，具体布置如下图：牛腿示意图 钢管：？48mm 角钢：/ 50*50衣5mm(2) 墩身模板外桁架采用/ 50* 50*5mm的角钢和？22mn螺杆紧固在墩身模板背肋 上；牛腿斜撑使用/ 50*50 * 5mm勺角钢；防护栏杆的立杆使用/ 50* 50* 5mm的角 钢，并在角钢上钻？ 22mm的孔用来安装防护栏杆的横杆，横杆使用？16mm的钢筋(防护立杆栏杆也可使用？48*2.5mm的钢管，此时对应的横杆也使用？ 48*2。5mm的 钢管);具体布置如下图：平面图立面图牛腿示意图 钢管：？48mm 角钢：/ 50*50*5mm(3) 墩身模板外桁架使用

6、三角牛腿与墩身模板背肋连接；作业平台布置与外桁架(1) 相同，防护栏杆立杆和横杆均使用？50mm勺钢管，三角牛腿使用/ 50* 50* 5mm 的角钢，牛腿与模板肋板连接时不允许采用螺栓直接连接，需焊接一块钢板，然后再采用螺栓连接或者焊接；与外桁架(1)不同的是安全爬梯的布置，安全爬梯布置在 墩身模板两侧；具体布置如下图：平面图牛腿示意图 钢管：？ 48mm 角钢：/ 50* 50*5mm立面图(4) 上人通道：施工人员到工作平台主要有2种途径，第1种、第2种外桁架形式采用预制爬梯通 过木跳板与墩外桁架连接形成通道，第 3种外桁架形式为在平台上设置斜爬梯。上 人通道必须每隔3m与墩身模板连接一

7、次，防止上人通道遇大风等恶劣天气倾覆。三、墩身施工注意事项：1、墩身外桁架牛腿施工过程中必须组织对牛腿焊接质量及数量进行检查，仔细核对施工方案，对检查不合格的外桁架不得投入使用，在使用过程中现场管理人员日常也 必须对操作平台牛腿的变形进行安全巡查，发现问题及时解决。2、墩身外桁架平台上不得堆放钢筋，做好平台临边防护 ，防护高度不低于1。2m.工 作平台上必须满铺脚手板，不得有探头板，或采用平台顶焊接钢筋网 ，钢筋网上铺竹 胶板的形式.按规定，工作平台外侧设置踢脚板，防止人员从下口滑落。3、所有墩身施工必须严格按照施工方案及交底组织施工，现场领工员及技术员在发 现不按方案及交底组织实施的墩位应及

8、时制止。4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决 ；危及 人身安全时，必须停止作业。5、高空作业衣着灵便，严禁穿硬底鞋和带钉易划的鞋.6、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。作业中所用的物 料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中的走道、 通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运 走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷 .7、 雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施.凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的（模板的支撑和拆除）遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候

9、，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现 象，应立即修理完善。8高落差超过2米的临边应安设护栏或安全网，高处搭设脚手架和无防护边缘上作 业以及在受限制的高处或不稳定的高处或没有牢靠立足点的地方作业必须系挂安全 带等可靠的个人防护装置。9、 施工前，所有的施工人员都必须接受安全技术教育及交底，落实所有安全技术措 施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。10、 墩身施工高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施 工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。11、攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全

10、设施的人员，必须经过专业技术 培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查，凡患高血压、心脏 病、贫血症、癫痫症及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。交底人杨超接收交底人详见签到表中铁大桥局一公司渝黔铁路土建一标项目经理部三工区技术交底编号交底项目墩身施工技术交底单位工程名称珞璜南双线大桥、珞璜南双线中桥、小南垭特大桥施工单位中铁大桥局股份有限公司渝黔铁路土建 1标项目经理部三工区交底日期交底地点交底内容：1、工程概况珞璜南双线大桥(D1K24+708。 3D1K25+213。 55)全长505.25m,其中钻(挖)孔桩共117 根：机.25m钻孔桩20根、©1。25m挖

11、孔桩35根、©1.5m钻孔桩62根；承台12个：均为矩形断 面；扩大基础2个;桥台2个：均为T形桥台；实体墩身9个：1个坡比为1:0和8个坡比为35:1(35: 1)的实体墩身；空心墩身5个:坡比为外模40:1(40:1)、内模46: 1 (46: 1).珞璜南双线中桥(D1K25+261.2D1K25+372。8)全长111.6m,其中钻(挖)孔桩共34 根：©1.25m钻孔桩16根、©1。25m挖孔桩18根；承台2个：均为矩形断面；桥台2个 :均为T形 桥台；墩身2个：坡比均为35： 1 (35： 1)的实体墩身.小南垭特大桥(LXKDK0+242.67LXK

12、DK0+811.95)全长569.28m，其中钻(挖)孔桩共76 根：© 1。25m钻孔桩42根、© 1。25m挖孔桩8根、© 1。5m钻孔桩26根；承台18个：均为矩形断 面；桥台2个：均为T形桥台；墩身16个 :14个坡比为28： 1和2个坡比为25： 1的实体墩身.2、施工万案先对承台墩身连接处凿毛，然后双线桥梁绑扎墩身钢筋，单线桥梁无护面钢筋可以直接 立墩身模板，墩身模板采用汽车吊吊装立模，墩帽、垫石钢筋绑扎成型集体吊装安装，最后浇 筑混凝土，混凝土采用汽车泵泵送混凝土 ，混凝土养护采用洒水养护，混凝土强度达到 2.5Mpa 时人工配合汽车吊拆除模板。当墩

13、身高度超过15m时采用分段浇筑，墩高小于15m时一次浇筑成型。3、施工前准备工作(1)墩身施工前，必须先在承台表面测定墩身的十字线，测量承台顶立模点标高。(2) 在墩身范围内进行凿毛，将承台表面浮浆及软弱层凿除，用水冲洗干净。（3）整修墩身预埋钢筋、并对其做除锈处理。4、施工方法及步骤1,整体浇筑：当桥墩高度不大于15米时，采用整体浇筑；即一次性绑扎墩身钢筋、墩帽钢 筋,一次性吊装墩身模板、墩帽模板，整体浇筑墩身、墩帽混凝土。整体浇筑施工顺序：搭设墩 身脚手架一绑扎墩身钢筋一吊装墩身模板-升墩身脚手架到墩帽高度一吊装墩帽模板一墩顶 绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶模板内）一次性浇筑混凝土。

14、2,分节浇筑：当桥墩高度大于15米时，采用分节浇筑，即先绑扎墩身钢筋、支立墩身模 板,浇筑墩身混凝土；再绑扎墩帽钢筋，支立墩帽模板，浇筑墩帽混凝土。墩帽钢筋绑扎有二种绑扎方式，一是桥墩主筋为通长，先绑扎墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，之后在墩帽模板内绑 扎墩帽钢筋，浇筑墩帽混凝土；二是桥墩主筋与墩帽主筋分开下料，在桥墩下绑扎墩帽钢筋,吊装墩帽模板后，用吊车整体吊装墩帽钢筋到墩顶，浇筑墩帽混凝土 混凝土采取在拌和站集 中拌制，砼运输车运输，砼汽车泵浇筑的方法施工.分节浇筑施工顺序：搭设墩身脚手架一绑扎墩身钢筋一吊装墩身模板一第一次浇筑墩身 混凝土-吊装墩帽模板一墩顶绑扎墩帽钢筋（若墩下绑扎则吊装至墩顶

15、模板内）一第二次浇 筑墩帽混凝土A、一次性浇筑施工工序（一）墩身钢筋绑扎墩身钢筋绑扎采用逐段绑扎，逐段安装模板的方式；墩身高度较高时，由于钢筋自重，墩身钢筋容易形成扭曲，所以在钢筋绑扎时，每二米箍一道定位筋，定位筋采用© 20钢筋；为保 证浇注混凝土时钢筋保护层厚度 4 cm,钢筋绑扎时在墩身上筋外侧用 22号扎丝绑扎与桥墩同 标号的的砼垫块，数量为每平方米不小于 4块。 钢筋绑扎时，各接头所在截面按规范要求 错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%;墩身主筋采用双面搭接焊接，施焊时应保证钢筋的同轴度、搭接长度及焊缝高度。表3-1钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验

16、方法项次检查项目规定值或允 许偏差检查方法和频率1受力钢筋 间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查 2个断面同排基础、锚碇、墩台、柱±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）±10尺量:每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数 30%抽查宽、咼或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查 30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量:每构件沿模板周边检查 8处（二）墩身模板吊装对照模板组装图上面各块模板编号并按照模板试拼顺序将最底层模板用吊车吊至砂浆层上，并注意大小里程与试拼时的方向

17、一致，最底层模板拼装好后，再次测量模板顶标咼及中线，及时调整，确保底层模板顶标咼、中线在规范要求内，以确保整个模板质量。随着墩身钢筋绑扌L,逐段接高墩身模板，墩身模板两端设置双垫片、双螺母，直到安装到墩身顶层后，复测 模板顶横桥向两圆端点顶坐标及顺桥向桥墩模板中心线坐标，误差大时进行调整。（三）墩帽模板吊装用吊车吊装墩帽模板，保证墩帽模板与墩身顶层模板连接牢固，人工穿纵向对拉杆，各对拉杆两端设置双垫片，双螺母，两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后，由测 量队测设墩帽模板顶标高及中线位置，及时调整到允许范围之内表3 2墩身模板安装允许偏差和检验方法项目允许偏差（mm）模板标高柱、墙和梁&

18、#177;10墩台±10模板内部尺墩台±20轴线偏位柱或墙8墩台10装配式构件支承面的标高+2，- 5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+ 10，0支架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30曲线形的标咼（包括建筑拱度在内）+20， - 10（四）墩帽钢筋绑扎墩顶绑扎墩帽钢筋：墩顶绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋护面主筋宜为通长，在墩帽模板吊装 前，先绑扎完墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，吊装墩帽模板后，在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋； 墩帽钢筋绑扎后，由测量队精测支承垫石四角位置，人工绑扎垫石钢筋墩下绑扎墩帽钢筋：墩下绑扎墩帽钢筋，

19、墩身钢筋主筋顶标高在墩顶标高以下1.5米处；在钢筋场或在墩底选择平坦地（必要时,对原地面进行夯实），进行墩帽钢筋绑扎，绑扎前，先平铺方木，用钢管、扣件 搭设支架，进行墩帽钢筋绑扎，根据图纸进行墩帽钢筋绑扎，根据钢筋场加工好的钢筋编号“对号入座”，施工时应随时检查钢筋骨架外围尺寸，保证钢筋骨架尺寸正确；墩帽钢筋绑扎好后 将钢筋笼运至墩下用吊车吊至墩顶进行吊装。（五）一次性浇筑混凝土在测量队复测墩顶模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。混凝土采用在混凝土搅拌站 集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。混凝土运到现场后，首先做坍 落度试验，每车做一次，并由监理现场见证，现场现场人员记录

20、原始数据，并填写混凝土浇筑记 录。B、分节浇筑施工工序（一）绑扎墩身钢筋墩身钢筋绑扎采用逐段绑扎，逐段安装模板的方式；墩身高度较高时，由于钢筋自重，墩身 钢筋容易形成扭曲，所以在钢筋绑扎时，每二米箍一道定位筋，定位筋采用© 20钢筋；为保证浇 注混凝土时钢筋保护层厚度4 cm,钢筋绑扎时在墩身上筋外侧用 22号扎丝绑扎与桥墩同标号 的的砼垫块，数量为每平方米不小于 4块。钢筋绑扎时，各接头所在截面按规范要求错开布 置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50% ;墩身主筋采用双面搭接焊接，施焊时应保证钢筋的同轴度、搭接长度及焊缝高度。（二）吊装墩身模板对照模板组装图上面各块模板编

21、号并按照模板试拼顺序将最底层模板用吊车吊至砂浆层 上,并注意大小里程与试拼时的方向一致，最底层模板拼装好后，再次测量模板顶标高及中线， 及时调整，确保底层模板顶标高、中线在规范要求内，以确保整个模板质量。随着墩身钢筋绑扎，逐段接高墩身模板，墩身模板两端设置双垫片、双螺母，直到安装到墩身顶层后，复 测模板顶横桥向两圆端点顶坐标及顺桥向桥墩模板中心线坐标，误差大时进行调整（三）第一次浇筑墩身混凝土在测量队复测墩顶模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。混凝土采用在混凝土搅拌 站集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。混凝土运到现场后，首先做坍落度试验，每车做一次，并由监理现场见证，现场

22、现场人员记录原始数据，并填写混凝土浇筑记录。在墩身混凝土浇筑后，24小时即可松模板，若模板紧张，在试块强度达到 2。5MPa 时，可拆除模板（一般情况下，顶层模板不拆，若拆模困难，可拆除顶层模板）；若模板不急着倒 用，则不用拆模。（四）墩帽模板支立若只松模，则直接紧固便可.若已拆模，则二次安装墩身顶层模板，穿对拉杆，两端上双 垫板、双螺母，由测量队对二次安装墩身顶层模板顶标高及中线位置，及时调整到误差允许范围之内。用吊车吊装墩帽模板，保证墩帽模板与墩身顶层模板连接牢固，人工穿墩帽部分对 拉杆，各对拉杆两端设置双垫片，双螺母，两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后，由测量队测设墩帽模板顶标

23、高及中线位置，及时调整到误差允许范围之内（五）墩帽钢筋绑扎墩顶绑扎墩帽钢筋：墩顶绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋护面主筋宜为通长，在墩帽模板吊装 前，先绑扎完墩帽箍筋，再吊装墩帽模板，吊装墩帽模板后，在墩帽模板内绑扎墩帽钢筋；墩 帽钢筋绑扎后，由测量队精测支承垫石四角位置，人工绑扎垫石钢筋。墩下绑扎墩帽钢筋：墩下绑扎墩帽钢筋，墩身钢筋主筋顶标高在墩顶标高以下 1。5米 处；在钢筋场或在墩底选择平坦地（必要时，对原地面进行夯实），进行墩帽钢筋绑扎，绑 扎前，先平铺方木，用钢管、扣件搭设支架，进行墩帽钢筋绑扎，根据图纸进行墩帽钢筋绑 扎，根据钢筋场加工好的钢筋编号“对号入座"，施工时应随时检查钢筋

24、骨架外围尺寸，保证钢 筋骨架尺寸正确；墩帽钢筋绑扎好后，将钢筋笼运至墩下，在墩帽钢筋骨架里穿型钢做吊杆，钢丝绳、U形卡配合，用吊车将墩帽钢筋整体吊至墩顶，型钢两头搭在模板边上。（六）二次浇筑墩帽混凝土在测量队复测墩帽模板标高及位置无误后，进行混凝土浇筑。混凝土采用在混凝土搅拌站 集中拌和，混凝土输送车运输，采用混凝土汽车泵输送入模。混凝土运到现场后，按要求进 行相关检测，并由监理现场见证，现场人员记录原始数据，检测合格后方可浇筑，混凝土浇筑应有原始记录；浇筑混凝土后，在混凝土初凝时，抽出吊杆型钢。5、施工注意事项（1墩身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修结构钢筋并在基础顶面测定 中线

25、、水平，标出墩身底面位置（2墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板接缝应严密，不得漏浆。（3）钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和规定。（4）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的 尺寸，确保其位置正确不发生变形。（5）墩身混凝土宜一次连续浇筑。当分段浇筑时，施工接缝应符合相关施工技术标准 的相关规定。（6）浇筑大体积混凝土结构前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措 施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。6、质量检查及检验标准表5-1墩身质量验收标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（M

26、Pa）在合格标准内按规范及验标要求2断面尺寸（mm）±20尺量:检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0。3%H且不大于20吊垂线或经纬仪：测量2点4顶面咼程（mm）±10水准仪：测量3处5轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量 2 占八、6节段间错台（mm）5尺量：每节检查 4处7大面积平整度（mm）52m直尺：检杳竖直、水平两个方向，每20m2测1处8预埋件位置（mm）10或设计要求尺量：每件7、安全环保要求1、安全要求（1）上岗前，对所有参加高空作业施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识，进行专门培训；并由专职安全员对其分层进行安全技术交底（2）制定严

27、密的操作规程，操作人员必须严守各自岗位 ，必须按规定佩带安全防护用品 上岗操作时拴好安全绳，正确佩戴安全帽（3）施工平台周围设置安全护栏，平台下面设封闭式安全网，上下层设爬梯，便于施工 人员上下作业。派专人定期和不定期进行检查，人行道板上采取防滑措施。跳板压上钢筋并 用铁线捆绑成为一体（4）上、下层交替作业时，应防止掉落铁件、工具等 .操作工具不用时，必须装在工具袋 内，以防坠物伤人。严禁从高处向下抛掷杂物。（5）在操作平台上严禁堆叠重物，并经常检查滑升架的挂点位置、起吊钢丝绳、手拉葫 芦的安全性；承重部件是否稳固，均衡受力，确保万无一失。（6）起吊作业须有专职安全人员现场监控，操作手必须为熟

28、练工，且经过安全培训。现 场有管理人员统一调配指挥。（7 ）模板起吊上翻时，稳起稳落，平衡就位，防止大幅度摆动和碰撞。模板拆除时应按层 次、按顺序进行拆除，拆下的模板要堆放平稳，禁止堆叠压重造成变型。（8）夜间施工必须保证照明光线充足，有些工作夜间不得施工，如提升滑架、起吊重物 构件等。（9）遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时，应停止施工。&环保要求（1）现场材料必须在室内存放、加工，原材料和半成品要进行检验标识.（2）场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序，现场道路要畅通，无积 水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、规范。（3）施工完毕后，大件施工工具应集中存放，小件施工

29、工具要清理归仓。（4） 机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料，防止油料污染.（5）应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。混凝土所用材料，特别是外 加剂，应满足环保要求。（6）混凝土浇筑完成后，要做到工完料清，及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种 剩余物质材料.（7）做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生，定期消毒。交底接受人交底人审核人山西中南部铁路通道技术交底记录编号：2010。11。28。1工程名称皇姑庙特大桥交底类别墩身施工一、 设计图号：双线圆端形实体桥墩（晋中南洪日施桥-参-墩-I）；铁路综合接地系统（通号（2009）9301）;简支T梁双线圆端形桥墩围栏

30、、吊篮（晋中南洪日施桥-参-HI）；双线圆端型桥墩接触网支柱基础（晋中南洪日施桥 -参一IV）;客货共线铁路常用跨度简支 T梁支座（通桥（2007） 8160）;皇姑庙特大桥（晋中南汤日施桥一 01-013 I）;二、适用范围：适用于皇姑庙特大桥墩台身施工。三、内容：1、技术参数：墩身尺寸及钢筋网布置：详见双线圆端形实体桥墩（晋中南洪 日施桥一参一墩一1一 05）、（晋中南洪日施桥-参一墩-I-53）;墩身高度及设计类型：详见皇姑庙特大桥（晋中南汤日施桥 01-013-I）;综合接地：详见铁路综合接地系统（通号（2009） 9301- 08）;接触网类型：详见双线圆端型桥墩接触网支柱基础（晋中

31、 南洪日施桥一参一IV）及皇姑庙特大桥（晋中南汤日施桥-01- 013-I）图纸设计说明；墩身垫石钢筋：详见双线圆端形实体桥墩（晋中南洪日施 桥-参-墩一 I 一 101）支座螺栓孔预留：详见客货共线铁路常用跨度简支T梁支座（通桥（2007） 8160）; 2、施工前准备2.1、墩身与承台接触面的处理将承台顶面的泥土、混凝土浮浆等杂物清理干净。对墩身和承 台的接触面进行凿毛处理，凿毛一定要充分，以保证新浇注墩身混 凝土和承台混凝土很好的粘结凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、 杂物清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。2。2、施工材料准备墩身施工前，墩身钢筋、墩身模板、绑扎丝、钢筋保护层

32、垫 块、墩身模板脱模剂等材料都应准备齐全。2。3、机械器具准备墩身施工前，吊车、电焊机、空压机、脚手架等机械器具要准备齐 全，且保证设备都能正常运转、安全使用.2。4、测量放线:施工时现场配备全站仪、水准仪各一台。承台顶面清理干净后 由技术人员用全站仪根据既有加密控制点对墩身模板底口边线进行 测量定位。墩身模板的定位可采用如下两种方式：第一种方式（图 示1）定出墩身纵横中心线上的四个点 A、B、C、D,根据这四个基准 点到模板边缘的距离a、b确定墩身模板位置；第二种方式（图示 2）定出墩身底口四个圆弧与直线段的交点 A B、C D,根据这四个 基准点直接确定墩身模板位置。施工时根据现场实际情况

33、和现场施 工人员的施工习惯选用其一。用水准仪对墩身模板与承台的接触面 进行抄平，根据抄平数据用水泥砂浆对接触面进行找平处理，以保 证墩身模板支设完毕后的垂直度。1 7图示i图示22.5、墩身脚手架搭设（1）立杆设置按照长高于墩身1米，宽为0。9米布置搭设；立 杆设置垂直、位置正确；搭设时，钢管应从底层往高层搭，而且必 须有防护,保证搭设人员的安全，防护栏杆要合理的设置；钢管对接 时必须采用对接口对接；脚手架底部的立杆必须落在持力层上；立 杆之间必须有斜撑和剪刀撑；脚手架立杆间距不大于1.5m,大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1m装修用脚手架立杆间距不 大于1.5m，大横杆间距不大于1

34、。8m小横杆间距不大于1。5m脚 手架设置正斜反支撑。（2）落地式脚手架的地基应夯实、整平，并设置垫木和底座，下部 设纵横向扫地杆，距地面不大于 200mm连续设置。在架底处要做好 排水措施，不得有积水。基础须经验收合格后，方可进行搭设。（3）脚手架所用钢管、钢材、扣件、配件质量必须符合要求，必须 涂有防锈漆并严禁打孔；钢脚手板必须有产品质量合格证，两端应设 钢丝箍两道；安全网必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，网眼不得 大于10cm,密目网只准做立网使用。（4）脚手架杆件的间距、杆件的搭接、斜撑、剪刀撑的设置必须符 合安全操作规程的规定要求.脚手板必须满铺，不得有空隙和探头 板。（5）在施工作业

35、层1.2米高设置一道防护栏杆，高度18cm的挡脚板连续设置.脚手架外侧用密目网进行全封闭，并用直径不小于5mm的尼龙绳全眼连接牢固.（6）脚手架内设置的通道宽度大于1.2m，坡度1:3满铺板，并设置 防滑条，斜边防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网圭寸闭。（7）施工操作层上的物料应均匀对称堆放，人员和物料总重量不得超过设计容许荷载，应配备专人加以监督.(8) 大雨、大雪、大雾、高温、大风(六级及以上)天气，脚手架 应停止施工，恢复施工前应对作业面进行清理，并采取有效的防滑措 施。(9) 脚手架在施工及使用过程中应随时检查有无倾斜、松扣、崩扣现 象，要及时进行修复合格后，方可使用.(10) 施工作业时

36、正确使用个人安全防护用品，着装灵便，佩带安 全带，安全帽，穿防滑鞋。严禁打闹玩笑、酒后上班。(11) 脚手架的搭设时，必须事先调查周围有无电力管线等危险 源，应对其采取防护措施后方可施工，搭设过程中注意避免触电伤 害。(12) 脚手架的拆除,必须按照预先编制好的拆除方案自上而下 按步进行，拆除脚手杆件时，必须 2-3人协同操作，严禁向下抛掷。 拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料，必须及时 清理，运至指定地点码放。二、钢筋工程：1、钢筋加工(1) 墩身钢筋在钢筋加工厂集中下料加工，钢筋加工前应抽取 试件对原材进行检验，合格后方可使用。(2) 钢筋下料严格按照双线圆端形实体桥墩(晋

37、中南洪日施 桥-参-墩-I 53)图纸进行。钢筋下料前项目部技术人员和协作队伍技 术人员要熟读图纸，保证钢筋下料时尺寸的准确性。钢筋应平直，无 局部弯曲及死弯，在加工前必须调直；表面的铁锈、浮皮、油污必 须清除干净.加工后的钢筋，表面不应有消弱钢筋截面的痕迹。(3) 本工程墩身钢筋接头应错开布置，接头采用双面电弧搭焊，焊 缝长度应满足规范要求。钢筋采用搭接焊进行连接时，要求搭接长度为：光圆钢筋单面 搭接焊搭接长度不小于8倍的钢筋直径，双面焊搭接长度不小于 4倍 钢筋直径;带肋钢筋单面搭接焊搭接长度不小于10倍的钢筋直径，双 面焊搭接长度不小于5倍钢筋直径。冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措

38、施，并应选用韧性 较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。焊接成型的钢筋以200个接头为一批次对焊接质量进行检验， 检验合格后方可使用。(4) 下料成型的钢筋按照不同的墩台号、不同钢筋编号分类存 放,存放时做到下垫上盖，下垫高度不小于20cm，保证钢筋不与地面接触。上面用防雨篷布覆盖，防止钢筋因接触雨水或空气中水分 而生锈.2、钢筋安装墩身主筋之外钢筋采用绑扎连接，绑扎点之间呈梅花形布置，绑 扎丝采用20#绑丝.绑扎墩身钢筋时必须保证钢筋间距和钢筋骨架的整体垂直度， 如果墩身高度较大，搭设脚手架时应搭设多层水平层脚手架予以固 定墩身钢筋。绑扎墩身钢筋时要严格控制钢筋的垂直度，以保证钢筋保护层

39、 的均匀。安装墩身钢筋时应将钢筋接头相互错开，同一截面内钢筋接头 数量不得超过50%，且同一截面内同一根钢筋接头数量不得超过 1 个(两相邻钢筋接头30倍钢筋直径范围内，或两相邻钢筋接头50cm 范围内视为同一截面)绑扎墩身钢筋网时应保证其在模板中的正确位置，钢筋不得倾 斜、扭曲，也不得擅自变更保护层的厚度。为防止钢筋在绑扎过程中发生倾覆，对于较咼的墩身在钢筋绑扎 时设置、拦风绳/，拦风绳采用直径不小于 8mm的钢丝绳墩身钢 筋通过脚手架钢管连成整体，并与拦风绳系牢，拦风绳另一端与地 锚基础连接。三、模板工程1、模板制作墩身采用大块定型钢模板，在具有资质的厂家定做。面板采用 6mn厚钢板钢板制

40、作.要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计图纸要 求。必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混 凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。2、模板安装(1) 模板安装前应在现场预拼装，以检查模板安装顺序及各部 分几何形状及尺寸是否正确，螺栓等配件是否齐全合适。(2) 预拼装完成后进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸无 黑迹，眼观无锈迹为标准。然后均匀涂抹脱模剂，并用塑料薄膜覆 盖，等待安装。(3) 模板安装应由人工配合吊车安装。在测量人员的配合下调 整已经支立好的模板，调整模板的位置与标高，调整达到要求后，将 模板固定，对模板接缝进行嵌缝处理。(4) 安装墩身模板时，为保证钢筋的

41、混凝土保护层厚度 ，在钢 筋与模板之间用混凝土垫块支垫，其强度不得小于设计的墩身混凝 土强度(C30)，垫块要保证与墩身模板内表面互相垂直，且紧顶与 模板内表面，严禁出现垫块脱离模板或垫块斜顶在模板上的现象。垫 块布置要相互错开，呈梅花形布置，不得横贯保护层的全部截面。垫 块数每平方米目不少于4个.(6) 为保证模板设计位置及方便调整模板垂直度，墩身模板安 装完毕后用'拦风绳/与地锚基础连接(7) 模板安装完成后调整模板位置及垂直度，调整完毕后报测量 监理对模板平面位置及标高进行复测。用全站仪测量顶帽模板四个 角点坐标(图示3),与设计坐标比较，确定模板位置正确与否。用光 学水准仪，采

42、取、倒尺法/测量模板顶面高程。-R图示3(8) 测量模板平面位置、高程准确无误后，检查模板加固情 况，及模板内表面清洁度，如无问题，报现场监理工程验收，现场 监理工程验收合格后方可通知搅拌站开盘。四、墩身预埋件及预留孔施工预埋件及预留孔施工是墩身施工的一个重要组成部分，施工墩 身模板时应对墩身预埋件进行正确的预埋，以保证后续施工的正常 进行。跨濮范高速公路特大桥墩身需安装的预埋件如下：(1) 围栏预留孔：墩身混凝土施工前应在墩顶施工围栏立柱预 留孔。孔深200mm,直径25mm,采用直径25mm的PVC管进行预 留，待立柱圆钢安装好后用水泥砂浆填塞。预留孔施工时必须保证 孔深、孔径、垂直度及其

43、位置的正确性.预留孔留置位置详见简支 T梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮(晋中南洪日施桥 -参一山).(2) 吊篮预埋件安装：墩身施工时在顶帽对应位置预埋吊篮U 型螺栓。U型螺栓预埋要求位置一定要准确， U型螺栓一定要垂直 于顶帽侧面预埋，上下保证在同一水平面.U型螺栓外露长度要相等， 同一个U型螺栓上下两个外露丝头必须保证在一个垂直面上，以保 证后续施工的墩身吊篮的垂直度预埋U型螺栓时，若U型螺栓与墩 帽钢筋相抵触时，可适当移动顶帽钢筋的位置.U型螺栓的具体位置 详见简支T梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮(晋中南洪日施桥一 参-III )。(3) 检查梯下端固定角钢预埋：墩身施工时需在墩顶预埋检查梯角钢

44、，以用于固定墩顶检查梯。预埋角钢型号为/75X75 X8,长度50cm预埋进顶帽内25cm.预埋时一定要保证角钢相对于顶帽位置的正确性，且保证角钢与顶帽相互垂直。(4) 支座锚栓预留孔：墩身施工时在支撑垫石顶对应位置预留支座锚栓孔，一个支座做4个预留孔预留孔顺桥向中心间距为 45cm，横桥向中心间距为37cm。锚栓孔施工时采用预埋直径 140mm的硬质PVC管进行预留预埋PVC管时，如与垫石钢筋相抵 触，可适当移动垫石钢筋位置，但严禁将钢筋截断 .支座锚栓孔预留 深度不小于45cm。预埋PVC管时应将下端用胶带密封，防止进入 混凝土，堵塞预留孔。锚栓孔预留时一定要保证其位置的正确性，其中心及对

45、角线偏差不得大于1cm，并严格控制预留孔的垂直度。(5) 接触网立柱地脚螺栓：墩身施工时应在接触网牛腿对应位 置预埋接触网钢板和地脚螺栓，以便后续电气化施工。跨濮范高速 公路特大桥每个桥墩左右侧均需设置接触网立柱基础。接触网预埋 钢板和地脚螺栓的具体位置详见双线圆端型桥墩接触网支柱基 础(晋中南洪日施桥-参-IV ).(6) 防落梁预留孔：详见双线圆端形实体桥墩(晋中南 洪日施桥-参一墩一I 125)(7) 综合接地：接地端子2个设在桥墩终点侧立面，墩顶距墩 身外边缘10cm处，详见铁路综合接地系统(通号(2009) 9301-07)五、混凝土工程1、混凝土浇注(1) 混凝土浇筑前应将墩身与承

46、台上松动的混凝土块，及杂物、泥块清理干净.对于干燥的基面应用水进行湿润处理，但基面不 得有积水。检查模板加固情况，查看是否所有模板连接螺栓已经拧 紧。检查是否所有墩身预埋件都已埋设完毕，且位置正确。(2) 墩身混凝土应在无水条件下浇筑， 混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。(3) 混凝土浇筑采用混凝土泵车输送入模，混凝土坍落度控制在140180mn范围内为宜，浇筑时采用串筒辅助混凝土下落，串筒 出料口距混凝土浇筑面距离不宜超过 2m(4) 本桥墩身采用C30混凝土；托盘采用C35混凝土。垫石采 用C50混凝土 .(5) 混凝土采用分层

47、连续浇注，分层厚度宜为 30cm左右,分层 浇注时间间隔不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。混凝土浇筑过程应边浇筑边振捣。采用插入式振捣棒振 捣，振捣时振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒左右半径的1。5倍。振捣棒插入下层混凝土的深度以 5 10c m为宜。振捣时应采取快插 慢拔的振捣方式，每一点的振捣时间以 20-30S为宜.振捣时振捣棒 应与侧模板保持5 10cm的距离，防止损伤模板。振捣过程中应避 免漏振、重复振捣和过振，以保证墩身的拆模质量。(6) 墩身及托盘一次浇注成型，待墩身托盘混凝土浇注完毕 后，吊装顶帽钢筋，固定完毕后浇注顶帽混凝土。(7) 混凝土浇筑前及浇注过程中

48、应派专人检查模板加固是否牢 固，检查模板是否有漏浆、跑模现场.以免的混凝土浇筑过程中因混 凝土侧压力使模板产生变形。(8) 混凝土入模温度不高于30C,而且不低于5C。每次灌注必 须按规范留足强度试件。2、混凝土养护(1) 在混凝土浇筑完毕后的12小时内应对混凝土进行养护.养 护采用浇水养护，浇水养护次数应以保证混凝土表面湿润状态为宜。养护期间应采用篷布、塑料布、或草帘将混凝土表面覆盖，避 免混凝土表面遭暴晒.浇水养护最少不低于14天。为了保证顺利拆 模，可在混凝土浇筑24h48h后略微松开模板，并继续浇水养护至 拆模后，再按要求继续保湿养护至规定龄期。(2) 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、 浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿 状态时,迅速采用麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间，包裹物应 完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠.有条件地段应尽 量延长混凝土的包裹保湿养护时间(3) 在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低