大沙河闸门吊装施工方案完整

1、大沙河闸门吊装施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）大沙河河口水闸工程钢闸门吊装施工方案编制单位 : 深圳市骏基建设工程 编 制 :审 核：审 批： 编制日期：二OO八年十月十八日目录一、工程概述 31.1 编制依据 3.1。2 吊装简述 3.1。3 拟投入的施工机具 4.二、吊装准备 52.1 施工准备 5.三、吊装作业 73。1 卸车73。2 将闸门转吊到闸槽工作位置 7.3.3 施工周期及准备 7.四、质量目标与质量保证措施 8.4.1 质量目标 8.4。2 质量保证措施 8.4。3 质量保证体系 8.五、起重吊装的指挥和吊装工艺岗位的分工 9.5。1 起重吊装的指挥协调

2、工作 9.六、吊装工作应注意的安全事项 1.0七、大件吊装工程危害辩识、评价控制措施表 1.2八、劳动力使用计划 1.3.九、应急预案 1.3.9.1 组织机构 1.3.9。2应急准备 1.3.9.3 应急响应 1.3.十、附录 1.4.附录 1、120 吨汽车起重机性能表 1.4附录 2、起重机的选择与计算 1.5附录 3、吊装用钢丝绳受力计算及选择 1.6、工程概述本工程有 4 扇平板钢闸门在大沙河立交桥下面安装。闸门的外型尺寸为18000*1400* 4300mm,其中闸门的重量：2个30700kg; 2 个 28000kg。场内利用上游铺盖及闸室底板作为吊装平台，上游联结段基础采用1m

3、厚块石处理，缝隙灌填小块石，面铺 2cm厚钢板处理后吊 装区域面积为13。18* 74.00m,作业场地较为理想。闸门门叶实施 整体吊装 ,其它构件现场组装。1.1 编制依据1）、DL/T5018 2004 水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范2）、SD/T249。288单元工程质量等级评定标准3）、 SL3692 水工金属结构焊接通用技术条件4）、 GB98588 焊缝坡口形式和尺寸5）、 GB17345-89 焊缝超声波探伤6）、 GB6076 起重机械安全规程7）、 GB11373-88 热喷涂金属件表面预处理通则8）、 GB892388 钢材表面除锈和除锈等级9）、招标文件中引用的标准

4、及有关规程规范1.2 吊装简述闸门的安装采用 QAY130k 130t 汽车吊,从上游围堰新建下河车道 ,车道宽8.0m，截止于上游铺盖，利用铺盖底板作为吊装平台，将门吊起插入门槽内。（详见后附图）,整个吊装 4 天完成。吊装流程图:1。3拟投入的施工机具机具名称型号、规格数量吊车QAY130k-130t1台；钢丝绳22mm长 13000mm6根吊带50 吨，长 10000mm2条吊钩50吨2个千斤顶15吨6工字钢HW35长 4000mm2条道木20*20*400cm12条钢板2cm200吊经纬仪TDJ22水准仪0。02mm/s11.4安全保证1、铺盖混凝土表面的保护、吊车支脚部位放置道木2、

5、吊装联系和指挥采用3只对讲机通讯指挥。3、对吊车进行全面检查，保证机械设备性能良好。4、计算起吊力 ,满足吊装需要 5、吊装过程统一指挥。6、对吊装人员和现场施工人员进行安全教育，持证上岗 .7、施工人员必须严格执行水利水电建筑安装安全技术工作规程。8、作业时戴安全帽 ,高空作业时系好安全带。二、吊装准备2。1 施工准备2。1。1 现场准备1、检查吊装车道是否满足吊装车辆通行要求 ,是否坚实。技术人员是否经 过技术交底及安全技术措施交底。2、是否设置了吊装警戒区，专职安全员是否到场 ,与吊装无关人员是否已 经清理出场 .3、一切妨碍吊装工作的障碍物是否已经清除。4、闸门吊装前，先清除闸室内门槽

6、埋件表面的混凝土残渣和其它杂物，特 别是水封座板表面上的水泥浆 ,并检查连接处焊缝是否打磨光滑。5、对所有闸门埋件，再进行一次复测 ,检查埋件各部相关尺寸是否符合图 纸尺寸。6、将在厂内制作的闸门门体按厂内编号逐一检查、核对。如因吊装、运输 过程中造成的变形、碰撞，及时予以矫正。7、用对角拉线法检查闸门扭曲情况，在达到 SLJ201-80、DLJ201-80 规范 要求后，进行施焊。8、闸门的所有焊接结束后，检查闸门的焊接变形情况，对不符合SLJ20180、DLJ20180 规范要求的部门进行水火矫正处理。经自检合格后， 报请监理工程师验收。9、闸门外型尺寸验收合格后， 进行喷锌防腐处理， 严

7、格按照防腐工艺进行， 做好防腐资料的记录整理工作，报请监理工程师验收。10、装闸门止水橡皮时，侧、底止水橡皮安装平直交接头处粘结牢固可靠, 严禁烫孔，所有止水螺栓必须紧固到位。11、起吊时注意对底止水橡皮的保护，吊装闸门进入门槽时，对侧止水橡 皮用浇水法进行保护12、测放施工控制线。2.1。2人员机具准备1、对参与吊装人员进行技术交底.圭寸闭吊装施工现场，清理圭寸闭区非吊装施工人，吊车工作时，安排专人负责现场道路指挥。3、 施工的机、索具的规格和数量是否与已批准的施工方案一致.在合格使 用期间。4、设备是否验收合格.5、指挥者及施工人员是否已经熟悉其工作内容。6对吊车、吊钩、钢丝绳、葫芦、千斤

8、项等起吊闸门和机具进行吊装前的 最后一次检验,并检查相关证件。检查内容主要包括：1）施工机具的规格和布置与方案是否一致并便于操作：2）机具的合格证是否齐全；3）气象预报情况；4）指挥者及施工人员是否已经熟悉其工作内容；辅助人员是否配齐.三、吊装作业3.1 卸车1、吊车先下到河底铺盖上 , 装载闸门的重型货车再下到河底铺盖上 ;2、吊车支腿打开后 ,支撑在闸室底板上并用枕木垫或钢板垫好。3、吊车支腿打开后 ,吊车司机应确认，地面的强度和采取的辅助措施是 否满足吊装要求 .4、闸门运输车就位在闸门卸货及转吊区附近 ,用吊车将闸门吊起 ,进行卸 车。闸门卸于：卸货及转吊区上。控制作业半径在 10m

9、范围内。5、卸货过程中 ,施工人员应密切注意吊、装、卸的全部过程，发现危险 情况立即报告，所有人员必须立即全部停止作业，检查处理危险情况，确认无 误后方可继续工作。6、卸车期间由一名起重指挥负责全面吊卸工作，不得多人同时指挥，并使 用统一的口令指挥。7、卸车作业完毕后，清理现场，甲方确认后，在进行下一步作业。 注：闸门放置到卸货及转吊区位后， 闸门供应方及吊运方面请业主现场进 行现场验货。3。2 将闸门转吊到闸槽工作位置1、将平放置在卸货及转吊区位的闸门立起（闸门的顶部向上） ，注意保护 好闸门的底部止水胶皮不受损坏 ;2、 调整好闸门吊起悬空状态下闸门两端的水平高差使其不大于50伽;3、将闸

10、门垂放于闸道内 ,垂放速度不大于每分钟 0.5m.3。3 施工周期及准备（1）、整个闸门吊装施工周期 : 4 天.（2）、吊装施工前应提前一天对作业区域环境、施工道路、货车回转区域 场地进行勘查，本次勘查应有各个相关方面的人员参加。（3） 、对上述勘查不符合要求的项目进行整改，直至符合要求.四、质量目标与质量保证措施4。1质量目标精心组织、精心施工，争创钢结构安装优质工程。优良率达100%4。2质量保证措施4。2.1建立以项目部总工程师领导的质保体系，认真搞好“五关”，图纸会审关、方案编制关、设备验收关、施工工序质量检查关和资料收集关。使质 量在各个环节上能得到有效的控制。4。2.2施工前，技

11、术人员应认真对施工班组进行技术交底，要有追踪性 在施工过程中要严格执行“三检制”原则4。2.3在施工过程中，要严格按照方案、规程规范进行每一道工序的施工。 4。3质量保证体系五、起重吊装的指挥和吊装工艺岗位的分工5。1起重吊装的指挥协调工作（1）凡参加吊装的施工人员，必须坚守岗位，并根据指挥者的命令进行工 作。（2）指挥者应把信号向全体工作人员交代清楚，明确各人的岗位职责。哨 音必须准确、响亮，旗语应清楚。（3）在吊装作业中，为了保证正确、及时地下达信号，可在指挥者领导下，设副指挥，分管辅助吊车各吊装岗位的指挥工作，必须分工明确，紧密配合（4）指挥者应站在能看到吊装全过程并被所有施工人员全能看

12、到的位置上 以利直接指挥各个工作岗位，否则应通过助手及时传递信号。（5）指挥者及操作人员应使自己的视觉、听觉不受阻碍。（6）吊装过程中，任何岗位出现故障，必须立即向指挥者报告，没有指挥者的命令,任何人不得擅自离开岗位。5.2吊装工艺岗位的分工序号岗位号岗位名称职责11-0吊装指挥具体指挥吊装全过程的工艺操作，包 括吊车提升，翻转闸门、抬送作业的协调1-1吊车司机执行吊装指挥命令，准确、平稳操作。吊 车动作，主辅吊车力求同步作业。序号岗位号岗位名称职责1 2设备就位负责设备的就位找平找正，做好安装记录1 3预备队执行吊装指挥命令，排除吊装故障。22-0吊装副指挥指挥辅助吊车的工艺操作。2 1货车

13、司机执行吊装副指挥命令,准确、平稳操作.六、吊装工作应注意的安全事项6。1吊装施工准备和实施过程中安全质量保证体系必须要保证正常运转，以确保吊装工程达到安全优质的要求吊装前必须进行安全质量检查，并要符合 其他规程、规范的规定。6.2起重作业人员应熟知施工方案、起重设备性能、操作规程、指挥信号和 安全要求。6。3起重机械和索具应具有出厂合格证。6.4起吊作业前，应在重物上系以牢固的溜绳，防止吊装过程中重物摆动、旋 转或碰撞其它建、构筑物.6。5吊起的重物不得长时间要空中停留，严禁重物下方有人停留或行走。6.6吊装用钢丝绳应受力均匀，在使用过程中应经常检查钢丝绳有无断丝、 扭结、弯折、压扁、磨损、

14、腐蚀、或电弧作用而引起的损坏等现象。6.7吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。6.8辅助吊车吊装进度宜与主吊车相匹配。6。9吊钩偏角不应大于3° .6.10禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。6.11设备吊装前应进行试吊，试吊前，参加吊装的人员应按分工，严格检查吊 耳、机械及索具的装设情况，达到要求后试吊，试吊时重物吊离地面100200mm, 应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况，发现问题应先将设备放回地面 ，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装6.12吊装过程中，应保持吊装动作平稳。待设备就位后应及时找正找平，设 备未固定前不得解开吊装索具。6。13吊装时，

15、任何人不得随同设备或吊装索具上下.6.14两台吊车抬吊设备时，各吊车间的动作必须协调一致。指挥信号要准 确、可靠。6.15安全保证体系建设单位安全体系监理单位安全体系水闸项目经理：赵利坚水闸项目安全员：陈潮南吊装总指挥：杨志远钳 工 班 长刘和生铆 工 班 长蒋 泽 武n焊王班瑞涛和技毛安陈术任全潮员风员南七、大件吊装工程危害辩识、评价控制措施表为保证大件设备安装工程零事故目标的实现 ，针对本工程的性质特点对施工中的危害因素进行辩识，特制订控制措施以保证工程顺利完工危险源危害可能发生事 故危险程度控制措施吊装吊车吊车损伤大进场前要检查是否有合格证，符合安 全操作规定。吊车操作和指挥人员违章操作

16、大要有特殊工种操作合格证，经过培训 合格,身体健康钢丝绳保护设备表面损伤小对于表面易损伤的设备，用绳布包扎 钢丝设备倾倒设备损坏人员 伤亡大设备的放置及就位要形成稳定的保 护体系设备挤压人员受伤中禁止违早操作，违早指挥设备碰撞设备损伤中保持安全距离现场地面不平整，道路 不通畅人员伤害、机 械损害中工地路面保证畅通材料堆放不符合要 求坍塌物体打击中做到工完料尽场地清易燃易爆物品使用 存放不合要求火灾、爆炸大易燃易爆品分类堆放，增设有防火用 品砂轮切割机或磨光机使用不符合要求人员伤害、机 械损害大加防护罩，带防护用品使用前检查砂 轮是否破坏并正确使用机械。办公室电气设施电气火灾大经常清扫，检查电路

17、生活用品等纸张易 燃火灾中配备消防器材其他人 为因素个人不戴安全帽劳 保用品人员伤害大制订安全生产责任制，落实到人违早作业，违早指 挥各类事故大加强安全检查行为失误各类事故中加强安全教育身体状况不良各类事故中作业前进行交底打闹各类事故中加强安全教育不服从管理各类事故中清理出现场八、劳动力使用计划序号工种人数高峰期备注1、项目经理112、项目工程师113、技术贝224、：材料员115、保管员126、安全员11专职7、钳工238起重工36有特种作业证9、电焊工24有特种作业证10、电工11有特种作业证11、民工44合计2026九、应急预案根据吊装的要求，编制应急救援预案9.1组织机构指挥组：赵利坚

18、、杨志远联络组：陈荣松、潘荣清抢救组：郭春平、冯晓宁救护组：张海喜、陈贤安9.2应急准备根据吊装可能出现的伤害类型，准备好抢救用具，担架、急救医药箱、止血带、消炎粉、红、紫药水、酒精棉、双氧水、创可贴 .9.3应急响应1、首先确定事故的类型，并立即报告指挥组，启动救援预案。送医院救治还是请医护人员现场救治。3、如果需送医院救治或请医务人员现场救治则由对外联络组负责拨打 120 通知附近的医院（西丽人民医院、蛇口人民医院、南山人民医院等） 。报120讲 明地点、伤情程度、伤害的类型和联系，并派专人去路口接车指路。4、领导小组负责现场的救治、救护、指挥、通讯和车辆的使用调度工作十、附录附录1 12

19、0吨起重机起重性能参数表附录2起重机的选择与计算附录3吊装用钢丝绳受力计算及选择附录4组织架构图附录5吊装施工图附录1、120吨汽车起重机性能表吊臂回转至后部及作业半径（m）吊20。7 m36。00m4。0100.04。586.05.076。05。568.06.060.0496.556。0477.04& 0457.542。0408.037369。0292810。0232211.01913.012。8两侧时吊装性能寸臂长度（m50.40m64。 75。 m80.10m323028r 212519152216。61320：13。5121511。510。415.010。57。59.2017。

20、04。002。907.819.0:3。102。30P 6.621。02。201.805.823.01。601.404.825.01:4.002& 0:3.0030.02。4032。0:1.80附录2、起重机的选择与计算1、本次施工中所吊闸门最大起重量为：30.7吨.2、吊车型号及主要技术参数根据附录1： 130吨QAY130 130T汽车吊机性能表主臂总长：38m-工作半径：RW 10m； -额定起重量：130吨;额定自重：78吨;-车体高度：3。5m-支撑腿展开总宽度：9。0m;3、起升重量验算吊车选用130吨QAY130 130T,吊臂伸展长度21.18m,回旋半径=9.40mW

21、10m额定起吊能力45。3t 因额定起重量45。3t吨吊装最重件30.7+1.0t吨，其起重量能满足要求。4、吊车吊装能力校核吊装总荷重/起吊能力=P/Q=31.7/45。3=70.0%能满足吊装要求。5、起升高度验算 汽车吊就位标高为2.0m,将起吊构件起吊、安装时，此时，吊 起升高度h验算：（见下图）附录 3、吊装用钢丝绳受力计算及选择1、主要计算参数 闸门最大外形尺寸 : 长*宽高： 1800014004300mm 重心位置：近似在其结构中心线上吊点数量： 2 个 安装位置相对标高： +10m 吊装钢丝绳与吊点平面所形成角度： >60 度 起吊单件最大重量： 120 吨2、吊装钢丝

22、绳受力计算S=Q 计 /n/sin t3=68.47/2/sin60=42.445吨式中：S为钢丝绳受力n ： 2为吊装钢丝绳分支数O t=G* KI 衣 K2=8X 1。1 X 1.1=68.47 吨G ： 50吨，为起吊闸门重量 ;K1=1.1 ，为动力系数； K2=1.1 ，为吊点不均匀系数。3、钢丝绳的选择3。 1、钢丝绳的最小破断拉力总和计算 : 取吊装安全系数： K3=1。 249-取应力折减系数：V=0。82 （对6X 37+FC结构）则所选钢丝绳的最小破断拉力总和 :P 破SX K3/v=42.445 X 1。249- 0。82=64。65 吨3.2 、吊装钢丝绳的型号选择根据

23、钢丝绳的最小破断拉力选用型号为6X 37+FC,d=22mm钢丝绳公称抗拉强度为8835Mpa的钢丝绳，其破断力总和为 64。65t>36t，满足要求。附录 4、组织机构图附录 5、南横套节制闸工程起重吊装施工安全方案彭爱军审 核 : 吴 新审 批：佘 明江苏省水利建设工程南横套节制闸工程项目经理部二 O 一 O 年五月七日一、编制依据本方案编制参考了建筑施工手册 建筑安装工人安全技术操作规程和 建筑构件质量验评标准 。二、工程概况本工程位于南横套与太字圩港交叉口东侧， 老张扬公路南侧南横套河道上。 工程内容为新建节制闸一座， 闸单孔净宽 12 米。闸主要功能为挡张家港塘侧高 水位，控制

24、南横套水位 , 兼顾南横套通航。闸门采用升卧式平板钢闸门，门高 5.8米，宽12米，启闭机采用2*125KN-9M油压启闭机.砼强度等级：下部主 体结构均为C25,工作桥、交通桥C40,桥面铺装C40,抗渗等级 W6三、作业环境现场道路平坦，通水通电 , 墙后回填土已按规范压实，并铺设钢板 , 具备吊 装条件.四、吊装物说明吊装物主要为12*5。 8M钢闸门一座，重21。5吨；2*125KN 9M油压启闭机一台套，重约 6吨； 12。 96米板梁五片,单片重 12吨。五、吊装工艺流程1 。空心板梁吊装 桥墩台顶支座检查安装：在吊装前认真检查墩台、墩帽及支座标高、平 整度是否符合要求。支座安装必

25、须位置准确、牢固。 运输：板梁下垫枕木，注意支重位置在板梁两端吊装环下，用钢丝绳、 铰链绑车加固。板梁运输时速度不大于 40KM/h,特别注意转弯时障碍物。 组织安排：吊装现场由板梁队长专职负责现场指挥、协调、部署，安排 专业架梁作业队伍负责该项施工内容，以确保板梁架设安全和质量。 试吊 :正式起吊前必须试吊 .试吊时检查吊车支撑牢固程度，钢丝绳受力均匀程度，吊装起升状态时的水平程度 , 吊车负荷分配程度 , 确无问题时方可正式起吊. 吊装 : 板梁运输采用车拉至吊装地点，在利用吊车进行安装 . 吊装时吊车 应缓慢吊起 , 均匀低速，防止撞击，注意保持梁体横向稳定性，当风速过大时应 停止吊装施

26、工。2。启闭机吊装 工作桥检查安装：在吊装前认真检查洞口、预埋件位置及标高、平整度 是否符合要求，清除预埋件表面水泥浆，校核启闭机中心线。 运输：安排专人勘察进场线路，运输前对机架、动力站等进行维护措施， 避免碰撞造成损坏，同时机架固定牢固、平稳。运输过程中控制好行驶速度、 选择路况较好的线路，避免颠簸。 组织安排 :吊装现场由启闭机队长专职负责现场指挥、协调、部署 , 安排 专业安装作业队伍负责该项施工内容，以确保启闭机架设安全和质量 . 试吊：正式起吊前必须试吊.试吊时检查吊车支撑牢固程度，钢丝绳受力 均匀程度 ,吊装起升状态时的水平程度， 吊车负荷分配程度， 确无问题时方可正 式起吊。

27、吊装：启闭机运输采用车拉至吊装地点，再利用吊车进行安装。吊装时 吊车应缓慢吊起，均匀低速 . 因桥架、工作桥较高，起吊过程中注意高度 , 防止 撞击建筑物，同时保持机架横向稳定性，当风速过大时应停止吊装施工。3. 钢闸门吊装 运输 : 此次闸门采用整装运输，因长宽较大 , 存在较大困难。为减少对交 通的影响， 计划晚间运输 . 从扬州经七圩七渡至 328 省道运输至现场。 运输前由 专人负责查看进场线路，确保通畅且不影响交通。闸门平放板车上，用枕木支 垫，同时接触面下放橡胶，避免摩擦造成表面损坏 . 运输过程中，对闸门采用钢 丝绳、铰链等绑扎、加固牢靠，不允许出现左右或上下移动 . 行驶车速不

28、宜大于 80 KM/h，特别注意道路上的障碍物。 吊装准备工作 : 先清除闸室内门横埋件表面的砼残渣和其他杂物 , 特别是 水封底板表面上的水泥浆 , 并检查连接处焊缝是否打磨光滑。 对所有闸门埋件再 进行一次复测，检查埋件各部相关尺寸是否符合图纸尺寸 , 以及闸门运输过程中 是否有损伤，及时矫正恢复 . 组织安排：吊装现场由闸门安装队长专职负责现场指挥、协调、部署， 安排专业闸门作业队伍负责该项施工内容，以确保闸门安装安全和质量。 试吊：正式起吊前必须经过试吊。检查吊车支撑、钢丝绳受力、吊装起 升水平程度，吊车负荷等方面是否牢固、可靠 , 确正式吊装过程中无问题。 吊装：吊车停放于左侧下游翼

29、墙第一 二块扶垛位置。闸门吊装需缓慢起 吊至闸门垂直且保持稳定， 控制旋转速度 , 防止对翼墙的撞击， 在停放至排架轨 道槽后，按照专职现场指挥的要求，平稳、缓慢下放闸门至预定位置。施工中 一旦出现大风天气立即停止吊装作业。六、吊装组织机构1。吊装工作的组织网络 此次吊装工作成立由项目经理为总指挥的领导小组。项目副经理担任现场副总指挥， 项目总工程师负责技术指导， 安全科长担任施工安全保护工作 , 安装 队队长担任现场专职指挥员 , 专业安装队伍负责该项施工内容，统一协调 , 统一 调度，统一指挥 , 确保此次吊装的安全。2。吊装作业人员资质吊装机械设备必须持有合格证书或检测证书 , 特种作业

30、人员（吊机工、焊工、 电工等） 必须持有上岗证书，严禁无证上岗。机械设备人员相关证件附后 .七、起重机械的选用考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场构件重量，几何尺寸，安装高度等来选择起重机械。此次吊装板梁、启闭机选用50T汽车吊；吊装闸门选用100T汽车吊。八、吊装程序、方法和要求1 。施工准备2. 认真学习施工图纸 , 并组织班组了解安装的技术要求进行技术及安全交底。3. 认真核对吊装物的数量、重量、规格等。4. 检查吊装物的质量是否符合设计要求。5. 对各种相应的吊装物进行分类、编号。6. 查看机械设备，吊环是否齐全可靠。7. 吊装程序、方法、要求 : 吊装前

31、首先对吊装物进行排列检查， 核对规格型号是否正确， 有无损伤。 吊装时采用“双吊 "法, 并注意上下、左右的人和物。九、起重机械的安全使用与吊装注意事项1 、司机和指挥人员要经过专业的培训 , 并经培训部门考核合格后才能上岗作 业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环 境.2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员 必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降 .3、起重机操作人员在操作时，精神要集中 , 要服从指挥人员指挥 .4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。5、吊装作业时设置警戒区域挂警示牌 ,非作业人员不得入内

32、。6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业 .7、在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。8、吊装作业人员在高空移动和作业时 ,必须系牢安全带， 作业人员上下设专 用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。9、作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业对起重机械的检查1、检查作业前检查：检查各安全装置是否齐全有效，检查方法在作空载试车同时 进行各限位试验 , 不能只检验安全装置的完好程度，而不按规定运行实验 .作业中检查：起重机在施工中起重司机要经常检查安全保险装置，力矩限 制器、起重机的安全性能以及吊钩、油丝绳、卡扣等装置，确认无误后方可继 续使用。发现问题应

33、即使处理，保证起重安全施工。 十、安全事故应急处理预案吊装过程中如遇到下列情况应立即通知起重机制造、维保单位，根据需要 按应急预案处理措施解救人员。1。发生起重机械倾翻时 由于超载等非正常载荷造成起重机倾翻事故时， 先切断电源， 采用千斤顶、起吊设备、切割等措施，防止机械倒塌、挤压事故的再次发生，在实施处置时 要有一名专业人员进行指挥，并采取警戒措施。及时通知有关部门和制造、维 修单位维保人员到达现场，进行施救。2。发生火灾时 发生火灾时，应采取措施施救被困在高处无法逃出的人员，并应立即切断机械的电源开关 , 防止电气火灾的蔓延扩大 . 灭火时，要防止二氧化碳等中毒窒 息事故的发生。3。发生触

34、电时对触电事故， 应立即切断电源 , 对触电人员进行现场救护， 预防因电气故障 引起的火灾。4。发生从起重机上坠落时 对起重机械高处坠落事故，应采取相应措施，防止再次发生高处坠落事故。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学 习打下

35、了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特 别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这 三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落 的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之 情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚 的谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心三年来我们真心相待，和睦共处，不是 兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马 上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败 不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家

36、庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不 会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学 习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指 导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、 高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进 取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思 维给了我深深的启迪这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的

37、动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老 师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”因为 茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的 学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习 的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标 记）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括 我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学 为老师争光、

38、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人 价值，加油.哦，对了，我的名字叫 J * ”希望大家能记住我，因为 被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。1、工程概况1.1、概述1。2、导流洞闸井工程量本工程金属结构设备安装主要工作内容如下:编号项目名称单位工程量备注1竖井弧形闸门启闭机（摆绞式液压机）台12卷扬式启闭机（QPJ-630KN台13平板钢闸门（2扇）t4。 524工作弧形钢闸门（1扇）t4。 675闸门预埋件t8.796塔井吊葫芦（20T）件12、设备的运输、吊装与存放2。1运输与吊装设备（1 ）闸门及启闭机设备的运输采用载重汽车由生产厂家运

39、输到施工 现场的存放场.（2）安装现场吊装设备：闸门、启闭机用 25t吊车进行安装.（3）吊装方案：根据制造厂家提供的设备吊点图、设备总成及零部件的不同情况和要求，施工前将制定详细的运输起吊方案，其内容包括采用的起重设备的选定，工作位置，工作半径的确定，大件起吊吊点的布置，车辆的选用，设备的支撑与捆绑，坡度行驶中的特殊措施， 确保设备运输过程中不变形以及吊装的安全。2.2设备的保管（1）启闭设备存放：启闭设备存放，应符合DL/T5019-94中的有关规定。对细长零部件的存放，应有两处以上的多处支撑，支撑点应 受力均匀。（2）闸门及其埋件存放：闸门及其埋件采用露天存放，为了防止受 潮、锈蚀和风沙

40、等，使用防雨布遮盖 , 为防止设备变形，结构下面用 枕木等支撑垫平。闸门及其埋件的加工面妥善防护，以免碰伤或锈 蚀。3、埋件安装3.1 埋件安装要求（1）埋件安装前 , 门槽中的模板等杂物必须清除干净。一、二期混凝 土的结合面应全部凿毛，二期混凝土的断面尺寸及预埋锚栓和锚板 的位置应符合图纸要求；（2）闸门埋件安装的允许公差和偏差应符合规范 DL/T5018 的规定；（3）埋件就位调整完毕，应按图纸要求与一期混凝土中的预埋插筋 焊牢。严禁将加固材料直接焊接在轨道、门楣等的工作面上或水封 座板上。（ 4） 埋件上所有不锈钢材料的焊接接头，必须使用相应的不锈钢 焊条进行焊接。（5）埋件所有工作表面

41、上的连接焊缝，应打磨平整，并涂上黄油加 以保护。（6）埋件工作面对接接头的错位均应进行缓坡处理，过流面及工作 面的焊疤和焊缝余高应铲平磨光，凹坑应补焊平并磨光 ;（7 ）门槽埋件二期混凝土浇注应符合设计要求。（8）埋件安装完，经检查合格，应在57d内浇筑二期混凝土。如过 期或有碰撞，应予复测 , 复测合格，方可浇筑混凝土。混凝土一次浇 筑高度不宜超过5.0m，浇筑时注意防止撞击，并采取措施捣实混凝 土；（9）二期混凝土拆模后 , 对门槽所有的表面按 DL/T5018-94 中的要求 进行清理，并对埋件的最终安装精度进行复测，作好记录报监理工程师。3。2 埋件安装方法与技术措施（1 ）门槽一期混

42、凝土预埋插筋的检查与矫正 .埋件安装前，按设计图纸和技术要求对一期混凝土预埋插筋的 位置、数量进行检查核对，对漏埋的插筋应补埋或用型钢连接加固 , 对弯曲变形的插筋进行矫直， 以保证门槽埋件加固的强度和可靠性。（2）安装控制点的测放埋件安装前应按监理工程师提供的安装基准点 , 测放埋件安装 控制点，测放后应进行复检，合格后方可使用。测量使用的全战仪、水准仪、钢尺等计量器具应按规定的检定 周期进行检定，测量时应计入修正值，以保证测量成果的准确性、 可靠性.（3）底坎安装基准控制点，包括闸门孔口中心线点、底坎中心线点 和底坎安装高程点。 闸门孔口中心线点测放在门槽混凝土底板上 , 底 坎中心线点和

43、高程点可合二为一测放到门槽混凝土侧墩上 . 所有测 点应用红色油漆作出标记 .（4）底坎安装调正 底坎吊装就位后首先将底坎中心线对正孔口中心线，然后通过 两侧的中心高程点焊接线架并架设钢丝线进行调正。底坎安装主要控制项目为：工作面高程、里程、局部不平度、 两端高低差和工作面在孔口中心线方向的倾斜度。底坎安装采用水准仪、钢尺和铁水平尺进行监测，通过千斤顶 或花拦螺栓进行调正，检查合格后用钢筋与每一根预埋插筋焊接固 定, 钢筋搭接长度应不小于设计图要求。（5）轨道安装调正轨道安装主要控制项目为 : 对门槽中心线距，对孔口中心距、高 程、工作表面接合处错位、表面扭曲等 , 安装后尚应对孔口跨度、工

44、作轨道跨度、止水座面跨度进行抽检。（6）门楣安装 门楣安装主要控制项目为：对门槽中心线距离、门楣止水中心 到底坎面的距离、工作表面平面度、接合部位错们及表面扭曲等。门楣一般可在主轨安装到门楣位置以后进行安装，安装前应清 理一期混凝土预留槽内的杂物 , 检查并矫正一期锚筋， 并在主轨侧面 焊上支撑门楣的托板 . 门楣吊入后拉钢丝线进行测量调正， 检查合格 后用圆钢搭焊牢固 .4、闸门和启闭机的安装4。1 平板闸门安装工艺要点（1）门体拼装前应熟悉合同文件、设计图纸、制造厂技术和规范要 求。（3）门体拼装检查合格后安装附件并检查支承跨度, 节间水封接触情况，顶止水中心到门体底缘距离、两侧止水中心距

45、、侧挡块间距 等主要尺寸和支承滑块的共面性，其误差不得大于施工图规定。（4）顶侧止水和支承滑块安装时应参考门槽埋件安装后复测的数 值，以保证水封压缩量达到设计要求。水封应用专用钻头钻孔。（5）门体吊入门槽前 , 清除门槽埋件和门叶上所有杂物，特别应清除 不锈钢水封座板面上的水泥浆。 在滑道支承面上涂沫黄油贴纸保护 .4.2 弧形闸门的安装（1）安装技术要求1）弧形闸门门槽埋件的安装 , 应按施工图纸的规定进行。2）弧形闸门埋件的安装应符合 DL/T5018的规定.3）弧形闸门及其铰座应按 DL/T5018 的规定进行安装。弧形闸 门的安装允许偏差，应符合 DL/T5018的规定.4）弧形闸门的

46、铰座钢梁或支铰总成，应该是最先安装的构件， 只有当支铰安装工作结束，经检查合格并经监理人批准后，才能对 弧形闸门的支铰座的二期混凝土进行回填浇筑工作。在二期混凝土 未达到设计强度时，不允许将弧形闸门的支臂与支铰总成连接，此 时不管弧形闸门的支臂与门叶连接与否。5）弧形闸门的水封装置安装允许偏差和水封橡皮的质量要求， 应符合DL/T5018的规定。安装时,应先将橡皮按需要的长度粘结好， 再与水封压板一起配钻螺栓孔。水封橡皮的螺栓孔，应采用专用钻 头使用旋转法加工，不得采用冲压和热烫法加工。其孔径应比螺栓 直径小 1mm。6） 弧形闸门安装完毕后，应拆除所有安装用的临时焊件,修整 好焊缝。清除埋件

47、表面和门叶上的杂物，在各转动部位按施工图纸 要求灌注润滑脂。（2）弧形闸门的试验 闸门安装完毕后，会同监理人对弧形闸门进行以下项目的试验 和检查:1）无水情况下全行程启闭试验。检查支铰转动情况，应做到启 闭过程平稳无卡阻、水封橡皮无损伤 . 在本项试验的全过程中，必须 对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损 坏水封橡皮。2）在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查合格，止水严密。3）动水启闭试验。试验水头应尽量接近设计操作水头。根据施工图纸要求及现场条件，编制试验大纲，报送监理人批准后实施 . 动 水启闭试验包括全行程启闭试验和施工图纸规定的局部开启试验， 检查支铰转动、闸

48、门振动、水封密封等应无异常情况 .4。3 闸门安装质量的检查和验收 闸门安装质量的检查和验收按施工图纸、制造厂技术说明书的 要求和有关规程规范的规定进行 .在闸门安装过程中，对本合同所有闸门及启闭机项目安装的焊 接质量、防腐质量、安装偏差以及试验和试运转成果等的安装质量 进行检查，并作好记录。安装质量检查记录经监理人签认后 , 作为本 合同各项目验收的资料 .4。4 液压启闭机的安装（1）安装技术要求1）液压启闭机的油缸总成、液压站及液控系统、电气系统、管 道和基础埋件等 , 应按施工图纸和制造厂技术说明书进行安装、 调试 和试运转。2）液压启闭机油缸支承机架的安装偏差应符合施工图纸的规 定。

49、施工图纸未规定时 , 油缸支承中心点的坐标偏差不应大于± 2mm； 高程偏差不大于士 5mm浮动支承的油缸，其推力座环的水平偏差不 大于 0.2/1000 。双吊点液压启闭机的两支承面或支承中心点相对高 差不超过士 0.5mm.3）安装前应对油缸总成进行外观检查，并对照制造厂技术说明 书的规定时限，确定是否应进行解体清洗。如因超期存放，经检查 需解体清洗时 , 将解体清洗方案报送监理人批准后实施 . 现场解体清 洗必须在制造厂技术服务人员的全面指导下进行 .4） 严格按照下列步骤和要求进行管路的配置和安装:a。配管前，油缸总成、液压站及液控系统设备已正确就位，所有的管夹基础埋件完好。

50、b。按施工图纸要求进行配管和弯管，管路凑合段长度应根据现 场实际情况确定。管路布置应尽量减少阻力，布局应清晰合理，排 列整齐。c。预安装合适后，拆下管路，正式焊接好管接头或法兰，清除 管路的氧化皮和焊渣，并对管路进行酸洗、中和、干燥及钝化处理。d。液压管路系统安装完毕后，应使用冲洗泵进行油液循环冲洗. 循环冲洗时将管路系统与液压缸、阀组、泵组隔离（或短接 ） ，循环 冲洗流速应大于 5m/s. 循环冲洗后，最终应使管路系统的清洁度达到 安装使用说明书的要求 .e。管材下料应采用锯割方法 , 不锈钢管的焊接应采用氩弧焊， 弯 管应使用专用弯管机，采用冷弯加工。f。高压软管的安装应符合施工图纸的要求，其长度、弯曲半径、 接头方向和位置均应正确 .g。液压系统用油牌号应符合施工图纸要求.油液在注人系统以 前必须经过滤后使其清洁度达到安装使用说明书的要求，如说明书 无明确要求，则应达到表181所列标准。其成分经化验符合相关 标准。h。液压站油箱在安装前必须检查其清洁度，并符合制造厂技术 说