钢管柱制作施工方案(优.选)

1、钢管柱制作施工方案一、工程概况黄庄车站位于中关村大街与知春路十字路口，为四号线与十号线换乘站，四号线车站位于中关村大街下，呈南北走向，十号线车站位于知春路下，两站在平面上斜交且十号线在四号线上方通过。主体结构采用洞桩法施工，两侧为挖孔桩，中间为钢管柱。其中四号线钢管柱4Z1-48 根，4Z2-4 根，4Z4-12 根；十号线钢管柱10Z3-36 根，10Z5-8 根。四号线采用Q235B 钢材， 十号线采用Q345钢材。二、执行标准1钢管混凝土结构设计与施工规程CECS282钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001三、施工方案及工艺要求钢管柱施工采用选择具有相应资质等级的加工单位进行

2、招标，根据招标办法选择信誉优良实力雄厚的加工单位中标。1、技术管理：针对钢管柱施工，成立项目组，实行由总工程师任组长的项目负责制；对施工图纸进行详细的深化设计，有异议处整理成书面资料，及时与设计部门联系解决。 将施工图纸转化为钢结构加工图纸并编写详细的加工工艺。要求图纸交予车间前，须经三级审核并签字，并编写详细的材料计划和过程检验资料、竣工资料等。2、进料：根据设计图纸计算最适宜的钢材规格，编写材料计划；材料到场后，下料前及时检验，将所购材料的数量、规格、 偏差、 材质证明、合格证的记录整理，加以保存。3、下料：根据所购材料绘制下料布置图， 达到合理用料，避免浪费的目的。将 下料布置图随加工图

3、纸一起交予生产车间进行下料。划线完成、下料前，须经检7 / 5word.验员检验后方可下料。对卷管钢板，采用半自动直线切割机下料。成形尺寸长宽误差 0.5mm 以内、对角线误差1mm 以内。各种法兰盘均采用仿形切割机下料，保证切边质量和成形尺寸。卷管钢板下料后，经检验合格，使用坡口铣床加工焊接坡口。焊接坡口形式、尺寸严格按照设计图。4、焊接材料的检验：对所购进的焊接材料，检验其质量合格证明文件、中文标识及检验报告等并收集保存，并在使用中进行抽样复验。按量抽查焊条，外观不应有药皮脱落、焊芯生锈等缺陷；焊剂不应受潮结块。5、卷管：根据钢管直径及壁厚，制作压边胎具，安装于400 吨压力机，对卷管钢板

4、进行压边 （预弯） 。 将经过预弯的钢板通过三轴卷板机进行卷制，达到要求后取出。将卷好的工件放入专用模具中，定位夹紧后将纵向接口点焊在一起，点焊前校正，确保两端面垂直于轴线。取出点焊好的管节，置于滚轮架上，先用二氧化碳保护焊打底， 再用焊接操作机（上装自动埋弧焊机头）盖面成型。清除飞溅焊渣、药皮，用圆度检验样板（半径等于钢管外径，弦长等于内接四边形边长）检验圆度误差不大于2mm；用3m检测尺检验直线度，直线度误差不大于1000/L,采用压力机进行校正。6、拼接：在专用工装（可严格保证直线度）上将校正好的管节拼接成符合设计长度的管节。采用焊接操作机、滚轮架焊接内外环向拼缝。7、焊接端部法兰盘：法

5、兰下料后，置于平台上校平，消除因受热引起的翘曲变形。检验方法：2mm塞尺检验。用分度头进行分度，然后钻孔。分度误差不大于30 秒。 制作对接模具，确保两端法兰的垂直度、同轴度。将钢管置于其中，点焊。然后按图将加强筋均分后点焊，点焊牢固后从模具中取出。在平台上设与法兰孔对应的定位螺栓，直立钢管，用螺栓固定法兰盘后，用二氧化碳保护焊机焊接，这样可有效防止法兰盘周边翘曲变形。焊完冷却后方可取出。8、检验：按照钢结构工程施工质量验收规范进行自检9、防腐处理：内外喷砂除锈，按设计要求喷涂防腐涂料10、出厂检验：按照钢结构工程施工质量验收规范附加工设备表施工工艺流程加工设备表厅P名 称：规格型号数量（台套

6、）产 地性能状况1埋弧焊机MZ-100A-1000A /24V-44V2山东山大天科有限公司II2埋弧操作机CZ3X31上海正特焊接器材制造肩限公司II3卷扳机ZDWll 25251江苏镇江锻压机床II4压力aY41-160B1天津锻压机床II5卧式车床CW61631沈阳第一机床厂II6摇臂钻床Z3040X16 |l中捷人民友谊厂II7铳边机KRJ-60001江苏无锡华庄铳边机厂II8半自动直线切割机QCD-1004北京焊切卜具厂II9仿形切割机GYF-14004北京焊切上具厂II10超声波探伤仪CTS-26A1丹东仪器仪表肩限公司II11可调式滚轮架KT-IOT2成都焊研威达自动焊接设备有限公司II12喷沙机CDM 1200M1北京回山机械厂II13焊条烘干机YJJ-