预制20m箱梁施工方案

1、20m箱梁预制施工技术方案一、编制依据1、 、两阶段施工图设计；2、 公路桥涵设计通用规范（ JTG D60 2004） ；3、 公路工程质量检验评定标准（ JTG F80/1 2004） ；4、 公路圬工桥涵设计规范（ JTG D61 2005） ；5、 公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范（ JTG D62 2004） ；6、 公路桥涵地基与基础设计规范（ JTG D63 2007） ；7、 公路桥梁抗震设计细则（ JTG/T B02-01 2008） ；8、 公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50 2011） 。二、工程概况我标段共有两座上部结构为装配式预应力组合箱梁桥，分别有 XXX

2、桥上部构造采用：左幅（4*20） m+（5*20）m+（4 * 20）m+（5 * 20）m+（5 * 20）m+（5 *20）m,右幅（4 20） m+（5 20）m+（4 20）m+（5 20）m+（5 20）m+（5 20）m， 装配式预应力混凝土组合箱梁。XXX 桥上部结构采用：左幅（5 20） m+（4 20）m+（5 20）m+（5 20）m+（4 20）m+（5 20）m， 右幅 （ 5 20） m+（4 20）m+（5 20）m+（5 20）m+（4 20）m+（5 20）m 装配式预应力混凝土组合箱梁。共计预制预应力混凝土组合箱梁448 片。三、预制场的布设及位置根据工期要求

3、及施工场地条件和项目部合理部署安排，本合同段设立一个箱梁预制场。预制场位于四标项目部右侧，纵向长320 米，预制梁场宽度为30 米。预制场设置预制区、存梁区、钢筋加工厂。平面布置图详见后附图。四、施工总体计划我标段计划2013 年 11 月 5 日开始生产预制梁，至2014 年 11 月 30 日完成本标段所有箱梁预制。五、施工准备1 、材料及实验准备：我标段将按照技术规范要求的频率、方法对钢筋及地材进行检验。检验合格后，报监理组、中心试验室批准，在监理组、中心试验室批准同意，我标段方可进行预制梁板钢筋的下料、加工、制作及配合比的配制。在预制梁施工前，我标段将C50 砼配合比报至监理组、中心试

4、验室批准后，方可使用。浇筑箱梁时，在现场取样做砼试块，砼试块制作数量及频率满足监理组、中心试验室、经理部、业主及公路桥涵施工技术规范要求。2、机械及人员准备： 预制梁场人员准备：预制梁施工主要人员配备表序 号人员类 型数 量姓名备注1现场负 责人1指导全面施工2技术人 员2现场技术指导3质检人 员1质量检验及报 验预制梁场机械预4试验人 员2准备制梁施工主要 备表5钢筋加 工制作及预应力 体系的安装工20机械配6预应力 体系张拉及 压浆工107模板的 安装及拆卸 工208混凝土 工209起重 及仿号指挥 工4号序机械类 型数 量设备型号备注混凝土1拌和站2座60m3/h60t龙门2吊2台CME

5、.GC20t龙门3吊2台CME.GC混凝土 4运输车7辆TSB-2广运梁平5人车2辆TLC900桥梁预6应力智能张 拉系统2台LZ59S10预应力7智能压浆专 家1台LZJS10数控立8式钢筋若曲 机1台G2L32E交流弧 9焊机1台BX1-500-201 高频附 着式振动器10个GD-15011 插入式 振动棒10个D50六、施工工艺流程图口模移七、梁板预制施工方法1、台座设计：本台座采用20m箱梁制梁底座。制梁底座采用 C50钢筋硅，并设6mm钢板作为 面板，基础采用 C20硅；制梁底座设有预拱度、吊具穿孔以及梢钢密封带，台座吊具 穿孔宽度30cm,吊孔间距17.20m,从台座跨中布置，预

6、制台座反预拱度 7mm向下。 其台座及基础横断面图如下：杵slsttMHh1. 中抑七*«HU归量值KME#.工gV0i：I MXcn he：，旭吟HMn八。眄中打 *百虹蝇"皿书"t tflif5-当由甘”驱白币附E flEiu!hH好事布离¥金ii»叫nuM9JMi虫3加fs$dtutA tE.Ml。堂WM：由口0T<5S5% HitCD- 5 fl廿IEulIB-TJV-n,IKa.任廿*1而2、箱梁模板:模板支立示意图如下:、侧模采用定型钢模，钢模要求尺寸准确，刚度强度满足要求，接缝平整、严密，保证硅在强烈振动下不漏浆，并且要求钢

7、模表面抛光处理，以保证硅的光洁度，设计科学，合理、 施工操作方便，保证安全。、内模采用钢模，保证尺寸准确，拆装快速方便，同时满足刚度强度要求。、模板的加固：模板顶部及底部设有。20对拉螺杆，按梁长方向每90cm布置一 道进行对拉加固，同时侧向在台座旁设预埋地锚，用花篮螺丝横向拉紧，保证模板的稳 定性。、模板安装及拆卸：模板分节安装及拆卸，装卸采用龙门吊配合作业、简易、快 捷、可行。3、钢筋制作与安装：、钢筋的保护与贮存：钢筋贮存于钢筋棚内，且置于地面以上0.5m的垫木或其它支承上，并使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。、钢筋的检验：钢筋在进场前必须进行检验，检验合格后方可进场

8、使用。I、H级钢筋分别符合国标 GB13013-91和国标GB1499-98的规定。、钢筋的制作：必须严格按照公路桥涵施工技术规范进行，钢筋应按图纸所 示的设计尺寸进行制作。、焊接和搭接：钢筋直径n 12mm的钢筋，宜采用双面搭接焊，钢筋直径 12mm , 采用绑扎。钢筋采用双面焊具搭接长度不得小于5d,焊渣必须清除，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。钢筋的搭接原则：受力钢筋的焊接或搭接设置在内力较小处，并错开布置。、钢筋的安装：钢筋骨架的制作成型在底座上完成，骨架的制作严格按照施工图 纸并按一定的顺序进行安装绑扎，先主筋后箍筋，钢筋间距均匀，箍筋接头交错布置， 有焊接的主筋与水平筋错开布置，

9、并注意合理放置垫板，保证保护层厚度。绑扎完的钢 筋骨架要顺直稳固，确保硅振捣时钢筋位置不受影响。、注意事项：a、普通钢筋与预应力管道发生矛盾时要服从预应力管道不受影响，普通钢筋合理 的调整一下。b、有的预埋钢筋在安装时要对应布置，以防遗忘。c、预应力管道定位准确，固定牢固。定位筋要严格按照图纸提供的间距设置。4、钢绞线及波纹管：波纹管采用波纹管专用钢带进行卷制，安装时按照图纸提供的横纵坐标定位，要求 定位筋牢固，管道接缝紧密，用胶带密封，以防止水泥浆进入，增加管道摩阻损失或堵 塞管道。两张拉端，锚垫板位置及埋设角度准确，锚垫板后面要安装螺旋筋进行局部加 强，螺旋筋加工制作形式及尺寸如下图表所示

10、。规格钢筋圈径(mm)圈数(n)下料尺寸(m)BM15-31617052.83mBM15-41621053.25mBM15-51625053.41mOVM15-31613052.05mOVM15-41615052.37mOVM15-51617052.68m采用先穿波纹管，后穿钢绞线的方法，控制好钢绞线下料长度，保证工作长度5、预应力硅的浇筑： (1)浇筑前要检查的关键工作：a、首先要明确预制的是那一跨、那一位置的梁，是边跨、中跨还是边梁、中梁， 以防混淆。b、具体部位的预埋件是否埋设，如护栏的、横隔板的、伸缩缝的等。特别是锚垫 板应与端头模板紧密固定，不得平移或转动。c、检查管道、定位准确，端

11、模板应与侧模和底模紧密帖合并与孔道轴线重合。d、模板位置准确，并注意截面变化位置。(2)硅浇筑工艺：a、混凝土拌合及运输：硅拌合严格按照试验操作规程以及试验室配比单提供的配 比进行。箱梁混凝土采用拌和站统一拌制，用水泥硅罐车运输至箱梁施工龙门吊下，然 后借助于龙门吊起吊料斗至浇筑位置进行硅浇筑。要求操作方便快捷，满足施工要求。b、硅浇筑：硅浇筑工艺直接影响到硅密实度，密实度与硅的强度和耐久性及外观 有关，主要从两方面来控制，一是浇筑方法，二是良好的振捣。浇筑及振捣方法：选择插入式振捣器方法，采用从梁的一端至另一端水平分层、渐 进浇筑的方法进行，水平分层渐进浇筑顺序为：底板一腹板一顶板。硅施工时

12、，上层浇 筑长度主要根据硅浇筑时温度及混凝土的初凝时间确定，一般分层长度为510m,以避免出现施工缝。由于梁板的腹板较窄，考虑钢筋与波纹管所占的空间不能满足？50插入式振捣器的施工要求，腹板硅施工振捣时选择？30振捣器进行振捣。底板及顶板采用？50插入式振捣器。(3)施工要点:a、注意底板与腹板，顶板与腹板硅浇筑的衔接时间要紧凑，以防出现施工缝，分别参考 C50 砼的初凝时间以及施工温度情况。b、为避免腹、翼板交界处因腹板硅沉落而造成纵向裂纹，可在腹板硅浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整理收浆。c、锚下钢筋较密处混凝土，选

13、择小振动棒振捣，保证其密实性，波纹管附近振动棒不得触击，防止振裂漏浆。d、两头锚下钢筋较密，振动器间距加密，边浇筑边振动。e、在进行硅浇注时，浇注完底板后要稍停一段时间，以防浇注腹板硅时，底板硅 受压凸起而使底板砼超厚。f、模板安装坚固，整体性好。g、拉毛：为使现浇桥面硅与预制梁板紧密结合成整体，预制梁板的顶面必须拉毛。 可采用垂直跨径方向划梢，梢深 0.51.0cm,横贯板顶，每延米不少于1015个，严 防板顶滞留油腻。h 、养护：当气温低于5 时，应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物上洒水。当气温高于5，待砼初凝后用土工布覆盖。洒水养护，视天气情况而定，一般要求覆盖的土工布保持湿润，养护7 天。

14、砼强度达到2.5Mpa 前，不得承受行人，运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。6、张拉：待现场预应力砼梁板强度达到设计强度85%时（梁板强度指随梁养护的同条件试件的强度），且混凝土龄期达到7 天，方可进行预应力张拉。（1）、准备工作：a、千斤顶及相匹配的油泵经标定合格后，保证良好的工作状态，保证误差不超过规定，方可使用。并以相关的标定数据计算油表读数，作为控制张拉力的依据。伸长量要按钢绞线的实测弹性模量及管道摩阻相关参数计算确定。b、检查钢绞线对应位置的根数是否正确，夹片安装是否齐平，所有的预应力锚具系统应检验合格，方可使用。（2）、张拉程序：由于采用低松弛高强度预应力钢绞线，所以张拉程序为：

15、箱梁：0f初应力一（T k （持荷2min）锚固。初应力时的伸长值为 L1 ,其值采用相邻级的伸长值。箱梁控制张拉应力为。 k=0.75Rby=0.75 x 1860Mpa=1395Mpa 即为末张的应力值，其伸长值为 L=AL1 +A L2, zL1为初拉力至最大张拉力间的实测伸长值， L2为初拉力时的推算伸长值。张拉完后，查L与理论伸长值比较，其伸长率不超过士 6%,否则、要停止张拉查明原因(详见计算过程)。箱梁砼达到设计强度的85%后， 且混凝土龄期不小于7天时， 方可张拉预应力钢束。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉。(3)、张拉要点：a、左右对称张拉，上下

16、先拉离中性轴近的锚束，以防偏心受压过大，梁出现翘曲变形。b、两个千斤顶升降速度应大致相等，测量原始空隙伸长值。c、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行，特别是在千斤顶达到控制应力时，要注意避免大缸回油过猛，产生较大的冲击振动易发生滑丝。d、常见的滑丝、断丝现象及处理措施：、锚垫板与孔道中心线不垂直时会有这种现象，这时应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。上、夹片不平，受力不匀断丝：夹片瓣不齐使局部卡死钢绞线被“咬”断。这种情况下在装夹片时要用钢管镦平，在初张完撤离千斤顶检查一遍。、滑丝：锚具使用前要先清洗杂物、刷去油坛，夹片的打紧程度务必一致。(4)、安全操作及注意事项：a、严禁电焊及气焊去割钢

17、绞线。b、现场标志明显，锚具对面及千斤顶后面不得站人，防止锚具及钢绞线断丝伤人。c、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块以防支架不稳，或受力不匀倾倒伤人。d、高压油管的接头加防护套，以防喷油伤人。e、已张拉而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防钢绞线断裂而酿成重大事故。7、孔道压浆：孔道压浆是将水泥浆用压浆机压入孔内，使之填满预应力筋与孔道间的孔隙，让预应力筋与砼牢固粘结成为一整体，其二是为了防止预应力筋锈蚀。(1)、压浆前的准备工作：a、切割锚外钢绞线：采用手砂轮切割机沿每个夹片外留 3-5 cm将剩余钢绞线切掉, 严禁采用气割等方法，防止锚具过热产生滑丝现象。b、封锚：锚

18、具外面的预应力筋间隙用棉花沾水泥浆添塞，以免冒浆而损失灌浆压 力。c、冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，排除孔内杂物，保证孔道畅道，冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。(2)、水泥浆的拌制：按技术规范及设计图纸要求，试验室配制水泥浆配合比，孔道压浆采用水泥浆，水胶比控制在0.260.28,水泥标号不低于425号，压浆3h后，钢丝间沁水率为0, 24h 后泌水应全部被浆吸收，流动度控制在1418S,压浆剂约为水泥用量的17.6%。拌合 时间不少于1 分钟，先加水再加入水泥，并保证足够的数量满足每根管道的压浆一次连续完成,水泥浆自调制到压入管道时间不能超过

19、40 分钟。(3)、压浆：a、压浆顺序先下后上，若中间因故停歇应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便 重新压浆时孔道畅通无阻。b、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，压浆分两次进行，每一孔道于两端先后各压浆一次。两次的间隙时间以达到先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为度，一般为3045 分钟。c、压浆选用活塞式压浆泵，压力为 0.50.7Mpa,也可适当加大压力，但每个孔 道必须要保持不小于0.5MPa的稳压期，稳压时间不宜小于 2min,使压浆孔另一端饱 满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。d、 要在拌制水泥浆同时制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa 后可撤消养护。方可进行

20、移运和吊装。孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后认真填写施工日志。、梁端封锚：孔道压浆完将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板。锚具及端面砼的污垢，并将端部砼凿毛。设置端部钢筋网，一定要固定好封头模板，以免影响梁长，伸缩缝宽度 等，认真振捣密实，脱模后注意养生。8、出坑：待混凝土强度达到设计要求后，将梁用龙门吊移运到存梁区，为下一片梁提供工作面。、准备工作：地基要夯实处理，承载力达到要求，按梁长设置支点部分C20硅基础，存梁台座截面尺寸 2.5*0.6+1.5*0.4+0.5*0.4 ,上垫20X20cm方木，方可落梁。 地基要设置好排水，防止地基下沉造成后患。、出坑前

21、及时编号，浇筑日期，梁位编号，状态描述，要求正楷模板，喷红色油漆，位置设在梁的中部。、存梁层数：存上下两层，存上层之前要垫好20 x 20cm的方木。、安全保证：龙门吊司机岗前培训，运梁前后龙门吊步调一致，稳定前进，下落速度缓慢。具体的按照龙门吊操作规程执行。八、质量控制措施1 、桥梁配件检验控制对锚具、夹片、泄水管等按照标准严格检验，不合格的配件不得使用。2、钢筋制作模具检查控制质检人员对用于钢筋加工的模具投入使用前均按模具验收标准进行严格检查，填写好检查记录，经检验合格的模具才投入使用，并对所使用的模具定期进行检查，超出规范误差范围以外的进行返修后才能继续使用。3、混凝土性能试验及过程控制

22、对梁板生产的高性能混凝土进行控制，经试验的混凝土配合比，经业主中心实验室、试验监理工程师批准后方可投入施工中使用。4、预应力施工质量控制 用于预应力张拉的设备，要按规范要求定期进行标定。 用于测力的千斤顶压力表其精度不能低于1 级。 预应力筋张拉在混凝土强度不低于设计要求时进行。 张拉预应力束严格按照规范要求进行，张拉时采取张拉力和伸长量双控，预应力材料的断丝、滑丝数量不得超过规范要求。 预应力张拉时做好张拉记录，填写张拉报告，结果报送监理工程师。5、对台座沉降的测量控制质检人员对制梁台座，存梁台位等在使用前进行测量检查，作好记录，进行控制，能达到使用要求；经过一个循环过程后，还要对其沉降情况进行在测量。九、安全、环保及文明施工措施1 、安全保证措施： 根据项目安全保证体系要求，成立由6 人组成的安全检查小组。按照有关的安全操作规程及安全技术交底的要求对施工现场及施工机械进行经常性安全检查。 针对预制箱梁从预制到安装施工的特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、起重工、信号指挥工、班组长、电工、机械工、张拉工、场内机