第六章_柴油机燃料供给系统构造与维修

1、12 3 说明：柴油机的着火方式与混合气形成方式说明：柴油机的着火方式与混合气形成方式 柴油机在气缸内形成混合气，在压缩柴油机在气缸内形成混合气，在压缩 终了时将燃油喷入终了时将燃油喷入气缸，与空气压缩混合后，在一定条件下（气缸，与空气压缩混合后，在一定条件下（3.5mpa3.5mpa4.5mpa4.5mpa、750 750 1000K 1000K）形成火焰中心开始自燃。）形成火焰中心开始自燃。 一、混合气形成的特点一、混合气形成的特点 1.1.柴油粘度大，不易蒸发与雾化（必须高压雾状喷入气柴油粘度大，不易蒸发与雾化（必须高压雾状喷入气缸）；缸）； 2.2.混合气形成的时间短（混合气形成的时间

2、短（15153535曲轴转角）；曲轴转角）； 3.3.在浓度上分布不均，柴油机不能很好地利用空气（空在浓度上分布不均，柴油机不能很好地利用空气（空燃燃比比=20=20）；）；4 二、优点二、优点 1.1.热效率高；热效率高；柴油机为柴油机为30% 40%30% 40%，汽油机为，汽油机为20% 30%20% 30%。 2.2.经济性好；经济性好； 3.3.工作可靠性高，故障少（无点火系、油路系统工作可靠性高，故障少（无点火系、油路系统 比较精密）比较精密） ； 4.4.污染程度较轻。污染程度较轻。 三、柴油三、柴油 1.1.使用性能使用性能 发火性发火性柴油的自燃能力，由十六烷值评柴油的自燃能

3、力，由十六烷值评定。定。 2.2.按凝点按凝点 规定柴油的标号，如规定柴油的标号，如1010、0 0、-10-10、-20-20、-35-35、- -5050。5 四、系统的组成四、系统的组成 （一）直列柱塞式喷油泵供油系统（一）直列柱塞式喷油泵供油系统 1-1-喷油器、喷油器、 2-2-调速器、调速器、3-3-油箱、油箱、 4-4-油水分离器、油水分离器、 5-5-输油泵、输油泵、6-6-喷油提前器、喷油提前器、7-7-滤清器、滤清器、 8-8-高压油管高压油管 9-9-低压油管低压油管 、10-10-回油管）回油管）9876543216 由四大部分组成：由四大部分组成： 1.1.燃料供给装

4、置燃料供给装置 2.2.空气供给装置空气供给装置 3.3.混合气形成系统混合气形成系统 4.4.废气排出系统废气排出系统图图 柱塞式喷油泵燃油供给系统柱塞式喷油泵燃油供给系统7 （二）分配式喷油泵供油系统（二）分配式喷油泵供油系统 柴油机燃油系统包括柴油机燃油系统包括分配式分配式喷油泵、喷油器和调速器等主要喷油泵、喷油器和调速器等主要部件部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。前器和高、低压油管等辅助装置。8 五、系统的功用五、系统的功用 按工况要求按工况要求定时、定序、定量及定压喷油。定时、定序、定量及

5、定压喷油。 定序定序按发火顺序喷油。按发火顺序喷油。 定时定时每缸压缩上止点前喷油。每缸压缩上止点前喷油。 定量定量-按发动机的工况供油。按发动机的工况供油。 定压定压-以一定的压力供油。以一定的压力供油。9876543219 六、燃烧室六、燃烧室 燃烧室的好坏直接影响混合气的品质及燃烧质量。燃烧室的好坏直接影响混合气的品质及燃烧质量。 类型：类型：统一式（直喷式）统一式（直喷式）与与分隔式燃烧室分隔式燃烧室两类。两类。 （一）统一式（直接喷射式）（一）统一式（直接喷射式） 结构：由凹形活塞顶、气缸盖、气缸垫构成的单一腔体。结构：由凹形活塞顶、气缸盖、气缸垫构成的单一腔体。10 （一）统一式（

6、直接喷射式）（一）统一式（直接喷射式） 1.1.型燃烧室型燃烧室（可形成较强的进气涡流、高压多（可形成较强的进气涡流、高压多孔喷油）孔喷油） 2.2.球形球形 4. 4. 浅盆形浅盆形 5. 5. 挤流口形挤流口形 11 （二）分隔式燃烧室（二）分隔式燃烧室 结构特点：结构特点： 孔道孔道 主燃烧室（活塞顶）主燃烧室（活塞顶） + + 副燃烧室（缸盖）副燃烧室（缸盖） 类型（根据通道结构的不同及形成涡流的差别分）类型（根据通道结构的不同及形成涡流的差别分）： 有有涡流室式涡流室式和和预燃室式预燃室式两种。两种。 12 类型类型 （根据通道结构（根据通道结构 不同及形成涡流的不同及形成涡流的差别

7、分）差别分） 1.1.涡流室式涡流室式 在涡流室内形成在涡流室内形成 非常强烈的涡流，非常强烈的涡流， 这样可以在较低这样可以在较低 的喷油压力下快的喷油压力下快 速形成混合气。速形成混合气。13 2.2.预燃室式预燃室式在预燃室内形成混在预燃室内形成混合气，小部分在预合气，小部分在预燃室内燃烧，升压燃室内燃烧，升压升温后从预燃室内升温后从预燃室内喷出。喷出。 特点：工作平稳、特点：工作平稳、噪声小，缸内温噪声小，缸内温度低，喷油压力低。度低，喷油压力低。14 作用：作用：以一定的压力、雾状形式将燃油喷入燃烧室。以一定的压力、雾状形式将燃油喷入燃烧室。 要求：要求：足够的喷油压力与足够的喷油压

8、力与 射程；合适的喷油锥角和射程；合适的喷油锥角和 雾化质量；理想的喷油特雾化质量；理想的喷油特 性性, ,以及关闭迅速不漏油。以及关闭迅速不漏油。 一、孔式喷油器一、孔式喷油器 多用于统一式燃烧室。多用于统一式燃烧室。 1.1.结构形式结构形式 短型：针阀部分较短。短型：针阀部分较短。 长型：喷油嘴较长，用于长型：喷油嘴较长，用于 热负荷较大的柴油机。热负荷较大的柴油机。15 一、孔式喷油器一、孔式喷油器 多用于统一式燃烧室。多用于统一式燃烧室。 1.1.结构形式结构形式 短型：针阀部分较短。短型：针阀部分较短。 长型：喷油嘴较长，用于长型：喷油嘴较长，用于热负荷较大的柴油机。热负荷较大的柴

9、油机。 16 一、孔式一、孔式 2.2.结构结构 孔数：孔数：1 1 8 8个个。孔径：。孔径：喷油器喷油器0.2 0.2 0.5mm0.5mm。 喷油压力：喷油压力： 17.0 17.0 20.0 Mpa20.0 Mpa 组成：针阀、针阀体、顶杆、调压组件等。组成：针阀、针阀体、顶杆、调压组件等。 特点：针阀与喷油嘴为精密配合偶件，不可互换。特点：针阀与喷油嘴为精密配合偶件，不可互换。 3.3.工作过程工作过程17 3.3.工作过程工作过程18 二、轴针式二、轴针式 1.1.结构形式（按喷嘴分）结构形式（按喷嘴分） A .A .圆拄形圆拄形 B .B .截锥形截锥形 2.2.结构参数结构参数

10、 喷嘴直径喷嘴直径 1.0 3.0 mm1.0 3.0 mm，喷雾锥角，喷雾锥角 4 4 6 6 。 3.3.特点特点 尺寸精度低、易加工；不易积碳、堵塞；工作可靠。用于分尺寸精度低、易加工；不易积碳、堵塞；工作可靠。用于分隔式燃烧室。隔式燃烧室。19 喷喷 油油 器器20 喷油泵的组成喷油泵的组成 喷油泵主要由喷油泵主要由泵油机构、油量调节机构、驱动机构泵油机构、油量调节机构、驱动机构和泵体和泵体等几大部分组成。等几大部分组成。 图图 喷油泵总体结构喷油泵总体结构q类型：类型：A.A.柱塞泵；柱塞泵；B.B.转子分转子分配式配式（体积小、质量轻、使（体积小、质量轻、使用方便）；用方便）；C.

11、C.喷油泵喷油泵喷油器喷油器。21 一、柱塞式油泵一、柱塞式油泵 1.1.作用作用 定压、定量、定时、定序定压、定量、定时、定序向喷油器供油。向喷油器供油。 2.2.要求要求 A .A .按作功顺序供油；按作功顺序供油；B .B .各缸供油量均匀；各缸供油量均匀； C .C .各缸供油提前角一致，停油迅速彻底。各缸供油提前角一致，停油迅速彻底。 喷油泵总体结构喷油泵总体结构22 一、柱塞泵一、柱塞泵 1.1.柱塞泵的结构柱塞泵的结构 柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵 由分泵、油量由分泵、油量 调节机构、驱调节机构、驱 动机构、泵体动机构、泵体 四部分组成。四部分组成。23 一、柱塞泵一、柱塞泵 分泵分

12、泵 主要由柱塞副、出油阀组成。主要由柱塞副、出油阀组成。 油量调节机构油量调节机构 作用为执行驾驶员的指令，转动作用为执行驾驶员的指令，转动柱塞改变分泵的供油量。柱塞改变分泵的供油量。 类型：类型：拨叉式和齿杆式拨叉式和齿杆式两种。两种。24A.齿杆式油量调节机构齿杆式油量调节机构B.拨叉式油量调节机构拨叉式油量调节机构25 A.A.齿杆式油量调节机构齿杆式油量调节机构 油量调节机构的装配油量调节机构的装配 标记、弹性齿杆限位器（标记、弹性齿杆限位器（防冒烟限位）防冒烟限位） B.B.拨叉式油量调节机构拨叉式油量调节机构26 A.A.齿杆式油量调节机构齿杆式油量调节机构27 分泵驱动机构分泵驱

13、动机构 由凸轮轴和滚轮体组成。由凸轮轴和滚轮体组成。 曲轴与凸轮轴之间的传动比为曲轴与凸轮轴之间的传动比为: : =2/1=2/1 A.A.凸轮轴凸轮轴 B.B.滚轮体传动件滚轮体传动件132243128 2.2.喷油泵的工作原理喷油泵的工作原理 进油、压油与回油过程进油、压油与回油过程 柱塞副偶件柱塞副偶件 柱塞的行程柱塞的行程 A.A.全行程全行程 h(h(对应凸轮升程对应凸轮升程) )。上止点下止点h h29 柱塞泵进油、压油和回油工作过程分析柱塞泵进油、压油和回油工作过程分析30 柱塞泵进油、压油和回油工作过程分析柱塞泵进油、压油和回油工作过程分析回油过程回油过程进油过程进油过程压油过

14、程压油过程31 2.2.喷油泵的工作原理喷油泵的工作原理 B.B.有效行程有效行程 hghg 柱塞泵开始压油至压油结束所对应的柱塞行程。柱塞泵开始压油至压油结束所对应的柱塞行程。 C.C.改变有效行程的大小可以改变供油量的多少。改变有效行程的大小可以改变供油量的多少。 32 3.3.供油定时的调整供油定时的调整 供油定时供油定时：喷油泵的开始供油喷油泵的开始供油的时刻，以供油提前角表示。的时刻，以供油提前角表示。 供油提前角供油提前角： 喷油泵开始供油时，曲柄与上喷油泵开始供油时，曲柄与上止点之间的夹角称为供油提前止点之间的夹角称为供油提前角。角。上止点上止点下止点下止点图：喷油泵的开始供油时

15、图：喷油泵的开始供油时图：供油提前角图：供油提前角33 3.3.供油定时的调整供油定时的调整 喷油泵供油定时的调整用喷油提前器来调整。喷油泵供油定时的调整用喷油提前器来调整。34 4.4.分泵的出油阀分泵的出油阀 结构：由出油阀座、出油结构：由出油阀座、出油阀减压带、切槽等构成。阀减压带、切槽等构成。 作用：作用： 防止燃油倒流；防止燃油倒流； 防止喷油后滴油（防止喷油后滴油（ “ “管胀油缩管胀油缩”现象、现象、“管缩管缩油胀油胀”现象）；现象）； 防止喷油前滴油。防止喷油前滴油。35F分配式喷油泵简称分配泵，有转子式和单柱塞式两分配式喷油泵简称分配泵，有转子式和单柱塞式两大类。分配泵与柱塞

16、式喷油泵相比，有许多特点：大类。分配泵与柱塞式喷油泵相比，有许多特点： 1)1)分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使分配泵结构简单，零件少，体积小，质量轻，使用中故障少，容易维修。用中故障少，容易维修。 2)2)分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因分配泵精密偶件加工精度高，供油均匀性好，因此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。此不需要进行各缸供油量和供油定时的调节。 3)3)分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。冷却，因此，对柴油的清洁度要求很高。36 二、二、VEVE型（柱塞泵）分配泵型（柱塞泵）

17、分配泵 VEVE泵的组成泵的组成. .输油泵输油泵. .高压泵高压泵. .调速器调速器. .操纵机构操纵机构. .传动与驱传动与驱动装置动装置. .供油提前供油提前角自动调节装角自动调节装置置图图 VE型（柱塞式）分配泵型（柱塞式）分配泵37 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵VEVE泵的组成泵的组成1.1.输油泵输油泵2.2.高压泵高压泵3.3.调速器调速器4.4.操纵机构操纵机构5.5.传动与驱动装置传动与驱动装置6.6.供油提前角自动调供油提前角自动调节装置节装置38 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 1.1.驱动机构驱动机构 当驱动轴旋转时，用当驱动轴旋转时，用平面凸轮盘上的传动销带动平

18、面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞。分配柱塞。平面凸轮盘与平面凸轮盘与分配柱塞同步旋转分配柱塞同步旋转，凸凸轮盘还带动轮盘还带动分配分配柱塞柱塞在柱塞套内在柱塞套内作往复运动作往复运动。往。往复运动使柴油增压，旋转运动进行柴油分配。复运动使柴油增压，旋转运动进行柴油分配。 39 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 1.1.驱动机构驱动机构 当驱动轴旋转时，用当驱动轴旋转时，用平面凸轮盘上的传动销带动平面凸轮盘上的传动销带动分配柱塞。分配柱塞。平面凸轮盘与平面凸轮盘与分配柱塞同步旋转分配柱塞同步旋转，凸凸轮盘还带动轮盘还带动分配分配柱塞柱塞在柱塞套内在柱塞套内作往复运动作往复运动。往。往复运动使柴油增

19、压，旋转运动进行柴油分配。复运动使柴油增压，旋转运动进行柴油分配。 40 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 2.2.二级滑片式输油泵二级滑片式输油泵 作用：将柴油输往作用：将柴油输往VEVE型喷油泵内。型喷油泵内。图图 叶片式输油泵叶片式输油泵41 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 3.3.高压分配泵高压分配泵 分配柱塞上还加工有分配柱塞上还加工有燃油分配孔、数目与气缸数相同的进燃油分配孔、数目与气缸数相同的进油槽油槽。柱塞套上有一个进油孔和数目与气缸数相同的分配。柱塞套上有一个进油孔和数目与气缸数相同的分配油道，每个分配油道都连接一个油道，每个分配油道都连接一个出油阀和一个喷油器出油阀和一个

20、喷油器。 42 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 3.3.高压分配泵高压分配泵 分配柱塞上还加工有分配柱塞上还加工有燃油分配孔、数目与气缸数相同的进燃油分配孔、数目与气缸数相同的进油槽油槽。柱塞套上有一个进油孔和数目与气缸数相同的分配。柱塞套上有一个进油孔和数目与气缸数相同的分配油道，每个分配油道都连接一个油道，每个分配油道都连接一个出油阀和一个喷油器出油阀和一个喷油器。 43 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 4.VE4.VE型泵的工作过程型泵的工作过程 （1 1）进油过程；（）进油过程；（2 2）喷油过程；（）喷油过程；（3 3）停油过程；）停油过程； （4 4）压力平衡过程。）压力平衡过

21、程。44 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 5.5.电磁式断油阀电磁式断油阀 （1 1）ST ST 位置位置 ；（；（2 2）ON ON 位置位置 ；（；（3 3）OFFOFF位置，断油。位置，断油。电磁式断油阀的结构原理电磁式断油阀的结构原理 45 柱塞式喷油泵（直列泵）46 分配式喷油泵（分配式喷油泵（VE泵）泵）47 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 6.6.供油提前角自动调节器供油提前角自动调节器 说明：与汽油发动机相同，柴油机必须随工况的变化，调说明：与汽油发动机相同，柴油机必须随工况的变化，调节供油提前角。节供油提前角。 （1 1）结构结构 图图 液压式喷油提前器液压式喷油提前器4

22、8 二、二、VEVE型喷油泵型喷油泵 6.6.供油提前角自动调节器供油提前角自动调节器 （2 2）自动调节过程自动调节过程 a.a.当柴油机当柴油机转速降低时转速降低时，输油泵的油压降低，活塞右移，输油泵的油压降低，活塞右移，传力销逆时针摆动传力销逆时针摆动 ，供油提前角减小供油提前角减小。 b.b.当当转速升高时转速升高时，输油泵的油压增加，活塞左移，传力销，输油泵的油压增加，活塞左移，传力销逆时针摆动逆时针摆动 ，供油提前角增大供油提前角增大。 49 分配式喷油泵（分配式喷油泵（VE泵）泵）50 说明：说明： 1.1.柴油机是一种不稳定型发动机柴油机是一种不稳定型发动机，必须装调速器以稳定

23、和调，必须装调速器以稳定和调整发动机的转速。整发动机的转速。 分析：高速运行时，转速提高分析：高速运行时，转速提高 ，使供油量自动增加，从而，使供油量自动增加，从而发动机的转速进一发动机的转速进一 步提高步提高 ，如此循环往，如此循环往 复出现复出现“飞车飞车”现象。在现象。在 低速运行时，转速降低，低速运行时，转速降低， 使供油量自动减少，从使供油量自动减少，从 而发动机的转速进一步而发动机的转速进一步 降低降低 ，如此循环往复出，如此循环往复出 现现“熄火熄火”现象。现象。51 2.2.调速器的作用调速器的作用 在负荷变化时，在负荷变化时，自自动增减供油量，动增减供油量，以以稳定发动机转速

24、。稳定发动机转速。离心式调速器示意图离心式调速器示意图52 一、分类一、分类 1.1.按调速功能分按调速功能分 有两速式和全程式两种有两速式和全程式两种类型。类型。 2.2.按工作原理分按工作原理分 有机械离心式、气动有机械离心式、气动式、液压式和复合式（式、液压式和复合式（机械气动复合、机械液机械气动复合、机械液压复合）四类。压复合）四类。53 二、二、RQRQ型两速式调速器型两速式调速器 作用：作用：限制高速，稳定怠速。限制高速，稳定怠速。 1.1.结构结构 由调速手柄、调速杠杆、由调速手柄、调速杠杆、 导向销、调速套导向销、调速套 筒、角形杠杆及筒、角形杠杆及 离心机构组成。离心机构组成

25、。 2.2.工作过程工作过程 起动工况起动工况 操纵手柄，供给极浓操纵手柄，供给极浓 的混合气。的混合气。 54 怠速工况怠速工况 操纵手柄，使供油齿杆处于怠速位。操纵手柄，使供油齿杆处于怠速位。 调速过程分析：调速过程分析： A.A.转速下降时增油加速；转速下降时增油加速； B.B.转速过高时减油减速。转速过高时减油减速。 停车停车起动起动55 怠速工况怠速工况 调速过程分析：调速过程分析： A.A.转速下降时转速下降时 增油加速增油加速 B.B.转速过高时转速过高时 减油减速减油减速56 正常工作状态（正常工作状态（n nD Dn n n nmaXmaX） A.A.怠速弹簧被压死怠速弹簧被

26、压死 B. n B. n n nmaXmaX 故离心飞快故离心飞快 无法克服弹簧张力向外移动，调速器不起作用无法克服弹簧张力向外移动，调速器不起作用。 57 限制最高转速限制最高转速n nmaXmaX A. A.操作手柄被置于全负荷位。操作手柄被置于全负荷位。 B.B.限速过程限速过程 当当 n n n nmaXmaX 时，时， 飞锤外移，减少供油，飞锤外移，减少供油， 使发动机的转速下降，使发动机的转速下降， 防止飞车发生。防止飞车发生。58 3.3.调速杠杆比调速杠杆比 由滑快所分调速杠杆为由滑快所分调速杠杆为n n与与 m m两段，两段长度之比两段，两段长度之比n n/ / m m为为调

27、速杠杆比。调速杠杆比。 n n/ / m m之比值，随操之比值，随操 纵手柄的位置变化，纵手柄的位置变化， 故称为可变杠杆比故称为可变杠杆比 调速器。调速器。 比值比值n n/ / m m在怠在怠 速时较小，约速时较小，约 为为 n n/ / m m =1.35/1 =1.35/1。59 4.4.附加装置附加装置 A.A.怠速稳定弹簧怠速稳定弹簧 对调节齿杆起缓冲和限位的作用，使怠速运转更加对调节齿杆起缓冲和限位的作用，使怠速运转更加稳定。稳定。60 4.4.附加装置附加装置 B.B.转矩稳定装置转矩稳定装置 结构：结构： 如图示。如图示。 作用：缓冲高速时供油齿杆的振动，减少转矩的波作用：缓

28、冲高速时供油齿杆的振动，减少转矩的波动幅度，使发动机运转平稳。动幅度，使发动机运转平稳。 工作过程：工作过程： 特点：减少供油特点：减少供油 齿杆的频凡移动齿杆的频凡移动 或振动，从而减或振动，从而减 少转矩的波动。少转矩的波动。61 四四. .全速式调速器全速式调速器 1.1.作用作用 稳定转速。稳定转速。 2.2.结构结构 由调速手柄、调速杠杆、导向销、调由调速手柄、调速杠杆、导向销、调速套筒、角形杠杆及离心机构组成。速套筒、角形杠杆及离心机构组成。 （a a） （b b）图图 全速调速器的工作原理全速调速器的工作原理 62 一、输油泵一、输油泵 1.1.结构结构 介绍机械活塞介绍机械活塞

29、式输油泵由机式输油泵由机械活塞油泵总械活塞油泵总成、进出油阀成、进出油阀、手油泵总成、手油泵总成等构成。等构成。63机械活塞输油泵总成 64 一、输油泵一、输油泵 2.2.工作原理工作原理 进油过程进油过程 输油过程输油过程 输油量的自动调节最输油量的自动调节最大泵油量是大泵油量是3 34 4倍的柴倍的柴油发动机的需用量。油发动机的需用量。 活塞的上移范围为活塞的上移范围为 0 0 2e 2e 。故泵油量可根据需。故泵油量可根据需用量自动调节。用量自动调节。 手泵油手泵油 65 二、喷油提前调节装置二、喷油提前调节装置 供油提前角供油提前角的大小对柴油机的工作性能影响很大，必的大小对柴油机的工

30、作性能影响很大，必须根据发动机的工况加以调整，须根据发动机的工况加以调整，用喷油提前器来调整。用喷油提前器来调整。图图 供油提前角自动调节器供油提前角自动调节器66 二、喷油提前调节装置二、喷油提前调节装置 1.1.供油正时（喷油正时）供油正时（喷油正时） 按发动机作功顺序，在每缸压缩上止点前正确供油。按发动机作功顺序，在每缸压缩上止点前正确供油。 2.2.喷油泵的供油时刻以喷油泵的供油时刻以供油提前角供油提前角表示。表示。 供油提前角供油提前角的大小对柴油机的工作性能影响很大，的大小对柴油机的工作性能影响很大，必须根据发动机的工况加以调整。必须根据发动机的工况加以调整。67 3.3.驱动机构

31、驱动机构 曲轴正时轮曲轴正时轮喷油泵凸轮轴正时轮联轴器喷油泵凸轮轴正时轮联轴器喷油喷油提前器提前器凸轮轴凸轮轴68 驱动机构：驱动机构： 曲轴正时轮、曲轴正时轮、喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴正时轮、联轴正时轮、联轴器、喷油提前器、喷油提前器和凸轮轴器和凸轮轴69 4.4.供油提前角供油提前角的大小的大小 直喷式约为直喷式约为282835 35 ；分隔式约为；分隔式约为15 15 20 20 自动调节量为：自动调节量为：0 0 10 10 。 5.5.喷油提前器喷油提前器 结构结构 1.1.主动盘销主动盘销 2.2.主动盘主动盘 3.3.从动盘从动盘 4.4.弹簧弹簧 5.5.飞快飞快 70 各构件

32、的联接关系：各构件的联接关系： 主动盘与飞块绞销联结，从动盘与飞块滚子压靠联主动盘与飞块绞销联结，从动盘与飞块滚子压靠联结，从动盘驱动凸轮轴。（主动盘内圆面与从动盘结，从动盘驱动凸轮轴。（主动盘内圆面与从动盘外圆面动配合）。外圆面动配合）。71 2.2.工作原理工作原理 n nne Fne FC C （离心作用）飞快张开（离心作用）飞快张开 从动盘相对向前转动从动盘相对向前转动 供油提前角增大。供油提前角增大。 自动调节量为：自动调节量为： 0 0 10 10 72 二、柴油滤清器二、柴油滤清器 1.1.类型类型 A A、单级式、单级式 B B、双联式、双联式 即一级粗滤器、二级为细滤器。即一

33、级粗滤器、二级为细滤器。 滤芯材料：单级多为纸制滤芯。细滤为航空毛毡或纺绸滤芯材料：单级多为纸制滤芯。细滤为航空毛毡或纺绸滤芯。滤芯。 2.2.特点特点 纸制滤芯具有流量大、阻力小、滤请效率高、使用寿纸制滤芯具有流量大、阻力小、滤请效率高、使用寿命长、抗水能力强的优良性能。命长、抗水能力强的优良性能。 有的滤请器盖上装有限压阀，当低压回路的油压达到有的滤请器盖上装有限压阀，当低压回路的油压达到0.15MPa0.15MPa时即开启，使柴油流回油箱。时即开启，使柴油流回油箱。 质量小、体积小、成本低和不需要清洗，应用广泛。质量小、体积小、成本低和不需要清洗，应用广泛。73 二、柴油滤清器二、柴油滤

34、清器 3.3.几种特殊结构几种特殊结构 放气螺钉放气螺钉 抽动手油泵，可排除低压抽动手油泵，可排除低压油路中的气体。油路中的气体。 溢流阀溢流阀 p0.15Mpap0.15Mpa时，阀开启，时，阀开启，低压油低压油 回油。回油。 行驶行驶3000KM3000KM后应排污，后应排污，设有放污螺塞。设有放污螺塞。74 一、柴油机电控燃油喷射系统的优点一、柴油机电控燃油喷射系统的优点 1.1.具有多功能的自动调节性能。具有多功能的自动调节性能。 2.2.部件安装、连接方便，提高了维修性。部件安装、连接方便，提高了维修性。 3.3.重量轻、尺寸小，提高了柴油机的紧凑性。重量轻、尺寸小，提高了柴油机的紧

35、凑性。 4.4.具有自诊断、检测功能。具有自诊断、检测功能。 二、控制原理二、控制原理 1.1.组成组成 由由传感器传感器、电控单元（电控单元（ECUECU）和和执行器执行器组成。组成。 2.2.控制原理控制原理控制喷油量控制喷油量传感器传感器电控单元电控单元（ECUECU）执行器执行器喷油正时喷油正时75 三、分类三、分类 根据喷油量的控制方式分类：根据喷油量的控制方式分类： 1.1.位置控制系统位置控制系统 位置控制系统的特点是在原有的柱塞式喷油泵、分配喷油泵位置控制系统的特点是在原有的柱塞式喷油泵、分配喷油泵及泵及泵喷油器的基础上进行改造，并加装电子控制系统，以喷油器的基础上进行改造，并

36、加装电子控制系统，以得到对喷油的控制。它是目前商业化最高的一种产品。得到对喷油的控制。它是目前商业化最高的一种产品。 2.2.时间控制系统时间控制系统（共轨式电控喷射系统共轨式电控喷射系统 ） 利用高速电磁阀控制高压柴油的导通，在一般情况下，电磁利用高速电磁阀控制高压柴油的导通，在一般情况下，电磁阀关闭，执行喷油；电磁阀打开，喷油结束。阀关闭，执行喷油；电磁阀打开，喷油结束。喷油正时喷油正时取决取决于电磁阀关闭时刻，于电磁阀关闭时刻，喷油量喷油量则取决于电磁阀关闭持续时间的则取决于电磁阀关闭持续时间的长短。长短。 图图 位置控制位置控制 图图 时间控制时间控制76 四、直列柱塞泵电控系统四、直

37、列柱塞泵电控系统 主要装用了主要装用了直流电动机式直流电动机式电子调速器电子调速器 与与正时控制器正时控制器。 用用电子调速器电子调速器实现对喷油量的控制；实现对喷油量的控制； 用用正时控制器正时控制器来对喷油正时进行控制；来对喷油正时进行控制； 图图 直列泵电控喷射系统原理示意直列泵电控喷射系统原理示意图图 设有油量调节拉杆设有油量调节拉杆（或齿条）位置传（或齿条）位置传感器和正时传感器感器和正时传感器，对喷油量和喷油，对喷油量和喷油正时的控制均采用正时的控制均采用闭环控制方式，达闭环控制方式，达到控制到控制最佳的喷油最佳的喷油量和喷油时刻量和喷油时刻。77 五、电控分配式喷油泵（五、电控分

38、配式喷油泵（ECDV1ECDV1电控分配泵电控分配泵 ） 主要装用了主要装用了电子调速器电子调速器 与与正时控制器正时控制器。 用用电子调速器电子调速器实现对喷油量的控制；实现对喷油量的控制； 液压式供油提前器增加了液压式供油提前器增加了供油时间控制阀供油时间控制阀1 1，来对，来对喷油喷油正时正时进行控制；进行控制； 图图 电控分配式喷油泵原理示意图电控分配式喷油泵原理示意图78 五、电控分配式喷油泵（五、电控分配式喷油泵（ECDV1ECDV1电控分配泵电控分配泵 ） 2.2.供油量的控制供油量的控制图图 电控分配式喷油泵原理示意图电控分配式喷油泵原理示意图控制喷油量控制喷油量传感器传感器电

39、控单元电控单元（ECUECU）执行器执行器 供供油量控制电油量控制电磁阀磁阀 供油量调节套供油量调节套 筒筒位置传感器位置传感器 信号进行反馈修正信号进行反馈修正 79 五、电控分配式喷油泵（五、电控分配式喷油泵（ECDV1ECDV1电控分配泵电控分配泵 ） 3. 3. 怠速转速的控制怠速转速的控制 图图 电控分配式喷油泵原理示意图电控分配式喷油泵原理示意图控制喷油量控制喷油量传感器传感器电控单元电控单元（ECUECU）供油量控制供油量控制电磁阀电磁阀 ( (执行器执行器) ) 加速踏板位置加速踏板位置传感器等传感器等 80 五、电控分配式喷油泵（五、电控分配式喷油泵（ECDV1ECDV1电控分配泵电控分配泵 ） 4.4.供油正时的控制供油正时的控制 控制供油正时控制供油正时传感器传感器电控单元电控单元（ECUECU）执行器执行器 供油正时供油正时控制阀控制阀 供油提前器活塞位置传感器供油提前器活塞位置传感器 进进行行供油正时供油正时反馈修正反馈修正 81 六、电控共轨式柴油喷射系统六、电控共轨式柴油喷射系统 1 1组成组成 由喷油泵、共轨管、喷油器、电控单元和各种传感器（油由喷油泵、共轨管、喷油器、电控单元和各种传感器（油量控制踏板位置