路桥路涵过渡段施工方案

1、 本标段桥涵过渡段路基施工分成，三个结构物为工点，每个工点各投入1个路基施工队，其下根据所负责的桥涵过渡段长度安排，多段平行施工。人员配置见下表。按照工程的各项具体条件（包括：设计特点、填筑高度、土质类别、运土距离、土方数量、工程期限、气候条件、周边及运输道路状况），以安全、经济为原则，积极应用新工艺、新技术；科学合理的配置施工机具是工程顺利进行的重要保障。施工机具配置下表。 路基过渡段工程遵循高标准、严要求的原则，按机械化、系统化、工厂化的要求，以满足客货工序铁路要求为基础，遵循室内试验 现场工艺性试验 效果评价 工艺改进 工艺总结 推广施工的思路组织施工。并以路基填筑厚度、平整度、压实度为

2、控制重点。过渡段基底处理与桥台、相邻路基及横向结构物的地基同时进行。基底下部按设计要求已完成复合地基加固处理（主要采用水泥搅拌桩方式）。基顶按设计高程人工整平，以4%防坡（便于排水）。清除基底和既有线路堤表面植被、树根、松软表土、腐植土及粒径大于15cm的石块，确保桩间已固结土不受扰动。过渡段的沉降观测应按设计要求进行，每处路桥（梁桥）过渡段设置一处路基观测断面，设置于距离台尾510m。沉降观测应采用二等几何水准测量。观测频率：施工期间一般每填筑一层进行一次观测，如果两次填筑时间间隔较长，3天至少观测一次。路堤填筑完成后前6个月，15天观测一次，半年后一个月观测一次，以后可根据观测情况调整观测

3、周期。按照提交资料要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总，及时绘制路基面、填料及路基各项观测的“荷载时间沉降”关系曲线图，报送有关单位进行沉降分析、评估。路堤填筑过程中应及时整理路堤边桩及中心沉降观测点的沉降量，当边桩水平位移大于5mm/天，或路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。过渡段与桥台锥坡同步填筑，与相邻路基及横向结构物划分为相同施工区段同步施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤；涵背两端大型压路机能碾

4、压到的部位宜采用大型压路机械碾压。大型压路机碾压不到的部位应采用小型振动压实设备进行压实。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物背壁面进行横向碾压。对相邻路基填筑段较长，不能把全段与过渡段安排在同一时间施工的地段，要为该部位保留足够的施工空间（长度不小于50m）；过渡段包边土与填料同步填筑。按设计要求桥路（路堤）过渡段采用A组填料，沿既有线路基边坡分段挖成宽度为1m的台阶，随挖随即向上分层填筑压实。填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。作业面内禁止几种作业交叉进行。每层虚铺厚度0.4m，最大压实厚度控制在0.30m以内。填料使用推土机先进行初平，再由平地机进行平整，填层面应无显

5、著局部凹凸，并做成向两侧横向排水坡（坡角2%）。路堤延横断面全宽、纵向分层填筑。路基边坡两侧超填0.5m（竣工时刷坡整平），并由推土机进行初步压实，确保压路机碾压路肩时不致滑坡。施工过程中要注意检查填料的天然含水率与经试验确定的最佳含水率是否相符。如有较大偏差应采取摊铺晾晒和喷水增湿的方法调节填料含水率。保证压实质量。经对分层厚度和平整程度检查合格后，方能进行碾压。施工阶段平整区段检测阶段填土区段检测签证碾压夯实洒水凉晒路基整修摊铺平整施工准备基底处理分层填筑碾压区段准备阶段整修验收阶段 过渡段填筑压实工艺流程碾压填料采用重型振动压路机按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。行

6、驶速度4km/h，碾压应互相重叠，纵向搭接长度不小于2m，纵向碾压行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头错开3.0m以上，碾压程序：静压两遍、弱振两遍、强振两遍。经现场检验合格后，可转入下层填筑。不合格要及时进行补压，直到合格为止。如补压次数过多，要经现场工程技术人员确认后，适当增加填筑层数，保证压实质量。桥台后和横向结构物后2m范围内不能用大型压路机施工的部位及横向结构物顶部填土厚度小于1m时，采用小型压路机配合冲击夯碾压夯实，填料虚铺厚度不超过20cm，碾压夯实遍数35遍。在填筑压实过程中，保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 过渡段填筑施工按基床底层填筑中有关规定进行检查验收。

7、详见下表。 基床底层允许偏差及检验标准 序号项目允许偏差1高程±50mm2中线至边缘距离±50mm3宽度不小于设计值4横坡±0.5%5平整度土质路堤顶面30mm基床底层压实质量标准 填料压实标准碎石类A组填料地基系数K30（MPa/m）130孔隙率n31%1、过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土强度达到设计强度、过渡段地基经检验合格后方可施工。2、过渡段施工应采用加强压实和排水措施，严禁在雨天填筑。3、桥台后2m范围内的填筑压实应采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。4、桥台基坑回填土应分层填筑、压实。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无

8、积水现象。5、过渡段路堤两侧的防护砌体应在路基和路堤变形稳定后进行。6、过渡段的填筑施工应与相邻路堤及锥体同步进行。每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。1、施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。操作人员在进行机械设备操作前，仔细观察附近环境，查看机械附近有无闲杂人员，避免因观察不仔细造成人员伤害事故发生。保持机械操作室整洁，

9、严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2、所有施工人员在施工前进行安全培训，进入工地佩戴安全帽。3、现场安全警示标识齐全。4、所用机械、电气设备必须达到安全防护标准。5、设备接电应由专业电工进行。6、靠近横向结构物的部位，应平行横向结构物进行横向碾压。大型机械碾压时，不得影响结构物的稳定。7、横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压，以免影响结构物的稳定和结构安全。8、夜间施工配有足够的照明设施。七、现场文明施工措施1、施工现场各种警示、标识牌齐全。2、进入施工现场的人员必须戴好安全帽，管理人员佩戴白色安全帽，现场施工人员佩戴黄色安全帽，特殊工种人员为蓝色安全帽。管理、试验人员上岗工作和进入施工现场应佩戴胸牌。7、配备专用