试验墩施工方案

1、广东珠三角城际轨道佛肇GZZH-1标试验墩施工方案1 概况试验地点：中铁八局集团有限公司佛肇城际GZZH-1标狮山工业园1#特大桥施工现场。试验时间：2011年04月07日。试验目的：检验钢模板的平整度、横向与纵向拼缝是否满足要求，检验脱模剂的使用效果，检验混凝土的原材料、拌合、运输以及振捣工艺是否满足要求、检验混凝土养护方法及时间是否满足要求。试验部位：墩帽弧线变截面2m，直体墩2m，共4m高。2 编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土工程施工技术指南铁路混凝土与砌体质量验收标准铁路混凝土工程施工质量验收补充标准客运专线高性能混凝土暂行技术

2、条件混凝土结构耐久性设计与施工指南3 组织机构建立试验墩全面管理组织机构，成立以项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，由工程管理部、安全质量部、物资设备部、中心实验室、架子队主管工程师等相关人员参加的全面管理领导小组。全面负责试验墩的施工质量安全，详见下图：质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理架子队主管工程师副组长：总工程师工程管理部部长安全质量部部长物资设备部部长中心试验室主任作业班组兼职质检员4施工方案4.1施工场地准备根据狮山工业园1#特大桥施工现场的环境，选择在43#墩线路右侧平整一块长5m宽3m的场地做为试验墩地胎膜，碾压密实，浇筑 20cm厚C15混凝土，四周设

3、排水沟防止积水。4.2模板工程模板采用组合钢模板，由厂家定制，面板采用6mm热轧钢板，具体的钢模板安装截面如图1。钢模板拼装前要进行校正，验收合格方可安装使用。试验墩施工选用一块3.0m高的墩身变截面段模板和一块2.0m高墩身直线段模板拼装后进行试验墩的施工。应特别注意的是混凝土浇注时必须派专人看守，查看钢模板是否存在跑模、胀模、漏浆等问题，发现问题及时报告，并立即进行处理。为防止钢模板移位或倾斜，在钢模板安装好后，在四周用钢楔块垫平，底模外侧采用地脚螺栓固定钢模，外加组合脚手架加强水平支撑，在施工平台处设二处倾斜检查点，随时检查模板、支架的倾斜度与平面位置，做到不倾斜和不产生位移。图1 墩身

4、钢模板安装截面示意图4.2.1模板打磨模板打磨的要求如下：无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度；无锈：需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑。除油：需要去除钢模板表面的机油或其它油渍，除油可采用去污力比较强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷，清洗时先用小的地板刷醮着洗洁精用力旋转推进，然后用横式的地板刷前后左右进行清洗，然后用清水配合地板刷彻底清洗干净；检查模板上的油是否已经处理干净，可采用清水泼向模板，水在模板

5、上会形成一个连续的水膜，如果30秒内水膜未破裂，说明除油比较彻底，反之说明模板表面还有油污，需要再做一遍除油工作；清洗工具切记不能采用棉布，因为棉布会除油不干净；如果有条件可以配制滤水器，清洗后立即将表面的水滤干，这样可以避免继续产生浮锈；清洁：涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，表面的一些浮尘可采用干海棉擦干净即可，上漆时工人需要带脚套，以免沾污模板，影响效果；干燥：涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度；有一定的粗糙度：涂刷模板漆最理想的条件是表面有一定均匀的粗糙度，这样可以增加模板漆的周转次数，实践证明表面的粗糙度

6、是影响模板漆周转次数非常重要的一个指标，如果模板表面过于光滑会严重影响模板漆的附着力，并进而相对容易脱落。4.2.2脱模油漆的涂刷模板打磨达到要求后，即可以进行模板油漆的涂刷，涂刷时需注意以下要点：天气情况：涂刷模板漆要注意未来24小时内的天气情况，如果有雨水、结露等情况，切忌不能涂刷模板漆，否则模板漆在未成膜被雨淋的话，需要重新去除；在25度情况下，模板漆3小时内即可表干，表干后可采用适当的遮盖，以免被雨淋，24小时实干后即可进行模板的吊装及浇筑混凝土；涂刷的注意事项：涂刷工具采用棕毛刷或滚筒；涂刷时需要勤拉勤收，确保涂刷均匀一致；如用滚筒，需采用抗溶剂的短毛滚筒，摊料时采用“W”形，然后竖

7、向横向摊均，最后朝着一个方向收即可； 模板漆的配料：配料时根据模板的表面面积进行配料，配好的料原则上4小时内使用完毕，切记不能倒回原桶，如果保存需要采用单独的桶进行贮存，并尽可能短的时间内使用完毕；配料的筒切记不能有水，首次使用建议用天那水清洗后晾干即可；模板漆不能加入其它种类的稀释剂。4.2.3模板安装模板安装，采用25t汽车吊吊至安装平面，人工移至安装位置，第一层模板拼装、调节完毕后，认真对模板中线、水平、尺寸等进行检查、调整，继续组装，在模板间连接处贴双面胶。可以微调平及有效防止漏浆。对安装好后的模板，应对其进行检查，尽量减小模板错台量，一般不超过2mm。对有错台的地方，必须用脱模油漆和

8、双灰粉调制涂料进行涂刮使其尽量平整。拆模后要对接缝及时进行打磨处理。允许偏差见下表：序号项 目允许偏差(mm)1轴线位置52底模上表面标高±53截面内部尺寸基础±104柱、墙、梁+4，-55垂直度不大于5m66大于5m87相邻两板表面高低差28表面平整度54.3支架搭设必须严格按照建设部建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范有关要求执行。试验墩施工平台采用普通脚手管沿模板桁架周边搭设两排（即一个单元）。第一层水平杆要求挂线找平且要确保底托丝杆伸出长度不得超过15cm。然后逐层往上搭设，最顶层的水平杆必须高于墩顶1.2m。支架一侧要设置上下折返通道，铺设跳板，跳板上按50cm的

9、间距钉防滑踏条并设置挡脚板。通道坡度不得大于30度，两侧必须挂设安全细目网。在墩顶以上位置要搭设安全作业平台，桁架上要满铺五分板且要安装防护栏杆并满挂细目网。支架搭设技术要求如下：1、扫地杆离下脚面不超过150mm。2、第一根立杆应临时固定，其余立杆应以此为准逐一找正。每根立杆的垂直度偏差应控制在架高的1/300以内，全高偏斜不大于50mm，并严格按照支架纵横轴线布置。3、立杆与横杆之间用十字扣件连接。上下层立杆也要用十字扣件进行连接且扣点不得少于三个。4、在平台四周最外层脚手架上必须设置剪刀撑。5、允许偏差见下表：序号项 目允许偏差(mm)检查方法1钢管外径、壁厚-0.5游标卡尺2两端面切斜

10、偏差1.7拐角尺3外表面锈蚀程度0.5游标卡尺4立杆弯曲12钢板尺5立杆垂直度架高的1/300且不超过50吊线或经纬仪6横杆水平度总长的1/300不超过5拉线尺量检查4.4混凝土拌制混凝土应严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）为±1% ；外加剂为±1% ；粗、细骨料为±2% ；拌合用水为±1%。混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。4.5混凝土浇筑混凝土采用搅拌站搅拌

11、、混凝土罐车运输、吊车料斗送入模；浇注前充分做好准备：吊车进场就位，料斗、串筒安装完成。混凝土到场后及时做坍落度试验，其允许范围160200mm。混凝土浇筑之前指定专人再次检查模板及支架安装，并在整个浇筑过程中安排23模板工观察模板四周情况，特别需要注意模板、支架的螺栓联接，是否存在松动现象，在浇筑过程中是否存在漏浆、胀模、模板上浮等现象，发现问题立即停止浇筑施工，在第一时间向负责人汇报，并采取措施进行处理。混凝土浇筑前，测定混凝土的温度、模板温度，测定混凝土的坍落度和含气量等具体数值，并记录归档；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可浇筑，混凝土浇注要分层浇捣，每层厚度不超过30cm

12、。混凝土采用插入式振捣器进行振捣，振捣的操作要点如下：要“快插慢拔”。“快插”是为了防止先将混凝土表面震实，与下面的混凝土产生分层离析现象；“慢拔”是为了防止震动棒抽出时形成空洞。震动棒的插入点要均匀排列，可采取“行列式”或“交错式”，防止漏震。震捣时每次移动位置的距离不宜大于震动器作用半径的1.5倍，即不应大于3040厘米；最边沿的插入点距离模板不应大于有效作用半径的0.5倍，即不应大于20厘米。每一插入点的振动延续时间，应使混凝土表面出现浮浆和不再沉落，达到密实饱满，即不再冒出气泡、不再显著下沉、表面泛浆、表面基本形成水平面等。振捣时振动棒不要在混凝土表面停留，避免面层混凝土先行振实，影响

13、混凝土分层，也不可用力往下推，应按其自然沉入混凝土内。插入后应上下抽动，幅度为510厘米。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，采用串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象；混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行，混凝土的一次摊铺厚度为30cm，间隙时间不得超过90min，不设置施工缝。采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，采用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱赶下料口处堆积的混凝土拌合物。振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳

14、定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完成后，仔细将混凝土暴露面压实抹平，抹面时严禁洒水。4.6拆模1、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度(由水泥水化热引起)不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。拆模时，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不应大于15。2、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。3、拆除时不能损伤表面及棱角，模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。4.7混

15、凝土养护混凝土浇筑完成后按要求进行覆盖养护，注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止，然后洒水保持润湿状态。在混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水或喷淋洒水等措施进行保湿、保温养护；拆模后及时包裹塑料薄膜并继续养护。混凝土养护期间注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。5质量保证措施5.2 混凝土质量保证措施5.2.1 施工前控制对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场核查。对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料进行复检，复检结果应满足设计及现行规范的相关要求。

16、按设计及施工要求复检施工配合比混凝土的拌合物性能，核查配合比试拌过程以及相关混凝土力学性能、抗裂性能试验结果。5.2.2 施工过程控制对混凝土拌合物性能进行检验，检验结果应满足设计、施工以及经批准的施工配合比要求。对用于施工过程控制或质量检验的混凝土强度抽检试件，应从同一盘混凝土或同一车运送的混凝土中取出，并在与施工现场相同的条件下成型和养护。5.2.3 施工后检测用肉眼或放大镜观察实体混凝土结构表面是否存在非外力裂缝，当混凝土表面出现非外力裂缝时，结构表面的裂缝最大宽度不得大于0.20mm。试验墩平面转角误差不得大于2mm，表面平整度不误差不得大于5mm，具体检测方法根据规范实行。5.3 施

17、工注意事项及措施试验墩浇注过程中应注意一下事项：1、降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；2、混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好；3、混凝土应均匀振捣密实，不得漏振或随意加密振点，避免过振。6 安全保证措施认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“管生产必须管安全”的原则。项目经理是第一责任人，项目部成立安全领导小组，设专职机构和专职安全员，做到组织落实，责任到人。各级施工管理人员必须重视安全工作，实施现场监督。全员严格遵守安全操作规程和有关安全法规；岗位分工明确杜绝串岗、违章指挥和操作，严禁酒后上岗工作。项目部组织将施工方法和安全技术要求向全体员工进行详细交底。

18、从安全角度把好“六关”。对施工中已发生的和未隧事故做到“三不放过”。实行标准化管理，进入现场的施工和管理人员衣装整齐，戴好安全帽和佩戴胸卡；设置醒目的安全标识、警示牌，做到警钟长鸣。5.1 支架施工安全措施1、严禁任意拉设电线，若需设置，必须有可靠的绝缘措施。2、脚手架支点应稳固可靠，在底层搭设好后，需经现场技术负责人检查合格后方能继续搭设，对不合格的部位及时予以整改。3、严禁上架人员在架面上奔跑、退行，人员上下应走安全防护出入通道，严禁攀沿脚手架上下。4、禁止酒后作业。5、上班时应穿工作服、防滑鞋、戴安全帽，高空作业时必须正确佩带安全带；严禁穿拖鞋上班。6、搭设脚手架时应轻拿轻放，不的随意向下抛掷。7、禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙杆。必须拆除时必须经现场技术负责人同意，采取相应弥补措施后方能拆除。8、脚手架搭设必须是经过考核合格的专业架子工实施，上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。9、当有六级和六级以上大风和暴雨天气应