一级公路高速公路施工质量管理措施

1、S303泗永路灵璧至宿城埇桥区段改建工程质量管理措施编制：张晓亮审核：邵全坤批准：任良禾口安徽水利开发股份有限公司S303泗永路灵璧至宿城埔桥区段改建工程项目经理部二O一四年九月质量管理措施 根据公路桥涵施工施工技术规范、 公路路基施工施工技术 规范、公路工程质量验收评定标准、经批准的有关本工程的技 术标准、设计文件和施工组织设计、与业主签订的施工合同、国家和 交通部有关公路工程建设质量的方针、 政策、法规和规定， 为“优质、 高速”完成本合同段工程， 保证优质工程目标，制定本合同段的质量 管理措施。一、建立健全质量检查体系1、在项目经理和总工程师的领导下，由责任心强、业务能力强 的人员组成安

2、全质量监察部负责质量管理工作。 施工队由技术员担任 兼职质检员。2、质量监察部不定期进行质量检查，每一道工序由项目部质检 员进行检查，然后报监理工程师检查合格签认后方可进行下道工序的 施工。3、施工队技术员每天对施工过程进行经常性检查，发现问题及 时纠正处理。4、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用 不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止， 必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。二、加强对员工的质量教育 不断加强对职工进行有关质量法规的教育， 增强全员的质量责任 意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、

3、严守设计标准、严 守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；充分发 动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到规范施工。三、建立健全全面质量管理体系及质量计划流程见全面质量管理体系见图、质量计划流程见图四、建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的 工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准 等。为搞好工程项目质量管理，有效控制和保证工程质量，工程施工 管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，认真掌握大 量、准确的第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及 时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内

4、容 主要包括：进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查 验收情况。施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和 处理。新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查 记录和处理情况。其它兄弟合同标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方 向等概况。五、建立设备精良齐全的工地试验室为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立经宿 州市质量监督局认证的工地试验室， 配备足够的人员和设备。选派技 术熟练的人员，组成强干的试

5、验队伍，装备精良齐全的试验仪器，做好各项试验工作。 试验人员做到持证上岗， 试验仪器设备经由国家有关部门标定认可。 按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作六、重视测量工作 组建强干的测量队伍，测量工作人员具备：受过专门训练、具有 足够的资格与知识， 能确保正确地完成工作。 保证测量工作在有专业 知识和经验丰富的技术人员直接指导下进行。配备先进的测量仪器， 从中线、高程和几何尺寸上确保工程质量。选派技术水平高、 操作熟练的技术人员， 组成测量队伍负责控制 测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查等测量工作。从人员上 保证测量精度。装配全站仪、GPS、精密水准仪等先进的测量仪器，从设备上保

6、 证测量精度。七、强化企业质量自控能力 严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理， 认真贯彻我公司质量保证体系标准， 不断完 善，确保有效运行。加强计量、 现场试验室的建设， 按有关规定做好计量、 试验工作。八、落实质量领导责任终身制 从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入 手，抓好施工生产全过程的质量管理。九、具体质量控制措施1.1 保证测量精度道路布设闭合导线，采用全站仪、GPS精密水准仪进行测量, 采取换手复核，消灭测量差错。1.2 钻挖孔灌注桩施工质量控制（ 1）严格按规范

7、安装护筒， 确保埋置深度和顶标高，严防周围 封填不密漏水现象；（2）钻孔前检查钻架是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心 偏差须符合规范规定；（3）钻进严格按操作工艺进行，及时记录岩性变化，发现地质 与设计不符及时报告。钻进过程中，确保水头高度，泥浆稠度等主要 技术指标要满足规范要求， 并根据钻进中不同地质情况及时调整， 以 防塌孔。注意在松软地层中要控制进尺，提钻时防止触壁事故发生。 认真填写钻孔记录；（ 4）终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。并在初次清孔至 灌注水下砼前，进行二次清孔，确保孔底沉碴符合设计及规范要求。 清孔排渣过程中，保持孔内水头，防止坍孔。不用加深孔深的方法代 替清孔。（

8、5）钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。吊放钢筋骨 架应及时、准确，竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止 浮笼现象；（6）水下砼的配制满足设计及规范规定，首批灌注砼数量经过计算，确保导管埋入深度2m灌注过程中导管埋入砼控制在 26m 之间；（ 7）灌注过程中，技术员全程跟踪并且亲自测量导管埋深，填 写好水下混凝土灌注记录表。 提升导管时避免碰挂钢筋笼。 当混凝土 面上升到钢筋笼内高度满足设计和规范要求后再提升导管， 使导管底 端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮。灌注工作组织要严密，紧凑， 确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时， 立即启用备用设备；(8)砼灌注最后

9、高度应高出桩顶高度50100cm最后凿除确保桩头砼质量；( 9)成桩质量采用无破损法检测，凿除桩头后逐根进行。1.3 系梁施工质量保证措施( 1 )基坑开挖过程中，注意不得碰损桩头，及时抽排基坑中积 水；( 2)系梁底面不平整的采用同标号的混凝土封底找平，保证系 梁底面平整；( 3)水中系梁采用下钢套筒，然后用抽砂设备在钢套桶内抽砂 使钢套筒自然下沉到系梁底面 0.5 米左右的位置， 然后进行抽水， 漏 出系梁底面的时候， 用同标号的混凝土封底， 保证底部平整、 无杂物；( 4)钢筋、模板的制作安装按设计、规范进行。注意与桩顶伸 入筋连接良好。1.4 墩、台、盖梁施工质量保证措施( 1 )模板

10、必须板面平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支 撑牢固，模板拼装时接缝处平整、没有错台。横竖缝排列有序，连接 紧密，保证板缝不漏浆。在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保 证混凝土建筑物形状、尺寸和相互位置的正确；(2)墩、台身混凝土水平分层进行灌捣，厚度为 30cm且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，禁止斜面接 缝；(3)严格控制混凝土塌落度，混凝土自由倾落高度超过 2m时, 用滑槽、串筒等设备进行灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣， 既要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以混凝土不再下沉、表面开 始泛浆、不出现气泡为度。 现场技术人员必须全过程旁站监督，施工 现场检测坍

11、落度， 不满足要求的退回拌合站重新加水泥浆进行二次搅 拌，再不满足要求，混凝土报废，严禁使用不合格的混凝土。1.5 箱梁预制、安装质量保证措施( 1)制梁台座采用钢筋砼，按设计、规范设置预拱度，台座制 作时，水准仪全程跟踪进行检测， 提前按设计的预拱度计算好每个点 的高程，随时监测控制点的顶面高程，严格控制顶面标高；( 2)模板均采用钢模，采用专用吊具吊装，避免碰坏钢筋骨架， 安装后模板质量标准符合设计及规范有关规定。 施工时，要严把模板 关，模板安装要牢固、 紧密，脱模剂要涂刷均匀， 确保圬工外观光洁。 拆模必须在砼达到规定强度后进行，并及时打磨整修，以备再用；( 3)钢筋、预应力钢铰线、锚

12、具等关键材料必须严格控制进场 质量。预应力钢绞线、锚具、千斤顶进行外委试验，要有合格的外委 试验报告才能使用。锚具的材质、制造误差应符合设计及规范要求， 其几何尺寸和抗压性能要分批抽样检查； 钢筋、钢绞线应有出厂质量 保证书或试验报告单， 并作机械性能试验， 按规定频率报监理工程师 进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈 蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其他不合规范要求的， 坚决不予使用。 严格控制钢筋、预应力筋的加工质量，预留足够的工作长度，预应力 筋下料采用冷切割； 加强对加工后的存放管理。 钢筋骨架绑扎在台座 上直接进；（4）预应力采用波纹管成孔，孔口锚具预埋位置必须准

13、确。波 纹管安装时按坐标法控制， 定位钢筋规范制作、 绑扎，接头规范处理， 砼浇筑时技术人员全过程旁站， 捣固时严防碰撞， 管口浮浆及时清理， 做到不偏、不沉、 不浮、不破、不扁、不堵，使穿束、张拉顺利进行；（ 5）砼所用水泥、砂、碎石等原材料符合国标有关规定，并按 批量进行自检和保监理工程师抽检， 坚决做到不合格材料不使用； 选 用高效减水剂，改善混凝土和易性，确保砼浇筑顺利；并于每次砼施 工前由试验室派人现场测定砂石含水量，给出正确的施工配合比；（6）原材料剂量与拌和均采用自动计量拌和站，以确保计量准 确；拌和站组装完毕邀请当地技术质量监督局进行标定然后投入使 用，在使用过程中按照要求定期

14、标定，到期未标定不得继续使用，从 源头上保证混凝土的质量；（7）砼浇筑采用斜向分段、水平分层工艺，混凝土振捣主要采 用侧振工艺，严禁空振模板。插入式振动器的使用必须符合规定要求， 采取定人定岗负责振捣。 加强对砼浇注后的养护， 气温较高时采用覆 盖洒水进行养护，冬季施工期间采用蒸汽养生保证箱梁的质量。（8）预应力筋下料、穿束按设计、规范要求进行。张拉之前， 必须对梁体同步养生试件进行抗压试验， 强度达到设计要求的张拉强 度后方可进行张拉。并对千斤顶、油压表及油泵张拉机具进行标定。 张拉时按标定曲线配套使用。 同时复查锚具及预应力钢束安装是否正 确；（ 9）张拉由专业工班严格按照张拉程序左右对称

15、进行。张拉施 工要加强对设备、锚具、预应力筋的检查，严格执行张拉工艺，预防 滑丝、断丝等现象的发生；（10）张拉完成及时按设计、规范进行压浆锚固；（11）移、吊梁必须在强度达到设计要求方可进行，遵循轻吊轻 放原则，严防损坏梁体。安装前，校正临时支座的位置、标高，使之 准确无误且确保安放平稳。2. 全线路基土石方工程工程质量保证措施2.1 路基填筑段2.1.1 基底处理填筑前按施工合同文件及技术规范要求， 清除路基范围内表面的 杂物、青苗、腐蚀土砍伐、挖除树根并将坑穴填平夯实。按照要求， 表面清理工作清除30cm，如果清理不彻底报请监理工程师共同制定 方案采取措施。2.1.2 施工准备措施2.1

16、.2.1 路基施工前恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处 及时报监理工程师处理。2.1.2.2 按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作 进场后，首先对场区的不同类型的可用作路基填筑的填料进行详细的调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作。 进行填料到分析试验， 详细查清场内各种填料的范围和厚度， 为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据； 对场区内所有填料进行全面系统的物理性能指标试验和有关 力学性能指标试验， 以便准确地确定土质性质和类别， 确定路基填石 或填土，为填筑压实施工提供正确的依据。 做好临时排水设施，与永久排水设施相结合，排走雨水，不得 流入农田、耕地和引起水沟淤积

17、和路基冲刷。 路基基地强度不符合要求时， 进行换填或采取抛石挤淤的方法 处理，方案报监理工程师批准，换填深度不小于 30cm 和抛石挤淤保 证满足强度要求。2.1.3 进行路基填筑压实工艺专项试验 为了确保工程质量和工程进度， 首先选择适当的场区， 进行路基 填筑试验段施工。通过试验，达到如下目的： 求得各种填料碾压遍数与干密度的关系； 求得含水量的变化对压实效果的影响； 求得不同的压实区，不同填料含水量的合理范围； 求得准确的压实技术参数，其中包括：各种填料的分层厚度； 各压实区的松铺系数；各压实区不同填料达到压实度标准的碾压遍 数；压实机械的合理走行速率；确立检测手段和检测方法。经过分析

18、整理后，整理出路基试验段总结报告，报请监理批准，用以指导压实 施工。2.1.4 确立可靠的检测手段，建立严密的检验制度 确立检测手段填料压实的密实度检测， 是控制路基压实质量的重要环节， 也是 评价工程质量和压实效果的基本手段。 我们采用沉降观测法两种检测 方法对路基填筑层进行检测， 如果路床顶面需要进行特殊处理， 则采 用灌砂法或沉降观测法进行检测， 具体方法根据实际情况和监理工程 师的要求来确定。 路堤填筑采用信息化施工技术，按四区段、八流程组织施工。 严格按试验段确定的工艺参数进行施工，对分层厚度、碾压遍数、摊 铺方法、填土速率进行重点控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和压实度。 路堤

19、压实严格按试验段已取得的压实参数进行， 特别注意 对路堤有效范围的边缘部位的压实。路基采用试验段确定的 25t 重型 振动压路机压实； 碾压时先压两侧靠边坡部分， 后压中央，平行操作， 行与行之间，重叠0.40.5m，前后相邻地段也重叠11.5m,以保证 全区段碾压密实。2.1.5 桥涵台背回填质量技术保证措施连接构筑物路基工程， 压实度要求较高且施工不能危害结构物的 安全与稳定，优选透水性较好的填料，底面开挖 2m 以上，采用压路 基进行大面积的碾压， 靠近桥墩台和涵台时采用小型冲击夯和人工夯 实相结合分层填筑。施工时，要严格控制填料质量和分层碾压厚度， 每层厚度在20cm以内，颗粒最大粒径

20、不大于 5cm,台背压实度达到 96 区。2.2 路堑开挖段质量技术保证措施2.2.1 排水路堑施工先做好堑顶截、排、吊水沟，避免雨水冲刷影响边坡 稳定，并随时注意检查：开挖区保持排水系统通畅，并与原排水系 统相适应； 堑顶为土质或软弱夹层的岩石时， 天沟及时铺砌或采取 其他防渗措施，保持边坡稳定；堑顶及开挖面排出的水，不得危及 附近建筑物、路堤、农田等。2.2.2开挖A、先检查坡顶、坡面。对危石、裂缝和其他不稳定情况，妥善处理；B、路堑开挖严格按自上至下逐级分层开挖，严禁掏底开挖。弃土不得造成建（构）筑物偏压；C、路堑坡面平顺，无明显的局部高低差、无凸悬危石、浮石、 碴堆、杂物。边坡空洞及凹

21、槽嵌补，做到嵌体稳固，表面平顺，周边 葑严；F、开挖过程中堑坡发生地下水渗流时，根据渗流位置和大小采 用设排水沟、 集水井等措施降低地下水位或排出路基外， 避免恶化边 坡地质；G侧沟的开挖和砌筑，不能随路堑坡脚线任意弯曲，以线路中 线路基宽度和标高进行控制， 确保直线地段路基肩顺直， 曲线地段路 基、路肩圆顺；H、浆砌片石砌筑水沟时，砌体厚度、沉降缝位置等严格按照设 计要求，砂浆饱满，组砌方法正确。2.3 防护工程施工质量保证措施2.3.1 浆砌排水段设施防护工程A、路基防护浆砌工程，安排具有丰富砌石经验的专业队伍进行 施工；B、严格基底检查，基底地质与设计不符时及时变更，确保地基 和基础满足

22、设计要求；C、精选石料：石料应具有较平整的表面，且强度、尺寸等均满 足规范要求；D、砂浆配合比通过试验确定，拌制时控制好水灰比，当所选用 材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。砂浆拌和使用砂 浆搅拌机，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良 好的和易性和适宜的稠度；E、砌体分层座浆砌筑，在砌石前每块片石用干净水洗净润湿, 所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝要满浆，石块 固定就位。上层砌块砌筑过程中，不得振动下层砌块；F、用模架、坡度尺控制砌体坡度，用靠尺控制表面平整度，保 证坡面平整；G、 沉降缝设置符合设计。沉降缝用垂球、2cm木板控制垂直度和缝宽，确保沉降

23、缝竖直，两端平齐无搭接；H、用细砂拌制M7.5砂浆勾抹面，沥青麻絮填缝，填缝密室，缝深与边沟厚土相同。勾缝完成后缝内涂黑油漆，醒目美观；I 、砌筑完成后，洒水养护 7 天。2.3. 填方路段边坡挂三维网植草防护网垫铺设紧贴坡面，坡顶、坡底埋置符合设计。 草籽选择优质产品，植株应大体等高，生长力强，根系发达。 植草选择春季施工，干旱时适当洒水、施肥。2.4 涵洞工程质量保证措施2.4. 1、基坑开挖和基础施工（ 1）所有基坑的开挖，严格按照设计图纸及规范的要求进行。 基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与原设计有不良变化时，根据实 际钻探（或挖深） 及土壤试验资料提出处理方案及加固措施，经监理 工程

24、师批准后进行地基处理。（2）基础开挖采用人工配合挖掘机开挖。开挖前先进行施工测 量，按图纸确定的涵洞位置及尺寸准确放样， 开挖时根据土质情况适 当按 1： 1 放坡或者每侧加宽 50cm 开挖，并预留作业平台。（ 3）基坑开挖达到设计标高后，进行基地检测，满足设计要求后报请监理工程师验收合格后再进行下到工序施工(4)每隔4-6m设置沉降缝一道，提前根据涵洞的总长度和盖板 的设计宽度进行分节，沉降缝必须贯穿涵洞的整个断面，缝宽2cm，浇筑时从中心向两端一次连续浇注， 插入式振捣器辅助振捣。 基础模 板拆除后，及时对基坑进行回填、养护。( 5)基坑回填分层夯实，压实度达到规定要求。2.4.2 、盖

25、板预制及安装( 1)钢筋砼盖板采取集中预制。预制场底面进行硬化，表面收 光、平整。( 2)模板采用钢模板，组装模板时保证模板表面光滑，脱模剂 涂刷均匀，接缝严密，边线垂直。( 3)浇筑混凝土时要振捣到位，即不过振也不漏振，以混凝土 不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。( 4)采用土工布覆盖洒水养生。( 5)预制件运输、安装需有保护设备，慢起轻落，保证就位误 差符合设计要求，杜绝碰掉棱角现象发生。( 6)安装后，盖板上的吊装孔应用砂浆填塞。2.4.3 、台身及台帽 砼在就近拌和站生产，自动计量，通过砼输送车运至现场，滑槽 或泵送入模，分层捣固密实。模板采用组合钢模， 模板安装前先进行测量放样

26、， 保证位置准确， 安装误差应符合设计及规范要求。 模板安装保证接缝严密， 自检合格 后报请监理工程师验收合格后进行下道工序施工。支架法现浇盖板时，支架地基应坚实、无沉陷，支架的弹性形变应满足正常施工要求。244沉降缝质量控制缝内按设计填料沥青麻絮，用披灰刀或者焊条捣密室2.4.5技术标准涵洞总体实测项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏差（mm）明涵20、暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程（mm）± 20水准仪、尺量：洞口2处，拉线中间1-2处3涵底铺砌厚度（mm）+40、-10尺量：检查3-5处4长度（mm）+100、-50尺量：检查中心线5孑径（mm）±

27、; 20尺量：检查3-5处6净高（mm）明涵20、暗涵50尺量：检查3-5处涵台实测项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa ）在合格标准内（20）试验室标养试件和回弹2断面尺寸（mm）± 15尺量：3-5处3竖直度（mm）0.3%台咼吊垂球或靠尺：2处4顶面咼程（mm）± 20水准仪：测量3处盖板制作实测项目项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa ）在合格标准内（25）试验室标养试件和回弹2中心偏位（mm）10尺量：每板检查3处3高度（mm）± 10尺量：每板检查3处4长度（mm）+20、-10尺量：每板检查2侧，3

28、0%的板3.常见工程质量通病防治措施在工程施工过程中， 由于施工技术水平有限或者人为的原因导致 经常会出现一些通病， 通过查找资料和根据以往的施工经验， 为了保 证我标段施工的桥梁和我标段的路基土方工程不出现或减少通病现 象决定采用以下措施对质量通病进行防治。3.1 桥梁工程3.1.1、现象3.1.1.1、墩台顶帽及支撑垫石制作不规范；3.1.1.2、墩台跑模、表面错台、蜂窝、麻面、流沙 ;3.1.1.3、予埋件错位、偏移。3.1.2、原因分析3.1.2.1、模板尺寸不规则、表面不光、支撑不牢、测量不及时、 测点不准确、支撑垫石钢筋绑扎不牢、安装位置倾斜、偏移3.1.2.2、模板的强度钢度不够

29、、 拉杆焊接不牢、 螺栓未拧到位置、 漏安垫圈、螺杆滑丝、脚手架与模板接触、模板接缝不密贴、错台、 模板变形。含蜂窝麻面、错台、露筋。模板表面粗糙或清理不干净，粘有干 硬水泥、砂浆等杂物。模板在灌前未涂脱模剂。模板接缝不平、不严 密。配合比控制不严、计量不准，拌合时间不均，产生离析，漏捣或 振捣过度，灌注时钢筋位移，钢筋垫块位移或数量太少甚至漏放，钢 筋紧贴模板，混凝土振捣时，振动棒撞击钢筋，造成钢筋位移，粗骨 料大于钢筋间隙，混凝土保护层厚度不够，造成露筋；3.1.2.3、中线水平测量误差超过允许范围，测量定位不准，灌注 混凝土振捣时撞击予埋件，造成位移，予留孔木棒或木盒固定不牢， 造成倾斜

30、。3.1.3 预防措施3.1.3.1、严格检查模板尺寸，模板表面要平整。相邻两模板高低差不大于1mm,支撑垫石钢筋要控制好予留孔安装位置，测点要准 确，抹面时要用水平仪控制标高，混凝土要一次性灌注，严禁二次灌 注找平,予留孔的木棒或木盒要用固定支架支固,保证垂直,防止位 移,派专人负责, 待混凝土终凝时取出木棒或木盒,每一块支撑垫石 标高控制在± 1mm 之内。同一墩台顶两垫石高差控制在± 2mm 内。 及时抹出浇坡。3.1.3.2、模板及支撑应具有足够的强度,刚度和稳定性,模板不 得与脚手架或提升架相联, 支固拉杆必须采用双面焊接牢固, 螺 与 带木间要安装木垫板和铁垫板

31、。 拧紧螺栓, 防止混凝土灌注是因混凝 土侧压力造成模板外张, 使螺 陷入带木内, 使用钢模板必须上齐全 部联结螺栓,不得漏上,倒用模板要经整修,灌注混凝土时要派专人 值班检查模板,支撑及各种扣件。模板缝隙要密贴, 不得漏浆,模板两面要清理干净,不得粘有干 硬性水泥砂浆等杂物。脱模剂：钢模板应清除铁锈及杂物,脱模剂要 涂刷匀均,混凝土配料要严格计量,搅拌匀均, 色一致,保证和易 性,不得随意加水加料,关注混凝土应分层捣实,严防漏捣,每层混 凝土振捣至水泡排出为止,混凝土灌注间歇时间一般不得超过两小 时,混凝土自由倾落高度不得大于两米,超过两米时,要采用串筒, 溜槽等送料,捣固人员要定人定位,掌

32、握捣固方法,明确工作职责, 增强工作责任心。解决混凝土露筋。 应在混凝土灌注前检查钢筋位置和保护层厚度 是否正确。保证混凝土保护层厚度,固定好保护层垫块,一般每隔一 米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块, 较密的钢筋要控制好粗骨料的 粒径。严禁振捣时撞击钢筋,拆模时间不易太早,以防操作,造成霸3.1.3.3、中线，水平要经换手复核，测量误差控制在允许范围之 内，墩台予埋件要予先按设计尺寸在模板上准确定位，钻孔，安装牢 固，安装后要进行复核，捣固混凝土不能撞击予埋件，以防位移。3.2 浆砌工程3.2.1 现象 石材质量差，毛石有风化剥层和裂缝表面有污痕， 形状过于细长， 扁薄和尖锥或棱角不清晰， 几

33、乎成圆形。料石质地疏松， 色泽不匀均， 花斑较多，内部有隐纹，敲击时发出辟叭声。3.2.2 原因分析3.2.2.1、风化和裂缝、水锈、强度不符合要求；3.2.2.2、石材规格尺寸不符合要求，棱角不清晰；3.2.3 预防措施3.2.3.1、注意选料，其耐久性、抗冻性、抗压强度，均应符合设 计要求。3.2.3.2、施技部门根据有关规定提出尺寸标准，采购部门按要求 供应并把好验收关。3.2.3.3、经过加工后的石料，在装卸车时应注意保护，有规则堆 放并防污损3.3 垂直通缝3.3.1 现象 乱毛石、卵石墙体上下石缝连通。3.3.2 原因3.3.2.1、用不规则的毛石、卵石交错组砌，忽视了左右、上下、

34、 前后的交搭，砌缝未错开，尤其在墙角处未交砌法。3.3.2.2、施工间歇和流水作业露留磋时，必须留磋。留磋口大小 根据所用材料和组砌方法而定，条石的磋口每级或每皮应不小于 20 厘米。块石和毛石、河卵石的磋口应小于长度或宽度的一半，有里外 皮的砌体留磋， 其磋口也应里外错开， 留磋口的高度以每次一米左右 为宜，不允许一次到顶的留磋。3.4 墙体里外两层皮3.4.1、现象剖视截面可发现墙体里外互相不连接， 自成一体。 石砌体承载力 差，稳定性不好，受到水平推力极易推倒。3.4.2、原因3.4.2.1、选料不当，毛石体形过小，每皮石块压搭过小，未设拉 结石，造成横截面上下重缝。3.4.2.2、砌筑

35、方法不正确，尤其采用过桥型、填心、双层石砌法 极易造成墙里外两层皮。3.4.3 预防措施3.4.3.1、注意大小石块搭配使用，立缝要小，要用小块石堵塞空 隙，不只用大石块，而无小石填空，禁止平面上四块成十字缝。3.4.3.2、每皮石块砌筑时要隔时要隔一定距离（ 1 1.5 米）丁 砌一块拉结石，拉结石的长度应满墙，且上下皮错开，形成梅花形， 如墙厚（ 40）厘米以上），可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不小 于 15 厘米，且其中一块应大于墙厚的 2/3。3.4.3.3、要认真按照规程操作，对于规格料石，可用丁顺组砌和 顺叠组砌，不规格的毛石多用交错组砌方式，基本要求是，每一块要 左右上下的砌有

36、叠靠，与前后的砌块交错搭接，不能有松动，孤立的 砌块。3.5 砌体粘结不牢3.5.1、现象 砌体中的石块和砌筑砂浆有明显的分离现象， 拆开石块有可能发 现卧缝砂浆 砌得不严，石块之间有瞎缝，敲击墙体可听到空洞声， 用力推个别石块松动墙体承载力低。3.5.2、原因3.5.2.1、灰缝过大，砂浆收缩后与石块分离；3.5.2.2、石料在砌筑前未洒水，尤其在高温干燥季节和吸水率大 的石块；3.5.2.3、砌法不当，特用不规则的形状时用灌浆法，造成砂浆不 饱满；3.5.2.4、砌体一次砌筑，高度控制不严，一次砌得过高，造成灰 缝变形，石缝错动。3.5.3 预防措施3.5.3.1、严格灰缝厚度，卵石砌体

37、2030 毫米，毛石 20 20 毫米，细石小于 5 毫米，半细料小于 10 毫米，粗石料小于 20 毫 米；3.5.3.2、砌石要根据气候情况，适当洒水润湿；3.5.3.3、保持灰缝一定的厚度和砌缝的垂直，必须控制砌筑砂浆 的稠度；3.5.3.4、料石砌块宜用压浆法，砌缝应上下错缝搭砌3.5.3.5、卵石砌体每日砌筑高度不大于 1 米，并大致找平。毛石 不应大于 1.2 米，分段砌筑时留高度不超过一步骤，且留成踏步状， 料石砌体每天砌筑在有支撑措施时也不超过二步骤。3.6 路基工程3.6.1 填方出现橡皮土3.6.1.1、现象橡皮土又叫弹簧土，即受夯打的土发生颤动，体积不能压缩，受 夯击处下

38、陷而四周鼓起，形成软塑状态。3.6.1.2、原因在含水量过大上的腐殖土， 粘土等原状土上回填土， 或在填土时 在原状上扰动，水分不易渗透和散发。3.6.1.3、预防措施3.6.1.3.1、夯压时，适当控制填土水分；3.6.1.3.2、不在含水量过大的腐殖土，粘土等原状土上回斑；3.6.1.3.3、可用干土、石灰粉、碎砖等填入橡皮土中；3.6.1.3.4、将橡皮土翻晒、晾干后夯实；3.6.1.3.5、换填土或填以级配砂石；3.6.2 路基填土沉陷3.6.2.1、现象3.6.2.2、原因3.6.2.2.1填土前基底未做处理；3.6.2.2.2、路基填土密实度达不到要求，填层过厚，层次不清， 未分层

39、夯压、漏压；3.6.2.2.3、填土中干颗粒较大较多；3.6.2.2.4、未按土质和路堤高度预留沉落量；3.6.2.2.5、低温或雨季未按规范施工。3.6.2.3、预防措施3.6.2.3.1、填土前清除松土杂物；3.6.2.3.2、按设计要求控制填层厚度，一般为 3070 厘米（根 据压实机具而定），填土层次分明，应是填土T推平T展压T测试T 填土；3.6.2.3.3、填土中注意土质水分和粒径；3.6.2.3.4、路堤高度不小于 20 米时，可按 02.5%预留。大于 20 米时， 除按设计加宽外， 可按平均提高的 01.5%，留沉落加高 量；36235、昼夜平均气温在0C以下且连续15小时，

40、或填土中有 冻土时应按低温施工，其基底应在冻前处理，还应清除冰雪、积水、 坑边的周转时间不小于土的冻结时间， 分层夯压厚度一般为规定减薄 20 25%，并不得铺成斜层，施工遇大雪停工时，应整平填层。继 续施工前，应将表面冻雪清除。3.6.3桥台背后及涵洞两侧填土不实3.6.3.1、现象桥台背后、涵洞两侧填土下沉，破坏维体和检查。3.6.3.2、原因3.6.3.2.1、由于桥涵挖基，破坏原地层，形成坑槽，加离了填筑 高度；3.6.3.2.2、机械运料、整车倾卸，使填层过厚；3.6.3.2.3、填料紧靠建筑物， 在碾压时防破坏建筑物而留有死角。3.6.3.3、预防措施3.6.3.3.1、根据地质情

41、况，在开挖基坑时尽量不破坏基坑外的硬 地层；3.6.3.3.2、建筑完工后，填土前应清除杂物；3.6.3.3.3、 填筑时基坑回填用人工夯实，填层不能超过20厘米， 整车卸料应及时推平分层， 横向碾压， 在机械压不到的死角应用人工夯实；3.6.3.3.4、填料粒径不得大于 5 厘米直径的大块。3.7 防治桥头跳车质量通病的措施3.7.1 规范要求：3.7.1.1桥涵台背、锥坡、护坡各种填料宜采用透水性材料，不得 采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。3.7.1.2台背填土顺路线方向的长度， 应自台身起， 顶面不小于桥 台高度加 2 米，底面不小于 2 米。锥坡填土应与台背填土同时进行， 并应按设计宽度一次填足。3.7.1.3 台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全， 必 须严格控制密实度与分层厚度； 应设专人负责监督检查， 检查频率每 50m2 检验 1 点，不足 50m2 时至少检验 1 点，每点都应合格，宜采 用小型机械压实， 透水性材料不足时， 可采用石灰土或水泥稳定土回 填；回填的分层厚度宜为15cm20cm。每层压实达到96%。3.7.1.4 台背填土的顺序应符合设计要求 ,两侧对称、平行进行填 筑。3.7.2 技术要求：3.7.