塔吊安全监理细则_第1页
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文档简介

1、塔吊安全监理细则1.1 力矩限制器检查内容:力矩限制器:当发生重量超载或作业半径过大超过塔 吊技术性能时,力矩限制器应能自动切断起升或变幅动力电 源,并发出报警信号,防止发生事故。塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长 度时,都必须重新调整力矩限制器。装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊,在每次变 幅后,必须及时对超载限位的吨位,按照作业半径的允许载 荷进行调整。进行安全检查时,若无条件测试力矩限制器的可靠 性,可对该机安装后进行的试运转记录进行检查,确认该机 当时对力矩限制器的测试结果符合要求,和力矩限制器系统 综合精度满足± 5%的规定。超载限制器(起升载荷限制器):按照

2、规定有的塔吊 机型同时装有超载限制器。 当载荷大道额定起重量的 90%时, 发出报警信号;当起重量超过额定起重量时,应切断上升方 向的电源,机构可做下降方向的运动。进行安全检查时,应 同时进行试验确认。1.2 限位器检查内容:超高限位器:也称上升极限位置限制器,即当塔吊的 吊钩上升到极限位置、 ,自动切断起升机构的上升电源,机构可作下降运动,安全检查时应做动作试验验证变幅限位器:包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时 应做试验验证。 小车变幅:塔吊采用水平臂架,吊重悬挂在起重小车 上,靠小车在臂架上水平移动实现变幅。小车变幅限位器是 利用安装在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置, 对小车运行

3、位置进行限定。 动臂变幅:塔吊变换作业半径,是依靠改变起重臂的 仰角来实现的。通过装置触点的变化,将灯光信号传递到司 机室的指示盘上,并指示仰角度数。当起重臂的仰角达到上 限位时压下限位开关以切断起杆电源,使之不能继续上仰; 当起重臂的仰角达到下限位时压下限位开关以切断趴杆电 源,使之不能继续趴杆。从而防止超过上下仰角造成塔吊失 稳。现场作动作试验时,应由有经验的人员做监护指挥,防 止发生事故。行走限位器:其作用是控制轨道行走式塔吊行走时不 发生出轨事故。安全检查时,应进行塔吊行走动作试验,碰 撞限位器以验证其可靠性。1.3 保险装置检查内容:吊钩保险装置:主要防止当塔吊工作时,重物下降被 阻

4、碍但吊钩仍继续下降而造成索具脱钩事故。此装置是在吊 钩开口处装设一弹簧压盖,压盖不能向上开启只能向下压 开,防止索具从开口处脱出。卷筒保险装置:主要防止当传动机构发生故障时,造 成钢丝绳不能在卷筒上顺序排列,以致越过卷筒端部凸缘, 发生咬绳等事故。爬梯护圈 当爬梯的通道高度大于 5m时,从平台以上2m处开始 设置护圈。护圈最小直径为 0.65m,护圈间距为0.5 0.7m, 应有三条沿护圈圆周方向均布的板条连接护圈应保持完好, 不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。 当爬梯设于结构内部时,如爬梯与结构的间距小于1.2m,可不设护圈。1.4 附墙装置与夹轨钳检查内容附墙装置:自升塔的自由高度应按说

5、明书要求,当超 过规定时,应用附墙装置与建筑物进行附着,以确保塔吊的 稳定性。 附墙装置附着在建筑物时其受力强度必须满足设计 要求。 附墙装置附着时应用经纬仪检查塔身垂直度,倾斜度 不得超过 1/1000 。每道附墙装置的撑杆布置方式、 相互间隔 以及附墙装置的垂直距离应按说明书规定。 当由于工程的特殊性需要改变附着杆的长度、角度 时,应对附着装置的强度、刚度和稳定性进行验算,确保不低于原设计的安全度。 轨道式起重机作附着式使用时,必须提高轨道基础的 承载能力并切断行走机构的电源。夹轨钳:轨道式起重机露天使用时,应安装防风夹轨 钳。它是轨道式起重机必不可少的安全装置,其作用是在非 工作状态下,

6、将起重机固定在轨道上,防止被大风吹走而引 起整机失稳的重大事故发生。夹轨钳装置必须保证卡紧后的 制动效果,当司机午饭、下班以及中间临时停车需要离开塔 吊时,必须按规定将塔吊的四个夹轨钳全部卡牢后方可离 开。1.5 安装与拆卸检查内容: 塔式起重机(塔吊)安拆必须编制施工方案并经上级审批后,方准施工, 由取得相应资质证书的队伍进行安装拆除, 作业前要进行交底。1.6 塔吊指挥检查内容:塔吊司机属特种作业人员,应经正式培训考核并取得 合格证书。合格证或培训考核内容,必须与司机所驾驶吊车 类型相符。塔吊的信号指挥人员应经正式培训并取得合格证书。 其使用信号应符合国际标准 GB5052-85起重吊运指

7、挥信号 的规定。当现场多塔作业相互干扰,或高塔作业司机不能清晰 的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时,应结合现场实际 改用旗语或对讲机进行指挥。1.7 路基与轨道检查内容:塔吊的路基与轨道的铺设,必须严格按照说明书规定 进行一般情况路基土壤承载能力:中型塔( 315t )0.12 0.16Mpa;重型塔(15t以上) 0.2Mpa。并应整修平整压实, 其上铺砂、渣石,并有排水措施。枕木材料可使用木材、钢筋混凝土或钢枕木,其截面 尺寸按说明书规定(如 160240、180260等),枕木间距 为600mm轨道两侧应在每根枕木上用道钉钉牢(或用压板 压牢),不得缺少和松动。轨道接头应错开,接头处应

8、架在轨枕上,两端高差不 大于2mm接头夹板应与轨道配套并应将螺栓全部装满、紧 固。轨道水平偏差在纵横方向上不大于 1/000 。(应使用水 平仪,在两条轨道上,10m范围内,分别测不少于 3点,取 其平均值)。距轨道终端1m处,设置极限位置阻挡器,其高度应 大于行走轮的半径,以阻挡住断电后滑行的塔吊不出轨。固定式塔吊的基础施工应按设计图纸进行,其设计计 算和施工详图应列入塔吊的专项施工组织设计内容之一,施 工后应经验收并有记录。1.8电器安全检查内容:塔吊电缆不允许拖地行走,应装设具有张紧装置的电 缆卷筒,随塔吊行走卷筒自动将电缆缠绕,防止电缆与枕木 摩擦或被轨道上杂物缠绕发生事故。施工现场架空线路与塔吊的安全距离,规范规定:“旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。”,当小于此距离时,应按要求搭设防护架。夜间施工应有36V踩泡(或红色灯泡), 当起重机作业半径在架空线路上方经过时,其线路的上方也 应有防护措施。塔吊与外电线路之间最小安全距离电 压(kV) 安全距离八叫V 11035110220330500沿垂 直方a n7 na r二 沿水平方向11751.53.02.04tv3.55.04.06.06.07.07.08.58.5当现场采用TN-S系统时,除作接零保护外

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