飞机结构6氧气

1、6-7 飞机氧气系统 1/276-7 飞机氧气系统6-7 飞机氧气系统 2/27Q座舱释压时应急供氧Q座舱灭火或有烟雾时保护性供氧Q病员急救时应急医疗用氧6-7 飞机氧气系统 3/27Q连续供氧飞行高度飞行高度25000英尺以下的通用航空飞机英尺以下的通用航空飞机常用。常用。6-7 飞机氧气系统 4/27Q断续供氧飞行高度超过飞行高度超过25000英尺的飞机需要安装。英尺的飞机需要安装。6-7 飞机氧气系统 5/27Q增压式供氧飞行高度超过飞行高度超过35000英尺的飞机使用。英尺的飞机使用。6-7 飞机氧气系统 6/27Q民用飞机机组氧气系统为断续供氧系统，一般由氧气瓶供氧。6-7 飞机氧气

2、系统 7/27Q氧气瓶分为高压氧气瓶高压氧气瓶v瓶体表面为绿色瓶体表面为绿色v充氧压力充氧压力最大最大2000psi，一般充，一般充18001850psi低压氧气瓶低压氧气瓶v瓶体表面为淡黄色瓶体表面为淡黄色v充氧压力充氧压力最大最大450psi，一般充，一般充400425psi6-7 飞机氧气系统 8/276-7 飞机氧气系统 9/27Q氧气瓶灌充“ 航空人员呼吸用氧”，其规格为：99.5的纯氧；的纯氧；每公升含水量不超过每公升含水量不超过0.005毫克。毫克。6-7 飞机氧气系统 10/27Q机组氧气面罩为快戴式氧气面罩，保证机组人员在紧急情况下只用一只手就能在短时间内戴好。6-7 飞机氧

3、气系统 11/27Q控制供氧调节器可选择稀释供氧或供应纯氧。6-7 飞机氧气系统 12/27Q民用飞机旅客氧气系统为连续供氧系统，由氧气瓶或化学氧气发生器供氧。6-7 飞机氧气系统 13/27Q使用化学氧气发生器的注意事项氧气发生器只有在拉动面罩后才开始工作；氧气发生器只有在拉动面罩后才开始工作；拉动一个面罩可使该面罩储藏室内所有的拉动一个面罩可使该面罩储藏室内所有的面罩都有氧气流出；面罩都有氧气流出；化学氧气发生器工作时，不要用手触摸，化学氧气发生器工作时，不要用手触摸，以免烫伤；以免烫伤；一旦开始供氧，就不能中断，直到化学反一旦开始供氧，就不能中断，直到化学反应结束。应结束。6-7 飞机氧

4、气系统 14/27Q旅客氧气系统的工作方式自动方式自动方式v客舱失压后，当座舱客舱失压后，当座舱高度高于一定值时，高度高于一定值时，氧气面罩储藏室的门氧气面罩储藏室的门自动打开，氧气面罩自动打开，氧气面罩掉下。掉下。6-7 飞机氧气系统 15/27Q旅客氧气系统的工作方式电动方式电动方式v由飞行员操作驾驶舱由飞行员操作驾驶舱内的旅客供氧电门，内的旅客供氧电门，启动旅客氧气系统。启动旅客氧气系统。6-7 飞机氧气系统 16/27Q旅客氧气系统的工作方式人工方式人工方式v利用尖锐物品（如发利用尖锐物品（如发夹、别针）打开氧气夹、别针）打开氧气面罩储藏室的门，使面罩储藏室的门，使面罩掉下。面罩掉下。

5、6-7 飞机氧气系统 17/27Q旅客氧气面罩位于旅客座椅上方、乘务员座椅上方和洗手间马桶上方的服务组件内。Q每个服务组件至少多出一个备份的氧气面罩。6-7 飞机氧气系统 18/27Q旅客氧气面罩的使用方法当氧气面罩脱落后，旅当氧气面罩脱落后，旅客应用力拉下面罩并将客应用力拉下面罩并将其罩在口鼻处进行正常其罩在口鼻处进行正常呼吸。呼吸。使用时应注意：使用时应注意：v必须拉下面罩才有氧气必须拉下面罩才有氧气流出；流出；v氧气面罩不能用做防烟氧气面罩不能用做防烟面罩使用；面罩使用；v用氧开始后，禁止吸烟。用氧开始后，禁止吸烟。6-7 飞机氧气系统 19/27Q手提式氧气瓶手提式氧气瓶主要用于飞行中

6、手提式氧气瓶主要用于飞行中一般性的治疗和乘务员应急情一般性的治疗和乘务员应急情况下的使用。况下的使用。在座舱失火和有浓烟时，为保在座舱失火和有浓烟时，为保护眼睛及防止吸入有毒气体，护眼睛及防止吸入有毒气体，应使用防烟面罩并进行应使用防烟面罩并进行100纯氧供应。纯氧供应。6-7 飞机氧气系统 20/27Q防护性呼吸设备（PBE/SMOKE HOOD）在客舱密封区域失火在客舱密封区域失火和有浓烟时，乘务员和有浓烟时，乘务员和机组人员可使用防和机组人员可使用防护性呼吸设备，它可护性呼吸设备，它可保护灭火者的眼睛和保护灭火者的眼睛和呼吸道不受火和烟的呼吸道不受火和烟的侵害。侵害。6-7 飞机氧气系统

7、 21/27Q使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意采取适当防火措施，防止用氧管路、氧气采取适当防火措施，防止用氧管路、氧气瓶过热；瓶过热；禁止吸烟，无明火（应注意用氧后衣服和禁止吸烟，无明火（应注意用氧后衣服和须发内仍可能留有氧气）；须发内仍可能留有氧气）；搬动氧气瓶应小心，开关氧气活门应柔和，搬动氧气瓶应小心，开关氧气活门应柔和，用氧过后应立即关闭；用氧过后应立即关闭；6-7 飞机氧气系统 22/27Q使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意用氧时避免检查电气及无线电系统；用氧时避免检查电气及无线电系统；氧气瓶内压力下降到一定值时应充氧，以氧气瓶内压力下降到一定值时应

8、充氧，以免加剧瓶内壁腐蚀；免加剧瓶内壁腐蚀；避免油、油脂和含油脂的化妆品与氧气接避免油、油脂和含油脂的化妆品与氧气接触；触；6-7 飞机氧气系统 23/27Q使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意为机上氧气瓶充氧时，不得上下旅客与装为机上氧气瓶充氧时，不得上下旅客与装卸货物，不得拆卸电器与接通电源，不得卸货物，不得拆卸电器与接通电源，不得加油与放油，飞机加油与放油，飞机15米范围内不得有机米范围内不得有机动车运动，机组与机务人员应彼此协调；动车运动，机组与机务人员应彼此协调；6-7 飞机氧气系统 24/27Q使用氧气有着火和爆炸的危险，所以在使用氧气时应注意氧气发生器供氧时表面温度可达氧气发生器供氧时表面温度可达120，切勿触摸或搬动；切勿触摸或搬动；飞前查看释放口膜片，飞行中发现氧气泄飞前查看释放口膜片，飞行中发现氧气泄漏应关断氧气开关。漏应关断氧气开关。6-7 飞机氧气系统 25/27基本问题基本问题氧气系统功用氧气系统功用、航空用氧标准航空用氧标准运输机供氧系统典型型式运输机供氧系统典型型式飞机常用氧气源飞机常用氧气源氧气瓶充气压力及安全装置氧气瓶充气压力及安全装置机组氧气系统的工作显示和基本使用机组氧气