张拉槽锚垫板破坏处理方案

1、XXXXX）高速公路工程 XXX大桥锚垫板内缩破裂处理方案编制：校对：审核：xxxxxxxxxxxxX限公司xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxX经理部二0一三年三月八日XXXXX）高速公路工程 XXX大桥锚垫板内缩破裂处理方案XXX大桥XXX大桥第三联F2b左、F2b右两束预应力钢绞线张拉过程中， 锚垫板内缩破裂，造成预应力损失。根据施工规范及施工质量控制要求，处 理受损预应力钢绞线束。1. 原因分析XXX大桥第三联F2b左、F2b右张拉锚垫板内缩破裂主要原因为预应力钢 束所在位置处于两次混凝土浇筑接缝位置，且锚后抗压钢筋密集，间隙过小， 振捣不够密实所致。锚后混

2、凝土因填充、振捣不密实，不能对锚后加强钢筋包裹产生握聚力， 不能产生钢筋和混凝土的共同抗压作用，无法平衡钢绞线张拉应力。在张拉 应力作用下锚具后缩，混凝土开裂。2. 预应力张拉情况按照张拉顺序，先张拉F2b右束钢绞线，锚垫板破坏时张拉应力为33Mpa 后张拉F2b左束钢绞线，张拉破坏时应力为 26Mpa目前，F1b左、F1b右、 F3b左及F3b右束钢绞线已张拉完场。张拉破损情况见下图片。张拉破损情况3. 处理措施(1) .采用25t千斤顶和配套退锚器退锚。由于钢绞线张拉伸长量超过 200mm对F2b左、F2b右每根钢绞线退锚需2个行程。(2) .对F1b左、F1b右、F3b左及F3b右进行封

3、锚，封锚锚头强度超过后对以上4束孔道压清水，每束孔道压力表持压须满足，检查孔道F1b左、F1b右、F3b左及F3b与F2b左、F2b右间有无渗水情况，若无渗水情况先对 F1b 左、F1b右、F3b左及F3b四束管道压浆。(3) .在拟定凿除界面放样，确定凿除界线，凿出破损混凝土，剔除受损钢筋，按设计图纸要求安装“井”字钢筋，恢复波纹管，重新更换锚垫板，安装模板，预留环氧树脂混凝土灌注孔。凿除砼时，开凿成台阶形，除去表面 浮浆露出骨料后用水清洗干净。(4).环氧树脂混凝土拌制a、配合比环氧树脂混凝土配合比使用材料情况名称作用每方用量(kg/m 3质量比砼试配抗压强 度环氧树脂胶结料2051012

4、h二丁脂增韧剂66乙二胺固化剂14水泥填料37924h中砂集料740520mr碎石集料102450注：环氧树脂砼的粗细集料，在使用前应认真用水冲冼，并充分烘干或 凉干。b、配制环氧树脂胶液(亦称环氧基液)。将环氧树脂与二丁脂、乙二胺 按比例配合，并充分搅拌均匀即可。c、配制环氧砂浆。按比例将水泥、砂子加入环氧基液，并充分搅拌成粘 稠状。d、配制环氧树脂砼。将碎石按比例加入环氧砂浆，并充分拌合即成环氧e、试块留置环氧树脂混凝土拌制完成后留置 2 组试件。4. 张拉、压浆修补完成12h后，试压试块，强度达到45MPa后进行张拉作业和进行后 续压浆作业。为保证张拉质量及分散锚垫板集中应力，在锚垫板与工作锚板之间加一 块30cm 30cm 2cm钢板，并在钢板上预留压浆孔。5. 施工安全措施(1) . 放张施工阶段，项目部各级管理人员全员在岗，项目总工亲自指挥， 对于施工中每个阶段都有管理人员把关；施工作业人员全部选用具有多年预 应力张拉经验的人员。(2) . 高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。 油泵操作人员要戴防护眼镜、佩带手套、安全帽；放张时应将液压油管放顺， 不能打折或死弯，对退锚器进行检查，确认各部件无问题方可放张。(3) . 放张时，施工人员应站在千斤顶的两边，不能站在千斤顶的前方或 走动，以免钢绞线滑断丝伤人。(4) . 张拉操作中，若出现异常现象