砼路面施工综合技术

1、性路面施工综合技术工程概况1.1主要技术标准道路等级：城市I级主干道，双向六车道。设计车速：50km/ho道路设计荷载：标准轴载BZZ-100KM道路横断面图1. 2主要工程数量主要路面工程数量清单二人、材、机投入2.1机械设备机械设备配备表2. 2主要材料消耗性材料需用量计划表2. 3试验设备配置配合路面施工所需材料检测及试验设备配置表2. 4测量设备配置3. 5现场劳动力配置劳动力人员配置动态图三混凝土路面施工工艺水泥碎路面施工工艺流程图1、测量放样1）检查基底平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。2）引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。3）以

2、路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线,放线时弹出墨线,然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔2030nl在路边侧各做控制点。4）标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎高出路基表面30cm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红油漆在钢钎上划出标高标记，作好记录作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，分别用全站仪，拉线等方法复测模板顺直度，用水平仪检测模板顶面标高。2、模板制作模板加工：采用24a型槽钢，槽钢背面间距1m焊接©12钢筋制作的三角固定支架，支架末端用钢钎打入模板两侧路基中。槽钢上根据设计间

3、距预留传力杆、拉杆的插入孔，槽钢长度3m,接头处有牢固拼装配件，装拆方便。筑做企口式纵缝，模板内壁做成凸禅状。道路转弯处采用薄钢板背面间距1m焊接©12钢筋制作的三角固定支架，支架末端用钢钎打入模板两侧路基中的形式，具体如下图：模板加固支撑示意图道路转弯处模板加固支撑示意图3、模板安装1）模板安装部位：模板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。模板高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准。接缝位则在安装好的模板上做出标记。2）安装模板：根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用标高点临时固定模板。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平，并与

4、设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mn或有错位和不平整的模板拆去重新安装。模板高度与混凝土面层板厚度相同，模板两侧铁钎打入基层固定。模板内侧铺塑料薄膜以便拆模。3）支模顺序：支模顺序与混凝土浇灌安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌混凝土的施工方法，其主要特点是利用浇筑完成已凝固的混凝土当做模板，在混凝土表面上铺一层胶皮即可行走振动梁。这样有无模板均能保证支模、浇筑混凝土，形成流水施工。4、设置传力杆、拉力杆，防裂、补强钢筋水泥混凝土路面为素混凝土时，在纵缝

5、设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。碎路面传力杆平面布置示意图1）拉杆、传力杆加工：将试验合格的成品钢筋，截成设计所需长度，钢筋表面应无锈，端头平齐，并保持顺直。将合格成品料用砂轮切割机切割，不得用钢筋切割机或气割加工。切割后用磨光机磨端头刺，将其长度一半以上涂热沥青处理，胀缝拉杆在沥青端头安装一个塑料套，同时预留出30mm的空隙，在空隙中填入纱头。2）拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆及时用材料封堵。横向缩缝布置传力杆（平缝型）横向缩缝布置拉杆

6、（企口缝型）纵向缩缝布置拉杆纵向施工缝布置拉杆纵向缩缝中的拉杆采用HRB335级钢筋。施工时一次铺筑宽度大于4. 5m时设纵向缩缝，一次铺筑宽度小于路面宽度时设纵向施工缝。横向缩缝中的传力杆采用HPB235级钢筋。设在横向缩缝处的施工缝采用平缝形式，设在胀缝处的施工缝同胀缝构造；设在横向缩缝之间的施工缝采用企口缝形式。企口缝中的拉杆采用HRB335级钢筋，直径14mm长70cm间距40cm,最外侧拉杆距纵向接缝或自由边的距离不小于10cm。胀缝构造图中的钢筋之间之间采用点焊或绑扎固定，需满足相关规范要求。3）传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设置，施工缝上也布设。施工时可采用钢筋制作马凳支托绑扎

7、，保证安装准确并节省钢筋，可加工简易传力杆安装架，支架需加工两个，轮流使用。胀缝布置传力杆构造图4）防裂、补强钢筋安装：根据图纸设计，在检查井和雨水口周围设置胀缝与碎板完全断开，并在其周围设防裂钢筋。在过路结构物及管道顶部设置钢筋局部补强。钢筋网采用焊接形式。碎板错缝防裂钢筋示意图E-E剖面碎路面接缝距雨水口或检查井的最近边缘大于1.5米。与过路结构物斜交的处理布置图（斜角50°与过路结构物斜交的处理布置图（斜角8、拆模混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角，局部不易拆卸的模板用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝

8、土，拆完模板及时清理，以备再次使用。9、碎路面的养护夏季浇筑的碎，如养护不当，会造成碎强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对硅的养护。1）在修整作业完成后或碎初凝后立即安排专人进行养护。1）混凝土浇筑及二次抹面压实后立即在上面覆一层塑料薄膜，然后在混凝土表面覆盖一层草席，由专人洒水养护，确保7天的养护期。2）新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保水保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。2）也可优先采用蓄水养护方法，连续养护。在碎浇筑后的12天，保证税处于充分湿润状态，并严格遵守国家标准规定的养护龄期。3）当完成规定的养护时间后拆模时，最好为其表面提供潮湿的覆盖层。

9、4）养护时间的规定：在一般条件下，在混凝土浇筑完成后三天内，白天每间隔2小时浇水养护一次，夜间至少浇水两次，以后每昼夜至少浇水养护四次，温度较高较干燥时适当增加，待混凝土强度达到60%时即可。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥以及矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得低于10天，其他掺加缓凝剂或者抗渗剂的混凝土养护时间不得低于20天。10、混凝土路面的切缝及灌缝混凝土浇灌24小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。碎路面板缝平面布置示意图每隔100米的间距做一道胀缝，其宽度为20毫米，深度与面板同厚，缝中填以沥青玛蹄脂4厘米，除胀缝外

10、，每隔5米的间距再设置一道横缝，其宽度为5毫米，深度为4厘米，并填以沥青玛蹄脂，横缝中的胀缝与缩缝保持平行。纵缝机动车道按4米宽设置，做成缩缝形式，缝内填以沥青玛蹄脂。在施工过程中的施工缝必须设在横缝处，处理方法同该处的横缝处理。施工时一次铺筑宽度大于4.5m时设纵向缩缝，一次铺筑宽度小于路面宽度时设纵向施工缝。碎板中雨水口及检查井横缝、胀缝平面布置1）横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝由二人操作，操作者穿绝缘鞋，戴绝缘手套。沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用500mn为宜，缝宽36

11、mm深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，到混凝土夹住锯片的情况，用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断如果遇电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管。2）灌缝：灌缝可用机械和人工两种方法：首先清除缝内的临时密封材料，清理干净。使用的填缝料主要有Zj型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油（胶泥）沥青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐热度高，低温塑性好，施工容易操作，用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上退进灌缝。冬天灌缝时，缝顶面高度与路面平齐，夏

12、天灌缝时，最终高度比表面缝低。如果采用固态填料，则可用镶嵌办法填入填缝料，但不管何种情况均保持路面清洁，防止污染。3）塑料泡沫板隔断：在胀缝及施工缝作为缩缝的地方采用塑料泡沫板进行隔断，再进行碎浇筑。灌缝时需去除泡沫板部分进行灌缝施工。四水泥混凝土路面平整度控制1、混凝土配合比设计是保证路面平整度要求的关键。1）骨料级配路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。混凝土抗压强度与抗折强度的强度形成原理有差异。就骨料而言，混凝土抗压强度的形成取决于骨架的强度，而抗折强度主要取决于水泥浆与骨料界面的结合强度，故相应增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土抗折的强度。而2cm以下骨料增加后，尤其是1cm以下

13、小石子含量提高后，由于小石子中针片状含量居多、质量轻。所以振动梁振动后部分小石子易浮在混凝土表面，采用拉毛、压槽工艺后，小石子露头，形成许多“毛刺”、使平整度降低。所以在选用骨料级配时，要兼顾抗折要求和平整度要求，在满足试配强度的前提下，适度调整一下小石子的含量。另外，在施工中增加一道修面工序，即在压槽10-12小时以后（或用指甲划混凝土表面，表面无划痕，指甲有轻微磨感），用一把平锹槽铲，可以铲除“毛刺”，提高平整度。2）砂率的选用在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后，选用较大的砂率，可以增加混凝土中的砂浆富余量，易于做面，不仅可提高平整度，对抗折强度也有提身。2、抓住关键工序是保证路面平

14、整度的要求的保证。1 ）立模立模是否合格是保证平整度的第一道工序，立模前要认真测量标高，模板用钢钎固定好，保证不跑模，不下沉，相邻两节模板接头要顺直。2 ）混凝土搅拌主要检查原材料计量、搅拌时间和坍落度等。坍落度要根据气温灵活调整，以摊铺现场实测坍落度来控制，坍落度离差太大，是造成平整度降低的一个主要原因。3 ）混凝土摊铺混凝土一定要在模板全宽范围内摊铺均匀，如果摊铺时不注意平整厚度，则振动梁振过后，虽然当时看着较平整，可由于混凝土表面浆体不均匀，易发生不均匀干缩，影响平整度。为使混合料摊铺均匀，可以自制一小型布料机摊铺。4 ）混凝土振捣、刮平先用插入式振捣棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整

15、；然后振动梁拖振，振动梁行进速度不宜过快，边振动边找补，达到表面密实平整为止。5）提浆刮平用提浆辐拖压。起到进一步揉压、二次匀浆的作用，一般沿纵向拖3-4次即可，遇有个别露石子处，要原地反复滚动数次。6）机械抹面采用抹光机工艺，可起到提浆、压实、抹平作用，同时增强了路面耐磨、抗裂性。但普通手扶式抹光机只能起到局部整平作用，利用改进后的抹光机一自动整平机，就可以起到宽幅横向自动找平的效果。一般每处横向整平3s4次，相邻两处整平时抹平板重叠至少1/3o整平机抹面后，两人配合用精平刮尺（用6米长方钢制成）沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用一三米直尺检查，不平整处用原浆找补，不得另拌砂浆。7）拉毛拉毛易破坏表层，但