(完整版)车站调度员职业技能鉴定题库

1、车站调度类规章职业技能鉴定题库本规章类题库适用于车站调度员、调车区长、驼峰调车长、驼峰作业员各等级。一、选择题i?车站的调车工作应按车站的技术作业过程和(? ) 进行。 (G?、3、X)05-00-0 2-04029915(i) 调车作业计划(?)作业时间(C) 作业项目(D)货运要求调车工作繁忙、配线较多的车站， 可划分为几个调车区， 没有做好联系和防护，不准放行 ( i ) 。(Gi、 3、 X)05-00-03-03019909(i) 越区车或堵门车(?)越区车或转场车(C) 越区车或关门车(D)越区车驼峰解散车辆， 只变更 ( D ) 时，可不通知司机。 (G?、1、X)05-00-0

2、3-03029907(i) 辆数(?)股道(C)钩数、停留车位置(D)钩数、辆数、股道4.( D )要充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法， 用最少的时间完成调车任务。 (Gi、 2、 X)05-00-01-04019906(i) 调车区长(?)调车领导人(C)有关人员(D)调车作业人员1 参加调车作业的人员应做到认真执行作业标准， 保证 ( D ) 的人身安全及行车安全。 (G?、1、X)05-00-02-04029903(i) 行车有关人员(?)扳道人员(C)接发列车人员(D)调车有关人员1 调车工作要固定 ( C ) 、线路使用、调车机车、人员及班次、交接班时间及地点、工具数

3、量及其存放地点。 (Gi、1、X)05-00-01-04019908(i) 作业地点(?)装卸地点(C)作业区域(D)管理制度1 作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件， 即有 ( D )等。 (Gi、1、X)05-00-01-04019906(i) 扶手把、木脚踏板(?)前后头灯、扶手把(C) 扶手、踏板(D)前后头灯、扶手把、木脚踏板1 铁路的号角、口笛、响墩发出的音响和 ( D ) 的鸣笛声均属听觉信号。 (G?、1、X)05-00-01-05029903(i) 列车和调车机车(?)列车机车(C)调车机车(D)机车和轨道车1 调车作业应及时编组、解体列车，保证按图发车，

4、不影响 ( C ) ，做好劳动安全。(GC、1、X)05-00-03-02039901(i) 装卸车(?)挂车(C)接车(D)摘车1调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在 ( C ) 内规定。 (Gi、 1、 X)05-00-01-030199081技规(?)行规(C)站细(D)调规11.( ? )应制定无线调车设备使用、维修、管理办法保证设备正常使用。(Gi、1、X)05-00-01-04019908(i) 铁道部(?)铁路局(C)办事处(D)车站1车站的调车工作，未设车站调度员的由 ( D ) 统一领导。 (G?、1、 X)05-00-03-04029901(

5、i) 调车长(?)助理值班员(C)调车区长(D)车站值班员13. 车站各调车场 ( 区) 的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场( C )领导。 (Gi、1、X)05-00-03-04019908(区)的(i) 调车区长(?)调车区长或调车长(C) 调车区长或驼峰调车区长(D)驼峰调车区长或调车长1调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知 ( C ) 。(G?、1、X)05-00-03-03029901(i) 调车领导人(?)车站调度员(C)司机(D)调车指挥人15.( C ) 在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。 (G?、1、X)05-00-03-04

6、029901(i) 调车区长(?)调车领导人(C)调车长(D)车站调度员1调车长在作业中应正确及时地显示信号，( ? ) 调车机车的行动。 (G?、1、X)05-00-03-04029901(i) 负责(?)指挥(C)领导(D)统一18.( ? )应正确及时地编制、布置调车作业计划。(G?、3、X)05-00-03-03029901(i) 调车指挥人(?)调车领导人(C)驼峰调车区长(D)调车区长19. 调车领导人与 ( C )必须亲自交接计划。 (G?、3、X)05-00-03-03029901(i) 司机(?)调车长(C)调车指挥人(D)连结员1调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法

7、，连同 ( C ) ，亲自向司机交递和传达。 (G?、3、X)05-00-03-03029903(i) 阶段计划(?)列车出发时间(C)注意事项(D)作业人员分布调车指挥人确认有关人员均已了解 ( C ) 后，方可开始调车作业。 (G?、3、X)05-00-03-03029904(i) 作业方法(?)作业内容(C)调车作业计划(D)作业要求使用调车无线电话的车站，调车作业计划布置的方法，由 ( ? ) 规定。 (Gi、3、X)05-00-03-04019910(i) 铁道部(?)铁路局(C)办事处(D)车站一批调车作业变更计划不超过 ( i ) 时，可用口头方式布置 ( 中间站利用本务机车调车

8、除外 ) ，有关人员必须复诵。 (G?、1、X)05-00-03-03029904(i) 三钩(?)四钩(C)五钩(D)六钩24. 调车作业变更股道时，必须 ( ? )传达。 (G?、1、X)05-00-03-03029920(i) 立即(?)停车(C)由调车长亲自(D)由调车指挥人亲自调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其 ( i ) 须符合有关要求。 (Gi、1、X)05-00-01-04019908(i) 显示方式(?)使用方法(C)运用方式(D)显示标准调车作业必须做好提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车等情况及 ( i ) 准备工作。 (G?、1、X

9、)05-00-03-04029902(i) 防溜措施(?)装卸(C)放风(D)拉风调车作业时，调车人员必须正确及时地显示 ( C ) 。(G?、1、X)05-00-03-04029902(i) 起动信号(?)停车信号(C)信号(D)联系信号调车作业时，机车乘务人员要认真确认信号，并 ( ? ) 。(G?、2、 X)05-00-03-04029904(i) 正确操作(?)鸣笛回示(C)盯进信号(D)要道还道连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号 ( 单机除外 ) ，没有显示十、五、三车的距离信号，不准 ( C ) ，没有司机回示，应立即显示停车信号。 (G?、1、X)05-00-03-04029

10、904(i) 溜放(?)提钩(C)挂车(D)取送当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示 ( i ) 信号。(G?、1、X)05-00-03-03029903停留车位置(?)确认(C)停车(D)防护31.( i ) 布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。 (G?、1、X)05-00-03-03029901(i) 调车领导人(?)调车指挥人(C)调车区长(D)调车长调车作业单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由( D ) 负责。 (G?、1、X)05-00-03-03029904(i) 连结员(?)制动员(C)调车长(D)机车司机调车作业推进车辆运行时，前方进路的确认由 ( D )

11、负责。 (G?、1、X)05-0 0-03-03029903(i) 制动员(?)连结员(C)机车司机(D)调车指挥人没有看到 ( D ) 的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据调车信号机显示的进行信号动车。 (Gi、 1、X)05-00-03-04019908(i) 调车长(?)连结员(C)机车司机(D)调车指挥人 (i、D 答案相同 )连续溜放和驼峰解散车辆时， 第一钩应实行 ( i ) 制度 ( 电气集中设备除外 ) ，从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。 (G?、2、X)05-00-03-03029906(i) 要道还道(?)呼唤应答(C)确认进路(D)联络36

12、. 调车作业推送车辆时，要先 ( C )。(G?、1、X)05-00-03-03029903(i) 拉风(?)放风(C)试拉(D)摘管调车推进车列时， 前部应有人进行瞭望， 并且及时显示 ( C ) 。(G?、1、X)05-00-03-03029906(i) 减速信号(?)停车信号(C)信号(D)联系信号在空线上调车作业推进运行时，不准超过 ( C 错误，应为 ? ) 速度。 (G?、2、X)05-00-03-03029905(i)20km/h (?)30km/h (C)40km/h (D)45km/h在空线上调车作业牵引运行时，不准超过 (? 错误，应为 C ) 速度。 (G?、1、X)05

13、-00-03-03029905(i)20km/h (?)30km/h (C)40km/h (D)45km/h在调车作业中，调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体的车辆时，速度不准超过 ( C )。(Gi、2、X)05-00-03-03019907(i)8km/h(?)10km/h(C)15km/h(D)20km/h在调车作业中，调动装载液化气体、超限货物的车辆时，其速度不准超过( C )。 (Gi、2、X)05-00-03-03019907(i)8km/h(?)10km/h(C)15km/h(D)20km/h调车作业中，在接近被连挂的车辆时，不准超过 ( C ) 速度。 (G?、1、X)05 -0

14、0-03-03029905(i)8km/h (?)10km/h (C)5km/h (D)15km/h在尽头线上调车时，距线路终端应有 ( D ) 的安全距离。 (GC、1、 Z)05-00-01-04039901(i)3.3m (?)5.5m (C)11m (D)10m在有接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有 ( ? ) 的安全距离。 (G?、2、Z)05-00-01-04029919(i)5m (?)10m (C)15m (D)18m推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、 减速顶的线路上的调车速度， 在 ( D )内规定。 (Gi、3、Z)05-00-01-040

15、19901019908(i) 技规(?)行规(C)调标(D)站细非工作机车、动车、 (D ) 、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车禁止溜放。 (G?、3、X)05-00-01-01029903(i) 装载一级超限货物的车辆(?)装载集重货物的车辆(C) 装载二级超限货物的车辆(D)轨道起重机、机械冷藏车超过 ( i ) 坡度的线路 ( 为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外 ) 禁止溜放调车。(Gi、2、X)05-00-01-02019908(i)2.5 (?)5(C)10(D)12.5停有装载爆炸品、 ( C ) 车辆的线路禁止溜放。 (G?、1、X)05-00-02-02029907(i)

16、压缩固体(?)超限货物(C)压缩气体、液化气体(D)超长货物停留车辆距 ( ? ) 的长度，容纳不下溜放车辆 ( 应附加安全制动距离 ) 的线路禁止溜放。 (Gi、 3、 X)05-00-02-04019901(i) 分歧道岔 (?) 警冲标 (C) 信号机 (D) 分歧道岔、警冲标、信号机 50. 调车组不足 ( ? ) 时，禁止溜放作业。 (G?、3、Z)05-00-03-03029907 (i) 二人 (?) 三人(C) 四人 (D) 五人因设备条件限制，确需施行牵引溜放法调车时，须有安全措施，并由( ? )批准。 (G?、3、X)05-00-01-04029906(i) 铁道部(?)铁

17、路局(C)办事处(D)车务段在超过 2.5 坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施 , 摘车时，必须停妥， ( ? ) ，方可摘开车钩。 (Gi、1、Z)05-00-01-04029920(i) 采取好拧闸措施(?)采取好防溜措施(C)放好铁鞋(D)摘开软管推送调车在超过 2.5 坡度的线路上进行挂车时，没有 ( i ) ，不得撤出防溜措施。 (G?、2、Z)05-00-02-05029903(i) 连挂妥当(?)停妥信号(C)连结信号(D)好了信号在超过 2.5 坡度的线路上推送调车时， 十一辆及以上必须连结风管的数量，由车站和机务段根据具体情况，共同确定，并纳入 ( D ) 。(Gi、1

18、、Z)05-00-0 2-05019909(i) 技规 (?) 行规 55.客车 (21 、22 型除外 ) 及 D17(C)段细(D)站细、D19g型落下孔车禁止通过 ( i )。(G?、1、X)05-00-01-01029907(i) 驼峰(?)机械化驼峰(C)简易驼峰(D)非机械化驼峰涂有禁止上驼峰标记的车辆，禁止通过 ( i ) 。(Gi、1、X)05-00-01-04019907(i) 机械化驼峰(?)简易驼峰(C)减速器(D)非机械化驼峰机械冷藏车，如因迂回线故障等原因，必须通过机械化驼峰时，以不得超过(? ) 的速度推送过峰。 (G?、 3、 X)05-00-01-0402990

19、7(i)5km/h (?)7km/h (C)10km/h (D)15km/h曲线外轨、调车场以外的线路上和对直径( ? ) 及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁使用铁鞋制动。 (G?、 3、 Z)05-00-02-05019901(i)930mm (?)950mm (C)940mm (D)960mm线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于 (? ) 。(G?、1、Z)05-00-02 -05029907(i)1.0m (?)1.5m (C)2.0m (D)2.2m站台上堆放货物，距站台边缘不得少于( i ) 。(G?、1、Z)05-00-02-05029906(i)1m(?)1.5m(C)2m(D

20、)2.2m进行手推调车时，要取得 ( C ) 的同意，手闸必须良好，有胜任人员负责制动。 (G?、3、Z)05-00-02-05029901(i) 车站值班员(?)车站调度员(C)调车领导人(D)调车指挥人手推调车速度不得超过 ( i ) 。 (Gi、 3、 Z)05-00-02-05029905(i)3km/h (?)5km/h (C)8km/h (D)10km/h在超过 ( ? ) 坡度的线路上 , 禁止手推调车 ( 确需手推调车时，须经铁路局批准 ) 。 (Gi、 3、Z)05-00-02-04029907(i)2.0 (?)2.5(C)3.5(D)12.5遇暴风雨雪， 车辆有 ( ?

21、) 可能或夜间无照明时 , 禁止手推调车。 (GC、3、Z)05-00-01-01039901(i) 挤岔(?)溜走(C)影响装卸车(D)故障接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无 ( ? ) 禁止手推调车。 (GC、3、Z)05-00-01-01039906(i) 安全线或脱轨器(?)隔开设备或脱轨器(C)避难线(D)脱轨器装有 ( C ) 、液化气体的车辆禁止手推调车。 (Gi、3、Z)05-00-01-01029918(i) 超限货物 (?) 爆炸品(C) 爆炸品、压缩气体(D) 爆炸品、超限货物在电气化区段接触网未停电的线路上，对(C) 类的车辆，禁止进行手推调车。(Gi、3、Z)0

22、5-00-01-01029919(i) 罐车(?)平车(C)棚车、敞车(D)平车、罐车在正线、到发线上调车时，要经过 ( C ) 的准许。 (Gi、3、X)05-00-02-04019910(i) 车站调度员(?)调车领导人(C)车站值班员(D)值班站长在接发列车时，应按 ( D ) 规定的时间，停止影响到接发列车进路的调车作业。 (Gi、3、Z)05-00-02-04019909(i) 技规(?)行规(C)接标(D)站细0接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有 ( C ) ，不准调车。 (GC、3、Z)05-00-01-04039905(i) 隔开设备(?)脱轨器(C)隔开设备或脱轨器

23、(D)安全线i?发出客运列车时，能进入发车进路的线路上可以进行 ( ? ) 的调车。 (GC、3、 Z)05-00-01-04039905(i) 与列车相同方向(?)与列车相反方向(C) 相同方向但不越过警冲标(D)手推调车i?能进入接发客运列车进路的线路上的本务机车在停留线路内可以进行( ? )调车。 (G?、3、Z)05-00-01-04029905(i) 摘车(?)对货位(C)取送车(D)挂车i?双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲，经 ( ? ) 口头准许并通知司机后即可越出站界调车。 (G?、3、Z)05-00-03-03029906(i) 列车调度员(?)车站值班员(C)车站调度

24、员(D)调车领导人i?双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机 ( ? ) 。(GC、3、Z)05-00-03-03039905(i) 路票 (?) 出站调车通知书(C) 路票、出站调车通知书(D)调度命令i?在距接触网带电部分（ ? ）的导线、支柱、房顶及其他设施上施工时，接触网可不停电，但须有人监护。 (G?、 1、 Z)05-00-03-03029919(i)2m(?)2到 4m(C)4m(D)10m76. 降雾、暴风雨雪时，禁止 ( ? )。(GC、1、Z)05-00-03-03039901(i) 越出站界调车(?)跟踪出站调车(C)岔线调车(

25、D)溜放调车i?跟踪出站调车，只准许在 ( D ) 线路上办理，并经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。 (GC、1、Z)05-00-03-03039905(i)单线区间(?)双线正方向(C) 双线区间(D)单线区间及双线正方向78. 列车及机车车辆必须停在 ( C )内方。 (GC、1、Z)05-00-01-01039905(i) 道岔(?)信号机(C)警冲标(D)道岔、信号机、警冲标i?因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响 ( i ) 情况下方可进行，装卸完了后，应立即送人警冲标内方。(G?、2、Z)05-00-02-040

26、29906i?列车到发及调车作业(?)列车到发(C)调车作业(D)取送作业80.( D )上，禁止停留机车车辆。 (G?、 1、 Z)05-00-02-04029905(i) 到发线(?)禁溜线(C)编发线(D)安全线及避难线i?装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及( D ) ，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。(G?、3、Z)05-00-02-0302 9919(i) 摘挂列车(?)重型轨道车(C)路用列车(D)救授列车i?编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧 ( ? ) 车辆的手制动机，或以铁鞋 (

27、止轮器、防溜枕木等 ) 牢靠固定。 (Gi、 3、 Z)05-00-02-04019907(i) 一端(?)两端(C)下坡道端(D)所有i?中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时，应 ( D ) 做好防溜措施。 (GC、 3、 Z)05-00-02-04039906(i) 认真(?)及时(C)对下坡道端车辆(D)分组i?中间站停留车辆，无论停留的 ( ? ) 是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋 ( 止轮器、防溜枕木等 )牢靠固定。 (G?、 4、Z)05-00-02-04029905(i) 到发线(?)线路(C)调车线(D)货物作业线i?跟踪出站调车时，

28、列车虽已到达邻站，但 ( C )尚未收回时，禁止办理区间开通手续。 (G?、 3、 X)05-00-02-04029903(i) 调车作业计划(?)调车作业计划通知单(C) 跟踪调车通知书(D)路票i?全国铁路行车组织工作，应根据 ( C ) 规定办理。 (Gi、3、Z)05-00-02-02 019910(i) 接发列车作业标准(?)统规(C)技规(D)行规i?铁路局应根据铁路技术管理规程规定的原则，结合管内具体条件，制定( C ) 。 (Gi、2、Z)05-00-02-02019910(i) 管内作业标准(?)安全措施(C)行车组织规则(D)作业标准i?铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的

29、方针，坚持 ( i ) 的原则。 (Gi、4、 Z)05-00-02-02019910(i) 高度集中、统一领导(?)统一领导、逐级负责(C) 协同动作、逐级负责(D)高度集中、协同动作i?在铁路行车组织工作中，有关部门要主动配合，紧密联系，协同动作，组织( ? ) ，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。 (Gi、4、Z)05-00-02-02019910i?高效生产(?)均衡生产(C)指挥(D)列车运行90.( D )是全路的车流组织计划。(GC、 3、 X)05-00-02-01039905(i) 技术计划(?)列车工作计划(C) 月度货运计划(D)列车编组计划91.

30、列车中车组的编挂，须根据 ( D )进行。 (G?、3、X)05-00-02-01029910(i) 车站技术作业过程(?)行规(C)技规(D)列车编组计划92.( C )是铁路行车组织工作的基础。 (Gi、2、Z)05-00-02-01019910(i) 行规(?)技规(C)列车运行图(D)列车编组计划i?所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按( C ) 的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。 (Gi、 2、 Z)05-00-02-02029902(i) 列车工作计划(?)列车运行方案(C) 列车运行图(D)列车编组计划95.( i )是保证完成月、旬、运输工作的综合部署。(GC

31、、2、Z)05-00-02-02039907(i) 运输方案(?)技术计划(C)列车运行图(D)列车编组计划（与 48 题类型相同） 97. 一个调度区段内的行车工作由本区段( ? )单一指挥。(Gi、2、Z)05-00-02-02019910(i) 机车调度员(?)列车调度员(C)车站值班员(D)主任机车调度员98. 车站的行车工作由 ( C )统一指挥。 (Gi、4、Z)05-00-02-02019910i?运转车间主任(?)值班站长(C)车站值班员(D)列车调度员100. 在双线区段，列车应按 ( ? )单方向运行。 (Gi、1、Z)05-00-02-02019910(i) 右侧(?)左

32、侧(C)指示(D)命令101. 车站技术管理和作业组织应在 ( ? )中规定。 (Gi、4、X)05-00-02-04019909(i) 行车组织规则(?)车站行车工作细则(C) 铁路技术管理规程(D)车站技术作业过程i?车站接发列车和调车工作的组织应有 ( i ) 来具体规定。 (Gi、4、X)05-00 -02-02019909(i)站细 (?)车站技术作业过程(C)列车技术作业过程(D) 段细i?站内线路的道岔及车站与其它单位所管线路相衔接的道岔( 包括防护道岔 ) ，由 ( C ) 负责管理。 (Gi、4、X)05-00-02-03029901i?工务(?)电务(C)车站(D)工务和电

33、务i?站内的道岔及股道， 应由工务部门会同电务部门、 ( D ) 共同统一顺序地编号。 (Gi、4、X)05-00-02-03019909i?建筑部门(?)水电部门(C)机务部门(D)车站i?列车应按 ( D ) 、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、 车组、重量或长度编组。 (G?、4、X)05-00-02-01029909(i) 车站行车工作细则(?)机务段细则(C) 铁路运输调度规则(D)铁路技术管理规程i?列车重量应根据 (C ) 、区段内线路状况及其设备条件确定。 (G?、4、X)05-00-02-02029909i?货运计划 (?) 列车编组计划 (C) 机车牵引力 (D)机车

34、运用规则 108. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长， 并须预留( C ) 的附加制动距离确定。 (G?、4、X)05-00-02-05029909(i)15m (?)20m (C)30m (D)33m109. 编组超重列车时， 在中间站应得到司机的同意， 并须经 ( C ) 准许。(G?、3、X)05-00-02-01029918(i) 车站调度员(?)车站值班员(C) 列车调度员(D)机务 ( 折返 ) 段调度员110. 机械冷藏车组应尽量挂于列车( D )。(G?、3、X)05-00-02-01029908i?前部(?)后部(C)前部或中部(D)中部或后部i?插有扣修、倒装色票

35、的及 ( D ) 的车辆禁止编入列车。 (G?、3、X)05-00-0 2-01029908(i) 关闭截断塞门(?)装载危险品(C) 装载超限货物(D)车体倾斜超过规定限度i?曾经脱轨或曾编入发生 ( D ) 的列车内，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。 (Gi、 3、 X)05-00-02-01019911i?施工(?)大事故(C)重大事故(D)重大、大事故i?由于所装载的货物需要停止自动制动机的作用， 而(C ) 的车辆禁止编入列车。 (G?、3、X)05-00-02-01029908i?无命令(?)无挂运计划(C)未停止(D)未关闭折角塞门i?装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的

36、隔离办法， 由铁道部 ( ? ) 规章规定。 (G?、3、X)05-00-02-01029910(i) 货物运输规章(?)危险货物运输(C)货运组织(D)技术（无混合列车）i?工作机车应挂于列车头部， ( D ) 运行 ( 调车和牵引小运转、路用、市郊旅客列车的机车除外 ) 。 (G?、 4、 X)05-00-02-01029908(i) 双向(?)左侧(C)右侧(D)正向119. 补机原则上应挂于本务机车的( D )。(G?、4、X)05-00-02-01029908i?中部(?)前位(C)次位(D)前位或次位i?线路坡度超过 12的区段，单机挂车的辆数由( i ) 规定。 (G?、4、X)

37、05 -00-02-01029910i?铁路局(?)铁路办事处(C)机务段(D)编组站或区段站i?单机挂车的辆数，线路坡度不超过 12的区段，以 ( C ) 为限。 (G?、4、X) 05-00-02-01029909(i)5 辆(?)15辆(C)10辆(D)20辆i?单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检 ( 无列检时由车站发车人员 ) 按规定进行 ( ? ) 。(G?、4、X)05-00-02-01029909i?简略试验(?)制动试验(C)紧急制动试验(D)牵引试验i?单机挂车，连挂前由车站彻底检查 ( ? ) ，并将编组顺序表和货运单据交与司机。 (G?、4、X)05

38、-00-02-01029909i?关门车(?)货物装载状态(C)手制动机作用(D)隔离车124. 单机不准挂装载爆炸品、 ( D )的车辆。 (G?、4、X)05-00-02-01029918i?压缩气体(?)液化气体(C)施封货物(D)超限货物i?货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆， 自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭 ( D ) 。 (G?、 4、 X)05-00-02-01029909i?折角塞门(?)三通阀(C)空重调整阀(D)截断塞门i?在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有( ? ) 关门车。 (G?、4、X) 05-00-02-01029910i?机械故障(?

39、)制动故障(C)折角塞门故障(D)截断塞门故障i?计算编入列车的关门车车数出现尾数时，如尾数不足一辆则 ( ? ) 。(G?、1、X)05-00-02-01029909i?舍去(?)四舍五入(C)保留(D)进整i?运行速度 120km/h 以上至 140km/h 的旅客列车紧急制动距离的限值规定为( ? )。 (G?、3、Z)05-00-02-01029905(i)800m(?)1100m(C)1200m(D)1400mi?列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过 ( ? ) 。(G?、4、X) 05-00-02-01029910(i)50mm (?)75mm (C)90mm (D)1

40、20mmi?线路坡度超过 20，长度为 ( C ) 及其以上的坡道为长大下坡道。 (G?、4、 X)05-00-01-02029909(i)8km(?)5km(C)2km(D)10kmi?货物列车在技术站发车前， ( ? ) 应检查列车中车辆装载情况， 发现异状时，应及时处理。 (G?、4、X)05-00-02-01029908i?车号人员(?)货运检查人员(C)列检人员(D)车务人员i?货物列车在编组站、 区段站发车前， ( i ) 应按列车编组顺序表核对现车和货运票据。 (G?、 4、 X)05-00-02-01029908i?车号人员(?)助理站调(C)有关人员(D)商检人员i?货物列车

41、在编组站、 区段站发车前， ( ? ) 检查车辆，发现因货物装载偏载、集重状态不正常时，通知有关人员处理。 (GC、4、X)05-00-02-01039901i?车号人员(?)列检人员(C)货运检查人员(D)调车人员i?回送轨道起重机， ( C ) 挂于列车中部或后部。 (G?、4、X)05-00-02-010 29908i?尽量(?)尽可能(C)一律(D)必须i?铁路技术管理规程规定了铁路各部门、各单位、各工种在从事运输生产时，必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、 ( C ) 和相互关系。 (GC、5、X)05-00-01-01039905(i) 机构设置(?)人员分工(C)作业程序(D

42、)劳动纪律i?铁路技术管理规程规定了信号的显示方式和 ( D ) 。(G?、4、X)05-00 -01-01029902i?进路情况(?) 作业程序(C) 运行速度 (D) 执行要求140.铁路技术管理规程 是铁路技术管理的 ( i )。(GC、4、X)05-00-01-01039905i?基本法规(?)根本法规(C)基本条律(D)规范制度i?在营业线上施工时， 按铁道部规定程序审批， 且必须保证行车安全， 减少对( ? ) 的影响。 (GC、4、Z)05-00-01-01039905(i) 调车(?)运输(C)行车(D)客运i?直线建筑接近限界的最大宽度是 ( D ) 。(Gi、4、X)05

43、-00-01-02019903 (i)4850mm (?)4860mm (C)4800mm(D)4880mmi?直线建筑接近限界的最大高度是 ( ? )( 非电力机车牵引区段 ) 。(Gi、4、X) 05-00-01-02019903(i)5300mm (?)5500mm (C)5100mm (D)5000mmi?一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的 ( C ) 限界。 (Gi、4、 X)05-00-01-02019903i?机车车辆(?)线间距(C)建筑接近(D)货物装载i?当 v 140km/h 时，区间双线线间距最小距离为 ( ?) 。(Gi、4、 X)05-00-01-020

44、19902(i)3600mm(?)4000mm(C)4200mm(D)4600mmi?当 v 140km/h 时，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间距最小距离为 ( C ) 。(Gi、 4、 X)05-00-01-02019902(i)5000mm (?)6500mm (C)8000mm (D)9000mm147. 当 140km/h v160km/h 时，牵出线与其相邻线路的线间距最小距离为(D ) 。 (Gi、 4、X)05-00-01-02019902(i)5600mm(?)6000mm(C)8000mm(D)6500mmi?铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及( ? ) 。(Gi

45、、4、X)05-00-01-02019902i?安全线(?)特别用途线(C)专用线(D)货物线149.( C ) 是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 (Gi、4、X)05-00-01-02019901i?到发线(?)站线(C)正线(D)牵出线i?站线是指到发线、 调车线、 ( C ) 、货物作业线以及站内指定用途的其它的线路。 (Gi、4、X)05-00-01-02019901i?正线(?)段管线(C)牵出线(D)岔线151.( C ) 是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。 (Gi、4、X)05-00-01-02019901i?正线(?)牵出线(C)段管线(D)岔线i?岔

46、线是指在 ( D ) 接轨，通向路内外单位的专用线路。 (Gi、4、X)05-00-0 1-02019901(i) 区间 (?) 站内 (C) 到发线 (D) 区间或站内153.( D )是指安全线和避难线。 (G?、4、X)05-00-01-02029907i?特种线(?)专用线(C)岔线(D)特别用途线154. 车站应设在线路 ( D )的宽阔处。 (Gi、 4、X)05-00-01-02019901i?平道(?)直线(C)周围(D)平道、直线i?机车、车辆等技术设备须有 ( D ) 统一规定的标记。 (Gi、4、X)05-00-01-01019906i?铁路局(?)车辆段(C)机务段(D

47、)铁道部i?所谓的轨距是指钢轨头部踏面下 ( i ) 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 (Gi、4、X)05-00-01-02019902(i)16mm(?)15mm(C)18mm(D)20mmi?直线轨距标准为 ( ? ) 。(G?、4、X)05-00-01-02029904 (i)1425mm (?)1435mm(C)1433mm (D)1453mmi?曲线地段的外轨超高，应按 ( C ) 规定的办法和标准确定。 (Gi、4、 X)05-00-01-02019901i?工程设计规范(?)线路设计规范(C)铁道部(D)铁路局i?道岔 ( D ) 与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。 (

48、Gi、4、X)05-00-0 1-02029920i?尖轨(?)尖轨根部(C)尖轨中部(D)尖轨尖端i?尖轨被轧伤，轮缘有爬上 ( ? ) 危险的道岔，禁止使用。(G?、2、X)05-00-01-02029904i?基本轨(?)尖轨(C)导曲线轨(D)翼轨162. 非集中联锁的道岔应安装 ( ? )装置。 (Gi、2、X)05-00-01-02019905(i) 闭板(?)加锁(C)电源(D)手柄i?用于侧向通过列车，速度超过 ( D ) 的单开道岔，不得小于 18 号。(G?、2、 X)05-00-01-02029904(i)60km/h (?)80km/h (C)45km/h (D)50k

49、m/hi?用于侧向接发停车 ( i ) 的单开道岔，不得小于12 号。 (Gi、2、 X)05-00-01-02019902i?旅客列车(?)货物列车(C)混合列车(D)行包专列166. 集中联锁的道岔，联锁失效时防止扳动的办法应在( C )内规定。 (Gi、3、X)05-00-01-02019905(i) 技规(?)段细（与 162 题重复）(C)站细(D)电务检修规范i?加锁装置包括锁板、 ( D ) 、闭止把加锁、带柄标志加锁。 (GC、 3、 X)05-00-01-02039904i?闭止器(?)信号手柄(C)夹板固定(D)勾锁器i?岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设 ( ?

50、) 。 (Gi、3、X)05-00 -01-02019902i?避难线(?)安全线(C)警冲标(D)轨道i?岔线与站内的到发线接轨， 当站内有 ( D ) 并有联锁装置时， 可以不设安全线。 (Gi、3、X)05-00-01-02019901i?脱轨器(?)平行进路(C)隔开道岔(D)平行进路及隔开道岔i?在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( i ) 的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。 (Gi、 3、 X)05-00-01-02019902(i)6 下坡道(?)6上坡道(C)12下坡道(D)12下坡道i?在办理客运列车与客运列车， 客运列车与其它列车同时接车或同时发接列车的

51、车站， ( C ) 应设隔开设备。 (GC、 3、 X)05-00-01-02019902i?接车线始端 (?) 发车线末端 (C) 接车线末端(D) 接发车线末端 173. 为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置 ( i ) 。(Gi、3、X)05-00-01-02029901i?避难线(?)安全线(C)脱轨器(D)隔开道岔i?安全线向车挡方向不应采用下坡道， 其有效长度一般不小于 ( C ) 。(Gi、3、 X)05-00-01-02019902(i)30m(?)40m(C)50m(D)150m175. 信号装置一般分为信号机和 ( i

52、)两类。(GC、2、X)05-00-01-05039903i?信号表示器(?)手信号(C)调车表示器(D)机车信号机i?信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( i ) 。(GC、2、X)05-00-0 1-05039903i?机车信号机 (?) 高柱信号机 (C) 透镜式信号机 (D)探照式信号机 177. 信号机按用途分为进站、 出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、 ( C ) 信号机。 (Gi、2、X)05-00-01-05029907(i) 矮柱(?)高架(C)调车(D)高柱i?信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、 ( C ) 及车挡表示器等。 (GC、2、X)05

53、-00-01-05039903(i) 进站(?)接车(C)调车(D)预告i?进站、通过、遮断信号机，显示距离不得少于( i ) 。(GC、2、X)05-00-0 1-05039904(i)1000m (?)800m (C)400m (D)200mi?信号机的设置的地点， 由电务部门会同运输、 ( ? ) 等有关部门共同研究确定。 (GC、2、X)05-00-01-05019904i?建筑、工程(?)机务、工务(C)电力、车辆(D)通讯、设备i?进站信号机应设在距 ( D ) 道岔尖轨尖端 ( 顺向为警冲标 ) 不少于 50m 的地点。 (GC、2、X)05-00-01-05039903i?进站

54、前方(?)进站外方(C)进站最前方(D)进站最外方i?进站信号机的设置， 如因调车作业或制动距离的需要， 一般可设在距规定地点不超过 ( i ) 处。 (GC、4、X)05-00-01-05039903(i)400m (?)450m (C)500m (D)800mi?出站信号机应设在每一发车线的 ( ? )( 对向道岔为尖轨尖端外方 ) 适当地点。 (GC、3、X)05-00-01-05039903i?顺向道岔内方 (?) 警冲标内方 (C) 顺向道岔外方 (D) 警冲标外方 184. 在进站信号机 ( i ) 通过信号机上，不得装设容许信号。(GC、2、X)05-00 -01-0503990

55、3i?前方第一架(?)后方第一架(C)前方第二架(D)后方第二架185. 信号机机柱上涂上三条黑斜线的是 ( ? ) 信号机。(GC、2、X)05-00-01-05039903(i) 遮断(?)预告(C)复示(D)进路i?在作业繁忙的调车场上， 因受地形、 地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设 ( i ) 。 (Gi、 2、 X)05-00-03-04019904i?调车表示器 (?) 扩音设备 (C) 调车信号机 (D) 调车标志 187. 在设有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( ? )。 (Gi、2、X)05-00-01-04019908i?进场

56、信号机(?)进路色灯信号机(C)进路表示器(D)进路标志188. 设在车站岔线入口处的调车色灯信号机， 达不到规定的 ( ? ) 时，根据需要可装设调车复示信号机。 (Gi、 2、 X)05-00-01-04019903i?高度(?)显示距离(C)设计要求(D)制动距离i?在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设 ( ? ) 。 (GC、 2、X)05-00-01-05039903i?月白色信号(?)容许信号(C)允许信号(D)蓝色信号i?遮断信号机距防护的地点不得少于 ( i ) 。(GC、2、X)05-00-01-05039903(i)5

57、0m(?)60m(C)55m(D)80m191.( i )的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。(Gi、2、X)05-00-01-04019905i?集中操纵(?)非集中操纵(C)顺向(D)对向192.( C ) 的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔， 应装设脱轨表示器。 (Gi、2、X)05-00-02-05019901(i) 非集中联锁以外(?)计算机联锁以外(C) 集中联锁以外(D)继电器联锁193. 联锁设备分为集中联锁和 ( C )联锁。 (Gi、2、X)05-00-01-05019905i?继电器(?)电锁器(C)非集中(D)计算机i?集中联锁分为继电（器）联锁和 ( D

58、 ) 联锁。(Gi、2、X)05-00-01-0501 9905i?臂板电锁器(?)色灯电锁器(C)电锁器(D)计算机196. 闭塞设备分为 ( C )闭塞设备。 (GC、2、X)05-00-02-05039904(i) 基本和代用(?)自动、半自动和电话(C) 自动、半自动(D)自动、半自动和电气路签 ( 牌)i?在一个区段内，列车运行原则上应采用同一类型的( i ) 。(GC、2、 X)05-00-02-05039904i?闭塞方式(?)运行方式(C)联络方式(D)办理方式i?机械化、半自动化、自动化驼峰调车场，应采用 ( i ) 集中。 (Gi、4、X)0 5-00-02-0501990

59、5i?道岔自动 (?) 道岔计算机 (C) 道岔电气(D) 道岔控制 199. 设有车辆减速器的驼峰，应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的( C ) 。 (Gi、4、X)05-00-01-03019904i?车辆检查器(?)测速器(C)限界检查器(D)测长器200. 在尽头站台处应设有 ( i )装置。 (GC、 4、X)05-00-01-03039904i?车钩缓冲(?)连结(C)防滑(D)测距201. 机车乘务制度分为 ( ? )。 (Gi、 4、 X)05-00-01-03019906i?聘用制(?)包乘制和轮乘制(C)日勤制(D)长交路和短交路203. 区段通常由 ( i )来划分

60、成若干区间的。 (Gi、4、X)05-00-01-03029916i?车站或线路所(?)中间站(C)通过信号机(D)技术站i?在双线区间的各线上， 分别以各该线的 ( i )的中心线为车站与区间的分界线。 (Gi、4、Y)05-00-01-03019902(i) 进站信号机柱和站界标(?)进站信号机柱(C) 进站信号机柱或站界标(D)出站信号机柱205.( C )区间，是以通过信号机来划分闭塞分区的。(GC、1、Y)05-00-02-05039904i?单线自动闭塞(?)双线自动闭塞(C)自动闭塞(D)半自动闭塞207. 行车基本闭塞法采用自动闭塞和 ( ? ) 两种。 (GC、4、Y)05-