发动机电控教学大纲

1、?发动机电控系统原理与维修?课程教学大纲课程中文名称：发动机电控系统原理与维修课程性质：专业必修课课程学时：64课程学分：4学分：4适用专业：汽车检测与维修专业适用对象：汽车检测与维修专业二年级学生一、课程的地位和作用 本课程是汽车专业的一门职业技术技能课，它以?发动机构造?、?汽车电工与电子技术?等课程为根底，并为?汽车检测与故障诊断?等课程奠定根底。 课程任务：本课程教授发动机电控技术的根本知识，电控发动机的性能特点，电控发动机的类型、根本组成及工作原理，主要部件的性能、作用及工作原理，使学生了解电控发动机的性能特点、掌握电控系统主要部件的作用、工作原理及根本检测方法。二、课程的教学目标和

2、根本要求教学目标通过学生使学生到达以下目标：1、 了解电控技术在发动机上的应用。2、 掌握发动机各电控系统的类型、特点、主要组成。3、 掌握发动机各电控系统主要部件的类型、作用。4、 理解各电控系统的根本工作原理，具有分析控制电路的根本逻辑思维能力。5、 根本掌握电控发动机故障诊断的程序和方法。6、 掌握电控发动机使用维护考前须知，具备检测电控系统主要部件的实际操纵能力。7、 具备电控发动机初步的故障诊断和分析能力。教学根本要求 1、本课程是本专业重要的职业技术技能课，课程内容属于机电一体化，教学中应注重培养学生综合运用机、电知识的能力，侧重于对电控系统的工作原理的理解，注重培养和提高学生的逻

3、辑思维能力、独立思考和分析问题的能力。2、本课程理论局部采用投影、多媒体教学手段，增加信号量，加深学生对电控发动机的理解，提高学生的抽象思维能力。3、本课程实践性很强，应突出技能训练，充分利用实践教学条件，教师将讲与做结合起来，学生将想与练结合起来，提高学生的学习兴趣。4、本课程的实训工程涉及到车上的带电作业，应要求学生遵守平安操作规程，养成严谨的工作作风，防止车辆和设备的损坏。实践教学环节 1、教学组织 每班学生分成8个实训小组，每组人数在67人之间。 每次实训四位实训指导教师参与指导，每人指导2个实训小组。 专职实训教师应做好实训前教学准备工作，保持教学设备实施技术状况完好。 2、教学设施

4、设备 各类型电控发动机总成3台，电控发动机试验台3台。 各类型现代轿车6台。 各种传感器、执行器怠速控制阀、喷油器、电动燃油泵等各20套。 故障诊断仪一套。 示波器一台 汽车万用表10个。 燃油压力表4个 常用工、量具10套。 电烙铁10个 3、消耗材料 汽油、保险丝、继电器、焊丝、导线、绝缘胶布等。三、教学内容第一章 电控汽油发动机概述理论1：1.1 汽车电子技术的现状与开展1.2 现代汽车电子技术应用概况1.3 发动机电控系统的组成与控制功能实训1： 观察电控发动机总成及外貌，观察电控系统各传感器、执行器在发动机上的安装位置。第二章 发动机电控燃油喷射系统理论： 2.1 汽油机电控燃油喷射

5、系统的组成与工作原理 2.2 空气供应系统主要部件的结构、原理及检修 2.3 燃油供应系统主要部件的结构、原理及检修实训2： 找出空气供应系统的主要部件，传感器与执行器，观察其外形及在车上的布置。 找出燃油供应系统的主要部件，传感器与执行器，观察其外形及在车上的布置。实训2、3、4 主要传感器的检测： 空气流量计 进气歧管绝对压力传感器 节气门位置传感器 发动机转速与曲轴位置传感器 温度传感器 车速传感器 氧传感器 爆震传感器 主要执行器的检测： 电动汽油泵 喷油器 怠速电磁阀、怠速步进电机第三章 进气增压控制系统理论：废气涡轮增压机系统组成与工作原理进气惯性增压和可变进气道系统增压系统组成原

6、理与检测第四章怠速控制系统理论：怠速控制系统执行机构的类型及控制怠速执行机构的工作原理及检测实训5：主要执行机构的检测节气门直动式旁通空气式典型发动机怠速调整第五章 排放控制系统理论：氧传感器的结构、工作原理与检测三元催化器的工作原理与检测EGR控制系统原理与检测AI系统原理与检测EVAP系统原理与检测实训6：观察三元催化转换器、氧传感器、废气再循环控制系统的结构、组成，活性炭罐汽油蒸发控制系统的组成、在发动机上的位置。主要元器件的检测：三元催化器的检测氧传感器的检测废气再循环控制电磁阀、步进电机的检测活性炭罐及控制电磁阀的检测第六章 汽油机电控点火系统理论： 6.1 汽油机电控点火系统的组成

7、与控制原理6.2 有分电器点火控制系统6.3 无分电器电控点火系统实训7：观察电控点火系统的组成、功用与分类 观察点火信号发生器、点火控制模块的结构与连接方式 找出爆震传感器在发动机上的位置 点火线圈的检测 点火控制模块的检测 点火正时的检测 电控点火系统的故障诊断第七章 其它控制系统理论：7.1电源控制7.2可变配气相位及气门升程系统7.3巡航控制系统7.4电子节气门系统实训8： 观察怠速控制系统的组成、功用与分类 增压控制、动力控制、可变气门正时和升程电子控制技术、巡航控制及电控节气门的结构、组成以及在发动机上的位置。 动力阀的检测、可变气门正时和升程电子控制油压电磁阀的检测。第八章 汽油

8、机常见故障诊断与排除理论：8.1 汽油机常见故障诊断与排除概述8.2 汽油机电控系统故障诊断的原那么及方法8.3 汽油机常见故障诊断与排除实训9、10： 学习电控发动机的使用维护考前须知， 学习电控发动机故障检测根本方法， 发动机故障诊断仪的功能及使用 示波器功能及使用 发动机尾气分析仪的使用及尾气分析 发动机难以起动或不能起动的故障诊断、分析和排除发动机怠速不良或熄火的故障诊断、分析和排除发动机加速不良的故障诊断、分析和排除发动机怠速游车的故障诊断、分析和排除发动机油耗过高的故障诊断、分析和排除。发动机排放超标的故障诊断、分析和排除第九章 柴油机电控技术理论：9.1 柴油机电控燃油喷射系统的

9、组成与工作原理概述9.2 共轨式柴油机电控系统9.3柴油发动机空气系统的电子控制四、课时分配序号课 程 内 容学 时 分 配讲课作业实训小计1第一章 发动机电控系统概述3142第二章 汽油机电控燃油喷射系统106163第三章 进气增压控制系统2024第四章 怠速控制系统1125第五章 排放控制系统4266第六章 电控点火控制系统4487第七章 其他控制系统4488第八章汽油机电控系统常见故障诊断与排除28109第九章 柴油机电控系统 4 2 610机动 210合计343064五、教学需要到达的目的和要求 理论上必须对电控燃油喷射发动机的组成、分类、功用以及电控发动机各传感器、执行器的组成、结构和工作原理、功用有一个充分、深入的理解，同时还必须掌握某一传感器损坏或出现输出信号失真，某一执行器损坏或卡滞不动作会造成发动机那些故障现象。实训上必须灵活掌握各种传感器、执行器在不同车型上的安装位置，掌握各种传感器、执行器的检测方式方法；重点掌握对电控发动机常见故障的诊断、分析与排除，必须具备对电控燃油喷射发动机常见故障诊断的逻辑思维能力、独立思考和分析解决问题的能力。六、考核形式本课程理论方面的考核形式为笔试方法，实训方面的考核形式为操作能力、诊断、分析能力以及解决问题的能力的考核方法。七、考核成绩的分配比例平时成绩出勤及课堂纪律、作业、课堂答复下列问题等；期末考试成绩，