夜间行车三个安全守则

1、安全常识 夜间行车三个安全守则 夜间行车应遵循一条原则，就是平安第一，对于并不熟识夜间驾驶的伴侣，还是要了解一下在黑夜中行车的平安守则。 一、合理选择路线夜间行车的首选是高速大路。由于黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，驾驶人最担忧是车外的路况。所以，选择全封闭的高速大路不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻挡对面车辆射来的灯光，增加了平安保障。假如只能走国道或者省道的话，那么就要严格掌握车速，增加跟车距离，随时留意道路两侧的状况。在城市里行车，要留意从左侧横过公路的行人。特殊是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线四周光线很暗，此种状况下更应留意。在不封闭的道

2、路上，夜间超车也是一件相当危急的事情，不是迫不得已最好不要超车。即便是必需超车，也切记要精确判明前方状况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭协作，预报前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车，在超车中应适当加大车间距离。在夜间行驶，道路障碍以及道路施工指示信号灯也需要非常留神。在阴暗地段，路况不易辨清时，必需减速。遇险要地段，应停车查看，弄清状况后再行驶。夜间行车视线不良、路界不清，驾驶人应降低行车速度，以增加观看、决策和做出反应的时间。二、合理使用灯光夜间行车，车灯是必不行少的帮助工具。在使用上，要留意不要把雾灯和大灯一并打开，还要了解如何使用和变换灯光。在夜间

3、行驶中，假如车速在每小时30公里以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。而车速在每小时30公里以上时，就应使用远光灯，灯光必需照出100米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50至100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个特别麻烦的问题就是对面来车的灯光。正常来讲，在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避开阻碍对面驾驶人的视线，假如对方不改为近光灯，应马上减速并连续使用变换远、近光的方法来示意，对方如仍不转变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。留意其他车辆的灯光照耀状况也

4、可以起到很奇妙的作用。例如，夜间行车常遇到交叉路口，可依据侧向路来车灯光的照耀，猜测对方车行驶状况。如路口有对方车远光灯照耀的散射光，可推断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有光明的光线(多见于T字形路口)，做好让行的措施。所以，夜间行车留意观看，还是有许多可供参照的"路标'的。同时依据远方车灯光照耀的光线还可关心我们推断前方路况。在天气好的状况下，如对方是远光灯直射光线，且距离既远又清晰，可推断前方道路平坦;如远光灯光线突然消逝不再消失，可推断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摇摆，可推断前方是弯曲道路;如远光灯光线上下浮动可推断前方是坡路。有时，外

5、部灯光对驾驶人有干扰，因此，还应实行一些预防措施。当后车长时间开远光灯时，为避开光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小炫目感。在会车时驾驶人由于受对面车灯光照耀，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶人的眼睛可避开照耀灯光轴方向、用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有肯定防眩效果。三、时刻留意路况黑夜中要时时留意路况，视觉在黑暗中受阻，就要发挥听觉作用。一般来说，假如感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。假如感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保平安的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的状况，而到了夜晚，有了近光灯的帮助，视线也会更好一些。一些老驾驶人还总结出了夜间行车"走灰不走黑'的原则。就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色;有水坑的地