配货站研究报告

1、配货站研究报告一定义配货站是一种专门从事车辆配货的行业， 又名“配载中心”，“托运部”等等， 也算是一种小型的物流，现在在我们中国，几乎每一座城市、县城，甚至乡镇都有这种行业的存在， 也可以是配货信息站， 或物流信息站， 提供货源和车源信息， 赚取中介费。配货站的作用是帮助大中小城市和农村， “交通不方便， 设备不全 面的地方”，运输货物到指定地点，有力的减少了大物流公司对于普通老百姓收 取的高额费用，为老百姓节省开支。 但是有的配货站，营业的时间久了，有一定的实力， 自己在各大城市都设有分点， 并且自己安排车辆和人员运输货物， 比 大物流公司的收费要低，是老百姓值得信赖的一种运输方式。 配货

2、站大部分是 民营企业配货站作为物流货运主要满足电子商务和现实生活中人们对物流的需 求。二操作流程1 、货主通知配货站有货要运，配货站根据货物吨位、轻重、长短等特点在市 场上寻找合适车辆（前四后八、半挂、 9.6 米、 12 米、 14 米、高栏、厢车、冷藏车等 ） ，2、帮助厂家和司机洽谈运费等事项，谈妥事项后对司机进行身份核实，3 、对司机身份核实 （ 背景调查 ） 的主要方法是：问司机家里或亲属电话、也可 能是 熟悉配货站同行的电话，然后打电话核实并目测司机证件真假。4 、司机通过审查后，如收取信息费则签署派车单由司机和货主直接签署合同 结算运费 ; 如果是挣取运费差价或由配货站垫付结算运

3、费模式，则由配货站和司 机签署运输合 同。现在市场比较热门的零担专线运输一般是走的后一种模式。5 、司机装货后进入运输途中，配货站每天和司机通话询问司机行程直到货物 到达目的 地。通常配货站的经营方式一般有三种：一种专做车的业务，另一种专做货的业 务，还有一种既做车又做货。这三种经营方式各有利弊。专做车的业务，主要掌 握回程车源，同时还要掌握本地车源以备补充，特点是投资少、基本无风险，但也因此赚取的利润不够丰厚 ;而专做货的业务赚取的利润较为丰厚，比如押厂等等，但要有较大的资金垫付，可能会出现投资风险，也有可能会被骗，或因货物 厂家经营风险导致自身经营风险;第三种方式可以互为补充，但需要经营者

4、有足够成熟的经验来规避风险从而最大程度的去赚取利润。总结起来，车源，货源， 两手都要抓，两手都要硬。三 . 货物运费定价配货一般是按重量，体积和距离来收费的，不同地区差别会比较大，也要看你的这批货是重货还是轻货了， 重货是按照一吨多少来算的， 而轻货是按照一方 多少来算的，零担是指吨位小的货，整车指包车，车装满发货。支付方式有：现付（运输开始之前支付） 、到付（结束以后支付） 、现付 +到付（先结一部分，运输结束后结清）。具体分以下几点 :1 了解全国的主要干线运输行情 .举例 ,青岛 -内蒙方向 ,由于运煤车辆多 ,多囤 积在这里 所以 ， 价格要低的太多 ， 正常的距离运输要 180 元,

5、而这里 120 元就可以了 . 可青岛 -天 津 ， 要比天津 - 青岛价格要多 很多?原因是天津车少货多?青岛车多货少， 价格就低很多?了解后 ,可以很好的掌握货物的大致价格.2 计量出准确的地理距离.大家都知道， 我们一般是先考虑， 货物的运输距离， 来 定价格.这样很对)但同样的1吨货运不同方向的1000公里,价格也不一样，但相差 的也不是太 远.一般在0.12-0.30元吨/公里.3掌握到货地沿途路况和特殊原因.勤看地图.具体就是山地，还是士路，水路，及 恶劣 环境等，运价要相应的提高.4要确定货物的吨位)整车和零担)价格相差很大.一般1吨1-5吨5-15吨15-30吨 等几个吨位段来

6、大致区分运输价格.5对我们有些客尸需要垫付资金的 ，运价要高一些.毕竟，我们要承担多一些风 险6对外资企业)和一些产品价值高)有特殊要求.运输难度大)价格都要高一些.重货 以时限、距离、零担、包车的不同而价格不同，一般轻的以公斤计价0.2-0.4元不等，重的以吨计价，价格随行情而定；泡货以立方定价，每立方视时限距离的不同而有差异，计价50-100元不等四.货运中存在的风险配货站风险有承运方诈骗和配货站诈骗两种：(1)承运方提供假的证件、手续通过配货站联系货主，欺骗对方签订合同，然后装货逃匿。(2)手段多变，传统的利用预先伪造的假证手法容易被人识破，很多人已经不用，取而代之的如克隆驾驶证、身份证

7、、车辆行驶证、车辆牌照，并复制与证件相符的车辆相关手续，有的甚至通过中介和地方电台找到不知情的司机，让司机出面拉货，再半路借故将司机辞退或者丢弃，司机对车主和货物的去向皆不知情。此外他们将之前用充值卡电话作为预留电话，变为现在甚至在当地租一间屋子，安装固定电话进行配合，以前是在旧货市场购买车辆，现在非法拼装，更有甚者是团伙作案，人员各司其职。五.如何防止货物丢失1如何防止司机拉跑货(1)用熟悉的车辆和司机.(2)验证司机的各种证件？如行驶证，驾驶证等.(3)留下司机的电话号码及家庭电话？并亲自通话验证.(4)亲自到车上验证车架号码并留下副司机的手机及电话号码.(5)如果有条件的话，可以用像机拍

8、照并存档备案.(6)贵重的货物可以安排人员押车.(7)可以通过电脑安装，身份证验证的软件 ？验证身份证号.(8)可以跟司机尽可能多一点的交流，了解司机的动向和司机的人品(9)与司机搞好货物运输的前后关系，尽M不要发生冲突及货物运输方面的摩擦.2为防止丢货要审查司机的几点细节一定对司机、车主、车辆进行严格审核。运输行业特别是配载中介，要建立 详尽、规 范的内部操作机制，从接受货物、联系车辆、审验证件等源头入手，建立一整套规范的操作流程。对此我们可借鉴 (杭州达运物流有限公司)的审查规 则，具在打击空车配货领域 已取得了很好的效果。具做法如下：(1) 查三证 ( 身份证、驾驶证、行驶证) ，辨真伪

9、。主要是查号码是否正确， 查户籍与口音是否相符，查年龄与特征是否相符，查行驶证所载与车架号、发动 机号是否相符，查身份证与驾驶证是否相符，查三证新旧程度与发证日期是否相 符等。(2) 要求承运司机留下两个以上固定电话( 家庭电话、村委、单位电话等 )，通过直接拨打和查询 114, 查证所留电话是否真实。(3) 要衡量实际运费与承运司机开出的价格是否合理，以防贪图便宜而受骗 上当。(4) 要求司机提供车辆养路费单据、保险证，检查年检凭证等。(5) 让驾驶员或车主站在汽车边上合照一张照片用于存档。 "(6) 贵重物品要实行跟车押运，跟车押运的人要具备较高的责任心和警惕性，必要时应当增加人

10、手，也可以装备报警器或 GPS /此外，山西工商局在总结经验后，列出七种防骗的招术:一尽量找熟人配货或介绍；二不熟的配货站要查看是否有工商营业执照和 道路运输许可证，出现被骗情况好报案；三配货站相互介绍，两家一般正常，多了容易出问题。司机在从一家配货站到另一家配货站的过程中，不要轻易掏信息费，并且从第一家配货站开始就最好订立合同 ，直到装上货与合同订立的条款相符为止；四 各环节信息费最好由货老板支付和下一级配货站垫付，司机要等到货装 好了后再付；五司机订立合同时，一般要求预付一半运费。货物安全送到，先付费、再卸车或销售一定要写进合同并严格执行；六 司机到一地配货，要根据当地的市场行情，适当果断

11、地选择，不要提出 不切实际的过高要求，逼迫别人骗自己；七 司机遇到恶意骗人者，事先要有洞察力，不要钻进笼子，不慎中计遇挟， 要当机立断迅速报警。六 . 和客户谈配货站业务技巧配货站开起来了 ！ 业务最重要， 那么 ， 怎样和客户谈运输配货方面的业务， 尤 为重要 .同样的业务,2 个不同的业务人员去谈， 基本会有不同的结果 ， 为什么呢 ？ 我们?大家都知道 ， 配货站是货运， 物流中很小的单位, 想要立足,真的很不容易, 下面几点会对业务有一些帮助：1?业务要熟练， 当客户电话和你联系 ， 有货物要运输的时候， 你要马上的在头脑 中反映出大致的价格， 然后在详细的问一下 , 具体的到货地点

12、， 运费结算方式等， 不 要让客户为你的犹豫而感到反感.2. 坚持自己的底线, 当你的价格报给客户 ， 尽量不要在降， 客户对你再低的价格, 也不会满意 你的退让 , 可能 ， 会起到相反的作用 .比如 ， 北京-上海3 吨重货 ， 别的货 运300/ 吨.而我们就是450/吨.我们运输快， 服务好 ,所以,价格要相对的高一些?3?自信.即使你没有自己的车辆， 你也要保持,我每天都有20 多部各种车辆， 在我 们货站门前 ， 等着拉货 .这样 ,你有强大的自信心理， 谈业务当然， 在语气上要硬朗的 多 ,客户感到你那里真的有很多的车辆?能不和你合作吗？4.研究客户的心理,尽量的知道他的背景，

13、和他想要的要求等， 你会事半功倍 .比 如：张客户给你很好的一单货运， 了解他很好贪图便宜 ， 不妨我们提一点利润 ， 来给 他 ， 下次 ， 还会在找你?具体, 要灵活一些?有的客户货物很急运输， 价格可以相对的高 一些5?闲暇时刻.给客户打个电话， 轻松的聊一会,必要 ， 大家在一起吃个饭， 或陪着客 户找个什么他喜欢的娱乐项目?下棋打球女孩子邀她喝个咖啡等?客户关系上来了 !你的业务 ,包括什么价格等 .也就随之而来呀 ！6. 我个人和客户谈业务， 一般就是这样， 坚持住了几点后 ， 要做到业务稳问题看 准要价要狠 .一句话 .没有好的价格， 我们的利润还是很低?相对的对有些客户， 像外

14、 资企业 ，他们的产品价格高 ， 我们要价可以大一些 ?7. 切都具备后 ,我们还要有不要怕丢失客户的心理?记住,这样会让你失去太多 的自信 ， 客户很多 ， 只要努力 ， 回有很多的客户找你， 这样坚持下去 ， 你会发现 , 你的客 户不但会多 ， 而且还愿意找你 .我自己 ， 分析的原因是， 首先 ， 我们这样要的价格高 ， 我 们走货的速度快， 安全 .客户感到用这样的配货站， 放心 .8. 对客户 ， 也要有不屈不挠的精神 ， 遇到好的客户 ， 我们要想办法拿下 ， 只要不榭 的 努力 .就有收获 .9. 服务要好 .要像联通移动的服务小姐学习 ， 即使 ,客户对你的业务不满意， 都发

15、 不起来火 ， 还有什么事情不好做.10. 诚信 .只要你用诚信的心态去和客户谈， 即使 ,我们配货站规模小 ， 客户还是会放心的和我们做业务.此外以下还有几点，是网上其他人总结的个人经验，摘录如下：1. 把握机会，我们做货运，信息尤为重要，客户来的每一个电话，对我们都是 一个机会。要用一本好的笔记本，记录下来，特别有的客户，有定期发货，有向 一个方向不定期 的发货，等等，要单独的记载。2. 车辆记载，我们每天和车辆大交道，或是有车辆来我们这里配货等，要详细 的记录，他去的方向，每月走车的次数等，对我们日后发货或想现在春节期间， 缺车的期间，都有 帮助。要单独记录。3. 专线记录，当地有做成型

16、的专线，我们也要详细的记录，用笔记本，单独的 区分开来，广州的 大连的上海的等等，把他的电话联系人走货的价格等记录。 这样日后你可以节约时间查询，方便快捷。而且，对小配货站走货在安全上也大有益处。时间长了，次数多了，还会交到朋友。4. 货物清单，这个要有，没有规矩不成方圆。发走的每一票货，都要记载，日 期厂家车辆电话重量方向价格利润等，这样你在查货和日后整理等，很重要。5. 往来账单，作为配货，他也是我们的一种事业，也要有分明的出账和入账的详单，很多人认为，自己家的生意，有没有一个样，这样的理解，会导致你对每 月的收入和支出产生朦胧，长久，懈怠对事业的积极进取心。特别是合伙或多人 经营的模式。

17、 一般，以上几点，大家都有经历，通过我的调查，有相当的同行， 不是做的很好，当然，我做的也不好。我希望大家，总结一下经验，买几个好的 笔记本，都去单独的记载，每天的在工作之余，做一下记录，每隔 10 天，阅览一下，相信，你的努力，会有意想不到的收获?七 . 物流货车的种类1?车型种类分别是哪些：a, 平板车：没有车厢，只有不到 1 米左右的车帮，一般的平板车都比较大在 9-16 米，用于运输一些基础材料，例如日化，化工，塑料粒子等等。b:高护栏，有车厢，车厢四壁为彩钢，没有封闭的顶棚，顶棚是用帆布制作的，可以根据 内装的货品多少进行升降， 故此适用于大多数产品的运输，使用比较广 泛。c,全生寸

18、闭，或者叫做集装箱车辆，从 4-17米均有，适合运输货值较高，或对车 辆有较高要求的车辆，目前此类车辆在货运市场几乎占到一半。承载 2-35 吨。2. 按照使用的范围：a, 普通运输车辆包含上述三种车型，主要运输日常的一些普通产品，例如电子电器，食品，饮料，服装，机械等等b, 恒温或保温车辆其实分类很多，恒温车大多用于对于温度要求不是很严格的食品类，一般会保持温度在 5-10 度左右，保温车适用于对于温度要求较高， 例如医 药，冷冻食品等等。c, 危险品车辆危险品分为 8 类，不同的种类均要有不同的资质，车辆可为第 一点所说的三种车型。爆炸品压缩气体和液化气体易燃液体易燃固体、自燃物品和遇湿易

19、燃物品氧化剂和有机过氧化物毒害品和感染性物品放射性物品腐蚀品。d, 特种车 超长，超宽的大件运输车辆油罐车 减震车辆（运送精密仪器，例如卫星，导弹，高端服务器等等）e 监管车又叫做关封车 用于在监管仓库之间的运输工作，大多在机场、码头旁边使用。很少用于普通货物的运输工作3. 按照车辆长度及重量分类 因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆2 吨车一般为 4 米左右，以 4.3 米的居多 3 吨车 约为 5.5米 5 吨车约为 6.2 米 8 吨车约为 7.2-8.8 米 10 吨车约为 9.6 米 12 吨或 15 吨车一般为9.6-12.520 吨车 一般为 12.5-14.5

20、 米 25 吨车一般为 12.5-15 米 30 吨车一般为五轴或六轴的 14-17 米车辆，具体数据如下：2.5吨货车（厢式/板车）尺寸：长4.2米X宽1.9米X高1.8米实际载重3吨 /12 立方米 3.5 吨货车（厢式 /板车） 尺寸：长 6.2 米 X 宽 2.0 米 X 高 2 米 实际 载重量： 5 吨 /30 立方米8吨货车（冷藏车）尺寸：长7.2米X宽2.3米X高2.7米实际载重 i: 8-10吨/45 立方米8吨货车（行李托运）集装箱车型：东风 尺寸：长4.2米X宽1.9米 X 高 1.8 米 最高载重量： 3-5 吨 8 吨货车（行李托运）集装箱 车型：解放尺寸：长 12.

21、5 米 X 宽 2.4米 X 高 2.7 米最高载重量： 25-30 吨/85 立方米 25 吨货车（厢式/板车）车型：威铃车型：解放尺寸：长 9.6 米 X 宽2.3 米 X 高 2.7 米 实际载重量： 25 吨/60 立方米 28 吨货车（厢式/板车）尺寸：长12.5 米 X 宽 2.4 米 X 高 2.7 米 实际 载重量： 28吨 /80 立方米 35 吨货车（厢式/板车）车型：东风 车型：解放尺寸：长 17.5 米 X宽 2.4 米 X 高 2.7 米 实际载重量： 35 吨/110 立方米 35 吨货车（板车） 车型：解放尺寸：长 12.5 米 X 宽 2.4 米X 高 2.7

22、米 实际载重量： 35 吨/80 立方米40 吨货车（板车）车型：解放尺寸：长 16米 X 宽 2.5 米 X 高 2.4 米 实际载重量： 80/96 立方米八 . 网上配货信息车源货源信息来源有很多渠道，但不管你本身有没有获取信息的渠道， 都建议 你到发啦网，长江物流网，全国物流信息网 56888 上注册，手机上有物流配货通， 第一物流，在全国物流信息网这网站，涵盖全国范围各省市的物流车源货源信息 货运专线等信息，每天都有数百万条信息发布，而且都是有效的信息，可以很大程度增加配货公司的信息量，还有一些空车配货网也可以选择。可以让你的配货站快速成长起来！现在网上配货会收取一定的会员费，配货你

23、可以下载一个手机APP 罗计物流，这个软件是免费的，并且上面的货源也比较多，效果还可以。九 . 配货站的利润配货站的利润来源主要有三项：首先是配货车辆的信息费，靠近停车场物流园区车辆比较多，车辆卸完货后首先就是要先找配货站配货，对于本地车辆可以通过自己的关系多联系几部车。 他 们，在哪里配货都一样，都要出信息费。还有一部分是外地过来的车辆，他们卸 完货后就要配回去的货，有的司机常年跑这一条线，有自己经常去的配货站，有 的是就近在物流园区停车场旁边找配货站。各地物流一般有自己地方的配货网， 也有货运市场的情况。配货网就是各个配货站将车源货源信息发布到一个网络平 台上，你在货运网上找合适的货源。推

24、荐给司机，司机愿意装这票货就签合同去装货， 付给你信息费，一般一个车 100 到500 不等。第二种是以货为主，通过关系渠道找合作的厂家，或者通过竞标取得某企业个别线路的发货权。然后每天负责给这些厂家发货，找车，挣运费的差价，一般这种情况需要垫资，按月按季度或半年结一次运费。这种方式一般比专做车的利 润高出不少。第三种是一些自己手上有货，或者包了厂家某条线路上的货，自己的再配点零担货，找几个配货车专门跑这条线路上的货，这就成了专线。专线又分为自己买 车，包车或给车上配货几种，几种方式各有利弊，主要是根据货量多少定选哪种 方式而定。专线又分直达和中转，直达一般是到地级市，中转可达下县，一般中 转

25、利润更高，具体情况说起来就多了，暂时不多累述。 物流本质上是双向运行的，来往而已，但我们配货是单向的，配的都是出去的货，那能不能把来回货的 钱都能挣呢，当然是肯定的。第一，专线的话可以在对方城市找一个合作物流， 他也有意向做这条专线，那么他的货就可以落在我们这边，利润按比例分成。也 有情况是你可以配全国各地的货，但是可以找一个只做出发的物流在你这边落 货，只赚他落货的钱和送货费，不要小看送货费，送货费一般会超过你落货的提 成，而且送货也不需要自己干，物流园区都有跑出租的货车。十?张家口地区情况调查经过几天的市场调查，曾经在张宣路上的五六家配货站，目前只剩下一家， 在那里设有门店，其他的都把门市

26、店退掉，或者在路边墙上扣几个广告，店设在 自己家中，平门附近经过走访有几家快运，在平门大街走到苏家桥服务区附近没 有发现配货站，西山物流园改为了供销园区，里面有一个批发市场一个察哈尔会展中心。经过走访初步感觉，目前配货站在网上交易趋势明显， 很多人把办公场 所搬回了家，其次通过聊天和电话联系他们都是看见具体货物再谈价钱， 不固定。 还有店里人做不了主，一般是给一个电话，直接跟老板联系。货物名称：车牌号：司机姓名：,数：体积：司机联系方式：重量：包装：师运人及联系电话：驾驶证号：攵货人及联系电话：身份证号：卸货地址：司机住址：约定卸货时间：年 月日之前g费：大写：运费支付方式：货到付款/装车付款/回单付款/其他：备注:相关文件甲方（托运单位）：XX配货站协议书乙方（承运单位）严格按下列条款执备注：甲乙双方经友好协商达成协议，