天水现代物流的培育和发展

1、天水市道路货运及物流市场调研报告为加快全市道路货运及物流业发展，认真贯彻落实省局关于开展道路货运及物流市场重点调研的通知 （甘运物流20125 号）文件精神，我局积极开展了关于全市道路货运及物流业发展的课题调研活动。此次调研我们先后走访调研了我市信合、亨通、元通、长宁、恒远等已形成一定规模的货运物流企业，并查阅了省内外其它城市发展道路货运及物流业的相关资料。经过全体调研人员的共同努力，形成了本调研报告。20 世纪 90 年代以来， 发展现代物流业得到了从中央到地方各级政府的重视。天水作为“关中天水经济区”的次核心城市，近年来交通物流产业初步呈现出平稳较快发展的良好态势，物流总量显著增加。 20

2、11 年全市共完成公路货运量 1592 万吨，货运周转量127360 万吨公里，同比分别增长 36.1% 和 36.08% 。物流业发展迅速，截至2011 年底， 全市道路货运服务业总数达到 119 户， 物流从业人员约3400 人。全市拥有道路货运站场 7 个，物流基础设施有了较为明显的改善。、物流业的现状及存在的问题从 11 年道路运输企业质量信誉考核的结果来看，天水的货运企业在向现代物流方向的迈进中取得了较为明显的进步，从组织形式和发展规模上，大致分为五种。一是处于规划设想阶段，还没有涉入物流领域的，这类企业占少部分， 如天水物流中心、 天嘉交运集团物流公司等；二是开始涉足现代物流领域，

3、但物流业务规模较小，物流基础设施不完善，仅能提供停车、餐饮以及不完整的货运信息等简单的服务项目，处于初级阶段的，如秦安货运配载服务站、甘谷道路运输服务中心等；三是运输企业通过收购、兼并以及联盟等方式， 整合企业内外资源， 进入物流服务领域，如天水信合物流公司；四是传统运输企业通过服务功能拓展、服务网络延伸、业务重组等途径，发展成为基础设施基本齐全，能基本适应目前当地经济和现代物流发展的需要，初具现代物流的经营方式，尚未形成真正意义上的第三方物流，这类企业为数较少，但已经显现出强劲的发展势头，例如天水元通运输有限责任公司物流配送中心；五是单一经营货物运输的企业，如天水亨通、长宁、恒远货运公司等，

4、这类运输企业数量较多，比例较大，也是货物运输市场的重要组成部分。天水信合物流公司位于天水市秦州区左家场罗峪路原红星砖瓦厂院内，于 2003 年开业，占地面积60 多亩,注册资金 220 万元；现有从业人员 360 人，公司经过九年多的规范运行， 货物中转量日益扩大， 已成为全国 400 多种商品流通的集散地、配载地，区域优势突显，取得了良好的社会效益和经济效益。目前，天水信合物流公司三期工程均已全部竣工并投入使用， 整体项目投资3000 多万元。 一期工程建筑面积2570平方米， 包括 30 间办公室及30 间仓库，装卸区采用彩钢瓦结构，占地2040 平方米，可容纳货运企业约 30 家，开通了

5、天水至兰州、西安、北京、上海、成都、郑州、广州、广西等多条零担货物运输专线，业务范围辐射全国；二期工程建筑面积3660 平方米，包括钢构仓库2000 平方米，快递信息中心一幢， 以及占地 660 平方米的餐厅、 超市和招待所各一幢，快递信息中心可容纳信息配载经营业户 28 家；三期工程新建仓库2600 平方米，冷库3000 平方米，并完成配套服务设施餐厅80 平方米，招待所200 平方米，新增小型厢式货车3 辆，并开通了全省快速货运通道电子信息平台业务。截至目前，进驻该公司的货运企业已增至 36 家。该企业在场地占地面积和企业规模基础上都具有发展现代物流的优势，但现阶段仍缺乏现代化的经营理念和

6、对企业发展前景的清晰思路。天水元通运输有限责任公司物流配送中心组建于 2006年，位于秦州区玉泉镇暖和湾工业示范园区暖和湾村，征用占地面积 13300 多平方米， 建筑面积约 8000 平方米， 绿化道路 1500 平方米， 停车场地 1400 平方米， 现拥有资产5000万元， 其中货运车辆418 台， 年组织物流量达到 56.97 万吨，职工 906 人，其中管理人员 36 人，是以大宗物资、普通货物运输为主，兼营仓储、配送、包装、物流信息服务、汽车救援保障和配套生活服务等多种功能为一体的综合货运公司。目前，天水元通运输有限责任公司物流配送中心主体工程已竣工交付使用，分别是集办公、住宿、仓

7、储、配载、餐饮、娱乐为一体的六层综合大楼一栋，建筑面积 5000 多平方米；二层对外货运及仓储楼一栋，建筑面积 2000 平方米左右；三层招待所一栋以及绿化、安全监控、场地平整等配套设施。项目总投资3000 万元，将根据市场需求陆续增加大型运输车辆400 台左右。 2012 年，该企业被确立为甘肃省公路甩挂运输项目试点企业。该企业运力充足，经营理念和管理水平较为先进，但在占地面积上缺乏发展空间，无法满足大型综合物流园区发展的需求。总体上来看，天水物流业的发展还处于起步阶段，与现代物流的要求和目标还有较大的差距，主要体现在：1 、物流观念落后。对物流的认识仍停留在简单的运输、中转、储存等观念上。

8、相当一部分企业重生产、轻物流，没有充分认识到现代物流业对降低企业和全社会流通成本、增加利润的作用，更没有认识到发展现代物流对增强城市功能，改善投资环境的战略意义。2 、基础设施陈旧。天水地区现有的物流仓储设施有相当一部分都比较落后陈旧，机械化装运水平不高，尤其是缺乏现代物流所必需的网络信息设施。物流信息化普及程度低，严重制约了物流功能的发挥和效率的提高。3 、服务功能单一。大部分货运企业只具备传统的单一服务功能，只能承担运输、装卸或仓储等传统运输业务。能够规模经营、功能齐全、竞争力强的物流骨干企业和品牌企业非常稀缺。4 、管理人才短缺。发展现代物流业，关键要具备优秀的物流管理队伍。但天水物流人

9、才供给不足，素质不高，成为制约物流发展的另一关键问题。二、发展天水现代物流的必要性1 、经济持续增长的需要。近年来，依托地理区位优势和丰富的资源，天水经济发展已经步入快车道，进入了一个新的发展阶段。现代物流作为一个新兴产业，在我市刚刚起步，属于需要大力发展的第三产业，潜在需求巨大，必将成为新的经济增长点。2 、坚持改革开放的需要。随着全球经济一体化发展，高科技信息技术的应用促进了我国经济的快速增长，物流需求猛增。随着中国加入WTO 和现代物流业的发展，国外大型运输企业通过资本扩张、兼并、流程再造等形式，以独资或合资的形式已经在我国发展起物流网络。国内大型运输企业也根据市场的变化向综合物流转型。

10、我市的交通运输企业应抓住契机，积极向现代物流企业转化，为本身的发展提供持续扩张的空间。3 、企业自身发展的需要。我市的大部分货物运输企业，无论从体制上，还是机制上，都远远不能适应现代市场的发展，经营理念落后，管理粗放，经营项目单一，严重影响了交通运输企业的生产经营。而传统运输企业转型为物流企业是运输企业做大做强和提高运输效益的有效手段，因此，交通运输企业必须完成自身的结构调整和转型，积极发展现代物流，拓展服务方式，提升服务质量，否则将会因缺乏竞争力被市场淘汰。三、发展天水现代物流的对策1 、提高社会物流意识。采取各种手段大力宣传物流，使整个社会认识到发展物流业的重要性，只有普遍树立了物流意识，

11、个人和企业及有关管理部门才会主动地参与进来，才能形成一个发展物流的大气候。2 、加强基础设施建设。我们应该调动一切积极因素，制定优惠政策，多渠道吸引资金，加大和交通运输有关的道路、场站、信息高速公路等基础设施建设力度，尽快形成以大型枢纽站场为中心的综合运输体系。重点加快物流园区建设，积极探索政府型、企业型、以及政企合作型的物流园区开发建设模式，努力形成多元投资的格局。重点考虑在天水市西十里集中发展区域性的物流中心，并通过引导和扶持，加快天水信合物流公司、天水元通物流配送中心以及天嘉物流公司等的物流基础设施建设。3 、整合运输资源。整合车辆、鼓励货运企业通过兼并等方式吸纳社会闲散车辆，扩大货运企

12、业规模，或个体运输户以个人参股的方式进入大型货运企业从事经营，提高货运车辆的集中度。整合经营业户，引导货运企业在平等自愿的基础上，按照市场经济规则，采取股份合作、兼并、重组、收购等形式， 打破地区、 行业界限， 组建大型货运集团公司，推进道路货物运输规模化、集约化经营。4 、培育现代物流企业。运用现代物流理念，创新经营管理机制，加快技术改造和信息化步伐，推动传统物流企业向现代物流企业转型。鼓励传统运输企业加快车型结构调整，配置专用车辆，积极培育并打造品牌物流企业，使之成为一批市场竞争力强、技术装备完善和管理水平较高的物流企业，不断完善营运网络，提高运输服务能力。5 、加快物流信息网络建设。加快

13、信息化进程，建立智能型综合交通运输体系，为现代物流发展提供有力保障。推进公共物流信息平台间的互联互通，实现资源共享、数据共用，使公共物流信息平台成为我市现代物流中心的神经枢纽。6 、建立科学的交通运输应急物流体系。完善交通突发公共事件应急预案和应急体系，加快交通应急平台建设，加强交通运输应急物流体系建设。完善重点物资运输机制，保障特殊情况与紧急状态下农副产品、 生活必需品、 重点物资、抢险救灾物资等的运输，维护经济安全。7 、重视物流人才培养，增强行业综合素质。同物流发达地区相比，我们不仅仅存在装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距，因此，我们更应该重视加强物流人才在待遇、 发展空间等方面的改善， 避免人才流失。四、营造良好的发展环境一是用好用足政策，认真落实好国家和省级部门有关发展服务业特别是现代物流业的扶持政策，广开思路，学习借鉴外省的好经验，努力改