高铁旅服云计算应用案例易程

1、微软助力京沪高铁打造可持续扩展的信息化服务平台概况国家或地区：中国行业：运输物流客户资料京沪高速铁路，是中国一条建设中连接北京市与上海市的高速铁路。该铁路作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国中长期铁路网规划中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。业务情况京沪高速铁路正线全长1318公里，正式通车后同时运营时速300公里和250公里两种动车组列车，最短发车间隔3分钟。北京南上海虹桥全程运行时间约为5小时。年客运输送能力双向达到1亿6千万人次。整个京沪高铁项目中将大量运用信息技术以更好的为业务管理与高铁乘客提供高效的服务。解决方案在京沪高铁旅客服务平台的信息化

2、建设中，铁道部选择了微软SQL Server企业版作为高铁各项关键业务服务的数据支撑平台，集中化存储并管理数据，利用商业智能辅助指挥系统，提升IT资源利用率并提供面向未来的扩展能力。用户收益n 实现业务系统的统一指挥和管理n 精准处理海量数据，提升服务水平n 降低IT运维难度，提高系统整体效率“目前，京沪高铁的关键旅客服务系统，如显示系统、广播系统、时钟系统、闸机检票系统全部由微软的SQL Server企业版数据平台来支撑，与传统的信息化架构相比，微软的解决方案所需要的投入更低，管理也更加方便，在实际运营中具有非常好的效率，并且可以根据未来业务需求的变化进行不断地扩展。 “ 李德逸，技术总监，

3、苏州博远容天信息科技有限公司案例概况京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里。京沪高速铁路各项指标均达到世界先进水平，是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年7月1日正式开通运营。京沪高速铁路在设计和建设之初就考虑全面改进旅客的乘车体验，不仅是在高速列车的舒适性、车站的规模以及便利性等硬件方面，在旅客服务等软件方面，京沪高铁的设计者也希望可以通过信息化的全面应用来提升高速铁路运营部门的业务效率并为旅客提供更加优质和高效的服务。在京沪高铁的信息化建设项目中，铁道部选择了全球领先的软

4、件供应商微软作为战略合作伙伴，希望通过微软的创新IT技术和全面的解决方案构建京沪高铁信息化平台，为旅客服务、关键业务应用、跨平台交通提供稳健的支持。Microsoft SQL Server企业版不仅可以满足京沪高铁海量业务数据的集中化存储、管理的需求，高铁运营方还可以通过数据分析来预测业务趋势，为旅客提供更加个性化的服务。业务背景京沪高速铁路全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠南、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南和上海虹桥。整条线路跨越北京、济南、上海三个铁路

5、局。设北京、上海2个动车段，济南西、南京南、虹桥3处动车运用所；20个固定设施保养点；中间站最少设两条正线，四条到发线。图：京沪高速铁路概览为了为旅客提供更好的服务，也使京沪高速铁路的运营可以更具效率，在整个京沪高铁项目建设中，不仅在铁路建设、列车制造等方面采用了很多高新技术，在旅客服务管理模式方面也发生了巨大变化，传统模式下的旅客服务系统已经无法满足全新的京沪高铁的需求。铁路专家、信息化专家在对传统的旅客服务系统进行分析之后，认为存在以下三个方面的问题与挑战：运营数据和信息，无法实现共享：在传统的服务模式下，普通旅客列车或动车组列车的运营由各铁路局独立担当。铁路运营数据和信息分散在不同的铁路

6、局和车站。难以实现共享。在京沪高铁建成之后，沿线很多车站不仅作为高铁车站，也是当地的交通枢纽。以上海虹桥站为例，该车站作为上海主要的交通枢纽，将高铁、民航、地铁、公交、长途汽车等多种交通方式整合。设计者希望京沪高铁可以为旅客提供更多地便利，在车站的旅客信息系统显示屏上提供更多地换乘信息指示或是接驳交通工具的信息（如航班离港/到港信息）。但铁路现有的信息系统与航空，公路，地铁等其他交通信息系统之间没有任何连接，无法实现不同交通系统之间的数据交换与共享。数据增长速度快，缺乏有效的利用手段：随着高铁线路的增加和旅客数量的不断增长，短时间内迅速增加的数据量给传统的旅客信息系统带来了压力。这些庞大的数据

7、量中包含了诸多可以帮助高铁运营方提升服务品质的有价值信息，如由车票信息系统所提供的旅客上座率、始发地、目的地以及座位等级等。如果可以对这些信息进行有效的利用，就能够为旅客提供更加全面并且具有定制化的服务。但由于现有的旅客服务信息系统在容量和处理能力方面已经无法满足飞速增长的业务数据需求，而且缺乏有效的数据统计和分析手段，难以对这些业务数据进行有效的利用。对于新建的京沪高铁来说，既有的铁路数据库系统在全新的形势下已经无法满足需求。IT管理不统一，利用效率低：由于发展的原因，传统的IT系统通常由各铁路局或车站自行建设。无论是建设还是管理均分散在不同的站点，由于IT与技术人员资源配置的不均衡，导致整

8、个铁路旅客服务信息化系统的利用率一直处于较低的水平，并且运维成本居高不下。传统的信息系统一般由各铁路局或车站根据自身的业务和需求开发。以车站为例，不同的车站往往采用了不同的架构和解决方案。列车的发车和到达信息以不同的数据格式传向候车室或站台的电子看板。全新的京沪高铁则是一项系统工程，整合了沿途各地的资源，需要一套完整的、符合标准的数据管理方式，同时需要该系统具有高效率的特性可以满足高密度旅客数量和列车班次的需求。 解决方案以上的问题与挑战使得原有的旅客服务系统不仅无法满足为旅客提供全面的旅游信息，并一定程度上也制约了京沪高铁未来的旅客服务模式的顺利转变，在此背景下，京沪高铁所需的全新旅客服务系

9、统需要满足以下方面的管理需求：1、以局为单位的统一指挥、统一管理：京沪高铁高密度、高速度的运营模式对各车站之间的业务联动提出了更高的要求，需要以局为单位进行统一指挥和统一管理，在路局层面进行集中的管控，实现系统的快速反应，并为未来高铁线路的接入提供基础。2、全线信息实时同步：行调、票务、检票信息的自动采集要求京沪高铁全线各站进行信息的实时同步更新，以站和大站为中心的分布式部署、小范围集中模式已不能满足全线同步和实时的要求，需要在路局层面对信息进行集中的接入、管理和发布。3、集约化管理和维护：随着高铁线路的逐步建设，路局需要维护的系统和设备数量也逐渐增多，分布式部署的方式越来越不利于路局的管理和

10、维护，旅客服务系统的高度集中成为必然。系统的集约化有利于资源的高效利用，有利于系统的集中管理和维护，提高系统整体可靠性。在解决方案的选择阶段，铁道部希望选择一家全球化的解决方案供应商来为全球规模最大的高速铁路提供信息化支持。微软的创新IT解决方案以绝对的优势在竞争中胜出，作为全球知名软件企业的微软，具有丰富的行业经验。微软解决方案专家和技术团队为京沪高铁组成了专门的项目组，并与铁道部及合作伙伴的多次交流沟通，帮助梳理出以下项目建设思路：旅客服务系统采用在路局大集中的方案，在路局设置系统主机，统一指挥和管控，在各车站设置应急处理设备。根据业务需要在大型车站设置站级集成管理平台。在业务管理上，旅客

11、服务系统在保留单站集中管理、大站代管小站的基础上，增加以局为单位的集中管理模式，并具备多线集中管理的扩展能力。在系统部署上，采用集中部署的方案，在路局通过设置高端冗余服务器保证系统的稳定、可靠运行，并具备未来的系统扩展能力。在车站通过设置应急管理平台以满足应急情况下的业务连续性。在以上项目建设思路的指导下，结合微软数据平台和动态数据中心的概念，最终采用以下方式部署全新的京沪高铁旅客信息服务平台：图：京沪高铁旅客服务系统在底层以微软虚拟化技术构建私有云，实现动态可扩展的基础设施。通过旅客服务综合管理平台，建立规范的旅客服务流程，改变原来以人为主的服务模式，通过自动化的IT平台提供全方位的旅客服务

12、，提高旅客满意度；使用Microsoft SQL Server 企业版为旅客服务综合管理平台提供可靠稳定的数据保障。整套解决方案的应用领域包括：车站进站提示牌，显示系统，广播系统，线路安排，时钟系统，闸机检票系统等的整合与管理。通过Microsoft SQL Server集成服务跨平台整个其他交通数据，并采用商业智能为运营方提供精确即时的报表信息。在解决方案部署阶段，微软技术团队和铁道部的IT人员仅用3天时间就完成了京沪高铁全线二十余座车站的部署。新旅客服务平台在高铁列车试运营的同时上线运行。在运行中，当到达峰值时也仅会占用全部计算资源的40%，铁道部表示这种数据由服务器集中处理的方式在未来将

13、被推广到其他的高铁线路。企业收益京沪高铁项目采用微软全面的数据解决方案，在正式投入运营之后取得了良好的效果和收益。这些收益主要体现在：实现业务系统的统一指挥和管理在京沪高铁旅客服务平台的信息化建设中，以微软数据平台支撑的集成化管理平台可以整合整个高铁运营中相关的各种信息和业务数据。以局为单位的部署形式避免了各车站或业务段自行构建信息系统所造成的架构混乱的情况。由铁道部统一规划和部署的方式可以使现有的数据系统为未来的新建高铁线路提供足够的可扩展性。Microsoft SQL Server企业版所提供的强大远程管理特性让铁道部信息中心可以直接管理到在京沪高铁沿线各局所部署的数据库服务器，使整个系统

14、既通过数据分散存储实现了安全冗余，也可以被统一指挥和管理。借助于Microsoft SQL Server集成服务，京沪高铁旅客服务平台可以汇集各种不同的数据源。现在，与车站枢纽相连接的民航、地铁、公交等运营数据可以被传输到铁路部门的系统中来处理和使用，实现全面的业务整合。最终为旅客提供便利的换乘指导信息，让旅客体验到最优的高铁服务。实时、准确的处理海量数据得益于Microsoft SQL Server企业版所具有优秀的性能，京沪高铁现在可以轻松地应对海量数据带来的挑战。旅客服务平台可以精确的收集、存储、管理旅客乘车信息。通过微软数据平台所提供的商业智能特性，京沪高铁的运营方可以实时的从Micr

15、osoft SQL Server报表服务中获得所需的报表，并根据情况调整各项业务的参数，以更好为旅客提供服务。例如，通过分析不同等级座席的客票出售情况，运营方可以根据旅客群体的特点为其提供定制化的服务。包括为商务人士定制旅行套餐，预订回城车票等。在节假日等出行高峰，京沪高铁的运营方可以根据实施旅客信息报表来调整具体的运营方案，对于旅客需求量大的线路加开车次或采用动车组重联的形式加大运力，保障旅客出行需求。对于沿线车站来说，现在从票务系统收集到的精确信息可以让车站的运营者提前了解到每日到站旅客情况及从本站出发的旅客数量，从而更加灵活高效引导旅客快捷的进出车站，提升车站运行效率。降低IT运维难度，提高系统整体效率微软数据平台更易于管理，铁路系统现有的IT人员十分熟悉微软平台的技术及管理，在新系统规划、部署直至上线运行的过程中，几乎无需对现有的IT人员进行额外的培训，从而消除了新系统在管理上的障碍。这是其他厂商的解决方案所不具备的。此外Microsoft SQL Server企业版能够很好的与现有铁路旅客服