高压站说明书

1、一、概 述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。油箱容积740L

2、，第一次加油量约630L。采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度10um的过滤机过滤。在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。二、高压油系统主要元件说明1. 序号1和2，油泵组油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT，电动机型号Y160L-8-HT，压力等级23MPa，功率7.5kW，电压400V/50Hz，转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力15MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上

3、盖上，为加载系统提供动力油源。2. 序号3高压滤油器组高压滤油器由两个滤油器组成。双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10m，滤芯型号XFL-190X10H。双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。滤油器配有压差发

4、讯器和目测装置，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时压差发讯器发出报警信号，目测装置的芯棒伸出红圈，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位。3. 序号4，三通选择球阀公称通径20mm，压力等级31.5MPa。正常运行时，压力油直通系统。调试时，通过切换三通选择球阀手柄，使油液经回油滤直接回油箱起旁路滤油的作用。4. 序号13，单向阀公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量40L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。5. 序号6，电磁换向阀电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MP

5、a，交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升磨辊、磨辊在提升状态、下降磨辊工况下在左功能位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降；在其他工况下在右功能位。电磁换向阀6.3，为定变加载切换阀，在变加载工况下，该阀在左位，在定加载工况下，该阀在右位。在比例溢流阀发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行。定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故

6、障情况下另做备用，定加载运行情况下磨煤量大约为额定出力的80%左右！6. 序号7 溢流阀溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围721MPa，最大流量35L/ min。7.1溢流阀用于设定提升磨辊的压力，压力设定值8MPa。7.2溢流阀用于设定控制油系统的压力，压力设定值8MPa。7.3溢流阀用于设定定加载运行的压力，压力设定值13MPa。7. 序号8，溢流阀溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量35L/ min。用于设定加载系统的安全压力，压力设定值15MPa。8. 序号34，溢流阀溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围7

7、21MPa，最大流量35L/ min。用于设定排渣系统的安全压力，压力设定值10MPa。9. 序号10，压力表压力表型号YN100-IV25-HT。为耐震压力表，接口为M14X1.5，检测范围025Mpa。压力表10.1用于测量磨辊的提升压力，压力表10.2用于测量变加载压力, 压力表10.3用于测量定加载压力，压力表10.4用于测量排渣系统安全压力，压力表10.5用于测量控制油压力。10. 序号11，压力变送器压力变送器工作电压DC24V，输出信号420mA送入二次仪表，压力范围021Mpa。11. 序号12，流量控制阀流量控制阀为板式阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量16L/ min

8、。通过调节每个加载油缸回油管路上的12.1、12.2、12.3流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；通过调节每个加载油缸回油管路上的12.4、12.5、12.6流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。12. 序号14，比例溢流阀比例溢流阀板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流电源24V，输入信号为420mA，控制油内控内泄。该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力首次为12M

9、pa，以后根据煤质情况可调整为1315Mpa，手动螺钉调节压力为13.5Mpa。13. 序号15，蓄能器 I蓄能器公称容积1.6L，压力等级20MPa。该蓄能器用于吸收加载系统的压力脉动，具有良好的稳定压力作用。冲氮压力为4 MPa。14. 序号16，冷却器冷却器冷却面积4m2，最大工作压力1.0MPa，换热系数350W/m2.K，冷却水量7.2T/h， 冷却水压力0.6MPa，换热管为翅片式紫铜管。冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55时，热电阻发出信号，通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于45时，热电阻发出信号，停冷却水。15. 序号17，回油过滤器双筒回油过滤器管式连接，公称通径

10、20mm，压力等级6.3MPa，公称流量110L/min，过滤精度5m，滤芯型号RFL-110X5H。双筒回油过滤器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而成，通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，控制油箱中油液的清洁度。该过滤器安装在油箱盖板上，头部露于油箱外，筒体部分侵入油箱内。两个滤筒的顶部均设有压差发讯器，当过滤器进出口压差达到0.35Mpa时发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换。滤芯配有旁通阀，当过滤器进出口压差达到0.4

11、MPa时，旁通阀开启，从而保证滤芯不被压裂。更换滤芯时，只需旋开过滤器顶盖上的螺钉，取下顶盖即可更换滤芯或向油箱加油。与滤芯相连有集污筒，承接滤芯表面沉降的污染物，和滤芯一起取出，可防止污染物重新进入油箱，新滤芯也应与集污筒连接后方可装入滤器。16. 序号18，放油阀该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。17. 序号20，蓄能器蓄能器公称容积16L，压力等级20MPa。蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。冲氮压力为4 MPa。18. 序号21，加载油缸

12、油缸直径200mm，活塞杆直径125mm，油缸行程300mm，最高使用压力20MPa。油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。19. 序号23，液动换向阀液动换向阀由控制油操纵换向，竖式安装在磨煤机上。在原始状态和运行工况电磁换向阀6.2在右位，液动换向阀控制油腔通油箱，阀芯处于最高位置，三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通，加载油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中。当磨辊准备升降和进行升降时，电磁换向阀6.2在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，操纵阀芯处于最低位置，三个加载油缸的回油腔相互隔开，加载油缸的回油

13、通过流量控制阀和电磁换向阀6.1回油箱，通过调节流量控制阀12，使三个加载油缸的升降达到同步。液动换向阀上装有两个行程开关，用以发出液动换向阀的位置信号。20. 序号24，截止阀截止阀由阀体、自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成，公称通径40mm，压力等级6.3MPa。该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。21. 序号26，液位计液位计用于显示油箱中油液的液位，安装在油箱侧板上。当液面升至距油箱盖板上表面75mm时，是液位最高点；当液面降至距油箱盖板上表面225mm时，是液位最低点；

14、当液面降至距油箱盖板上表面275mm时，是液位低停机点。正常油位是液面距油箱盖板上表面75225mm，初次加油至距油箱盖板上表面105mm即可。22. 序号27，加热器电加热器功率1kW，交流电源400V、50Hz。电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。当油箱油温降至10时，热电阻发出信号，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20时，热电阻发出信号，加热器断电，停止加热油液。23. 序号28，油箱油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为740L，油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。该油箱为全封闭式结构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利

15、于杂质的沉淀。24. 序号29，热电阻热电阻用于油箱油温的报警和显示。油温升至55时发出信号，通冷却水，油温降至45时发出信号，停冷却水；油温降至10时发出信号，启动电加热器，油温升至20时发出信号，停电加热器。25. 序号30，空气滤清器空气滤清器空气过滤精度20m，空气流量2.5m3/min，油过滤网孔0.5mm。空气滤清器安装在油箱盖板上，是油箱的呼吸口和加油口。26. 序号31和32，排渣油泵组油泵组II由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-142/D-HT，电动机型号Y100L-6-HT，压力等级20MPa，功率1.5kW，转速940r/min，最大流量3.9L/mi

16、n，油泵最大工作压力10MPa。旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。油泵组安装在油箱上盖上，为排渣系统提供动力油源。27. 序号33，单向阀公称通径6mm，压力等级21MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量35L/min。该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。28. 序号35，电磁换向阀电磁换向阀为三位四通换向阀，最高使用压力31.5MPa，允许背压14MPa。交流电源240V、50Hz，最大流量120L/ min。该阀为排渣系统换向阀，控制排渣门的开关。29. 序号36，落渣门双行程油缸油缸直径100/50mm，活塞杆直径75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使

17、用压力16MPa。油缸为落渣门开关的执行机构，排渣时关上落渣门，排完渣后再打开落渣门。30. 序号9，双金属温度计温度计型号WSS-4-8-1-HE。用于油箱油温的测量，公称直径100mm,插入深度500mm,测量范围0100。油温正常范围为1065。三、 高压油系统操作步骤1. 高压油系统的调试1.1高压油系统所有设备安装完毕，在每个加载油缸的进、回油管路的软管接口处接旁路。1.2确认截止阀18关闭，用过滤精度10m的过滤机过滤加油，油位至油箱盖板法兰面100mm，加油量约630L。并用过滤机滤油，使油液清洁度达到NAS1638标准八级。1.3给蓄能器充氮气，冲气压力为4MPa。1.4打开各

18、流量阀至最大开度。1.5松开所有溢流阀的调整螺钉，使之卸荷。1.6确认电磁换向阀6.1，处于左位，电磁铁换向阀6.3，处于右位。1.7启动油泵组和，并确认油泵组的旋转方向为逆时针。1.8通过切换三通选择球阀4的手柄，使油液经回油滤直接回油箱，运行一小时。再切换三通选择球阀4的手柄，使油液流过系统。运行一段时间后，保证油液经过滤器过滤后已达到NAS1638标准8级。1.9将每个加载油缸的进、回油管路的软管恢复正常。1.10调节溢流阀8，压力为5、10、14、18Mpa，系统分别运行十分钟，后降16MPa运行半小时。1.11调节溢流阀34，压力为5、10、12Mpa，系统分别运行十分钟，后降至10

19、MPa。1.12操作电磁换向阀35，检查落渣门开关是否正常。1.13电磁换向阀6.2，左位得电，阀在左位。调解溢流阀7.2压力为8Mpa，系统运行半小时。电磁换向阀6.2，右位得电，阀在右位。1.14电磁换向阀6.1右位得电，阀在右位。调节溢流阀7.1压力为8Mpa，系统运行半小时。1.15电磁换向阀6.1，左位得电，阀在左位，调解溢流阀7.3压力为13Mpa，系统运行半小时。1.16电磁换向阀6.3，左位得电，阀在左位。调节比例溢流阀14的压力，4mA对应加载压力为5Mpa，20mA对应加载压力为13Mpa，手动螺钉调节加载压力为14.5Mpa。1.17电磁换向阀6.2，左位得电，阀换向，阀

20、在左位。确认液动换向阀阀芯处于最低位置。1.18电磁换向阀6.1右位得电，阀换向，阀在右位。三个加载油缸向上运动。1.19反复调整三个流量控制阀12.1、12.2、12.3，以使三个加载油缸同步升起，同步误差20mm。1.20电磁换向阀6.1左位得电，阀换向，阀在左位。三个加载油缸向下运动。1.21反复调整三个流量控制阀12.4、12.5、12.6，以使三个加载油缸同步下降，同步误差20mm。1.22电磁换向阀6.2右位得电，阀换向，阀在右位。确认液动换向阀阀芯回到最高位置。1.23调试自动。1.24调试完毕。2. 高压油系统的运行2.1启动油泵组。2.2电磁换向阀6.2，左位得电，阀换向，阀

21、在左位。确认液动换向阀阀芯处于最低位置。2.3电磁换向阀6.1右位得电，阀换向，阀在右位。提升磨辊。2.4磨煤机启动。2.5电磁换向阀6.1左位得电，阀换向，阀在左位。磨辊下降。2.6电磁换向阀6.2右位得电，阀换向，阀在右位，三个加载油缸的回油通过液动换向阀直接回油箱。2.7磨煤机投入正常运行。4. 主要元件的工作状态元件原始状态正常运行提升磨辊下降磨辊2油泵停止工作工作工作6.1电磁换向阀左位左位右位左位6.2电磁换向阀右位右位 左位左位23液动换向阀最高最高最低最低14比例溢流阀停止420mA4mA4mA第四篇 高压油系统的使用与日常维护1、 油位确定：通过观察液压站的油位器，一般液位在刻度的2/3位置。2、检查泵吸油口、出油口和其他部分阀门是否处于开启或关闭状态。3、