Camry与优选资料Corolla系统故障码诊断

1、故障码说明 本车系电脑系统故障码，从 1172号，有些故障码仅适用单一车种，请参照 诊断提示。故障码故障说明诊断提示及可能发生原因到电脑+ B电源瞬间中断，可能点火幵关、11电脑 B+( ECU B+)主继电器、电脑本身或电脑 E1搭铁不良。1.启动中2秒内，没有收到“ NE>（ RPM点火信号。转速（RPM信号2.当引转速在5004000RPM寸，电脑连续12(RPM Signal)2次没有收到“ G'点火信号，可能分电盘、点火放大器、起动马达信号或电脑电路不良。13转速（RPM信号1.当引擎转速高於1500RPM寸，电脑没有(RPM Signal)收“ NE （转速点火信号。

2、（此信号乃来自於分电盘内拾取线圈）2.可能分电盘、点火放大器、电脑或线路不良。1.电脑连续多次没有收到“IGF”点火信点火信号（Ignition号。14Signal )2.可能霍耳、点火放大器、电脑或线路不良。电子控制变速箱信16号（Cressida 车系电子控制变速箱线路或变速箱电脑不良。ECT Signal )含氧感知器或加热1.含氧感知器不良。21器（Heater）不良2.含氧感知器线路断路或短路。(02 Sensor or3.加热器不良（Heater ）。Heater Sig nal)冷却水温度感知器1.感知器信号断路或短路。22信号(CTS Signal )2.可能感知器、线路或电脑

3、不良。进气温度感知器信1.感知器信号断路或短路。24号(In take Air2.可能感知器、线路或电脑不良。Temp Sen sor)1.含氧感知器连续几秒钟，侦测到过稀信号。空气与汽油混合比2.可能含氧感知器信号线路断路25太稀(Lean Air/(OPEN或电脑不良。Fuel Mixture3.检杳喷油咀是否阻塞，油压是否正常。4.进气歧管系统是否漏气。1.含氧感知器连续几秒钟，侦测到空气与汽油混合比过浓信号。26太浓（Rich Air/2.检查喷油咀、汽油压力、冷车喷Fuel Mixture ）油咀、空气流量计，含氧感知器及电脑。辅助含氧感知器信1.辅助含氧感知器信号断路或短路。2.可

4、能辅助含氧感知器、加热器、27号（Sub-Oxygen线路或电脑不良。Sen sor Signal ）3.配备车系（4A- GE VAN PICKUP1.第一含氧感知器信号断路或短路。第二含氧感知器信2.可能第二含氧感知器、加热器、28号（NO2 02 Sensor线路或电脑不良。Signal ）探仅La nd Cruiser 车系装置31歧管绝对压力感知器(MAP或真空感知器(Vacuum SenSor)1. 适用 Corolla、Corona (4A FE) 与Tercel 3E 引擎。2. 感知器信号断路或短路或电脑不良。空气流量计信号1.空气流量计线路短路。31(Air Flow Me

5、ter )2.检查流量计、线路及电脑。空气流量计信号1.空气流量计线路短路。32(Air Flow Meter )2.检查流量计、线路及电脑。1.适用 Celica (3S GTE 与 Supra涡轮增压压力信号(7M- GTE 车系。34(Turbocharger2.涡轮增压压力不正常。Pressure)3.可能空气流量计、涡轮、或压力感知器、线路、电脑问题。35海拔高度补偿器信号(HAC SensorSignal )1.适用 V6 引擎及 Pickup ( 3VZ E)2信号断路。3.检查海拔高度补偿器、线路及电脑。仅适用 Celica (3S GTE车系。涡轮增压压力信号1.压力感知器信

6、号断路或短路。35(Turbocharger2.可能空气流量计、电脑或涡轮中间冷Pressure )却器不良。1.节汽门位置感知器信号断路或短路。节汽门位置感知器2.“IDL” (怠速点)与“ PSW/(动力点)41信号(TPS Signal)信号，不合乎规定。3.可能感知器、线路、电脑不良。车速感知器信号1.当车子静止、引擎转速介於 23005500RPM42(VSS之间，水温在80° C (176° F)以下，连续8秒钟无“ SPD信号。2.可能感知器、线路、电脑。起动信号1.当车子静止，而引擎转速超过800RPM寸，43(Starter Signal无起动（STA）信

7、号。Pressure )2.检查点火幵关、线路及电脑。1.检查油门线是否卡住及 TPS “IDL”（怠速接点）信号疋否正常。幵关信号51(Switch Signal )2.冷气线路及冷气放大器。3.空档启动幵关及线路。4.电脑。爆震感知器信号1.可能感知器线路断路或短路。52(Knock Sensor2.检查线路与电脑。Signal )53爆震感知器控制电脑(Knock SensorControl ECU )爆震感知器控制电脑故障。1.涡轮增压中间冷却器水位太低。涡轮增中间冷却器2.冷却器之水泵故障。到电脑信号54(In tercooler ECU3.中间冷却器之水位感知器或线路不良。4.电脑

8、。Signal )仅适用Celica Turbo 车系。排气再回缩系统故障1.可能EGF真空管堵塞。71(EGR System2.EGR温度感知器信号断路或短路Malfu nctio n )3.检查EGR动作与电脑是否正常。燃油切断电磁阀1.可能电磁阀信号断路。72(Fuel-Cut2.检查电磁阀与电脑线路。Solenoid )Camry与Corolla系统故障码诊断1、11号故障码（4缸引擎）电脑+ B （+ B1）与E1之电源中断（1）当点火幵关在 ON位置时，+ B或+ B1与E1之电压应介於1014V之间，若 无电压时。（2） 将电压表负极测试棒接往车身搭铁良好处，正极测试棒接往+B或

9、+ B1 （点火幵关转在ON位置），注意电压表有无电压（1014V）,若有电 压（1014V）表示“ E1”端子接往车身之搭铁线不良或电脑故障。（3）若仍然无电压时（1014V）检查EFI 15安培保险丝可熔丝（40安培） 与点火幵关，若保险丝与点火幵关皆正常，使用欧姆表检查主继电器及 於电瓶与继电器之间线路。2、故障码 11 号（V6引擎）BATT与 E1、1GSW与 E1 M REL 与 E1，+ B （+ B1） 与E1之间电源中断。（1）使用电压表检查 BATT与车身搭铁有无电压（1014V），若有电压（1014V），表示E1与车身搭铁之搭铁线不良或电脑故障。(2) 若无电压(1014

10、V),检查电瓶正极与电脑“ BATT端之间线路及保 险丝、可熔丝等。+ B (+ B1)与E1之诊断程序(1) 当点火幵关在 ON位置时，若+ B (+ B)与E1之间无电压(断路)。(2) 使用电压表将正极测试棒接往+ B (+ B1)端子，负极棒接往车身搭铁 良好处，点火幵关转到 ON位置，注意电压表有无电压(1014V),若 有电压请检查E1与车身搭铁之线路是否导通良好(使用欧姆表检查)， 若线路正常，则更换电脑(3) 若+ B (+ B1)与车身搭铁之间无电压(点火幵关 ON时)，检查主继电 器是否良好，并请注意电瓶与+ B (+ B1)之间线路，包括EFI 15安 培保险丝及 40

11、安培可熔丝。MREL 与 E1 之诊断程序(1) 当点火幵关在 ON位置时，“ M- REL与E1端子无电压时(1014V)。(2) 将电压表正极测试棒接往电脑 M- REL端子，负极接往车身搭铁良好处， 点火幵关转到ON位置，注意电表有无电压(1014V)，若有电压检查E1 与车身搭铁是否导通正常，若线路正常，更换电脑。若无电压检查主继电器及线路，若继电器与线路皆正常，换新电脑3、故障码 12、 13、14 转速及点火信号不良当引擎在慢车运转时电脑端 IGT与E1之间无电压（正常电压值为 0.71.0V）。（1）使用电压表正极棒接往“ IGT”端子，负极棒接往车身搭铁良好处（引 擎必须在慢车

12、运转），若有电压（0.71.0 ），检查E1与车身搭铁间线 路（使用欧姆表），若线路正常，更换电脑。（2） 若无电压，检查电瓶到电脑之间线路，包括30安培可熔丝、点火开关、 分电盘及点火放大器（ Igniter ）。4、故障码 21、27 含氧感知器及辅助含氧感知器信号（ Corolla 21 、25、26 故障码为含氧感知器信号）。诊断程序：在进入诊断程序之前，必须检查进排气系统有无漏气（包含PCV阀）、火星塞及点火系统是否正常。燃油系统之油压有否在规格内喷油咀（包括冷车 喷油咀）。是否有漏低，以免造成误判，诊断程序请参阅含氧感知器知器测5、故障码 22 号冷却水温感知器信号（ Coolan

13、t Temperature Sensor ）引擎水温必须达 80° C (176° F)以上，用电压表测量电脑端THV与E2之间电压，包括4A FE引擎有否在0.11.0 伏特之间(而 Corolla 4A FE之电 压值为0.40.7之间)。(1) 当点火幵关在 ON时，THW与 E2之间无电压时，测量+ B (+ B1)与车身搭 铁之电压，若无电压请参阅故障码 11 号，若有电压利用欧姆表检查 E1 与 车身搭铁之线路是否导通良好，若线路正常，检查水温感知器电阻是否 在规格内、不在规格内更换新品。( 2)若水温感知器正常，检查感知器与电脑间之线路，若线路正常更换电脑。6

14、、故障码 24 号进气温度感知器信号当进气温度在20° C (68° F)时，点火幵关转在 ON时，使用电压表测量，THA与 E2端子电压应在(13V)之间，Corolla(4A- FE)应在2.0 2.8V之间(4A- FE引擎进气温度感知器装在空气滤清器上)。(1) 点火幵关转在 ON位置时，若THA与 E2端子之间无电压，将负极棒接往车身 搭铁，注意有无电压，若无电压请参阅故障码 11 号，若有电压检查 E1 与 车身搭铁之线路是否正常，若线路正常，检测进器温度感知器之电阻值 是否在规格内2）若感知器不良更换空气流量计，若感知器正常，检查电脑与感知器之间线路，若线路正

15、常，更换电脑。7、故障码 25 号混合比太稀 混合比过稀可能造成原因： 空气流量计 进气系统漏气 水温感知器 汽油压力 点火系统 喷油咀或喷油咀线路 含氧感知器或线路 电脑8、故障码 26 号混合比过浓 混合比过浓可能造成原因： 空气流量计 冷车喷油咀 水温感知器 电脑 汽油压力 喷油咀或线路 含氧感知器或线路9、故障码 31、 32 空气流量计信号4 缸引擎当点火幵关在 ON位置时，VC与E2之间应有4-6V电压，若翼板全关 VS与E2 之间电压必须在 3.74.3V，若翼板全幵 VS与E2之间电压必须在 0.2 0.5V < 当引擎在慢车运转时， VS与E2之电压应介於1.64.1V

16、，当引擎转速在3000RPM 时，VS- E2之电压应介於1.02.0V之间。V6 引擎若点火幵关 ON时，VC与E2之间应有4-6V电压，而VS与E2在翼板全关时电压应介於 3.7 4.3 之间，在翼板全开时电压应介於 0.2 0.5 之间，在慢车运转时电压应介於 2.33.8V之间，在3000RPM寸，电压应介於1.02.0V之间当点火幵关在ON位置时，电脑端 VC或VS与E2之电压不在规格内时。(1) 使用电压表检查电脑端+ B或+ B1与车身搭铁之电压(点火幵关必须在ON 位置)，若仍无电压请照故障码 11 号测试程序。(2) 若有电压(1014V),使用欧姆表检查 E1与车身搭铁之线

17、路是否导通良 好，若线路正常检查空气流量计。( 3)空气流量计若正常，使用欧姆表检查介於电脑与空气流量计之间，线路 是否导通良好，若线路正常，更换新电脑。10、Corolla(4A FE)故障码31号，进气压力感知器(MAP信号不良Corolla当点火幵关在 ON位置时，VCC与 E2端子之电压应介於 4.55.5V之间，而PIM与E2之电压则为3.33.9V之间。诊断程序：(1) 当点火幵关在 ON位置时，PIM与VCC E2之间无电压时，使用电压表测量+B或+ B1与车身搭铁是否有电压，若有电压，表示E1与搭铁之间线路不良。2)若无电压，必须参阅故障码 11 号及感知器与电脑之间线路，若线

18、路正常更 换电脑。11、故障码 41 号，节气门位置感知器信号不良。4 缸引擎 （无装置电子控制变速箱）：当点火幵关在 ON时，节气门微幵，IDL与E1之电压应介於814V之间（Corolla 应介於4.55.5V之间），若节气门全关，PSW与E1之电压应介於 4.5 5.5 之间。Camry 诊断程序：（1） 当点火幵关在 ON位置，IDL或PSW与 E1之间无电压。（2） 使用电压表测量+ B或+ B1与车身搭铁之电压（ 点火幵关ON时），若电压 正常，检查 E1 与搭铁之线路是否导通良好。（3）若无电压请参考故障码 11 号之诊断程序，并检查节气门位置感知器，及介 於感知器与电脑之线路，

19、若线路与感知器皆正常更换电脑。Corolla 诊断程序：（1）当点火幵关在 ON位置时，IDL或PSW与 E1之间无电压时，将电表正极接往+ B或+ B1，负极接往车身搭铁，若有电压（1014V）表示E1与搭铁之间 线路不良。（ 2）若无电压，必须参阅故障码11 号，诊断程序并将检查感知器及介於电脑与感知器之间线路，若感知器与线路皆正常更换电脑。4缸引擎装置电子变速箱或 V6 引擎4缸引擎装置电子控制变速箱：当 点火幵关在ON时，vc与e2之间电压应介于46v之间，将节气门微幵，idl 与E2之电压应介於814V之间；而节气门全关时， VAT与E2之电压应介於0.1亠 1.0V之间，节气门全幵

20、时， VAT与 E2之电压应介於45V之间。V6 引擎：当点火幵关在ON位置时，VC与E2之电压应介於46V之间，节气门微幵IDL与E2之电压，应介於 4-6V之间。当节气门全关时，VAT与 E2之电压应介於0.11.0之间，而节气门全幵时，则 为 3.2 4.2V 之间。诊断程序：（一）、IDL与E2接点测试:(1)当点火幵关在ON位置，而节气门全幵IDL与E2之间无电压时。(2) 使用电压表检查+ B或+ B1与车身搭铁之间有无电压(点火幵关在 ON位 置)，若有电压确认 E1 与搭铁之间线路正常，并检查节气门位置感知器及介於电 脑与感知器之间线路，若感知器及线路正常，更换电脑。(3) 若

21、+ B或+ B1与车身之间无电压，请参照故障码11号线路检修说明。(二) 、VC与E2接点测试：(1)当点火幵关在ON位置时，VC与E2之间无电压时，将电压表正极测试棒接 往+ B (+ B1)，负极接往车身搭铁良好处，注意电压是否介於1014V之间，若无电压请参照故障码 11 号之说明。( 2 )若有电压，检查感知器及介於感知器与电脑之间线路，若感知器与线正 常更换电脑。(三) 、VAT与E2接点测试：(1) 若点火幵关在 ON位置时，VAT与E2之间电压不在规格内时。(2) 点火幵关转在 ON位置，使用电压表检查 VC与E2之电压。(3) 若电压不在规格内(46V)，请参照VC与E2之接点

22、测试。(4) 若电压介於46V之间，检查感知器及介於电脑与感知器之间线路，若一切正常更换电脑12、故障码 42 号车速感知器( VSS)诊断说明：可能造成的原因 车速感知器或感知器线路 电脑 感知器之检测，请参照引擎系统检修说明13、故障码 43 号启动信号不良当引擎在启动中时，STA与E1之间应有614V之间的电压。诊断程序：(1) 当引擎在启动中电脑端 STA与E1端子无电压。(2) 检查启动马达运转是否正常，若正常检查电脑STA端子与点火幵关ST1之间线路，及 E1 与车身搭铁之间是否导通良好。( 3)若线路正常更换电脑。(4) 若STA与 E1在启动中无614V电压，而起动马达运转也不正常，检查易