停车场车位引导系统方案

1、 技术方案技术方案深深圳圳市市车车安安科科技技福福建建区区域域中中心心目目 录录一、一、车位引导系统介绍车位引导系统介绍.- 3 -二、二、车位引导系统的好处车位引导系统的好处.- 3 -三、三、系统组成局部系统组成局部.- 4 -四、四、系统结构图系统结构图.- 6 -五、五、设计方案设计方案.- 6 -1)工程概述及设计要求工程概述及设计要求.- 6 -2)XXXX 工程设计方案工程设计方案.- 7 -六、六、车安车位引导技术创新点车安车位引导技术创新点.- 7 -1)超声波车位检测器超声波车位检测器.- 7 -2)液晶电视接入技术液晶电视接入技术.- 8 -3)支持短信查询空车位信息支持

2、短信查询空车位信息.- 8 -4)采用数字滤波技术采用数字滤波技术.- 8 -5)剩余车位总数修正功能剩余车位总数修正功能.- 8 -七、七、车安车位引导系统产品说明车安车位引导系统产品说明.- 9 -1)数据转换器数据转换器.- 9 -2)车位探测器车位探测器.- 10 -3)车位引导灯车位引导灯.- 11 -4)车位探测管理器车位探测管理器.- 12 -5)地感探测器地感探测器.- 13 -6)地感管理器地感管理器.- 14 -7)信息指示屏信息指示屏.- 15 -八、八、工程案例工程案例.- 16 -一一、车车位位引引导导系系统统介介绍绍车安车位引导系统主要适用于大、中型地下停车场，广泛

3、用于政府办公楼、大型医院、火车站和购物中心等公共停车场。其主要工作原理是根据超声波探测器由上往下发出超声波，检测车顶和地面的反射波，由此能够正确地检测出每个车位有无车辆，然后将各个车位停车情况的信息通过网络线路传给控制计算机，计算机通过软件处理，将引导信号传给引导指示器。指示器引导司机快速找到空位。车位引导系统包括四个根本组成局部：数据采集器、数据传输系统、信息发布系统和中央控制系统。二二、车车位位引引导导系系统统 的的好好处处1 、提高停车效率、提高停车效率未使用车安车位引导系统的停车场，司机经常在停车场内产生无效低速行驶，并降低停车场内的车道流通。使用车安车位引导系统的停车场，司机可通过醒

4、目的引导屏准确、放心、高效率的找到空车位。2 、增加停车位、增加停车位通过重新设计而增加车位数量，改善车辆的流向方面，减少车道空间而增加车位：一般在35的车位增加量。三三、系系统统组组成成局局部部停车场车位引导系统主要由以下组成： 1系统引导软件：系统软件实现的主要功能序号主要功能功能说明1分级管理权限系统设有四级权限，按：超级管理员、管理员、操作员、用户自定义四级权限，系统运行时，操作员可通过验证登录系统执行相应操作。2报警a.系统自检报警，发生故障后及时报警，便于系统检修与维护。b.车位占用报警，保护固定车、预定车权益。3自动数据采集在 PC 机上自动实时采集、分析当前车场各车位的使用情况

5、，记录进出车场车辆数据。4图形化的监控模块a. 电子地图、组态信息图显示现场停车信息，丰富色彩标识不同类型的车位，区分车辆停泊时间。5智能化的引导逻辑a.智能化的引导逻辑辅助设定功能。b.人性化的忙时智能分流与闲时就近引导技术，根据车流量自动或人工切换。6车位预定对固定车位外的车位设定预留。7软件说明a.基于 Delphi 和.net 平台开发。b.使用微软的 SQL Server 大型数据库，具有良好的稳定性和平安性。c.可以稳定运行于 WINDOWS 95/98/ME/2000/NT/XP 操作平台。d可集成性高，可以方便集成与被集成。 车位占用率 动态监控图2超声波车辆探测器：采用本公司

6、独创的超声波探测器由上往下发出超声波，利用微处理器 MCU 分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。每个探测器将车位有无车辆的信息通过 RS485 通讯总线传给控制计算机。3车位管理器：对探测器进行分组管理，实现网络通讯的优化管理，保障系统平安，循环检测所辖探测器的状态，并将有关信息传到上位计算机。对下属探测器提供工作电源。4信息发布屏：入口信息屏、分层信息屏和分区信息屏三种。入口信息屏是用来显示停车场的总体信息本停车场共有多少个车位，现在还剩下多少个车位等数据 ；分层信息屏是用来显示本层和其它楼层剩余车位信息；分区信息屏是用来显示各区空车位

7、的信息并指引行驶方向。5地感探测器：是安装在出入路口。有效祢补超声波车辆探测统计延时的问题。四四、系系统统结结构构图图该系统由四层组成：第一层为数据转换器，第二层为软件和计算机。第三层为管理器、车位显示牌和 LED 显示屏。第四层为车位探测器。该系统由 RS485/RS232 总线连接而成。五五、设设计计方方案案1) 工程概述及设计要求工程概述及设计要求 XXXX 工程拥有地下停车场车位数 600 个，分为南北区，北面为 2 个入口 2 个出口，南面为 1个入口，2 个出口，存在出入口众多，车位数多，顶峰期很难找空位，同时在车主在找空位的时候容易堵塞通道，造成市政道路的堵塞。智能停车引导系统具

8、体设计要求如下：要求对 xxxx 工程停车场进行快速车流引导，解决本工程班顶峰时段停车混乱，堵塞车道的现象；通过对停车客户提供人性化引导效劳，起到节能环保、提升物业档次的目的。通过人性化的地面入口引导屏，地下交叉路口的区域引导屏以及每个车位上的红绿指示灯提供立体的智能车位引导解决方案。2) xxxx 工程设计方案工程设计方案依据工程的实际情况以及院方要求，选择车位状态使用超声波探测器和 LED 信息发布屏的技术进行停车引导。具体设计如下：1、在每个车位正中心处上方安装一台超声波探测器，由上向下发射超声波，根据发射和接收回来的声波距离和锥度面积的不同来确定该车位是否有汽车停泊；2、在每个车位前安

9、装一台车位显示灯，车位显示灯显示红色时，表示该车位有汽车停泊；车位显示灯显示绿色时，表示该车位空位；3、超声波探测器由探测器管理器通信管理及供电，管理器之间的通讯方式为 RS485 通信协议，通信线采用 RVVS2*的线材，车位显示灯与超声波探测器由管理器供电，电源线采用 RVV3*的线材；管理器对超声波探测器分组管理，每台管理器最多带载可 32 台超声波探测器；4、在停车场入口安装一块信息显示总屏，显示本停车场的实时信息，剩余车位数等；在行驶车道的分叉路口各安装分区信息显示屏，对各行驶方向的空车位数信息发布，以方便驾驶者对停车场的车位状况一目了然；信息显示屏工作电源为 220VAC，采用集中

10、供电方式，电源线采用 RVV3*的线材；信息显示屏之间的通信方式为 RS485 通信协议，通信线采用 RVVS2*的线材；5、在出、入口各安装一套地感线圈，由地感检测器检测是否有车进入或开出停车场，地感管理器对地感检测器管理通信，通信方式为 RS485 通信协议，通信线采用 RVVS2*的线材；6、所有管理器连接后另一端接到数据转换器 J06；管理器与数据转换器 J06 的通讯方式为RS485，数据转换器与计算机的通讯方式为 RS232 协议；7、在停车场管理中心机房安装一台车安数据转换器 J06、一台计算机；8、系统所有的通讯线必须采用总线布线方式，严禁采用星形或T形接法。六六、车车安安车车

11、位位引引导导技技术术创创新新点点1) 超声波车位检测器超声波车位检测器自主研制出性价比高、稳定性能好的超声波探测器；结合本公司成熟的数据采集技术，快速、精确检测每个车位的停车情况，并通过稳定的RS485 通讯总线传输到中央控制计算机。超声波车位检测器已获得国家实用新型专利。 2) 液晶电视接入技术液晶电视接入技术自主研制出新一代液晶电视车位发布系统，液晶电视分屏显示。大区域显示媒体播放广告，下部区域显示各方向的剩余车位信息；3) 支持短信查询空车位信息支持短信查询空车位信息自主开发出短信查询车位信息功能，客户可以预先发短信效劳码查询指定停车场的剩余车位信息，享受更便捷的停车体验。同时可以集成到

12、地理信息系统 GIS 中，通过网络实时查询。4) 采用数字滤波技术采用数字滤波技术有效防止相邻车位探头间干预。每个探测器的回应时约 100ms探测器巡检一次，约 3 秒跟停车场总车位数无关5) 剩余车位总数修正功能剩余车位总数修正功能结合出入口安装的地感探测器和超声波探测器的优缺点，有效防止停车场优点缺点地感探测器实时性车经过后计数出现追尾时，误报；无自动修正功能超声波探测器自动修正功能延迟性车停定后计数如：当整个停车场只剩余最后一个车位，如果没有地感的实时性，可能多辆驶入的车，只有一辆能停放，其它只能驶离或乱停。充分表达只使用超声波探测器系统的缺乏。修正原理：1.当剩余车位总数系统上限值时，

13、按超声波采集的数据显示；2.当剩余车位总数系统上限值时，A.当地感一定时没有触发时，按超声波采集的数据显示；B.否那么先按地感采集的数据显示。七七、车车安安车车位位引引导导系系统统产产品品说说明明1) 数据转换器数据转换器数据转换器是整个停车场引导系统的中枢设备，负责引导系统的数据传输及控制。引导软件指令的下达，系统终端数据的上传，都必须通过数据转换器来完成。有三个独立的 RS485 通讯口，当有大量的数据传输时信号之间相互不干扰。可以连接不同类型的产品，互不冲突、兼容性强。是停车场引导系统的一个重要的设备。连接系统和计算机，进行数据的上下传输以及道闸联动。性能参数性能参数工作电压：220VA

14、C10%功 耗：10W上行通讯：RS232下行通讯：RS485通讯速率：9600 bps负载数量：64 个负载对象：车位探测管理器/地感管理器/引导屏外形尺寸：42026060(mm)重 量：3kg设计说明设计说明：一套车位引导系统只需一台数据转换器。数据转换器与电脑的连接采用 RS232 标准接口。数据转换器与车位管理器、信息屏、地感管理器的连接采用 RVVS2x2多芯双绞线 。数据转换器放置于停车场管理处。2) 车位探测器车位探测器超声波车位探测器是根据探测器由上而下发出超声波，分析汽车或地面的反射波，精确测量出反射面到探测器的距离，由此准确地检测出每个车位的停车情况。功能： 能够准确测量

15、探测器与反射面之间的距离，侦测距离-5m。 通过安装于停车场的车位上方，可以检测出此车位是否有车辆停放。 提供 RS485 通讯接口，可以与上位机进行通信组成智能停车场车位管理系统。 能够记录并保存停车时间数据。 可以通过软件自动设置探测器与地面的高度。 能够控制车位状态指示灯闪烁引导。 检测错误时自动报警。特点： 采用先进的超声波测距方式，不会受外界环境变化或干扰而造成误报。 机体与底座别离，采用旋入式设计，安装及维修方便。 整机功耗低、接口简单、通讯平安可靠、稳定性好。 兼容性好，具有多种车位指示灯控制方案。 可以现场设置地址。 ABS 塑料外壳。 完全自主开发，拥有全部的知识产权和生产技

16、术，提供良好的售后技术效劳支持。技术参数技术参数工作电压DC15-24V功 耗50ms设计说明设计说明：地感管理器工作电源为 220V 交流电源，采用 RVV3x1.5mm2的线材。电源建议为专用线路，确保电源可靠。地感管理器与数据转换器及探测器的通讯线采用 RVVS2x0.75mm2的双绞线，采用 RS485 的通讯协议。一个地感管理器标准带载 6 路地感探测器。7) 信息指示屏信息指示屏置于停车场入口显示欢送信息和整个停车场的剩余车位信息，置于停车场内显示有关区域的车位信息并引导司机快速停车。它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可单条或联网使用。显示内容可

17、以是整个车库的空余车位余数显示，也可以是各区的空车位余数显示。通过管理系统和车辆探测器可以获知空车位的占用情况，并反映在动态车位指导屏上。驾车者根据动态车位指导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位的停车区的行进方向。产品功能： 可根据上位计算机发出的指令显示不同内容。 字幕清晰，显示的内容一目了然。技术参数技术参数工作电压220VAC10%通讯距离不大于 1000 米传输速率每字像数16X16单字尺寸122X122mm 入口信息屏样式分层信息屏样式AvailableAvailable LotsLots 空车位空车位 2828 AvailableAvailable LotsLots 空车位

18、空车位 XXXXXX 分区引导屏样式八八、工工程程案案例例2003 年佛山永丰大厦车位引导系统率先使用2004 年泉州电信大楼车位引导系统成功运行2006 年无锡商业大厦车位引导系统成功运行2006 年贵州省建设银行大厦车位引导系统成功使用2006 年西北电力设计院大楼车位引导系统成功使用2007 年宁波国际汽车城车位引导系统成功使用2007 年武汉香港路浅水湾住宅小区车位引导系统成功使用2007 年广西南宁金源 CBD 车位引导系统成功使用2007 年沈阳和平区城市诱导系统成功使用2021 年辽宁鞍山高新开发区车位引导系统成功使用2021 年苏州时代广场车位引导系统、园区停车诱导系统3000

19、 多个车位2021 年深圳丽思卡尔顿酒店车位引导系统年深圳丽思卡尔顿酒店车位引导系统500 个车位个车位2021 年广州名商天地地下停车场车位引导系统及反向寻车系统680 个车位2021 年武昌火车站西广场地下停车场车位引导系统250 个车位2021 年北京百荣世贸中心车位引导系统2500 个车位2021 年澳门科学馆车位引导系统450 个车位， 2021 年广东移动全球通车位引导系统550 个车位2021 年石景山万达广场车位引导系统2021 年上海浦西洲际酒店车位引导系统1000 个车位2021 年深圳年深圳 NEO 企业大道车位引导系统企业大道车位引导系统1000 个车位个车位2021

20、年深圳会展中心城市停车诱导系统年深圳会展中心城市停车诱导系统1200 个车位个车位2021 年深圳北站枢纽中心车位引导系统年深圳北站枢纽中心车位引导系统1800 个车位，工程实施中个车位，工程实施中2021 年深圳鸿隆世纪广场智能车位引导系统年深圳鸿隆世纪广场智能车位引导系统工程实施中工程实施中2021 年广州亚运会主场馆智能车位引导系统年广州亚运会主场馆智能车位引导系统工程实施中工程实施中2021 年万达集团全国年万达集团全国 40 多个万达广场车位引导系统多个万达广场车位引导系统40000 多个车位，工程实施中多个车位，工程实施中 佛山永丰大厦停车场 佛山永丰大厦停车场位于佛山市同济西路1

21、2号，属于商业区，车流量大。永丰大厦停车场共有地下两层，共有车位150余个，为一个进口一个出口。2003年开始使用车安车位引导系统，对停放的车辆进行快速引导。在使用了车安车位引导系统后，能根据地感道闸的信息预知车流行驶的位置，结合信息显示屏和转向灯的作用能将车辆快速引导在车位上。车安车位引导系统的使用不仅减轻了物业人手，并且提升了整个大厦的形象。深圳星河丽思卡尔顿酒店停车场深圳星河丽思卡尔顿酒店位于深圳城市行政、商业、金融中心区。工程北面为24层写字楼星河中心，南面为丽思卡尔顿酒店。丽思卡尔顿酒店245间客房。层数：地上24层、21层，地下4层。停车场由首层和地下四层组成，分布在首层8个停车位

22、和2个大巴车位、负一层16个停车位、负二层134个停车位、负三层179个停车位、负四层186个停车位，共有525个停车位。北京百荣世贸商城一期停车场百荣世贸商城，位于北京城市交通的枢纽中轴路与南三环交汇处的木樨园环岛西北角，是以经营服装、小商品为主的超大型批发市场,堪称亚洲商业的航母。百荣世贸商城一、二期总建筑面积70万平方米。百荣世贸商城一期地下停车位，地面车位总计约1000个，地下车位1286个，其中地下停车场建筑面积5万平米。福建泉州电信停车场福建泉州电信停车场共有车位120个，为一个进口一个出口，停车场停车率为100%。主要问题是上落班顶峰期的车辆堵塞出入口，待停放的车辆找不到该停放的位置。整个停车场乱停乱放的情况比拟严重，固定车位经常被占用。针对这些情况，泉州电信停车场在2005年6月使用车安车位引导系统。整个系统采用分区引导，有效的解决了