空氧压操作规程123

1、内蒙博源联合化工有限公司空氧压操作规程（2015年修订）修订： 审核： 2015年12月3日内蒙古博源联合化工有限公司目录空压机操作规程一、 空压机K-101A/B操作规程1、 岗位任务.32、 管辖范围33、 工艺原理及工艺流程叙述34、 空压机的开车35、 机组的正常维护.56、 空压机的停车57、 冬季停车后的防冻58、 空压机的事故处理59、 附件一：设备一览710、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表711、 附表三：调节阀一览表7二、 空压机K-101C操作规程1、 岗位任务82、 管辖范围83、 工艺原理及工艺流程叙述84、 空压机的开车85、 空压机的停车96、 冬季停车后的防

2、冻107、 空压机的事故处理108、 附件一：设备一览119、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表1210、 附表三：调节阀一览表12三、 空压机K-101D操作规程1、 岗位任务.132、 管辖范围.133、 工艺原理及工艺流程叙述.134、 空压机的开车.135、 空压机的停车.146、 冬季停车后的防冻.157、 空压机的事故处理.158、 附件一：设备一览.169、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表.1810、 附表三：调节阀一览表.19氧压机操作规程1、 岗位任务.202、 管辖范围.203、 工艺原理及工艺流程叙述.204、 氧压机的开车.215、 氧压机并气.226、 氧压机的

3、停车.227、 火灾事故停车.228、 冬季停车后的防冻.229、 附件一：设备一览.2310、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表.2411、 附表三：调节阀一览表.25空压机的操作规程一、 空压机K-101A/B的操作规程1、 岗位任务将大气中的空气吸入加压到0.55MPa（G）后送到旧空分装置，提供设计90000Nm3/h空气量供空气分离装置使用。2、 管辖范围2.1、空压机K-101A机组包括工艺气系统、冷却水系统、油系统范围内的所有设备、管线、仪表、阀门。2.2、空压机K-101B机组包括工艺气系统、冷却水系统、油系统范围内的所有设备、管线、仪表、阀门。3、 工艺原理及工艺流程叙述3

4、.1、离心式压缩机工作原理离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的。 更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。3.2、工艺流程叙述3.2.1、工艺气系统来自大气中的空气首先经过自洁式空

5、气过滤器除去空气中的灰尘及机械杂质，通过入口导叶控制负荷，进入空压机一级压缩，压缩后的空气经过一级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机二级压缩，压缩后的空气经过二级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机三级压缩，压缩后的空气经过三级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机四级压缩，压缩后空气压力达到0.55MPa（G），温度100送到空气管网，供空分装置使用。3.2.2、冷却水系统来自循环水总管的循环水分五路进入各冷却器换热，一路去一级冷却器，一路去二级冷却器，一路去三级冷却器，一路去油冷器，一路去电机冷却器，换热后循环水回水回到循环水总管。3.3.3、油系统油箱的油（在启车时经电加热器加热至

6、35），经油泵加压至0.4-0.5 MPa后，油泵由主油泵（机组主轴轴头驱动油泵）和辅助油泵构成，辅助油泵在启停车时运行，机组正常运行时投自动备用，油泵出口与油箱设有自力式调节阀控制油压，然后进入油冷却器控制油温35-40，从油冷却器出来的油经过过滤器，过滤油中的杂质，油从过滤器出来一部分进入K-101A/B的润滑油系统、一部分进入主电机KM-101A/B润滑油系统，润滑油进入各系统润滑机组后回到油箱。油中断的时候，蓄能器内储蓄的油进入润滑油系统，为了机组在惰走时，保证机组的润滑良好。4、 空压机的开车4.1、开车前的准备工作4.1.1、配电室的各高低压柜全部投入，满足开车条件。4.1.2、引

7、入外界仪表气源（压力0.5Mpa）。(PIN180-3)4.1.3、启动油箱电加热器，空压机油箱加温，使油温达到30。(TISAL9079)4.1.4、检查油管线上所有阀门开关状态正确无误，手动盘泵，启动油泵打循环，用自力式调节阀旁路将油压控制到0.25 Mpa，检查油箱油位是否正常，打开油冷器油侧排空阀和滤油器高点排空阀，排出空气，有油流出后迅速关闭，观察油管线各法兰连接处焊缝有无漏油情况，油泵声音是否有异常，检查油雾管线阀门是否打开，启动油雾风机，检查声音是否正常。4.1.5、打开循环水上、回水总阀及各级冷却器上、回水阀，电机冷却器上、回水阀为各级及电机冷却器投入循环水，打开各级冷却器及电

8、机冷却器高点排空阀，排出空气，直至有水流出后关闭，全关油冷器上、回水阀。4.1.6、打开各级冷却器气侧导淋，观察是否有水流出。4.1.7、确认电气、仪表全部正常，配合仪表做机组振动、位移、轴瓦温度等联锁试验，通知电气检查电机绝缘情况，配合电气做断路器分、合闸试验，。4.1.8、做辅助油泵自启试验：现场将辅助油泵停止后投入自动，当油压降到设定值时，观察油泵是否自启。4.1.9、现场通过自力式调节阀旁路逐渐缓慢降低油压，观察油压联锁开关9087、9088、9089是否动作，并记录各联锁值。4.1.10、检查确认空压机各部阀门灵活好用无故障。一级进口导叶FV9089-1空气送出阀XV9105防喘振阀

9、FV9108放散阀PV91084.1.11、开启空压机进口导叶(FV9089-1)10%15%，全开2、3、4级导叶。4.1.12、全关空气送出阀XV9105，全开防喘振阀FV9108，全开放散阀PV9108.4.1.13、冷却水压力正常0.4MPa。4.1.14、报警连锁系统投入，确认联锁解投正确，主控送出允许启动信号。4.1.15、盘车确认灵活无卡涩，无异常声音。4.1.16、通知电气给主电机送电。4.1.17、通入电机防爆氮气。4.2、空压机开车4.2.1、通知相关专业人员到现场，各专业确认都已具备启车条件，按下空压机启动电钮，电机启动切换正常后，停辅助油泵，主控、现场均将辅助油泵投自动

10、，同时迅速将1级进口导叶(FV9089-1)开到正常值40%后，再开到60%。4.2.2、控制各轴承温度65，见上页各轴承温度点位号, 各轴承位移(ZISA9090, ZISA9091, ZISA9092) 0.75mm,各轴承振动(YISA9095, YISA9098, YISAH9099, YISAH9100)50um。4.2.3、通过自力式调节阀旁路控制油压0.25 MPa。(30PISA9080)4.2.4、冷油器出口油温(TIA9086)达到40时，打开冷油器进水阀，调整冷油器进水管路阀，保持轴承进口处油温(TIA9086)在3040范围内，冷油器中的水压应低于油压。4.2.5、机组

11、在启动过程中要仔细听测各机体内部的声响。注意各轴承齿轮啮合，螺杆油泵和密封等的工作情况，如发现有不正常的振动和声响时，应立即采取措施，无法排除时可立即停车，停车后检查并排除不正常现象的原因。4.2.6、保持1级导叶(FV9089-1)开度在60%左右，缓慢关闭空压机防喘振阀FV9108，缓慢关闭出口放散阀(PV9108)逐渐升压，最后控制出口压力(PI9019)在0.55Mpa，在此过程中，密切注意各级压力温度，并观察各润滑点的轴温以及回油情况在正常值范围，检查各主轴的振动情况在正常值范围内，现场关小各级冷器气侧导淋。5、 机组的正常维护5.1、定期记录各种仪表的读数，发现与前次记录有显著变化

12、时，应及时找出原因并排除。5.2、机组严禁在喘振区工作，如发现机组进入喘振工况区运转，应迅速打开防喘振阀，使机组尽快脱离喘振区运行。5.3、检查轴承润滑系统的油压一般保持在0.10.15Mpa范围内，油压(PISA9080)低于0.11Mpa时，联锁自动启动辅助油泵，以便油压恢复正常。5.4、按自洁式空气过滤器说明书的要求，应定期更换维护使其正常工作。5.5、按电机说明书的要求，进行使用和维护，保持其正常工作。5.6、按润滑系统说明书的要求，进行使用和维护，定期更换油过滤器滤芯，保持其正常工作。6、 空压机的停车6.1、逐渐打开防喘阀FV9108和放散阀PV9108，同时关闭出口阀(XV910

13、5)。6.2、缓慢关闭进口导叶(FV9089-1)到10%15%6.3、通知电气空压机停车，按停车按钮停车，待空压机停止转动后，通知电气主电机断电。6.4、机组转子完全停止转运半小时后，油温(TIA9086)温度低于45时方可停止辅助油泵工作。6.5、辅助油泵停止工作后，可切断冷油器的供水（冬季微开保持水循环）。6.6、各级冷却器冷却水回上水阀关闭，循环水上回水总阀关闭（冬季微开保持水循环）。7、 冬季停车后的防冻7.1、短期停车后的防冻因停车恢复时间较短，防冻工作需将各级间冷却器、油冷器、电机冷却器上、回水阀门关小，保持循环水流动即可，各级冷却器气侧导淋开大或全开。7.2、长期停车后的防冻因

14、长期停车，为防止冻堵造成设备、管线损坏，应彻底进行防冻，具体防冻工作如下：1）、待循环水泵停止运行后，打开各级间冷却器、油冷器、电机冷却器上、回水阀门，打开循环水总管低点导淋，将循环水管线内的水排净。2）、空压机电机冷却器中水由封头堵丝处排净，封头拆开，换热管用空气吹干。3）、空压机级间冷却器中水由排污导淋排净，排净后由上水管线导淋处接入空气将换热管吹干，排污导淋保持全开，防止积水。4）、空压机油冷却器中水由封头下部导淋处排出，排净后将油冷器封头拆下，换热管用空气吹干。5）、打开一次水管线低点导淋，将水排净，打开一次水进油冷器循环水管线阀，从空分一次水排空阀处接入空气将一次水管线吹干。8、 空

15、压机的事故处理序号故障现象特征故障产生原因清除方法1轴承温度超过75轴承的进油口节流圆孔径小，进油量不足适当加大节流圆孔径轴承与轴颈的间隙过小重新刮研轴衬油内混有水分或油变质检修冷油器，排除漏水故障或更换润滑油轴承的轴承合金材料牌号不对或铸有缺陷按图纸规定轴承合金材料牌号重新铸轴承的进油温度过高调节冷油器的冷却水量或水温轴衬油囊太小适当加深加大2轴衬振动过大机组找正精确度被破坏重新找正转子或大齿轮的动平衡精度被破坏重新找正动平衡轴承压盖与轴承间过盈过小研磨轴承压盖下边的垫片或轴衬上的调整块轴承进油温度过低调节冷油器的冷却水量负荷急剧变化或进入喘振工况区域工作迅速调整节流门的开启度或打开排气阀或

16、旁通闸阀轴承间隙过大减小轴衬间隙齿轮啮合不良或噪音过大按要求重新校正大、小齿轮接触班迹地脚螺栓松动把紧地脚螺栓机壳内有积水或固体物质排除小齿轮（主轴）弯曲校正3气体冷却器出口处气温过高冷却水量不足加大冷却水量汽体冷却器能力下降检查冷却水量，要求冷却器管中水的流速应小于2米/秒冷却管内表面积垢，外表面积污清洗冷却器芯子冷却管破裂或管与管板间配合松动堵塞已损坏管的两端或用胀管法胀紧已松动管4机组出口流量降低密封间隙过大按各自在合格证明书的规定调整间隙或更换密封进气管道上的气体过滤堵塞清洗气体过滤器9、 附件一：设备一览9.1、空气过滤器 2台 型号：作用：过滤空气中的灰尘和机械杂质9.2、压缩机

17、2台 型号：作用：将空气压缩到设计压力9.3、主电机 2台 型号：作用：压缩机驱动装置，将电能转化为机械能传输到压缩机9.4、辅助油泵 2台 型号：作用：在启、停车过程中为机组各润滑点提供润滑油9.5、油冷器 2台 型号：作用：利用循环水和油换热，将润滑油温度冷却到35-409.6、新增油冷器 2台 型号：作用：利用循环水和油换热，将润滑油温度冷却到35-409.7、油滤器 4台 型号：作用：过滤润滑油中的杂质9.8、油雾风机 2台 型号：作用：将油箱中的油雾抽出，保持油箱微负压，有利于润滑油回油顺畅10、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表序号项目设定值报警值联锁值1润滑油压0.250.35

18、Mpa0.08Mpa0.05Mpa2润滑油温度3540453滤油器压差0.15Mpa0.15Mpa4轴瓦温度7070805轴振动5050m63（94/81）m6轴位移0.75mm0.75mm1.0mm7进气温度4040508进水压力0.4Mpa9回水压力0.25Mpa10进水温度3211回水温度1011、 附表三：调节阀一览表阀门位号阀门尺寸阀门作用介质阀门状态PV-9108A12空压机出口放空阀空气FOPV-9108B12空压机出口放空阀空气FOFV-9108A8空压机防喘振阀空气FOFV-9108B8空压机防喘振阀空气FOXV-9105A24空压机送气阀空气FCXV-9105B24空压机送

19、气阀空气FC二、 空压机K-101C的操作规程1、 岗位任务将大气中的空气吸入加压到0.55MPa（G）后送到旧空分装置，提供设计60000Nm3/h空气量供空气分离装置使用。2、 管辖范围空压机K-101C机组包括工艺气系统、冷却水系统、油系统范围内的所有设备、管线、仪表、阀门。3、 工艺原理及工艺流程叙述3.1、离心式压缩机工作原理离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的。 更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增

20、加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。3.2、工艺流程叙述3.2.1、工艺气系统来自大气中的空气首先经过自洁式空气过滤器除去空气中的灰尘及机械杂质，通过入口导叶控制负荷，进入空压机一级压缩，压缩后的空气经过一级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机二级压缩，压缩后的空气经过二级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机三级压缩，压缩后空气压力达到0.55MPa（G），温度100送到空气管网，供空分装置

21、使用。3.2.2、冷却水系统空压机K-101C的循环冷却水分两路供应，一路来至装置大循环水，另一路来至新空分循环水，两路并联进入空压机K-101C循环水上水总管，回水汇总后回到大循环水或新空分循环水，来自循环水总管的循环水分四路进入各冷却器换热，一路去一级冷却器，一路去二级冷却器，一路去油冷器，一路去电机冷却器，换热后循环水回水回到循环水总管。3.3.3、油系统油箱的油（在启车时经电加热器加热至35），经油泵加压至0.4-0.5 MPa后，油泵由主油泵（机组主轴轴头驱动油泵）和辅助油泵构成，辅助油泵在启停车时运行，机组正常运行时投自动备用，油泵出口与油箱设有自力式调节阀控制油压，然后进入油冷却

22、器控制油温35-40，从油冷却器出来的油经过过滤器，过滤油中的杂质，油从过滤器出来一部分进入K-101C的润滑油系统、一部分进入减速机润滑系统，一部分进入主电机KM-101C润滑油系统，一部进入高位油箱，润滑油进入各系统润滑后回到油箱。油中断的时候，高位油箱的油进入润滑油系统，为了机组在惰走时，保证机组的润滑良好。4、 空压机的开车4.1、开车前的准备工作4.1.1、配电室的各高低压柜全部投入，满足开车条件。4.1.2、供外界仪表气源（压力0.5Mpa）。4.1.3、启动油箱电加热器，空压机油箱加温使油温达到30。4.1.4、启动油雾风机，确认风机运行正常。4.1.5、检查油管线上所有阀门开关

23、状态正确无误，手动盘泵，确认油泵无卡涩，启动辅助油泵，打开油冷器油侧排空阀和滤油器高点排空阀，排出空气，有油流出后迅速关闭，打开主油泵充油阀和主油泵入口排气阀，观察主油泵入口排气管线有油流回油箱时关闭入口排气阀，充油阀在主油泵启动正常后关闭。4.1.6、调节自力式调节阀旁路，使供油压力维持在0.26 MPa，调节各润滑点压力，调整压缩机轴承供油压力为0.1-0.15 MPa，调整减速机轴承供油压力为0.12-0.25 MPa，调整电机轴承供油压力为0.02-0.08 MPa，同时检查各轴承回油情况。4.1.7、配合仪表做机组振动、位移、温度等联锁，配合电气做断路器分、合闸试验：电气将断路器投到

24、试难回路，现场按机组启动按纽，主控按下紧急停车按钮观察机组是否出现跳车信号，并观察联锁动作情况。4.1.8、做辅助油泵自启试验：现场将辅助油泵停止后投入自动，当油压降到设定值时，观察油泵是否自启。4.1.9、做油压联锁试验：现场缓慢打开自力式调节阀旁路，逐渐缓慢降低油压，观察油压联锁开关是否动作，并记录各联锁值。4.1.10、开启空压机进口导叶10%15%。4.1.11、全关空压机出口送气阀。4.1.12、全开防喘振阀和放空阀。4.1.13、打开循环水上、回水阀总阀，打开各级冷却器回水阀，打开电机冷却器上、回水阀，为各级冷却器及电机冷却器投入循环水，打开各级冷却器及电机冷却器高点排空阀，排尽空

25、气了，有水流出后关闭。4.1.14、打开各级冷却器气侧疏水导淋，观察是否有水流出，并判断水的来源。4.2、机组启动4.2.1、通知相关专业人员到现场，各专业确认都已具备启车条件，启动同步电机：现场先按断路器启动按钮，5秒后在按启动按钮，当主电机切换正常后，现场手动停止辅油泵后再投到自动状态。4.2.2、关闭主油泵充油阀，根据油温上升情况，及时投入油冷器冷却水关调节水量使油温维持在35-40。4.2.3、关小各级冷却器疏水导淋。4.2.4、机组加载：首先将入口导叶开到30%，现场缓慢关闭空压机放空阀前手动阀，当空压机出口压力达到0.2MPa时，将导叶开到50%以上，再关手动放空阀，当手动阀全关后

26、，主控关闭放空阀，现场再将手动阀打开，然后再用防喘振阀加压，直到达到所需压力，注意关手动放空阀时必须将对讲机放在合适位置，保证与主操紧密联系，避免因联系不足造成空压机喘振。4.2.5、机组向系统送气：当机组出口压力稍高于后系统压力时，可缓慢开启送气阀直到全开，同时缓慢关闭防喘振阀。4.2.6、机组在运行过程中，应加强对轴系振动、轴位移、轴承温度、润滑油压、油温、滤油压差、空气过滤器压差、段间冷却器参数、电机电流、定子温升等运行值的监测与调整控制。4.2.7、与K-101A/B并气完成后，将防喘振阀缓慢全关，同时用K-101A/B防喘振阀调整压力。5、 空压机的停车5.1、正常停机5.1.1、缓

27、慢开启空压机防喘振阀直到全开，手动关闭放空阀前手动阀，全关后主控将放空阀打开，再缓慢打开手动阀直到全开，关闭送气阀。5.1.2、机组卸载后，通知电气空压机停车，按停车按钮机组停车，机组停机后，辅油泵继续运行直到轴承完全冷却后可停辅油泵。5.1.3、机组进行停机操作时，注意辅油泵能否自动启动，如不能自动启动，则应切换为手动启动。5.1.4、关闭循环水上、回水总阀（冬季关小，保持循环水流动）。5.2、事故停车：主控应立即查看辅油泵是否自启，如果没有自启则立即通知现场手动启动辅油泵，查看防喘振阀和放空阀是否打开，如没打开则通知保运处理，辅油泵运行直到轴承完全冷却后可停。6、 冬季停车后的防冻6.1、

28、短期停车后的防冻因停车恢复时间较短，防冻工作需将各级间冷却器、油冷器、电机冷却器上、回水阀门关小，保持循环水流动即可，各级冷却器气侧导淋开大或全开。6.2、长期停车后的防冻因长期停车，为防止冻堵造成设备、管线损坏，应彻底进行防冻，具体防冻工作如下：1）、待循环水泵停止运行后，打开各级间冷却器、油冷器、电机冷却器上、回水阀门全部，打开循环水总管低点导淋，将循环水管线内的水排净。2）、空压机电机冷却器中水由封头堵丝处排净，封头拆开，换热管用空气吹干。3）、空压机级间冷却器中水由排污导淋排净，排净后由上水管线导淋处接入空气将换热管吹干，排污导淋保持全开，防止积水。4）、空压机油冷却器中水由封头下部导

29、淋处排出，排净后将油冷器封头拆下，换热管用空气吹干。7、 空压机的事故处理序号故障现象特征故障产生原因清除方法1轴承温度超过75轴承的进油口节流圆孔径小，进油量不足适当加大节流圆孔径轴承与轴颈的间隙过小重新刮研轴衬油内混有水分或油变质检修冷油器，排除漏水故障或更换润滑油轴承的轴承合金材料牌号不对或铸有缺陷按图纸规定轴承合金材料牌号重新铸轴承的进油温度过高调节冷油器的冷却水量或水温轴衬油囊太小适当加深加大2轴衬振动过大机组找正精确度被破坏重新找正转子或大齿轮的动平衡精度被破坏重新找正动平衡轴承压盖与轴承间过盈过小研磨轴承压盖下边的垫片或轴衬上的调整块轴承进油温度过低调节冷油器的冷却水量负荷急剧变

30、化或进入喘振工况区域工作迅速调整节流门的开启度或打开排气阀或旁通闸阀轴承间隙过大减小轴衬间隙齿轮啮合不良或噪音过大按要求重新校正大、小齿轮接触班迹地脚螺栓松动把紧地脚螺栓机壳内有积水或固体物质排除小齿轮（主轴）弯曲校正3气体冷却器出口处气温过高冷却水量不足加大冷却水量汽体冷却器能力下降检查冷却水量，要求冷却器管中水的流速应小于2米/秒冷却管内表面积垢，外表面积污清洗冷却器芯子冷却管破裂或管与管板间配合松动堵塞已损坏管的两端或用胀管法胀紧已松动管4机组出口流量降低密封间隙过大按各自在合格证明书的规定调整间隙或更换密封进气管道上的气体过滤堵塞清洗气体过滤器8、 附件一：设备一览8.1、空气过滤器

31、1台 型号：作用：过滤空气中的灰尘和机械杂质8.2、压缩机 1台 型号：作用：将空气压缩到设计压力8.3、主电机 1台 型号：作用：压缩机驱动装置，将电能转化为机械能传输到压缩机8.4、辅助油泵 1台 型号：作用：在启、停车过程中为机组各润滑点提供润滑油8.5、油冷器 2台 型号：作用：利用循环水和油换热，将润滑油温度冷却到35-408.6、新增油冷器 2台 型号：作用：利用循环水和油换热，将润滑油温度冷却到35-408.7、油滤器 2台 型号：作用：过滤润滑油中的杂质8.8、油雾风机 1台 型号：作用：将油箱中的油雾抽出，保持油箱微负压，有利于润滑油回油顺畅8.9、减速机 1台 型号：作用：

32、将主电机转速减到后输入压缩机组，实现电机与机组连接8.10、高位油箱 1台 型号：作用：在停车或事故状态下为机组供油，保证机组润滑良好9、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表序号项目设定值报警值联锁值1润滑油压0.25-0.35MPa0.14MPa0.11MPa2润滑油温度20-55 55 60 3滤油器压差0.023MPa4轴瓦温度70 80 5一级轴振动110m120m二级轴振动80m90m三级轴振动50m55m6轴位移0.75m1.0m7电机定子温度115 125 8空滤器压差1.2KPa10、 附表三：调节阀一览表阀门位号阀门尺寸阀门作用介质阀门状态FV-13714-26空压机出口放空

33、阀空气FOPV-13714-312空压机防喘振阀空气FO三、 空压机K-101D的操作规程1、 岗位任务将大气中的空气吸入加压到0.56MPa（G）后送到新空分装置，提供设计33000Nm3/h空气量供空气分离装置使用。2、 管辖范围空压机K-101D机组包括工艺气系统、冷却水系统、油系统范围内的所有设备、管线、仪表、阀门。3、 工艺原理及工艺流程叙述3.1、离心式压缩机工作原理离心式压缩机的工作原理是通过叶轮对气体作功，在叶轮和扩压器的流道内，利用离心升压作用和降速扩压作用，将机械能转换为气体压力能的。 更通俗地说，气体在流过离心式压缩机的叶轮时，高速旋转的叶轮使气体在离心力的作用

34、下，一方面压力有所提高，另一方面速度也极大增加，即离心式压缩机通过叶轮首先将原动机的机械能转变为气体的静压能和动能。此后，气体在流经扩压器的通道时，流道截面逐渐增大，前面的气体分子流速降低，后面的气体分子不断涌流向前，使气体的绝大部分动能又转变为静压能，也就是进一步起到增压的作用。3.2、工艺流程叙述3.2.1、工艺气系统来自大气中的空气首先经过自洁式空气过滤器除去空气中的灰尘及机械杂质，通过入口导叶控制负荷，进入空压机一级压缩，压缩后的空气经过一级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机二级压缩，压缩后的空气经过二级冷却器冷却，温度降到40以下进入空压机三级压缩，压缩后的空气经过三级冷却器冷却

35、，温度降到40以下进入空压机四级压缩，压缩后空气压力达到0.56MPa（G），温度100送到空气管网，供空分装置使用。3.2.2、冷却水系统空压机K-101D的循环冷却水来至新空分循环水上水总管，回水汇总后回到新空分循环水，来自循环水总管的循环水分五路进入各冷却器换热，一路去一级冷却器，一路去二级冷却器，一路去三级冷却器，一路去油冷器，一路去电机冷却器，换热后循环水回水回到循环水总管。3.3.3、油系统油箱的油（在启车时经电加热器加热至35），经油泵加压至0.4-0.5 MPa后，油泵由两台可互备式油泵构成，油泵出口进入油冷却器控制油温35-40，油冷却器出口油管线上设有回油箱的安全阀启到油压

36、控制调节的作用，从油冷却器出来的油经过过滤器，过滤油中的杂质，油从过滤器出来一部分进入K-101D的润滑油系统、一部分进入主电机KM-101D润滑油系统，一部进入高位油箱，润滑油进入各系统润滑后回到油箱。油中断的时候，高位油箱的油进入润滑油系统，为了机组在惰走时，保证机组的润滑良好。4、 空压机的开车4.1、开车前的准备工作4.1.1、接通仪表气源（0.5MPa）。4.1.2、打开循环水上、回水总阀，打开各级冷却器回水阀和电机冷却器回水阀，给各级冷却器及电机冷却器抽入循环水，打开各冷却器及电机冷却器高点排空阀，排尽空气，有水流出后关闭，关闭油冷却器上、回水阀。4.1.3、启动油箱电加热器，将油

37、箱温度加至30。4.1.4、打开油路上的阀门，手动盘泵，确认无卡涩无阻力加重及无异常声响后启动油泵打循环，打开高位油箱充油阀将高位油箱充满，检查油管线各法兰连接及焊缝有无漏油现象。4.1.5、配合仪表做机组振动、轴瓦温度等联锁，配合电气做断路器分、合闸试验：电气将断路器投到试验位置，现场按机组启动按钮，主控按紧急停车按钮，观察机组是否出现停车信号及联锁动作情况。4.1.6、确认所有调节阀灵活无卡涩、无故障。4.1.7、盘车确认无卡涩及阻力增大，无异常声响。4.2、空压机启动4.2.1 压缩机起动前，进气调节器(进口导叶)的开度应为5度左右，太小会因吸入负压太大而将润滑油吸入叶轮，太大会造成起动

38、困难。4.2.1、压缩机启动：现场先按断路器启动按钮，5秒后在按启动按钮，当主电机切换正常后，机组启动完成。4.2.2、根据油温上升情况，及时投入油冷器冷却水关调节水量使油温维持在35-40。4.2.3、关小各级冷却器疏水导淋。4.2.4、机组加载可按下述步骤进行：a. 进一步打开进气调节器的导叶开度到5075度（根据电流大小而定），加大流量。b. 将防喘振薄膜调节切断阀全关，并注意出口压力的变化。c. 逐步关小压缩机出口放空闸阀提高压力，出口压力升高可按0.2、0.3、0.4、0.50MPa(表)逐步进行，每升一次应停几分钟，注意观察运行情况、电流值变化、热膨胀情况及压缩机流量变化等。d.

39、第一次负荷试车，在投入24小时连续运行后停车检查前，必须将防喘振装置调整好。首先当出口压力大于0.56MPa(表)时，(V1015)薄膜调节切断阀应能微微打开，起到恒压调节作用。当出口压力达到0.59MPa(表)时，报警联锁动作使(V1015)薄膜调节切断阀迅速全部打开，将高压气体放空，防止喘振发生，然后，将出口压力重新恢复到0.56MPa(表)。按动操作室紧急放空按钮，(V1015)薄膜阀应能在57秒钟全开，迅速将气体放空，控制系统失灵时，可人为地防喘振放空。e. 出口压力保持在0.56MPa(表)，连续运行24小时(正常停车不检修，再开车时可运转30分钟)，并检查各部工作情况。负荷运转结束

40、后，拆开检查轴承和齿轮的接触情况，查看轴承巴氏合金的摩擦情况，有无裂纹和擦伤等，检查齿轮对接触斑痕是否均匀等。f. 将负荷试车中发现的问题全部处理完毕后，再次负荷试车4小时，方可认为机组第一次安装试车合格。确认一切正常后，方可逐渐打开压缩机出口闸阀，关闭放空闸阀，投入正常运转，进行送气。4.2.5、机组向系统送气：当机组出口压力稍高于后系统压力时，可缓慢开启送气阀直到全开，同时缓慢关闭防喘振阀。4.2.6、机组在运行过程中，应加强对轴系振动、轴位移、轴承温度、润滑油压、油温、滤油压差、空气过滤器压差、段间冷却器参数、电机电流、定子温升等运行值的监测与调整控制。5、 空压机的停车5.1、逐渐打开

41、旁通管道上的防喘阀V-1015和放散阀V-1016，同时关闭出口阀V-1018。5.2、缓慢关闭进口导叶HC-1011到5%10%5.3、按停车电钮，停车空压机运转。5.4、机组转子完全停止转运半小时后，油温低于45时方可停止主油泵工作。5.5、辅助油泵停止工作后，可切断冷油器的供水。5.6、关闭各段冷却器的出水阀门。6、 冬季停车后的防冻6.1、短期停车后的防冻因停车恢复时间较短，防冻工作需将各级间冷却器、油冷器、电机冷却器上、回水阀门关小，保持循环水流动即可，各级冷却器气侧导淋开大或全开。6.2、长期停车后的防冻因长期停车，为防止冻堵造成设备、管线损坏，应彻底进行防冻，具体防冻工作如下：1

42、）、待循环水泵停止运行后，打开各级间冷却器、油冷器、电机冷却器上、回水阀门全部，打开循环水总管低点导淋，将循环水管线内的水排净。2）、空压机电机冷却器中水由封头堵丝处排净，封头拆开，换热管用空气吹干。3）、空压机级间冷却器中水由排污导淋排净，排净后由上水管线导淋处接入空气将换热管吹干，排污导淋保持全开，防止积水。4）、空压机油冷却器中水由封头下部导淋处排出，排净后将油冷器封头拆下，换热管用空气吹干。7、 空压机的事故处理序号故障现象特征故障产生原因清除方法1轴承温度超过75轴承的进油口节流圆孔径小，进油量不足适当加大节流圆孔径轴承与轴颈的间隙过小重新刮研轴衬油内混有水分或油变质检修冷油器，排除

43、漏水故障或更换润滑油轴承的轴承合金材料牌号不对或铸有缺陷按图纸规定轴承合金材料牌号重新铸轴承的进油温度过高调节冷油器的冷却水量或水温轴衬油囊太小适当加深加大2轴衬振动过大机组找正精确度被破坏重新找正转子或大齿轮的动平衡精度被破坏重新找正动平衡轴承压盖与轴承间过盈过小研磨轴承压盖下边的垫片或轴衬上的调整块轴承进油温度过低调节冷油器的冷却水量负荷急剧变化或进入喘振工况区域工作迅速调整节流门的开启度或打开排气阀或旁通闸阀轴承间隙过大减小轴衬间隙齿轮啮合不良或噪音过大按要求重新校正大、小齿轮接触班迹地脚螺栓松动把紧地脚螺栓机壳内有积水或固体物质排除小齿轮（主轴）弯曲校正3气体冷却器出口处气温过高冷却水

44、量不足加大冷却水量汽体冷却器能力下降检查冷却水量，要求冷却器管中水的流速应小于2米/秒冷却管内表面积垢，外表面积污清洗冷却器芯子冷却管破裂或管与管板间配合松动堵塞已损坏管的两端或用胀管法胀紧已松动管4机组出口流量降低密封间隙过大按各自在合格证明书的规定调整间隙或更换密封进气管道上的气体过滤堵塞清洗气体过滤器8、 附件一：设备一览8.1 离心压缩机压缩介质空气进口容积流量748m3/min 进口压力0.084MPa(绝) 进口温度30 进口相对湿度 51% 冷却水温 32 排出压力 0.65MPa(绝) 排出温度 100(未经冷却)轴功率 3030kW 转 速 大齿轮 1493 r/min 级转

45、子 10210r/min 级转子 12660r/min临界转速 级转子 14727r/min(一阶) 级转子 20523r/min(一阶) 转 向 从电机端看大齿轮轴为逆时针方向旋转转子重量 大齿轮 1493kg 级转子 260.42kg 级转子 146.9kg 压缩机转动惯量 GD2=2813kgm2 压缩机总重量 60t(包括管道、油站、电机、冷却器)8.2 电动机 型 号 YBKS710-4 功 率 3700kW 转 速 1493r/min 电 压 10000V重 量 21.5t8.3 润滑系统8.3.1 油 站 YZ630B a 电动油泵(两台) 型 号 螺杆泵 流 量 648l/mi

46、n 工作压力 0.4MPa(表)转 速 1450r/min 电机功率 11kW电 压 380Vb 油冷却器(两台) 冷却油量 630l/min冷却面积 81m2耗 水 量 70t/h 进 口 出 口计算油温 60 42 计算水温 33 38 重 量 850kg 工作压力 0.3MPa(水)(表) 0.4MPa(油)(表)c 滤油器型 式 可切换式 过滤精度 0.020mm 过滤面积 6470cm2d 油 箱 容 积 4m3 外形尺寸 (长×宽×高) 2400mm×1400mm×1632mm 最大注油量 4m3 重 量 1841kg e 排烟风机 风 量

47、4.5m3/min压 头 1800Pa转 速 2825r/min电机功率 0.75kWf 电加热器(两只) 型 式 SRY4-220/6功 率 6kW电 压 220V8.3.2 高位油箱容积630l 外形尺寸 (长×宽×高) 1485mm×1002mm×1199mm 重 量 247.3kg8.3.3 油量油箱注油量4000L 高位油箱注油量 630L 管路及元件中流动 500L 油箱正常油量 2870L油箱最低油位线 1000mm油箱最高油位线 1500mm8.4 冷却系统中间冷却器级级级冷却面积 m2 724 724 745耗 水 量 t/h 70 102 108 冷却水温度 33 冷却水压力 MPa 0.4(表)重 量 kg 6264 6720 6720外形尺寸 (长×宽×高) 3700mm×1600mm×1850mm (每台)进、排水管直径 6”进、排水总管直径DN2509、 附表二：工艺指标、报警联锁值一览表序号项目正常值报警值联锁值备注1润滑油压