级配碎石试验段开工报告

1、京昆高速石家庄至冀晋界路面工程 试验段开工报告河北省石家庄至冀晋界公路项目首件工程(试验段)开工申请报批单监理人：河北四方公路工程咨询有限公司 合同号：LM 承包人：河北冀通路桥建设有限公司 编 号： 监表08致：总监理（驻地监理）工程师 冯兵辰 先生项目名称：18cm级配碎石底基层（试验段）工程范围：K2+377.7 K2+670.3项目负责人：刘玉华项目技术负责人：鄯增平建议开工日期：2015年04月01日计划完工日期：2015年04月01日承包人意见： 承包人签字： 日期：驻地办意见： 驻地监理工程师： 日期：总监办意见： 总监理工程师： 日期：收件人签字： 日期：京昆高速石家庄至冀晋界

2、路面工程级配碎石基层试验段开工报告编制： 审核：河北冀通路桥建设有限公司京昆高速石家庄至冀晋界路面标项目经理部级配碎石基层试验段施工组织一、编制依据1、本合同段招标文件、技术规范、补遗书、文件等。2、本合同段工程现场考察情况。3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。4、现行的部颁公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004等。二、工程概述京昆高速石家庄至冀晋界公路工程路面工程，本项目起点位于京昆高速公路曲阳桥互通，路线全长65.256km，走向为东北西南方向，全线经过石家庄市的正定县、鹿泉市、平山县、井陉县、井陉矿区。沿线经

3、过八个城镇，自东向西分别为正定县曲阳桥乡、鹿泉市的李村镇、宜安镇、平山县平山镇、井陉县孙庄乡、小作镇、辛庄乡，接山西省的京昆高速公路山西省界平定至阳曲段。全线共设特大桥3座、大桥19座；设置长隧道2座，中隧道5座，短隧道4座；设置分离立交3座；设置互通式立交5处。主要技术参数：1、主线路面结构类型（自上而下）：上面层：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)；中面层：6cm中粒式改性沥青混凝土(AC20C)；下面层：10cm粗粒式沥青稳定碎石(ATB25)；上基层：18cm水泥稳定级配碎石；下基层：18cm水泥稳定级配碎石；底基层：18cm级配碎石；路面结构层总厚度74cm。2、设计标准级配

4、碎石底基层设计宽度K28+000K28+500段为16.685米；设计厚度为18cm。3、主要材料（1）、碎石：采用鹿泉的石灰岩碎石。单个颗粒的最大粒径不超过31.5mm（方孔筛），一律采用规格料配制，集料符合规范要求，压碎值不大于30%，软弱颗粒和针片状含量不超标，有机质含量不超过2%，硫酸盐不超过0.25%，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。（2）、水：采用饮用水。4、各项控制参数和方法（1）、材料计量控制：配料过程中，各种原材料数量以重量方式采用电脑自动控制计量，水计量以外掺法表示，参照流量采用时间继电器控制，同时采用烘干法检校混合料的含水量。（2）、摊铺宽度控制：按照级配碎

5、石的设计顶宽控制，采用外侧路肩培土中间以设计顶部宽度钉方木或培土控制。（3）、高程、横坡控制：根据各工区不同施工方法，利用铝合金导梁或钢绞线及摊铺机电脑控制摊铺质量。（详见第五项第5条）（4）、摊铺厚度控制：施工过程中以试验段获得的虚铺系数控制，采用人工跟机钢钎插入法，每10米检测一断面，每断面5点法（边缘、1/4宽度、半幅中心）控制。三、试验段施工组织形式和准备工作1、施工组织形式（1）、试验段位置我标段计划选取K00+000-K00+000作为级配碎石施工的试验段，按照半幅进行施工，以确定最佳的松铺系数、机械组合，适宜的碾压设备、碾压方式、碾压遍数和合适的日工作长度，指导全线施工。（2）、

6、施工进度安排试验段计划施工日期为2015年04月01日。（3）、人员组织情况为做好试验段，我们在施工前做好了各项准备工作，配备了相应组织机构，设置了测、试、检等职能部门，进行系统、专业和有序的管理。（后附主要人员一览表）（4）、机械组织情况遵照合同要求，对于级配碎石下基层我们配备了稳定土拌和站、摊铺机、压路机、装载机等足够数量的机械设备。在开工前，组织专业机械师对机械设备进行管理和日常保养，保证机械设备按照工程需要高效运转，并安排有经验的专业机手按规范要求操作，杜绝一切安全隐患。（后附主要施工机械设备一览表）2、准备工作（1）、材料的准备碎石：按设计文件和规范的要求选择符合要求的石料，按照级配

7、要求选择碎石的规格，根据碎石规格定料源，且碎石已按设计数量备足。（2）、测、试、检仪器的准备测试仪器配置数量充足，并全部通过省技术监督局鉴定合格，符合设计及技术要求。试验室经过省质量监督站考核并验收合格，准予试验室临时资质注册；配备了电动击实仪、压力机、应力环、方孔筛、灌砂筒等试验检测设备，并安排有实践经验的技术人员进行操作，确保各项检测指标的准确性和满足施工质量控制的要求。（后附主要试验检测设备一览表）（3）、技术准备施工技术人员详细计算审核设计图纸，对施工现场数据计算完整，导线点、水准点已复核加密；各种原材料及配合比设计已完成，各项指标符合设计要求，并已通过监理复核、审批。级配碎石组成设计

8、将各种规格的单料进行筛分，利用图解法确定各料的大致比例，然后按确定比例对级配校核、调整，最终选择接近级配范围中值偏粗的级配。按照初拟的碎石的比例，制备不同比例的混合料做标准击实试验，确定各种比例的最佳含水量和最大干密度。（4）、拌和设备调试参照确定的配合比将各种料的比例输入拌和站控制仪，调整拌和站各料仓的下料速度并取料进行混合料筛分，反复调整直至级配符合要求为止，拌和设备调试完成并通过验收。四、试验段目的1、验证级配碎石基层厂拌法施工工艺的合理性；2、确定机械组合及性能（机械技术性能，工作效率），机械数量及组合方式；3、确定施工组织及管理体系，前后场人员联络及指挥方式；4、确定合理的虚铺系数、

9、摊铺速度、碾压速度、碾压遍数等施工参数，以指导后续施工；5、验证混合料配合比设计及各项物理力学性能指标；6、检查强度、压实度、标高、横坡、宽度、平整度等各项实测项目是否满足规范要求。五、级配碎石基层试验段施工工艺（一）施工工艺流程施工准备施工放样清扫下承层拌和站生产级配碎石混合料自卸汽车运输混合料摊铺机摊铺碾压检查验收级配碎石施工工艺框图含水率检测准备工作混合料拌制施工放样运输混合料均匀卸车摊铺机摊铺初压碾压成型检查验收下一工序（二）施工方案1、准备下基层在铺筑前，对监理工程师已交验的路基顶清扫干净，洒水湿润，保持下承层湿润，不得有积水。2、施工放样（1）、用GPS（全站仪）每10米设一中线桩

10、（曲线段5m），同样依据中桩频率放样边桩位置，用白灰打出边线，摊铺机行走线，在边线位置安置槽钢挡边，槽钢采用钢钎牢固固定。 （2）、摊铺高程控制线采用钢丝线与导梁相组合的方式，路面两侧采用钢丝绳，固定钢丝绳的钢钎选用30mm光圆钢筋制成，设在距摊铺机外边缘线40cm处，中间采用支架支设导梁，要求高程控制误差为-2mm、+3mm。3、拌和（1）、采用WCQ600拌和站拌和，带有自动电子计量系统，配料准确，拌缸长度为7米。用装载机分料仓上料，每天上料前检测各种料的含水量，对每种料的瞬时重量进行调整，最后按照调试好的重量对几种碎石出料，检验级配是否合适，待级配合适后按照配合比出料，检校第一盘的含水量

11、，酌情控制加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量，（根据天气情况和气温高低对拌和含水量做适当调整，并高出最佳含水率，潮湿天气摊铺含水量宜高出0.5%1%,气温高、干燥天气可高出1%2%，补偿摊铺碾压时的含水率损失），拌和均匀，无粗细料离析现象。（2）、拌和现场配备一名试验员随时检测控制混合料的含水量和矿料级配，各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，确保出料正常。4、运输(1)、用自卸车将混合料运至试验段摊铺现场，根据拌和楼的生产能力、摊铺速度以及运距等因素合理配置运输车辆，每辆车车厢清洗干净，并配备苫布，用以覆盖混合料防止水分蒸发和灰尘污染。（2）、为了保证连续摊铺，摊铺机前存车不得

12、少于5辆，在摊铺点前50-100m处设置料车调头牌，料车在调头牌位置匀速倒车行驶，不可急刹车，在摊铺机前10-30cm处停下，挂空挡让摊铺机顶推前进，避免撞击摊铺机。（3）、运料车卸料后，残留在车厢内的混合料清扫干净，以免影响下一车的混合料质量。5、摊铺机摊铺（1）、采用两台摊铺机一前一后相隔5-8米同步向前推进，摊铺宽度重叠510cm，靠近中线行走的摊铺机在前，第一台摊铺机外侧走钢丝绳控制线，内侧走导粱，第二台摊铺机内侧以衔接处摊铺面为基准采用滑靴控制高程，外侧走钢丝绳控制线，对于斜交桥头及其它摊铺机不能摊铺的部位，人工挂线摊铺；（2）、试验段厚度控制，按以前的施工经验拟定虚铺系数1.27控

13、制。（3）、摊铺机起步时，注意缓慢调节夯锤频率与摊铺速度成一定正比关系，并根据拌合能力、运输车数量及运距等方面综合考虑，确定摊铺机合理摊铺速度，避免摊铺机停机待料和料车扎堆等待情况。（4）、正常摊铺时，螺旋布料器2/3埋入混合料，保证整个摊铺面布料均匀、充分，不得随意调整夯板的振捣频率与摊铺机熨平板仰角。（5）、施工过程中，为保证纵段高程、横坡、厚度符合设计及规范要求，设一名测量员随时检测摊铺后的标高、横坡、厚度，出现异常马上调整，每台摊铺机行走两侧安排2人清理履带前散落的混合料，保证摊铺机行走稳定，设专人负责检查消除摊铺离析部位，铲除离析部位后，用新拌制的混合料换填；6、碾压（1）、试验段碾

14、压方式初步拟定为，首先采用30T胶轮压路机稳压一遍，然后采用22T振动压路机进行微振压实1遍，强振3遍，静压1遍，胶轮最后静压1遍，碾压速度控制，第12遍控制在1.6km/h左右，以后各遍控制在2.0km/h，路面两侧多压2-3遍；（2）、碾压遵循“先轻后重、先慢后快、从低到高”的原则，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，在超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压，碾压时压路机应重叠1/2轮宽，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上；压路机碾压时成阶梯状碾压，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段急停或调头，（3）、振动压路机碾压第一遍时，设专

15、人用3米直尺检测其平整度，对高处振压平，对低处人工筛细料补平，再继续碾压，碾压过程中，如有“松散、起皮等现象”，及时进行处理，试验人员及时检测压实度，压实不足尽快补压。（4）、碾压完毕及时进行养生，养生对于级配碎石强度形成影响很大，是施工中重要环节，采用覆盖土工布洒水养生，期间始终保持表面湿润。（5）、养生期间，封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行，施工车辆必须通行时，限制重型车辆通行，控制车速20km/h以下，严禁急转弯或急刹车。7、关键部位的施工（纵、横接缝处理）（1）、纵接缝处理对于摊铺机施工过程中阶梯行走的纵向接缝，碾压时注意预留20-30cm不碾压，以作为后续施工的基准面。施工中尽

16、可能避免纵向接缝，在不能避免的情况下，纵向接缝必须垂直相接，不能斜接，在可能产生纵缝处及时采用塑料薄膜铺的方式进行施工，并将塑料薄膜边角封闭严密减少水分流失，下次施工时补充水份，保证接缝处不松散。（2）、横接缝处理对于每工作段的接头,在第二次开始摊铺混合料前，将端头预留58米范围内的级配碎石层补水，将接头挖成一垂直向下的断面后，开始摊铺，一并碾压，并用三米直尺现场控制接缝处的平整度，人工修整。8、施工时重点控制的环节（1）、根据结构层的宽度、运距、参照摊铺机性能确定适宜的机械数量；（2）、根据摊铺能力，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合；（3）、碾压成型后，加强覆盖养生，保持表面湿润，注意

17、保证边缘处土工布的覆盖到位和密闭，保证级配碎石基层整体质量； （4）、施工时除特殊原因外，必须保证当日横缝在同一断面处，同时加大接缝处平整度的检测，保证接头质量。9、检查验收试验段的检验方法及质量检查标准、检验频率和允许偏差按下表执行：级配碎石基层和底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）代表值96按附录B：每200m每车道2处极值922弯沉值（0.01mm）符合设计要求按附录I：3平整度（mm）123m直尺：每200m测2处X10尺4纵断高程（mm）+5，-15水准仪：每200m测4个断面5宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处6厚度（mm）代表值-10

18、按附录H：每200m每车道1处合格值-257横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面六、质量、安全环保保证措施（一）质量保证措施 1、建立质量管理机构使工程质量责任到人，在施工中严格执行技术规范和设计文件，认真学习技术规范，做到思想上重视，工作中人人把关。 2、实施全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，经常分析可能出现的问题，拟定改进措施，建立严格的岗位责任制，由试验室、测量、质检同驻地监理共同检查，发现不合标准的，积极采取补救措施 ，以保证工程质量。3、对各道工序的关键部位，做好各项施工原始记录，确保工程质量。4、项目部试验室配备足够的仪器设备，以满足实际需要。5、项目部机

19、械部配备足够的仪器机械设备，以满足实际需要。6、严格执行监理程序，经常与监理工程师取得联系，认真听取监理工程师的意见，切实改进并做好各项工作。（二）安全保证措施 1、安全管理措施（1）、项目成立安全生产管理小组，建立安全管理体系，建立安全防护措施。（2）、组织安全教育培训，加强施工人员基本素质控制，要求参与作业人员身体健康。（3）、保证基金投入建立完善的专项安全生产费用计划，使用制度，保证必要的基金投入，采购必要的合格安全防护设施及劳动用品。 （4）、加强安全监督检查在作业过程中专（兼）职安全员现场全过程跟踪、监督安全措施的落实。(5)、充分做好应急准备安全部门充分准备有关

20、应急物资，预案包括：机械伤害、高填方滑落等，应急物资：常用创伤药品、绳索、呼吸器等。 2、施工中的安全保障措施（1）、拌合站的安全保障措施、作业前的准备：a按原厂说明书规定运输、安装和调试。b检查电源、水源应符合机器要求，认真检查电器装置确保能准确及时地控制机器，确保无漏电断路等不正常现象。c检查所有开关应在切断位置，所有保险应按规定安装妥当，应安设避雷装置。d检查称量装置应能正常使用，在机械使用前必须按规定将所有表调到零位e检查输送带的质量情况，如发现老化及大尺寸裂纹应及时更换，调整输送带的紧张度应从不跑偏为原则。作业中的注意事项a启动机器后，仔细建材机械的运转情况，检查各旋转部件

21、的旋转方向是否一致。b密切监视各部件是否正常工作，注意电压是否稳定，发现异常立即停机。c随时监视各种仪表，发现问题及时调整处理。d夜间工作要有良好的照明。e工作中应有专人对混合料的配比含水量、水泥供给量、水供给情况。f施工作业后，彻底清洗机械及现场，按使用保养说明书的要求，对需要保护的部位进行保养。（2）、摊铺机的安全保证措施 、调整机器的高度时，工作踏板、扶梯等处禁止站人。、各控制开关的位置必须正确，并与所选择的控制方法相符。、作业期间，严禁碰撞引导线。、严禁驾驶员在摊铺作业时离开驾驶台。作业时，无关人员不得上下或停留在驾驶台及工作踏板上。、下坡时，禁止快速行驶和空档滑行，牵引制动

22、装置必须置于制动状态。、弯道作业时，摊铺机应避免急剧转向，熨平装置的端头与路缘石等物的间距不得小于10cm，防止工作装置与预置钢筋、邻边路面、路缘石等物相碰撞。、严防碰撞及水、尘土等杂质损害传感器。作业中要注意观察传感器触杆是否会被引导线支杆卡住，如被卡住，应立即将其小心地移过，以免损坏传感器。、摊铺过程中确需停机时，要保证振捣器、振捣棒的动作与机器的行走同步停止，并将发动机的转速降至怠速；当需要继续摊铺时，要保证振捣棒、振捣器的动作与机器的行走同时起步，再把发动机提高到额定转速。、作业中，若需要变换控制方法时，在扳动“横坡/双纵坡”开关之前，必须使举升锁处于锁住位置，并使其放大器上的偏位指针

23、对位后，再解除举升锁。、一般情况下，摊铺机不能用其他机械牵引，非牵引不可时，只允许用刚性拖杆，并解除自动装置的工作及卸去液压油路的液压油，禁止用摊铺机牵引其他机械。 （3）、压路机的安全保证措施 、作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。、作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除，严禁带病作业。、作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动，振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。、多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信

24、号。、压路机在正常情况下禁止使用差速锁上装置，特别是在转弯时严禁使用。、压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱档滑行。、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。、不允许压路机长距离自行转移。（4）、料车运输的安全保证措施、料车在料场等待装料时不得强行插队，要听从指挥人员指挥；不得超载。、料车在运输过程中应严格按照交通法行使，不得出现酒后驾驶、疲劳驾驶、穿拖鞋等明令禁止行为。、在已建成路面上行驶速度不得超过60公里/小时，半幅通车道路上不得超过40公里/小时。、不能为方便私自在半幅封闭的中分带上私自开设开口，做到“宁走百步远，不抢一步险”，如施工确实需要，必须报告项目安全主管部门，经

25、批准后方可开设。路口设专人指挥车辆进出。、料车到达作业面，倒车途中要看左右倒车镜缓慢行驶并鸣后退警报，使工作面工人远离倒车路线。靠近摊铺机时，服从指挥人员的指挥并鸣笛，距离摊铺机前0.3米处停车。、卸料时注意横跨公路的架空电线及通信线路，如遇有架空电线或通信线路，必须同架空电线保持相应的安全距离，在此安全距离外为摊铺机多卸些料，然后降斗通过。、严禁工作人员在车辆前后和侧面撙坐、纳凉。、料车在摊铺机前调头的区域及倒车区域严禁闲杂人员和停车待命驾驶员穿行游逛。、卸完料之后立即将料斗降下，不得起斗行驶。（5）、装载机的安全保证措施、装载机堆料时，必须一层一层往上进行堆料，先堆四周，后中央的顺序，保持

26、低速行驶，匀速推进。、不得快速提升料斗、超速行驶、突然刹车、碰撞料堆；、料斗载料时不能下斜坡或者横穿斜坡以及在斜坡上转弯、卸载等；、料堆高度大于80cm 时，必须遵守建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91，与料堆边缘保持足够的安全距离，防止车辆倾翻坠落事故；、同料车密切配合，保证料车便道宽敞、平顺、结实、安全。、装载机取料时应均匀的从料堆边缘铲取，不得在一个点集中铲取，防止料堆坍塌。 （6）洒水车的安全保证措施、喷洒作业应按要求控制水量和车速，车辆要保持匀速行驶，不得违反喷洒要求而忽快忽慢。、洒水车行驶在上、下坡和弯道时，不得高速行驶，并避免紧急制动。（7）压实碾压的

27、安全保证措施、在碾压区域应有一名技术人员全程负责，无关人员不得进入该区域。、严禁人员快速在碾压区间穿行，跨跃压路机轨道往返是应左右观察有无交错来往的压实设备，确认无误后尽快通过，防止两台压路机相向交错挤压突现的穿行人员。、严禁在碾压区接听手机、聊天、攀谈。 、严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下进行机下检修，严禁在压路机轮两端和机下休息、睡觉。、压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无妨碍的地方，停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。、压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。、压路机碾压发生拈轮时，要两人组，一人负责指挥监督压路机，一人用铲铲去粘在轮上的水稳料，清除粘料人员应与

28、司机密切配合，必须跟在碾轮行走的后方，并要注意压路机转向。、密切关注压实机具操作和辅助人员身体状况，避免疲劳和带病作业。七、雨季施工和应急预案雨季施工时，做好排水工作；（1）、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工计划；（2）、修好施工便道并保证晴雨畅通；（3）、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。（4）、项目部和料场，修建临时排水设施，砂石料场用砼硬化，确保周围排水顺畅；保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；（5）、贮备足够的工程材料和生活物资。（6）、摊铺现场准备足够的防雨棚，以备突如其来的大雨，保证工程质量。（7）、积极和气象部门取得联系，广收气象信息，掌握气象动态，做好整体工作安排和防汛防雨工作。（8）、雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对高填方易冲刷地段优先安排施工。集中人力、机具，采取分段突击的方法，修建挡水土埝，泄水口、泄水槽。 主要试验检测设备一览表序号仪器设备厂牌规格型号数量性能 状况检