彩色透水混凝土专项施工组织方案

1、彩色透水混凝土专项施工方案一、工程概况佛山西站是我国最大的下进下出的线下式火车站，坐落于佛山市南海区狮山镇，也是一个功能完善、换乘便捷的大型综合客运交通枢 纽，同时，它还将成为我国铁路改制后最先试点建设的新型城市综合 体车站。整个工程规模庞大、涉及面广、投资主体多、界面复杂、设 计时序不同步，建设难度较大。佛山西站综合交通枢纽配套工程是佛 山西火车站枢纽的重要组成部分，是服务于整个枢纽的市政配套交通 设施。拟施工的东西咽喉区停车场地面为彩色透水混凝土地面，面积 63830.7m2。彩色透水混凝土地面从下至上的结构组成分别为素土 压实、30cm厚级配碎石压实、15cm厚6-10mm 粒径无色透水

2、混 凝土、8cm厚3-6mm粒径彩色透水混凝土、面层喷涂无色透明保 护剂（封闭剂）。彩色透水混凝土结构如下图所示：二、彩色透水混凝土特点彩色透水混凝土是由骨料、水、水泥、透水胶结料、颜料、透水 保护剂拌制而成的多空轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包 覆一薄层水泥相互粘接而形成空穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透 气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少性混凝土，透水混凝土 的研究开发越来越受到重视。透水混凝土具有普通混凝土所不同的特 点：容量小、水的毛细现象不显著、透水性大（拥有 15%-25%的空 隙，透水速度达到31-52升/米/小时）、水泥用量小、施工简单等。 因此这种新型的建筑材料

3、的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐 得到广泛的应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位 急剧下降等等的一些城市环境问题。附透水效果图及彩色透水混凝土样品图。三、施工准备3.1、材料 水泥：水泥用普硅酸盐，强度等级应满足PO42.5，严禁不同等级，不同品种水泥混用，水泥进场应有产品合格证和出厂检验报 告，质量必须符合国家现行标准。 碎石：基层宜用粒径10-25MM，面料宜选用粒径 3-6mm 或5-10mm，石子含粉量不得大于2%，质量应符合透水水泥混凝 土路面技术规程（CJJ/T 135-2009 ）。压碎指标（%） V 15针片状含量（%） V 15含泥量（%） V 1表观密度

4、（Kg/m3 ）> 2500紧密堆积密度（Kg/m3 ）> 1350堆积孔隙率（%） V 47石粉含量（%） V 2% 水：水质应符合国家现行标准。 透水混凝土增强剂应符合相关要求，并应有合格证和出厂检 验报告，质量应符合企业要求。 面层保护剂应符合相关要求，并应有产品合格证和出厂检验 报告，质量符合企业要求。3.2、作业条件 透水砼下面的结构层或基础已施工完并经验收合格。 水平标高线已没完并经预检合格。 井座已完工并经验收合格。3.3、技术准备 透水砼配合化已试配确定。 大面积施工时，跟设计、监理、建设单位确认彩色混凝土颜色（ 注意天气变化，避免雨天施工。 对操作，施工人员进行安

5、全技术交底。3.4、施工机械设备及工具搅拌机、混凝土滚平机、运输车、道路吹灰机、高压冲洗机、压 路机、铲车、手推车、抹光机、路面切割机、平铁锨、耙子、墩锤、 手锤、铝合金杠尺、3m直尺、水准仪、经纬仪、钢尺、橡皮锤、小 线等。四、质量标准4.1 .透水混凝土路面面层应板面平整，边角应整齐、无裂缝，不应 有石子脱落现象。4.2 .路面伸缩缝应垂直、顺直，缝内不应有杂物。伸缩缝在规定的 深度各宽度范围应全部贯通。4.3. 彩色透水混凝土路面颜色必须均匀一致。4.4. 露骨料透水混凝土路面面层石子分布应均匀一致，不得有松动现 象。4.5. 允许偏差：透水混凝土路面面层允许偏差项目允许偏差（mm ）检

6、验范围检验检验方法道路广场道路广场占数丿、兴人高程（mm ）±15±1020m施工单元1用水准仪测量中线偏位（mm ）<20-一一100m-一一1用经纬仪测量平整度最大间 隙（mm ）<5<7200m10mx10m1用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值宽度（mm ）0 -2040m40m1用钢尺量横坡（%）±0.30%且不反坡度20m1用水准仪测量井框与路面咼差（mm ）<3<5每年1十字法，用直尺和塞尺量，取最大值相邻板咼差（mm ）<520m10mx10m1用钢板尺和塞尺量纵缝直顺度（mm ）<10100m40mx40

7、m1用20m线和钢尺量横缝直顺度（mm ）<1040m40mx40m1五、施工工艺流程操作方法5.1、施工流程图平整场地-铺填级配碎石-支撑模板-绑扎钢筋-摊铺透混底层-找平及振捣-摊铺彩色面层-油压振平机振平-边角修整-抹 光机抹光-铺盖塑料薄膜、养护-切割伸缩缝-表面冲洗吹灰-喷涂 彩色保护剂填嵌伸缩缝5.2操作工艺平整场地：根据施工现场的条件结合图纸及透水混凝土的结构进 行挖填方，平整场地，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。铺填级配碎石：面层为150厚小粒径透水级配碎石，底层为150 厚大粒径透水级配碎石，采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机 摊铺，平地机整平，压路机压实

8、。路基按平行线控制填土标高，分层 进行摊铺，每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度 200mm，确 保修整路基边后，路的边缘必须要有足够的压实度。测设标高控制机：根据标高控制线测量的标高，在预先设计的水 平柱上弹出标高控制线并增高标高控制点。支模：先用经纬仪、水平仪核对轴线和标高、放出边线，然后进 行支模，模板采用竹胶板或钢模以保证强度， 模板完成后采全面核实 轴线，标高和各部位尺寸，周边物体遮挡保护，防止污染面层。根据 图纸设计要求结合现场实际条件放线支模板。 使用竹胶板及钢模板支 设直路模板时，背后要用木方做背楞，确保模板内侧及上表面成直线， 支护钢筋嵌入基层深度不得少于 200mm，内侧

9、钢筋严禁高出模板上 表面，支护钢筋间距不得大于500mm，待模板全部支完后必须重新 检查一遍模板的平整度及标高。配筋：采用8钢筋，现场拉伸调直，根据情况切割下料，按 200*200mm 方格网绑扎固定。砼搅拌：根据设计要求配合比核对砂、石、水泥、增强剂等材料 的规格及等级。现场设置地磅。配合比严格按设计要求执行，每罐计 量水泥按整袋进行设计，石子用小推车称量，各种助剂在桶类容器里 进行精确计量；为了计量快捷，可在第一次称量后在车、桶里画上明 显标线，但每次仍须称量。将碎石、水泥和助剂放在搅拌机里进行搅 拌1分钟左右后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为 止。底层透砼铺设：在基层上洒水使基层充分湿润后进行均匀摊铺，用杠尺进行刮平，然后进行两遍平板振捣。面层彩色透砼铺设：面层与底层的摊铺时间不宜相差大太， 在底 层上洒水充分湿润后进行面层的摊铺，均匀