30米箱梁运输方案

1、XX省道海门绕城段工程XX标30米箱梁运输方案一、编制说明1、工程概况XX省道海门绕城段工程XX标青龙河、浒通河大桥、土于角河大桥,上部结构设计均采用30米装配式后张法局部预应力组合箱梁,先简支后连续结构.本工程在XXX镇三河村境内设置箱梁集中预制场,梁板在预制场集中预制完成后,通过运梁车运至大桥现场进行安装.根据本工程实施性总体施工组织设计以及工程总体方案安排,青龙河大桥箱梁运输采用斯太尔运梁车2*80吨运输、JQG150-40A3步履式架桥机安装.结合现场的实际情况,青龙河大桥：从0#台向13#台方向逐孔安装.2、箱梁运输车及箱梁情况箱梁的运输是本工程重要的限制节点,鉴于本工程中的预制梁的

2、长度为30m,箱梁高度1.6m,箱梁宽的为2.4m-2.85m,均较大,预制箱梁长30m,梁高1.6m,腹板厚18cm,顶底板厚18cm,单片箱梁最大重量超过96t,车全长32m包括箱梁长度,总宽度为2.9m,总高度为3.0m.总质量108t,总轴数5轴.3、青龙河大桥运梁行驶路线:箱梁预制场一海门码头区道路一丝绸路-一江海路-德海线海二线一-三德线-S222省道-施工便道-0#台处全程约20KM详见附图1.对于运输路线上的几个交叉道口处理举措,首先是取得交警部门的帮助,其次安排相应人员进行人员和车辆的组织工作.青龙河桥箱梁运输主要注意以下道口：江海路-丝绸路口,需要利用丝绸路向江海路的右转弯

3、车道,来进行左转详见附图2;三德线向常乐镇方向道路的交叉口,右转弯半径不够,考虑利用对面来车方向左转转弯车道详见附图3;运梁车使出青龙河桥后进入常乐镇第一个交叉口,左转弯半径不够,左转弯时考虑利用对面来车方向右转弯车道详见附图4.青龙河大桥本次安装考虑台背填土因素制约,不能采用架桥机尾部喂梁,采用由第一跨、第二跨箱梁垂直提升箱梁喂入架桥机的方法施工.2、编制范围336省道海门绕城段工程S336HM-QL1标青龙河大桥30米预制箱梁的运输.3、总体施工进度方案安排青龙河桥：2021年7月20日-2021年8月18日考虑每天安装2-4片,根据30天方案二、箱梁运输方案1、梁场出梁梁场起吊箱梁采用龙

4、门吊起梁,梁体吊起后将运梁车后半部分用人工推入梁下,将梁体一端放在运梁车托架上,弁对其进行临时固定.后半局部临时加固好后将运梁车前半局部徐徐落在托架上,待箱梁放稳前方可取掉起吊钢丝绳.箱梁放置好后对箱梁前后两端进行绑扎加固,箱梁在运梁车托架上的位置应与箱梁的支座中央线重合,预防箱梁悬挑局部过多在运梁过程中引起顶板出现裂纹.采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法,捆绑位置应尽量靠近箱梁两端.确认垂直之后立即对箱梁进行固定,用4个5t的手拉葫芦于箱梁两头分别连接托盘孔和吊点处的钢丝绳绑定箱梁,然后拉紧4个葫芦,对箱梁进行固定完毕,保证箱梁在运梁车上面保持稳定.2、运输线路的选择本工程箱梁运输线路的选择,是本

5、次安装的一个重点.我部通过专业人员反复踏勘,弁结合现场的实际情况,选择的运输路线如下：详见附图13、箱梁运输、箱梁运输采用斯太尔轻型100吨运梁车进行运输.运梁车参数表前车自重7吨后车自重5吨载重量2X80前车长度7.2米后车长度5米车身宽度2.9米轮距2.3米单轮着地宽度0.3米X0.2米预制箱梁重量表(KN)梁位边跨边梁边跨中梁中跨边梁中跨中梁梁高30m9608809508701.6m、对于运梁车进入龙门架装卸范围的道路,进行加填,主要是根据满足载梁以后的转弯半径需要.对车辆各局部性能情况进行检查,保证车辆性能正常、稳定；对驾驶员进行平安教育,运梁拖车运输时时速应限制在15km/h以内,弁

6、悬挂平安标志,配备适当器具,保证在有障碍物情况下平安通过,车上除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手协助观察,同时注意两侧有无行人和障碍物影响,及时反映平安情况和处理平安事宜.重车下坡应缓慢行驶,预防紧急刹车,驶至转弯或险要地段应降低车速.、由先导车在前,运梁车在后全程引导运梁车通行,因运梁车超长,在运梁车尾部设置危险提醒标志.4、通过沿线桥梁的相关举措、青龙河大桥箱梁运输路线上通过桥梁一览表根据选定路线,结合现场调查,通过桥梁路线表如下:运输路线上通过桥梁一览表序号桥名跨径及布孔情况设计柿栽备注1毕泾河桥1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米公路-I级码头区道路2宋季河桥1-13米先张法预应

7、力空心板梁高55厘米公路-I级码头区道路3耳角河桥3跨V墩现浇连续刚构20+30+20米,现场量取城巾-A级丝绸路4海易大桥13+20+13三跨连续T型刚构汽-20,挂-100海二线江海路5城兴南桥1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米汽-20,挂-100海二线江海路6城兴北桥1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米汽-20,挂-100海二线江海路7老农坛桥8+10+8普通钢筋碎简支梁桥梁高45厘米汽-20,挂-100常久线8连元沙河桥1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米汽-20,挂-100常久线9K9+383桥1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米汽-20,挂-100常久线10斜河桥

8、1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米汽-20,挂-100常久线11民生河桥1-20米先张法预应力空心板汽-20,挂-100常久线12八字桥1-20米先张法预应力空心板汽-20,挂-100常久线13新官河桥1-20米先张法预应力空心板汽-20,挂-100常久线14民灶河桥1-13米先张法预应力空心板梁高55厘米汽-20,挂-100常久线15青龙河桥7X20+2X25+7X20米先张法预应力空心板梁汽-20,挂-100常久线、我部对此采取的相关举措、对相关桥梁逐座进行验算根据2021年7月11日方案审查会会议纪要及与会单位的意见,在工程业主的大了协助下,已经由第三方江苏省交通科学院完成了对运输

9、路线经过各桥梁的检算工作,弁形成了检算报告.根据检算报告可知：按我部运梁车实际轴载情况,按承载能力极限状态检算弁进行一定折减最不利荷载组合作用下,结构承载水平满足要求.、根据检算报告采取的相关举措a、在运输过程中,凡通过桥梁,均采用不大于15Km/h的匀速通过桥梁；通过选择车道,均以中央线右侧第一车道为行进路线按路面标线规定的位置来限制,通过前后引导车严格禁止载重运梁车靠右侧边缘行驶.b、安排专人随引导车一起,对于同时通过同一桥梁的其他车辆,尤其是相对轴载较大的车辆的情况进行及时观察,如运梁车可以等待其通过,那么待其通过后,再行通过；如不能,那么与通过车辆进行沟通,预防其在运梁车通过时同时上桥

10、.其中对于青龙河桥、海易大桥、及老农坛桥三座跨径大或桥长较长的三座桥梁重点关注.c、安排专人跟踪对相关桥梁进行外观观察,特别是有针对性的对青龙河桥上跨S222、老农坛桥普通钢筋混凝土板梁桥进行重点关注.外观检查有重点的关注桥面系情况,假设有病害情况,及时反应相关管养单位,以便及时采取举措,预防桥面系病害造成单板受力给桥梁带来灾难.同时在整个运梁期间,配合好相关产权单位及管养单位,对桥梁可能采取的维护、治理措施.d、定期对驾驶员进行教育,要求其到达在整个运输过程中,在通过桥梁时,不急刹、不急加速、不任意变更车道,尽量减少对通过桥梁的冲击作用,以策平安.e、对以上举措有施工队安排专人进行监管,并有

11、工程部专职平安员定期跟踪检查落实情况,保证各项举措落实到实处.三、平安保证举措1、组织保证、平安目标、杜绝因工较大及以上生产平安事故；、严防重大爆炸、火灾、和交通事故；、年重伤率、轻伤率分别限制在0.5%、3%以下.、现场平安组织机构为了保证预制箱梁运输过程中,平安、文明、有序,工程部特成立箱梁吊装平安生产治理领导小组,工程经理任组长,工程总工、工程副经理任副组长,专职平安员、吊装施工队队长等为组员.四、应急预防案1、应急救援处置预案机构工程部应急救援处置预案指挥机构为平安生产领导小组.指挥部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金等方面实施抢险救援中起绝对保证作用,满足抢险救

12、援.其应急抢险救援领导小组成员如下：领导小组成员：组长：魏俊龙副组长：徐贤明刘夫灵组员：高志全崔荣、钱银兵、单光明、曹纲2、组织突击队成立应急救援处置抢险队.队长：崔荣应急救援处置抢险队人员:何学东、马中山、周洪兴、陆晓峰、何跃良及安装作业队工人.值班13806119997;紧急：120附图：应急就医路线-青龙河大桥海门市人民医院至程史0公里/31分钟必修S2221从相在向正南方向出发,沿居ZNZ行毅2右转进入S3362.沿S33诉腌5N公里.后茄方造雪进人王帛JS3,沿坏鼻行盥9.米.在第3THJ口石面4,行理占3K.亘行迸入人民中的5.沿人民中路行驶24口水,过右

13、侧的海门市公安局委员会竟校约之.口来后,直打进入讦西5.沿孙身行验10小在第；个出口柑白右转迸入人民中躅7.沿人民中健行戳21公里,在褪海悟假设造涉入静祖眸8,沿静海落行驶220米j左前方转弯进入人民西罂9 .沿人民西牌行驶眨咪直行进入迸明跻10 .沿光明篇行驶W米,直行进入人民而踹11 .沿人民西航驶3Q拈过左恻的海尔专塞店海门店约前.米后j到达舞点施道路右M海门市人民医院3、具体应急举措、交通应急方案、出现恶劣天气,如出现暴雨、大风等恶劣天气时,立即停止施工.、出现交通严重拥堵或交通事故时,我方立即停止施工及时报告交管部门和交警部门.派专人协助交通部门在来车方向两端岔路口疏导社会车辆.把因施工造成的交通影响降到最小o、遇有