汽轮发电机及凝汽器吊装方案

1、目 录1.安全控制目标： 第2页2.组织措施 第2页3.安全措施 第2页4.技术措施 第3页5.管理措施： 第3页6质量要求、作业准备工作及条件 第4页7施工方法、步骤及作业程序 第5页8.施工危险因素和环境因素辨识及控制对策表 第18页1.安全控制目标：在吊装全过程无习惯性违章，无不安全情况发生，无设备损坏，无人身轻伤，安全、有序、保质、按时完成任务。2.组织措施1组织机构现场指挥：初赫技术负责人：丁 亮 现场安全监察：刘建龙起重指挥：朱洪军现场机动人员：单立威 孙鼎红等2人员职责2.1总指挥：负责吊装工作的管理、组织、谐调工作，监督吊装工作按照方案进行。2.2现场安全监察：负责指导、监督工

2、作全过程的安全管理工作：无习惯性违章、无不安全情况发生，无设备损坏，无人身轻伤，保障此次吊装工作的顺利进行。2.3现场指挥：负责吊装工作的统一指挥、协调。2.4起重指挥：负责吊装工作的起重指挥工作。与吊装工作负责人密切配合，共同保质、高效完成此次吊装工作。2.5 现场机动人员：听从起重指挥分配调度。 3. 安全措施3.1 安全措施1对参加吊装人员进行吊装前的安全技术交底并签字，明确吊装内容和技术要求及安全注意事项，让每一个施工人员做到心中有数。2在脚手架上吊装人员系好安全带，安全带挂在上方牢固可靠处。3. 凝汽器吊装前，在凝汽器基础混凝土柱中间铺设安全网，在混凝土柱两侧搭设脚手架，脚手架上部铺

3、设跳板，跳板两侧用铁丝绑扎牢固，脚手架高度低于混凝土柱顶部约500mm。两侧脚手架应配制临时爬梯，并做好做固定措施，严禁立杆攀爬。4使用手动葫芦、钢丝绳有出厂合格证，使用前做好起重的安全措施。5. 参加吊装工作的起重指挥、吊车司机均要持证上岗。6. 参加吊装人员需严格按本方案内容进行施工。7起重指挥发出信号明确，吊车司机必须听从起重指挥信号进行操作。8吊装的履带吊车应做过负荷试验，且试验合格，且吊装用的钢丝绳有出厂合格证或现场试验合格。设备棱角处应加半圆管、铅皮、木方衬垫，防止钢丝绳损坏，遗留事故隐患。9认真做好吊装前的准备工作，整理好吊装用钢丝绳、吊车用走道板等。10施工前施工区域布置好警戒

4、带，吊装成员严守工作纪律，听从指挥服从命令，不得擅离岗位。与吊装无关人员不得进入工作区域。11. 吊件起吊距地面100mm，停留10min，前面检查吊车工况。12. 设专人监督搬起架不得与梁柱相碰。13. 吊件重量达到吊车负荷90%以上，必须办理起重安全施工作业票后，方可进行吊装作业。3.2安全强制性条文a. 吊件和起重臂下方严禁有人。b. 吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。c. 吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。d. 起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。e. 起吊速度均匀、平稳，不得突然起落。f. 吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120°。g. 吊件不得长时间悬

5、空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。h. 起重机运转时，不得进行检修。i. 工作结束后，起重机的各部应恢复原状。4.技术措施4.1对参加吊装人员进行吊装前的安全技术交底并签字，明确吊装内容和技术要求及安全注意事项，让每一个施工人员做到心中有数。4.2在吊装过程中，吊车维修人员应在现场，以保证吊车在吊装过程中运行正常。4.3吊装用吊车应做过负荷试验，且试验合格，且吊装用的钢丝绳有出厂合格证或试验合格。4.4吊装过程中应由专人进行监视，以免发生磕碰。4.5吊装过程中吊车旋转半径控制在10m以内,凝汽器吊装控制在12m以内。4.6吊装作业前将设备两端绑扎缆风绳，以便于地面人员控

6、制设备空中的位置及其稳定性。4.7吊装前汽轮发电机及耦合器基础按预先指定位置放置枕木，待定位器调整位置后，用四台50t千斤顶放置在定位器上。4.8 凝汽器吊装前在凝汽器预埋件上按图纸要求放置调整垫铁，调整垫铁标高及横纵向中心偏差不得超过1mm。4.9吊装完毕后将汽轮机、发电机、耦合器用苫布苫好，做好防潮、防冻及防腐措施，并在设备旁挂警示标牌，做好成品保护措施。5.管理措施：1参加吊装工作的人员必须参加入厂前的安全教育，认真学习电业安全工作规程和本方案。2根据现场实际情况，工作负责人、工程技术人员和工人的技术素质必须满足工程项目安全、质量和工期要求。3在设备正式吊装之前，要召开一个专门交底会议，

7、由吊装施工人员、吊车维护人员、安监部及相关人员共同参加。4吊装现场应加警戒带并严格执行保卫制度，严防闲杂人员进入。5吊装前应了解吊装过程，结合以往经验和实际情况，确定吊装过程、吊装方法。6吊装前相关施工人员必须熟悉、掌握本方案。6质量要求、作业准备工作及条件 21机具 2.1.1吊车 QUY150履带吊工况：主臂：40m 工作半径：10m 起重量：64.0t （凝汽器吊装工作半径12m，起重量：52t） 吊车主钩约0.99t，钢丝绳约2.59t，汽轮机54.5t，发电机58.8t，耦合器34t，凝汽器40.7t，总重：汽轮机58.08t，发电机62.38t，耦合器37.58t吊车起重量64t。

8、凝汽器44.28t吊车(工作半径12m）起重量：52t，能满足吊装需要。 2.1.2钢丝绳 根据设备的重量，选用F52-6´37+1钢丝绳，抗拉强度取155kg/mm2时 ，钢丝绳单根破断拉力A：1555KN，2根4股，每根长14米。 其中以发电机最重钢丝绳的安全系数：K=P*A*cos/ G =155.5*4*cos39/58.8 =8.22(倍)钢丝绳的许用应力：P/K 155.5/8 19.43t钢丝绳每股受力14.7t，F52-6´37+1钢丝绳8倍系数许用应力为19.43t14.7t，上述其他设备重量都小于发电机重量，钢丝绳能满足本次吊装要求。2.1.3道路铺设及

9、基础标高u QUY150履带吊布置在2/A至B排柱之间。吊装前，必须对行车路线按标准砂石回填、铺垫、压实，然后在行车路线上铺设走道板（根据吊装示意图）。吊装前按吊车站位要求对道路采取空车行走两遍（详见吊车站位图），没有异常后进行吊装，具体如下：a. 检查行车路线是否有下沉或凹陷情况；b. 检查吊车与汽轮机基础及B排柱钢梁间距是否满足吊装需要；c. 检查吊车工作半径8m-12m范围内，吊车尾部与基础，主臂与钢梁是否相碰。u 凝汽器基础支柱标高为2.159m，汽轮机及耦合器基础标高为0.595m，发电机基础标高为1.375m。7施工方法、步骤及作业程序3.1 吊装位置在汽轮发电机组主厂房框架施工之

10、前用QUY150履带吊（150t）直接吊装就位于A-1/A柱1-9轴之间，汽轮发电机组及凝汽器基础支柱上。3.2吊装前的检查及准备a. 汽轮发电机及凝汽器基础支柱各部几何尺寸以核查完毕，符合图纸设计要求并验收合格，工序交接单已办理完毕。b. 汽轮发电机组基础凿毛结束，并验收合格，定位器已按图纸要求布置完毕，临时支撑用枕木已放置指定位置。凝汽器支座按图纸要求焊接完毕，垫铁按图纸要求摆放完毕，标高及水平偏差在1mm以内。c. 吊装用行车路线已铺垫(0m以上）、压实，走道板按要求位置铺设完毕；d. 空车行走试验完毕，行车路线能满足吊装需要；e. 吊装用钢丝绳、缆风绳及相关用具等已准备完毕，经检查满足

11、吊装需要；f. 参加本次吊装人员已进行吊装方案技术交底并签字，每个吊装人员对吊装过程、方法已明确。3.3 吊装程序3.3.1吊装顺序 凝汽器吊装 汽轮机吊装 耦合器吊装 发电机吊装3.3.2凝汽器吊装a. 将钢丝绳绑扎在凝汽器重心两侧约2m处，吊起约200mm，观察10min无异常后，凝汽器调整至水平位置，放置在临时摆放好的枕木上，将凝汽器两侧绑系好缆风绳，吊起运至汽机主厂房南侧，将凝汽器临时放置，调整吊车站位。注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证凝汽器吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止凝汽器与吊车主臂相碰。钢丝绳与设备棱角处加半圆管或垫物保护，防止钢丝绳损坏，影响钢丝绳强度。b.

12、 将凝汽器吊起约8m，检查凝汽器应水平，吊车主臂旋转至吊车纵向中心垂直向南，向固定端行车至B排柱1轴外（详见图1）。注：向后行车过程，现场机动人员控制缆风绳，保证凝汽器吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止凝汽器与吊车主臂相碰。行车过程密切监视吊车两侧与钢梁、基础间距及行车道路，发现异常立刻停止行车。图1凝汽器吊装吊车站位c. 缓慢旋转吊车主臂至凝汽器基础上方，回落主钩至凝汽器基础上方约200mm，调整凝汽器方向，调整吊车旋转半径，前后行车调整至凝汽器横纵向中心与凝汽器基础横纵向中心重合，回落主钩至凝汽器基础上。注：吊装过程，现场机动人员控制缆风绳，保证凝汽器吊装过程中在空中的位置及稳定性，

13、防止凝汽器与吊车主臂相碰。图2缓慢旋转吊车主臂图3凝汽器就位d. 凝汽器吊装工作结束。做好防滑、加固措施。3.3.3汽轮机吊装a. 将钢丝绳绑扎在汽轮机两侧四个吊点上，吊起约200mm，观察10min无异常后，将汽轮机两侧绑系好缆风绳，吊运至汽机主厂房2/A排11轴南侧，将汽轮机临时放置，调整吊车站位。注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证汽轮机吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止汽轮机与吊车主臂相碰。钢丝绳与设备棱角处加半圆管或垫物保护，防止钢丝绳损坏，影响钢丝绳强度。e. 将汽轮机吊起约2m，调整汽轮机水平，旋转主臂至吊车主臂垂直向西，向固定端行车至B排柱2-4轴之间（详见图1）。

14、注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证汽轮机吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止汽轮机与吊车主臂相碰。行车过程密切监视吊车两侧与钢梁、基础间距及行车道路，发现异常立刻停止行车。图1汽轮机吊装吊车站位f. 提升汽轮机高度约6m，缓慢旋转吊车主臂至汽轮机基础上方，回落主钩至汽轮机基础上方约200mm，调整汽轮机方向（头南尾北），调整吊车主臂旋转半径（约8.5m），前后行车调整至汽轮机横纵向中心与汽轮机基础横纵向中心重合，回落主钩至汽轮机基础临时放置的枕木上（详见图2、图3），待定位器位置调整完毕，用四台50t液压千斤顶将汽轮机就位于基础之上。注：吊装过程，现场机动人员控制缆风绳，保证汽轮机

15、吊装过程中在空中的位置及稳定性，防止汽轮机与吊车主臂相碰。旋转主臂过程中派专人监视吊车尾部与B排柱钢梁间距，防止吊车旋转过程车尾与钢梁相碰。图2缓慢旋转吊车主臂图3汽轮机就位g. 汽轮机吊装工作结束。3.3.3耦合器吊装a. 将钢丝绳绑扎在耦合器两侧四个吊点上，吊起约200mm，观察10min无异常后，将耦合器两侧绑系好缆风绳，吊运至汽机主厂房2/A排11轴南侧，将耦合器临时放置，调整吊车站位。注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证耦合器吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止耦合器与吊车主臂相碰。钢丝绳与设备棱角处加半圆管或垫物保护，防止钢丝绳损坏，影响钢丝绳强度。b. 将耦合器吊起约2

16、m，调整耦合器水平，旋转吊车主臂垂直向西，向固定端行车至B排柱3-5轴之间（详见图1）。注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证耦合器吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止耦合器与吊车主臂相碰。行车过程密切监视吊车两侧与钢梁、基础间距及行车道路，发现异常立刻停止行车。图1耦合器吊装吊车站位h. 提升汽轮机高度约6m，缓慢旋转吊车主臂至耦合器基础上方，回落主钩至耦合器基础上方约200mm，调整耦合器方向（头南尾北），调整吊车主臂旋转半径（约8.3mm），前后行车至耦合器横纵向中心与耦合器基础横纵向中心重合，回落主钩至耦合器基础上（详见图2、图3）。注：吊装过程，现场机动人员控制缆风绳，保证耦

17、合器吊装过程中在空中的位置及稳定性，防止耦合器与吊车主臂相碰。旋转主臂过程中派专人监视吊车尾部与B排柱钢梁间距，防止吊车旋转过程车尾与钢梁相碰。 图2缓慢旋转主臂图3耦合器吊装就位i. 耦合器吊装工作结束。3.3.4 发电机吊装a. 将钢丝绳绑扎在发电机两侧四个吊点上，吊起约200mm，观察10min无异常后，将发电机两侧绑系好缆风绳，吊运至汽机主厂房2/A排11轴南侧，将发电机临时放置，调整吊车站位。注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证发电机吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止发电机与吊车主臂相碰。钢丝绳与设备棱角处加半圆管或垫物保护，防止钢丝绳损坏，影响钢丝绳强度。c. 将发电机

18、吊起约2m，调整发电机水平，旋转吊车主臂垂直向西，向固定端行车至B排柱3-5轴之间（详见图1）。注：运输过程，现场机动人员控制缆风绳，保证发电机吊装运输过程中在空中的位置及稳定性，防止发电机与吊车主臂相碰。行车过程密切监视吊车两侧与钢梁、基础间距及行车道路，发现异常立刻停止行车。图1发电机吊装吊车站位j. 缓慢旋转吊车主臂至耦合器基础上方，调整发电机方向（头北尾南），回落主钩至耦合器基础上方约200mm，调整吊车主臂旋转半径（约9mm），前后行车至发电机横纵向中心与发电机基础横纵向中心重合，回落主钩至汽轮机基础上（详见图2、图3）。注：吊装过程，现场机动人员控制缆风绳，保证发电机吊装过程中在空中的位置及稳定性，防止发电机与吊车主臂相碰。旋转主臂过程中派专人监视吊车尾部与B排柱钢梁间距，防止吊车旋转过程车尾与钢梁相碰。 图2缓慢旋转主臂图3发电机吊装就位