连续牵引绞车安全技术操作规程

1、 连续牵引绞车安全技术操作规程 第一章 上岗条件 第一条 绞车司机必需经过专业技术培训，考试合格后方可持证上岗。 其次条 绞车司机必需熟识所操作连续牵引车的构造、性能、工作原理，会操作、会维护、会保养、会处理一般故障。 第三条 必需了解运行区段巷道基本状况，如总长度、支护方式、巷道起伏变化状况、中间联络巷位置、巷道内其它设备布置、平安设施等状况。 其次章 平安规定 第四条 绞车司机必需严格执行煤矿平安规程、作业规程及本操作规程。 第五条 绞车司机作业前必需仔细进行本岗位的危急源辨识，并严格执行"手指口述'。 第六条 绞车司机必需配备齐全、完好的劳动爱护用品，扎紧衣袖。 第七条

2、 绞车入井前、安装后，必需由机电部门组织相关单位进行检查验收，达到完好标准后方可入井，安装符合使用条件并签发小绞车准运证后方可使用。 第八条 绞车安装地点应有平安技术操作规程、岗位责任制、绞车及提运技术牌板（标明绞车的型号、功率、绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）和准运证。 第九条 绞车必需完好，固定符合设计；运行段内的声光信号和语音告警装置必需齐全、牢靠，设置必需符合规定。 第十条 操作按钮及信号应上板上架，操作按钮应安设在躲避硐内，声光信号装置应安设在司机和信号工能够清晰的听到、看到的位置，语音告警装置应安设在运行段警戒线位置。 第十一条 绞车司机离开岗位时，必需切断电

3、源，闭锁开关。 第十二条 严禁人员蹬钩、扒车。 第十三条 连续牵引绞车严禁超载、超挂。 第十四条 车辆或牵引车消失掉道，必需马上停车，严格按相关的平安技术措施进行复位，严禁使用绞车强拉硬拽。 第十五条 双速连续牵引绞车：重车使用慢速提升，空车使用快速提升；变换快慢速档位时必需将所提升车辆停在水平车场，严禁斜坡换档。换档必需在电机完全停止运转状况下进行，如档位一次打不到位，可将手把恢复到原档位，点动绞车，然后重复换档操作，直到换档闭锁销插入销孔，严禁档位手把打不到位开车。 第十六条 跟车信号工必需使用漏泄通讯装置与绞车司机进行信号联系，信号规定为"一停、二出、三进'。 第十七条

4、 开车前绞车司机与跟车信号工确认信号清楚、灵敏牢靠，连接牢靠后方可开车。 第十八条 开车时必需先打开手动闸，严禁带闸启动。 第十九条 停车后必需用手动闸进行牢靠制动，不得将车辆停在斜坡段（必要时必需制定专项平安技术措施），停止作业后应对绞车停电闭锁。 其次十条 运行中因故障停车时绞车司机禁止离开工作岗位，必需闸紧手动制动闸，严禁松绳。 其次十一条 连续牵引绞车尾轮固定方式必需在作业规程中明确规定，运输支架或超宽、超长、超高物料时，必需制定专项平安技术措施并严格执行。 其次章 操作预备 其次十二条 检查绞车安装地点作业环境及支护状况应平安牢靠，便于观看和操作。 其次十三条 检查绞车安装应坚固牢靠

5、，地锚、地脚螺栓符合规定。 其次十四条 检查防护罩、防护网等齐全、牢靠。 其次十五条 检查绞车制动闸带完整无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光滑平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。各部位螺栓及螺帽等齐全，无变形、弯曲。施闸后，制动行程不大于全行程的2/34/5。 其次十六条 检查钢丝绳及保险绳无弯折、硬伤、打结、严峻锈蚀，断丝不得超限、接头完好；检查主、副压绳轮、托绳轮、尾轮完好且固定坚固，牵引车绳端连接装置应符合规定。 其次十七条 检查滚筒绳衬，滚筒绳衬固定坚固，固定螺帽无松动，绳衬磨损后其外层高出固定螺栓不小于2mm。 其次十八条 检查张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定坚固；

6、动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动敏捷、无特别；两侧导绳轮固定坚固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损；配重块导杆无弯曲，配重块放置无倾斜、无卡滞；配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定坚固。 其次十九条 检查机械和电气部分完好。信号声音清楚、灵敏牢靠。 第三十条 检查轨道合格，检查沿线巷道的支护状况，符合运行条件。 第三十一条 绞车司机对所检查内容必需准时填写记录。 第三章 正常操作 第三十二条 依据现场状况点动绞车确定运行方向。 第三十三条 绞车具备启动条件后，接到信号工开车信号后，司机回复信号并得到信号工确认，先打开制动闸，然后根据信号指令方向和快慢启动绞车运转。留意张紧器工作状态及钢

7、丝绳的运行状况，绞车电机、减速器、滚筒、张紧器运转应无异响和震惊，发觉特别马上停车检查。 第三十四条 启动困难或有特别现象时应查明缘由，不得强行启动。 第三十五条 绞车运行中司机必需集中精力，留意观看地脚螺栓及地锚固定状况、钢丝绳在滚筒上的运行状况，手不得离开操作开关停止按钮，如接到停车或不明信号，必需马上停车。 第三十六条 绞车运行中有下列状况时，必需马上停车，检查并处理好后方可再运行： （一）电机转动声响消失特别。 （二）钢丝绳有特别跳动、突然松弛或负荷增大。 （三）钢丝绳消失爬绳、咬绳、打结、断丝超限、破股等现象。 （四）有其他异响、异味、异状。 （五）绞车固定装置有松动现象。 （六）绞

8、车张紧器松绳、卡阻，运转特别。 （七）突然停电或有其他险情。 第三十七条 绞车正常运转中禁止采纳手动制动闸施闸。 第三十八条 绞车司机接到停止信号时必需马上停车，并准时用手动制动闸施闸，使绞车平缓减速停车。 第三十九条 车场调车及调整车辆位置时要依据信号点动运行。 第四十条 绞车司机离开岗位时，应将制动闸施闸，必需切断电源闭锁开关。 第四章 留意事项 第四十一条 开车前跟车信号工检查牵引车与被牵引车辆连接件完好，连接牢靠符合规定，方可发出开车信号。 第四十二条 连续牵引车运行过程中，严禁任何人员乘坐牵引车和车辆。跟车信号工不得与牵引车和车辆并排行走，在车辆后方5m10m处的行人侧手持移动步话机与绞车司机进行联系，并负责监视车辆的运行状况，发觉特别马上发出停车信号。