合同段T梁预制场专项施工方案cy

1、目 录一、编制原则和编制依据21、编制原则22、编制依据2二、工程概况31、工程简介32、现场状况33、工程特点3三、施工布置41、场地布置4 临时工程4 拌合站的布置5 施工供水、供风和供电5 场地内设施布置62、预制台座6 预制台座布置6 预制台座结构7 预制台座施工7 预制台座工期安排73、场地排水系统布置8 主排水沟8 辅助排水沟84、预制梁体养护水管布置85、龙门吊布置9四、安全保证措施10五、文明施工及环境保护101、文明施工102、环境保护11六、附件13附图一： 后张法预应力T型梁施工工艺框图13RCTJ-16合同段T梁预制场施工方案一、编制原则和编制依据1、编制原则A、遵守合

2、同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。2、编制依据A、 仁怀至赤水高速公路第16合同段两阶段施工图；B、仁赤高速公路建设项目管理手册C、总体施工组织设计D、公路桥涵施工技规范（JFG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）等；E、本标段项目策划；二、工程概况1、工程简介本标段为第16合同段，起点位于习水县隆兴镇中心附近，终点位于民化乡马家沟村，起讫里程桩号为YK83+700

3、YK89+615，全线全长5.915km，其中大桥2615.2m/5座。 桥梁工程中上部结构均为40m预应力混凝土T梁，其中半坡大桥 154片、箐基岩大桥40片、礼仪村大桥120片、马家沟1号大桥242片、马家沟2号大桥120片（共计676片T梁）。T梁的预制及架设是本工程的重难点之一，由于场地有限，本标段T梁的预制场区域不足，没有多余的存梁区，T梁预制完成后必须及时架设，因此T梁预制完成后的架设是确保工期顺利完成的一重点。2、现场状况T梁预制场地处于路基挖方地段，路基设计-4%坡度,用于制梁场的路基长度最多300米,高差较大.且地势狭窄，场地条件受限，无存梁区,一定程度上对预制梁施工产生制约

4、。3、工程特点 预制场设在路基上，受土石方施工影响，预制场施工范围内的路基必须尽快成形，以进行预制场的建设。 因现场条件较差，在建场过程中需精细规划，使各种临设布局合理，在整个施工过程加大对施工便道的养护力度，确保工程所需的物资、机械等顺利进场。 本预制场占用路基部分，梁体预制的工期安排要结合本合同段路基施工和桥梁下部结构施工综合考虑。 本合同段大桥多位于平曲线内，上部构造T梁直梁设置, 平面曲线形式通过翼缘板调整。梁长一致的T梁较少，多数T梁的梁长均不相等，通过梁端调整。T梁边梁翼缘部分多为曲线形，且多数梁的外矢距不相等，施工中需严格管理，做好模板的设计工作，并组织专人进行模板改造，确保工程

5、进度不受影响。 三、施工布置1、场地布置本合同段T梁预制场计划设置2个,目前1号制梁场的布置已接近尾声；1号预制场设在半坡大桥与箐基岩大桥之间路基上（K86+120K86+416段），全长296m，主要预制半坡大桥、箐基岩大桥、礼仪村大桥的T梁;详细布置见RCTJ-16合同段大桥T梁1号预制场平面布置图。1号预制场拟定建在路基水稳层下层的路基层上，水稳层下层路基按设计要求进行碾压。 临时工程预制场临时工程建设主要包括：施工场地布置，施工供水、风、电设施布置，施工排水系统布置。预制场所占路段路基因高差较大，不能一次性挖到设计标高，在施工路基前应对制梁场路面标高位置进行技术交底（梁场路面

6、标高为路槽标高上77cm）。根据技术交底资料的设计位置及挖深施工完成后，在其上进行预制场布置，进行台座和龙门吊轨道位置开挖，对台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对台座施工作业区域加填10cm厚砂砾石层或碎石层并压实，然后浇注cm厚C15混凝土封面进行硬化处理。场地基底施工完毕，进行台座基础和龙门吊轨道基础施工，轨道基础采用C25混凝土浇筑。根据1号梁场的地形情况，在K86+300线路左侧修建一钢筋加工场，钢筋加工场采用100、50的钢管及彩钢瓦进行搭设，钢筋场的面积约为360m2，另在钢筋场靠大里程方向修建一个仓库供临星材料堆放，在小里程方向修建钢筋堆放场，堆放场修建高50cm宽30cm的台

7、座供钢筋堆放。在K86+300右侧修建一栋活动板房供制梁场工人及施工管理人员入住。 拌合站拌合站为本标段设置的号拌合站，号拌合站距离号预制场100m左右，混凝土运输采用两台混凝土搅拌车运至预制场进行T梁浇筑。 施工供水、供风和供电 1号预制场施工供水考虑使用号拌合站蓄水池（在号拌合站右侧边坡外侧50米范围布置一个60m3的方形蓄水池，采用浆砌片石结构）。采用潜水泵从小溪沟内抽水至蓄水池。供水主管采用50的焊接钢管从蓄水池接出。各分部的用水从供水主管上接出。 预制场用风的部分少，且用风量也不大，考虑分别布置一台移动式空压机负责预制场的施工用风。 施工供电从布置在附近的拌合站附近的配电房接线，在预

8、制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。 场地内设施布置预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门吊及轨道、混凝土浇筑、模板安装及拆除、钢筋及预应力材料制作区、排水沟、移动伸缩式遮雨棚、施工爬梯、张拉平台等。施工时间根据预制场规划的面积、位置、预制台座的数量制定整体布局，预制场的布局原则为方便施工、减少干扰、利于排水，以利运输。另设钢筋、模板加工场、材料堆放场、便道、供电、供水、排水系统及相关工人生活区等附属设施。T梁预制场内设80t龙门吊2座，两台龙门吊共用轨道，龙门吊宽22m，高10m，轨道基础采用C25混凝土浇筑，其断面结构详见附图。 2、预制台座 预制台座布置号制梁场布

9、置40米T梁台座16个（先施工12个），预制场采用双轨道龙门架吊移T梁及模板安装。 预制台座结构台座均采用混凝土实心底板，采用C25混凝土浇注，因张拉时台座两端底模须承受全部梁重，所以在两端部2m范围内采用C25钢筋混凝土，以提高承载力，钢筋网片采用16按照20×20cm绑扎。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口采用活动底模的形式进行设置。为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量12钢筋网片，钢筋网片按照20×20cm绑扎，纵向间距50cm。 预制台座施工台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪抄平，

10、精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋，待底座混凝土浇筑后先将底座表面打磨平整，再用不小于5mm厚的钢板贴面后打磨抛光，并用新机油兑一定的黄油侵润7天以上，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）；另外注意台座周边需采用5cm槽钢镶边。 预制台座工期安排根据预制场所占路基段的施工工期安排，结合目前预制场土方施工的实际进度，计划在2011年7月28日前施工完成1号制梁场12个40m T梁台座的施工，2011年8月29日前完成完成2号制梁场12个40m T梁台座的施工，满足40mT梁预制条件开始集中生产。3、场地排水系统布

11、置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌合用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。 主排水沟在龙门吊轨道的内侧各布置一条30×30cm（宽×深）的主排水沟，顶面铺设钢筋网盖板，为可拆除式，定时清除沟内的杂物。排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。 辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座之间，断面形式10×10cm（宽×深），顶面铺设钢筋网盖板为可拆除式，定时清除

12、沟内的杂物。在两台座之间横向设置为2%人字型排水沟，以便操作工人有一个相对较好的作业环境。 场地内的排水系统详细布置见附图。4、预制梁体养护水管布置T梁在预制完成后需要进行养护，在预制场右侧布置蓄水池，养护用水利用50供水主管从蓄水池接水，沿预制场右侧向两侧布置，再从供水主管上接25的供水支管至各排的台座位置，最后用软管从供水支管接水至各梁体位置，并每隔1m布置一个喷头。所有供水管路的布置不得影响T梁的预制，线路简单、方便、适用。5、龙门吊布置在场地内布置2台80T的龙门吊，顺路基方向布置。2台龙门吊共用轨道，两轨道间距为22m，1号制梁场轨道范围K86+120K86+416段，轨道长296m

13、;轨道基础采用C25混凝土浇筑，详细结构见附图。轨道基础混凝土浇筑和轨道安装施工时，注意弧度的影响，施工过程中注意控制点测量，龙门吊的行走坡度为1.5%，保证龙门吊能顺利运行，但在轨道末端应设置15m左右1-1.5%反坡及钢筋卡，防止龙门吊冲出。四、质量保证措施严把原材料质量关，所有材料必须符合设计和规范要求，并按规范和监理工程师的要求进行抽检，确保所有进场材料均为合格材料。不合格材料不允许进场。加强混凝土的搅拌运输的控制，防止混凝土出现离析，严格控制混凝土施工的配合比及料源的情况，不合格的混凝土一律不得使用，混凝土采用混凝土运输车运输，防止出现离析现象；钢筋的加工绑扎及焊接要符合规范要求，每

14、次混凝土浇筑前要进行彻底检查，不合格的坚决返工处理；模板支立应按测量定位的坐标严格操作，保证在误差允许的范围内。四、安全保证措施在工程的施工期间死亡人数为零，重伤人数为零，不发生交通事故，不发生重大机械事故。施工过程中重点强调零违章。以零违章保零事故，以零事故保零死亡。项目经理授权项目安全总监主抓安全工作，同时，项目部的安全管理办配置专职安全人员1名，负责安全管理与现场的安全检查与监督工作。设立安全检查制度，安全检查分定期检查和不定期检查进行。定期检查：项目经理部每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制。不定期检查：视具体情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性

15、变化、节假日前后等时要进行检查。检查中发现的安全隐患，进行书面登记、汇报，按照“三不放过”的原则制定整改措施，并跟踪验证。在安全隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。五、文明施工及环境保护1、文明施工 健全项目经理为中心的文明施工领导小组。 科学化、规范化施工，讲究工艺质量和成本节约，促进工程质量的提高和降低消耗。 保持施工现场整洁、有序。施工材料机具整齐、有序停放，禁止在便道上堆放材料、停靠施工机械、车辆；水电线路按照相关规范进行布设；搞好施工区、场地的环境卫生，以整洁、有序促进施工效率的提高。 改善职工生活、生产条件，保持良好的精神状态，以适应持续高强度的施工。 现场材料堆放整齐有序，钢

16、筋加工按不同规格、不同型号摆放。 开展劳动竞赛活动，比进度，比质量，全面促进本标段的进度和质量提高。 尊重业主、监理、设计人员，密切配合搞好公路建设；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切处理好与当地群众的关系，创造一个良好的外围环境。2、环境保护 本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下：噪声、扬尘污染、水污染对噪声、扬尘、废水和废气进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到污水综合排放的标准。环境保护措施.实行环保目标责任制项目经理是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核项目经理的一项重要内容。严格执行有关法规，加强检查和监控工作贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策，执行发包人、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求，持