大风浪抢险及接送人员安全操作规程_第1页
大风浪抢险及接送人员安全操作规程_第2页
大风浪抢险及接送人员安全操作规程_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、大风浪抢险及接送人员安全操作规程 第一条：接到调度抢险命令后，立即用高频电话与被救船取得联系，了解危险程度明确救助方案，明确船位及周围环境，掌握当时的气象状况，特别是风浪，能见度的情况。 第二条：通知船员做好一切准备工作，包括固定船上移动物品，准备好救生器材，检查缆机和拖缆情况，备好撇缆，以最快的速度赶赴现场。 第三条：如有指挥船，则听从其指挥进行救助，如无指挥船应保持与被救船的通讯联系，听从遇难船船长指挥。 第四条：调整航向航速，避免横浪航行，密切注意横摇角度，掌握本船性能，严禁谐摇，保证航行安全。同时防止本船打空车，如横摇超过最大稳性力矩角，应谨慎操纵，避免大舵角转向，如情况危险，不能保证

2、本船安全，应及时向指挥船或调度报告。 第五条：接近被救船时，应靠下风船舷，掌握在风浪较小的瞬间，迅速快车顶上，如顶上困难，应在适当位置立即打上撇缆，迅速带上拖缆，拖带时，拖缆应适当放长，避免用车过猛，发生断缆现象。 第六条：注意被救船周围的水深，防止搁浅蹬底。 第七条：备好太平斧，放置于拖缆桩附近，发生异常危及本船安全时，按船长命令砍断拖缆。 第八条：如被救船将要沉没时，应快速离开遇难船，以免被沉船形成水流旋涡吸入，造成危险。 第九条：发现人员落水，应立即组织抢救，要将船置于落水者的下风，防止撞伤落水人员。 第十条：落水人员救上船后，要采取临时抢救措施，必要时，与指挥船或调度联系，将重伤员送回

3、码头抢救。接送人员 第一条：接到调度指令后，应与被接送人员联系，确认登船时间和地点。 第二条：被接送人员上下船时应有两名船员看护、保护人员上下及行走的安全。 第三条：接送码头人员，待船靠妥，得到驾驶台指令后，人员再上下船。 第四条：接送在航或锚泊船人员应靠其下风舷。大风浪时接送在航大船人员时，必须与大船联系，让其做好下风。 第五条：靠离锚泊船前应查看舷梯、引水梯的高度是否适当及是否有妨碍靠离的舷外悬挂物，如怀疑应向被接送船提出，请其调整，避免刮挂或磕碰舷梯、引水梯、舷窗、舷门、栏杆等。 第六条：靠离在航船的速度应在航船的速度相适应，如果在航船速度过快，应请其减速，以保证靠离安全。 第七条：靠在航大船应选其下风舷侧中部位置，用小角度、适当速度保持两船相对速度为零时平贴顺靠。禁止在船头或船尾两个高压区贴靠。 第八条：离开在航大船前，应先确认上下人员已稳妥，再查看周围有无浮筒或其他碍航物，根据当时环境和情况决定离开方法，如离

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 交通运输

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论