级配碎石垫层试验段施工方案

1、广韶高速马坝扩建工程级配碎石垫层试验段里程桩号：K121+300 ? K121+680施工单位：广东冠粤路桥本工度为监理单位：广东华路交通科技一、工程概况 程属于拓宽路基，原路采用四车道高速公路标准建设，路基设计宽26 米，现采用六车道高速公路标准进行扩建， 路基设计宽度为 33.5 米 路 基加宽从原硬路肩外侧边缘起，左右幅两侧各加宽 4.25 米，所以要特别 注 意新老路基的结合。本工程是在高速公路正常运营前提下进行的拓宽工程，进行施工的同时 必须确保 高速公路畅通，给组织施工及交通平安带来很大的困难，针对本项 目的施工情况，我部 精心组织，合理安排施工点，加大施工机械的投入，以 确保施工

2、任务的完成。二、编制依据及执行标准一编制依据 广韶高速马坝扩建工程级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文 件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的：1. ?广韶高速马坝扩建工程招投标文件? ；2. ?广韶高速马坝扩建工程施工承包合同? ；3. ?两阶段施工图设计?；4. 交通部现行技术标准和质量检验评定标准；5. 广东冠粤路桥?管理手册? 、?三位一体管理体系程序文件? ；6. 现场勘察及实地调查资料。二执行标准(JTJ 034-2000 )(JTJ E42-2005 )(JTJ 076-95 )(JTG F80/1-2004 )(JTG C10-2007 )2. ?公路路面基层施

3、工技术标准?3. ?公路工程集料试验规程?4. ?公路工程施工平安技术规程?5. ?公路工程质量检验评定标准?6. ?公路勘察标准?三、施工准备情况1.施工人员的设置官理人员和技术人员姓名职务备注柳崇伟工程经理刘鸿常务副经理蔡伟忠工程总工卢卫槟质检工程师李泽金平安主任陈志宝施工李国标试验卢象雄测量技术工人工种数量备注辅助工人102.施工机械的投入序号名称型号数量备注1平地机PY1401台良好2铲车3801台良好3压路机20T1台良好4运输车10台良好5其它辅助设备、工具1批良好3材料准备序号材料名称数量备注1级配碎石m32854. 配合比设计在进场材料经试验检测合格后，优化配合比设计，报监理中

4、心实验室检测并通过监理工程师确实认，可作为施工控制标准。垫层的配合比设计为：10-30mmi卒石：5-10mm碎石：石屑=40: 10 :50%最正确含水量为4.0% ；最大干密度为2.29g/cm3。5. 下承层准备垫层的下承层路槽要求其外表平整，没有任何松散材料和软弱地点，且压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足标准要求并已交验合格。垫 层施工前应适量 洒水湿润，去除杂土及杂物。四、试验路段施工方案及目的一试验路段时间安排本次垫层试验段安排在2021年6月9日。二试验区段的选择广韶高速马坝扩建工程主线全长 5.175公里，沿线填挖交替，由于前期雨天较多，路基填筑较慢，因此选择在已完成轻质

5、土浇筑的路段进行垫层试 验段施工，桩号为 K121+300-K121+680 段，共 380m 长作为试验段，该段垫 层宽度为 3.75m , 垫层设计厚度为 0.20m 。三试验路段的目的 通过试验段的试拌试铺验证以下各项指标 , 用以指导日后大规模 施工。1 . 用于施工的集料配合比2. 混合料的松铺系数3. 集料摊铺方法和适用机具4. 压实机械的选择和组合 , 压实的顺序、速度和遍数五、施工方案1. 施工工艺流程图见附件2. 测量放样测量桩以 10m 桩为控制桩 ,用全站仪准确放样 , 中边桩宽度为垫层顶面 宽度, 通过 高程测量按松铺厚度挂线施工 , 并先测量原地面高程 , 为以后计

6、算松铺系数提供数据。 本次实验段松铺系数暂定为 1.25, 在现场施工时如果发 现标高过高那么把松铺系数调整 为 1.20 , 如果发现标高过低那么把松铺系数调整 为 1.30, 并最终确定其松铺系数。3. 厂拌混合料 按经监理工程师批准的施工配合比进行配料 , 用水量视天气情况 , 枯燥 天气稳定粒料含水量应大于最正确含水量 2%左右, 以补偿运输及摊铺过程中水 分的蒸发 , 潮湿天气含水量可控制到等于或略小于最正确含水量的1%, 防止水分过多产生“弹簧现象 , 且第一次的拌和料由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整比含水量4. 摊铺 在摊铺现场由专人指挥运料车卸料，

7、 按每台运输车辆的运料方数计算每 车 摊铺距离，防止卸料缺乏或过多，采用梅花形堆料，装载机初步整平，平 地机整平。 现场人员根据松铺标高拉线检查，误差大于 1cm 的进行修整，直 至拉线检测误差小 于 1cm; 并有专人消除离析混和料。5. 碾压 经水准仪检测混合料松铺外表高程， 横坡度及平整度合格后， 及时用压 路 机进行压实工序，碾压工艺的组合初定为：先静压一遍，再振动碾压四遍， 最后静压 光面一遍，直到混合料压实度到达标准要求，碾压次序为“先低后 高，先轻后重，先 静后动，先慢后快 ，同时每遍的轮迹应重叠 1/3 ，不得漏 压，各部位碾压次数相 同，压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，

8、防止 混合料滑移或形成裂缝、松散， 在碾压过程中如发现“弹簧松散、起皮、 臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填 新的混合料，发现标高平整度不合 适的应及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润。 碾压完成后，再次测量混 合料高程，并计算得出松铺系数。碾压时现场进行压实度的 跟踪检测，以取 得碾压组合与现场压实度的关系，为大面积施工提供参考数据。6. 边缘修整 碾压结束后，边缘要用人工修边夯实。修边要拉线，以保证边线的线 形 的平顺，如发现边缘料过干时应适当洒水再拍边，保证边缘无松散粒料为原7. 检测碾压成型后要及时对压实度、平整度、厚度、宽度、高程及横坡等进行检测，根据检测结果断定是否对松铺系数、压

9、实方法进行调整。级配碎石垫层检测工程及检测方法项次检杳工程规疋值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%代表值96按JTG F80/1-2004 附录B检杳每200m每车道2处极值922平整度(mm)123m直尺：每200米测2处X 10尺3纵断高程(mm)+5、-15水准仪：每200m测4个断面4宽度(mm)符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-2004 附录H检杳每200m每车道1点极值-256横坡(mm)± 0.3水准仪：每200m测4个断面7弯沉值(0.01mm)符合设计要求按JTG F80/1-2004 附录I检杳六、质量保证体系及措

10、施(一) 质量保证体系为了确保工程的施工质量，加强施工过程的质量管理控制，在施工中严格采取三级质量管理体系，接受国家政府监督部门和业主委派监理工程师对 本工程的质量监督， 公司设有质量监督组不定期到工地检测。工程部设立质检室，实行岗位责任制，将责任落实到人。建立完善的施工质量保证体系，对施工质量实行动态管理，建立各项施工质量指标变异系数(或标准差)的界限值，作为施工质量管理的目标，以确保工程质 量优良，力争全优。工程 审批后开工，施工过程中实行检查、监督制，把责任落到每 个人，层层把关,处处抓落实，形成人人参加施工，人人为质量的局面，确保工程质量质量保证体系框图I工程经理质检匸程师项口总T质检

11、组施工组测量组机械修理组二质量保证措施本工程将按GB/T19001: 2000 IS09001 : 2000标准建立质量保证体系,并持 续保持有效性，以确保工程质量。1. 工程组织机构控制严格按质量管理体系文件规定配备人员，在工程经理部设置专门质检员，在各施工班组分派专职质检员，在作业班组有监督员，形成一个有组织的互相监督、制约的整体。2. 材料质量的控制1对于工程用材料，应对其供给商进行评价，以确保其按时按质按量提供合格材料。2工程材料组按图纸和标准要求对采购物资的型号、规格、外观等指标进行验收后通知质检组进行检验，不合格品禁止入库。对材料的搬运贮存和防护应严格执行有关要求，确保质量3对各种

12、材料进行产品标识，以便在施工中不会被误用。3. 施工过程中控制1分项工程开工之前，编制好分项工程开工报告，在施工组织设计基础上进一步细化方案， 组织工序负责人学习图纸及标准， 讨论选择最正确方案 并进行技术交底。 工序负责人对操作组进行操作技术交底并保存好资料。2严格工序操作和控制，对过程控制参数进行监控，采取措施提高操作人员的技术水平。3严格“三检制度。工序质量应通过自检、复检、专业检查进行控制。操作人员进行自检； 下一工序施工组对上一工序质量进行交接检， 道路 工程师进行复检。4加强施工方案管理，使工程按质量要求有序进行。5及时整理内业资料，工程合约组指定专职负责人催促、收集和整理施工资料

13、，合约室要在技术、资料管理的系统化和标准化方面上档次，凡填 写和签认施工检 查表的人员，必须按时、按质提交资料到合约室备查。4. 检验和试验控制1施工过程中，按照标准要求质检组和试验组对产品进行过程检验和试验，具体由质检工程师落实，内部质检频度应大于标准要求。2施工过程中所要求的检验和试验在还未收到验证前不得转入下道工序。3总工程师定期对各工程进行抽检， 并汇总整理， 填写工程质检报表， 按程序签认及时上报，使工程部及时掌握工程质量情况，并对可能出现问题采取预防措施。4制定试验室工作管理制度并严格执行，确保工程试验、 检测工作顺 利进行。 六、平安文明施工及环保措施一施工平安保证措施坚决贯彻“

14、平安第一，预防为主的方针，严格执行施工平安控制程序。平安生产是关系到职工的生命平安和国家财产不受损失的头等大事，施工安全是施工进度和施工质量的保证，抓施工生产必须抓施工平安。通过平安宣 传教育，采取技术和组织措施防止事故的发生，防止人身伤亡和财产损失， 保证生产 的顺利进行，做到“文明施工，平安生产 。1. 平安施工管理体系施工平安管理，实行岗位责任制。工程经理是工程技术的第一责任人， 工程副经 理是平安生产主要负责人，下设立平安部，具体负责现场施工平安 生产工作。各施工 班组织设专职或兼职的平安员，负责本班组的施工平安管 理工作。2. 施工平安的有关管理制度1坚持平安教育制度：编制详细平安操

15、作规程细那么，制定切实可行安 全技术措施，组织逐条学习，平安部每月组织一次以平安生产为目的的学习 活动，施 工班组每月二次组织职工、民工进行平安学习活动。事故必2坚持施工平安评定、奖罚制度：每月底定期对平安生产工作组织一 次大检查活动，进行评比、奖罚。对平安生产有突出奉献者，按公司有关规 定进行奖 励，因违章作业、管理不善、违反公司规定而发生事故的，同样按 公司规定进行处分。3事故处理制度：发生事故时，按规定向有关部门报告处理，凡发生二文明施须按照“三不放过原那么处理，并制定防范措施，杜绝类似事故发生 工我工程经理部严格执行公司管理手册中的环境目标为指导思想严格控制 各项环境 指标。1. 认真听取驻地监理，甲方代表和有关部门的意见，按上级主管部门批 示要求， 争做平安生产和文明施工的典范。2. 严格按照施工组织设计，方案安排组织施工。3. 在施工现场地悬挂平安、质量、文明施工标识牌。4. 施工场地各种材料堆放整齐，并挂牌标识。5. 安排保卫人员做好施工现场设备、物资的平安保护工作。6. 尽可能减少由于施工原因对周围环境造成的影响，协调好与周围单位， 群众间 的关系，创造一个良好的施工环境。三环境保护措施及其它1. 污水及垃圾 污水池经常洒药和清理沉淀物。垃圾集中堆放，定期送到当地指定