东昌B2标桥梁下部构造施工方案

1、东乡至昌傅高速公路新建工程第B2标段（K46+320K51+990)桥梁下部构造施工方案 项目总工： 项目经理：中铁四局集团有限公司东昌高速公路B2标项目经理部二一五年二月十日1东乡至昌傅高速公路新建工程第B2标段（K46+320K51+990)桥梁下部构造施工方案 文件编号：DCGSB2-ZTSJ-QLXBGZSGFA-01 版 本 号：A版 修改状态：0 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态：中铁四局集团有限公司东昌高速公路B2标项目经理部二一五年二月十日目录1 编制依据- 1 -2 适用范围- 1 -3 施工工艺及方法- 2 -3.1 扩大基础- 2 -3.1.1

2、扩大基础施工工艺- 2 -3.1.2 施工方法- 2 -3.2 承台、系梁- 5 -3.2.1 承台、系梁施工工艺- 5 -3.2.2 施工方法- 6 -3.3 肋板式桥台- 8 -3.3.1 肋板式桥台施工工艺- 8 -3.3.2 施工方法- 9 -3.4 墩身- 12 -3.4.1 墩身施工工艺- 12 -3.4.2 施工方法- 13 -3.5 系梁、盖梁- 17 -3.5.1 系梁、盖梁施工工艺- 17 -3.5.2 施工方法- 18 -4 安全保证措施- 20 -4.1 安全保证措施- 20 -4.2桩基及下部构造施工安全注意事项- 20 -5 质量保证措施- 21 -5.1 建立有效

3、质量自检体系- 21 -5.2 建立良好的技术制度和质量控制机制- 21 -5.3 落实质量责任制- 21 -5.4 建立完整的质量检查制度- 21 -5.5 建立一个完善的试验室、严格试验监控- 21 -5.6加强职工质量教育及技术培训- 22 -5.7建立质量事故报告制度- 22 -6 文明施工及环境保护措施- 22 -6.1 文明施工- 22 -6.2 环境保护- 23 -7 冬季施工措施- 24 -桥梁下部构造施工方案1 编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)；2、公路工程质量检验评定标准(JTGF80-2004)；3、公路安全技术规范(JTJ076-95)；4、江

4、西省高速公路项目标准化管理指南。2 适用范围 东昌高速公路K46+320K51+990段所有桥梁下部构造。3 施工工艺及方法3.1 扩大基础3.1.1扩大基础施工工艺扩大基础施工工艺祥见扩大基础施工工艺框图。施工准备 基坑开挖放样围堰 基坑开挖弃土清运软基处理 基底检查 安装模板模板制作绑扎钢筋钢筋制作原材料准备混凝土浇筑混凝土拌合 脱摸养护3.1.2 施工方法2.1基坑开挖2.1.1根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。2.1.2在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡

5、度可参照下表选定。基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载 基坑顶缘有动载砂类土1：11：1.251：1.5碎石类土 1：0.75 1：11：1.25黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75极软岩、软岩1：0.251：0.331：0.67较软岩 1：0 1：0.11：0.25极硬岩、硬岩 1：0 1：01：02.1.3基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算

6、结果确定采用增宽护道或其他加固措施。2.1.4弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。2.1.5无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。2.1.6有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。2.1.7基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。2.1.8基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼，防止雨水浸泡基坑。2.1.9必要时，基坑应进行边坡稳定计算。2.2基坑护壁2.2.1下列基坑开挖后可采用护壁加固： 基坑较深，土方

7、数量较大； 基坑坡度受场地限制； 基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。2.2.2模板加固，可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。2.2.3对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。2.2.4基坑开挖前，应在坑口边缘采取加固措施，防止土层坍塌。2.3基坑排水2.3.1明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。2.3.2粉、细砂土质的基坑，宜用井点法降低水位。当用汇水井排水时，应采取防止带走泥砂的措施。2.3.3基坑排出的

8、水应以水管或水槽远引。2.4基底处理应符合下列规定：2.4.1岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥，表面应清洗干净。2.4.2碎石类及砂类土层基底承重面应修理平整，浇筑基础前，先铺一层水泥砂浆，然后进行钢筋网片绑扎。2.4.3黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底夯入10 cm厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。2.5钢筋绑扎2.5.1绑扎基础钢筋时不得任意减少，扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。钢筋净保护层厚度不小于70mm，施工允许偏差值0+5mm；墩身钢筋伸入基础内，距基础底面15 cm，当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时，基础顶面钢筋右进行适当的移动。

9、2.5.2按照综合接地要求在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，水平接地极应满布基底底面；钢筋网格间距须按照1m×1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接，外围钢筋须闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距砼底面不大于70mm。在扩大基础浇筑之前应该提前预埋墩身主筋，并确保钢筋位置的准确性。2.5.3保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块，严禁使用塑料垫块。 2.6模板安装2.6.1扩大基础采用组合钢模板，模板加固采用内拉外撑的方式进行加固。2.6.2基础模板在安装时应严格控制平面位置，并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。2.7混凝土

10、浇筑2.7.1混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场。基础混凝土在浇注时应纵向分断，水平分层，分层厚度不大于30cm。2.7.2分层浇注插入式振捣棒振捣，分层浇注厚度不超过30cm，浇注上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5cm，不得漏振和过振。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒。2.7.3在混凝土浇筑完成并终凝后，达到设计强度后进行回填，并分层夯实。每浇筑一层，夯实回填一层。3.2 承台、系梁3.2.1 承台、系梁施工工艺承台、系梁施工工艺详见承台、系梁施工工艺框图。承台、系梁施工工艺框图施工准备 开挖基坑放样基坑开挖凿除桩头桩基检测垫层施工钢筋

11、绑扎、模板安装浇注混凝土测温、养 护弃土清运原材料准备混凝土拌和3.2.2 施工方法2.1测量放样桩基施工完，混凝土达到一定强度后，由测量工程师严格按照批准的复测成果、加密方案、设计尺寸，计算出承台、系梁坐标，实地测放承台、系梁平面位置与标高，测量过程中实行双检双核制度，并经监理见证签认后，开挖施工。2.2开挖基坑 根据地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。全线分为三种开挖方式：2.2.1地下水较少，土质较好的一般地段，基坑开挖直接放坡开挖。2.2.2地下水较丰富、地质条件差的地段，采用边放坡开挖边支护方式进行开挖。2.2.3靠近铁路、公路的承台以及位于水

12、沟、池塘等浅水区域承台、系梁，基坑支护设计采用钢板桩防护后开挖，跨河等深水基坑采用钢围堰挡水作业。基坑采用机械开挖，人工配合清理，同时备用大功率水泵在基坑开挖时抽水。开挖过程中注意保护桩基不被破坏，必要时人工清理。基坑开挖自上而下水平分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡，距基底20cm后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高并在基坑底四周挖排水沟和积水井。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度参照下表选定。基坑顶用动

13、载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应尽行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。基坑坑壁坡度表坑 壁 土坑 壁 坡 度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂 类 土1:11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较 软 岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:02.3桩头凿除、基地垫层施工2.3.1桩头凿除：承台、系梁基础开挖到预定的高程后，将桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜混凝土面，并将桩顶大面修理

14、平整，保证桩体埋入承台长度及桩顶主筋锚入承台的长度符合设计要求。2.3.2距基底20cm后采用人工开挖清理，并超挖5cm，在基底平面上放出垫层平面尺寸后，填入碎石，人工摊平、夯实，并采用M10砂浆封底。2.3.3基地垫层施工完成后在垫层四周插入一定数量的短钢筋，作为支撑墩柱模板支脚。2.4钢筋制作及安装钢筋在钢筋加工房加工成型，现场绑扎。2.4.1筋在加工车间加工，根据图纸规格型号下料制作成半成品。采用电弧焊或闪光对焊焊接，钢筋下料时注意钢筋接头分散设置，“同一截面”内受力钢筋接头面积不大于受力钢筋总面积的一半。2.4.2钢筋绑扎与桩身或与桩基的连接钢筋有冲突时，适当调整底层钢筋位置。然后绑扎

15、四周竖向钢筋和上层钢筋。整个钢筋绑扎成笼后，安装模板。2.4.3在绑扎上层钢筋时预留部分钢筋最后绑扎，以方便人员进入钢筋笼内绑扎钢筋2.4.4墩身、台身钢筋应预埋准确，施工时用钢筋将其固定，墩身预埋钢筋应和桩基钢筋牢固连接。2.5模板安装2.5.1在垫层上放出承台、系梁平面位置。2.5.2模板采用组合钢模，钢管支撑，根据浇注高度用斜撑和一定数量的拉杆进行模板加固。在模板与混凝土的接触面上涂刷隔离剂，模板底口用水泥砂浆找平，模板底部外侧用水泥砂浆封口，模板接缝处用胶带纸粘实严防漏浆。2.5.3测量承台、系梁顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。2.6浇筑混凝土混凝土采用混

16、凝土罐车运输，泵送或采用溜槽直接入模，插入式振动棒振捣,混凝土按斜面分层的方式一次浇筑完成。2.6.1斜面分层浇筑:浇筑工作从浇筑层斜面下端开始,逐渐向上移动浇筑，斜面坡度为混凝土自然坡度，混凝土浇筑厚度为30cm，振捣工作应从浇筑层的下端开始。2.6.2混凝土浇筑：承台为大体积混凝土浇筑，选在一天中气温较低时施工，采取选用低热水泥，控制混凝土浇筑速度。如果施工时间为炎热季节时，采用原材料降温法降低骨料和拌和用水的温度，从而降低混凝土的入模温度。2.6.3振捣：采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插点均匀，成行交错式前进，移动间距不大于振动作业半径的1.5倍，且插入下层混凝

17、土内的深度控制在510cm，与侧模保持10cm的距离。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。每一振点的振捣延续时间为2030秒，以混凝土不在沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。2.7混凝土养护混凝土浇筑完成后，在承台、系梁上覆盖塑料薄膜人工洒水养生。养生时间不低于7天，洒水使混凝土表面始终保持湿润。3.3 肋板式桥台3.3.1 肋板式桥台施工工艺肋板式桥台施工工艺详见肋板式桥台施工工艺框图。肋板式桥台施工工艺框图测量放线（复测高程、放出轴线）钢筋制作绑扎盖梁、耳背墙钢筋混凝土养护至足够强度后测设轴线安装盖梁、背墙、耳墙底模及内侧模板制作混凝土试件拌制、浇注肋板混凝土自检合格报请监理

18、工程师验收合格安装台身肋板模板钢筋制作绑扎台身钢筋搭设支架 自检合格报请监理工程师验收合格安装耳墙外侧模板制作混凝土试件拌制、浇筑盖梁、耳墙混凝土3.3.2 施工方法2.1台身施工承台混凝土强度达到设计要求后，方可进行台身的施工。2.1.1桥台放样及复测定位检查、测量基础平面位置和现有地面标高，根据基础位置放出桥台平面位置，报监理工程师验收后进行下道工序。2.1.2模板和钢筋加工与安装模板采用组合钢模，确保模板表面平整度符合规范要求，接缝紧密，防止漏浆。检查模板支撑是否牢固，防止跑模。模板涂以优质隔离剂，保证基础混凝土表面光洁平整。钢筋加工与安装根据设计图纸施工，并应符合施工规范要求。报监理工

19、程师验收后，即可进行下道工序。2.1.3台身混凝土浇筑混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车运输，严格按配合比施工，且精确计量。浇筑时采用分层连续浇筑办法，每层厚为30cm。振捣要求：振动移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离，插入下一层混凝土±510cm，使上下层混凝土结合牢固。在混凝土浇筑过程中，质检员应检查所设置的预埋钢件、预留支座的位置是否正确，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形沉陷应立即校正并加固。2.1.4台身混凝土养护采用覆盖养护，做到经常洒水湿养，使其表面维持适当的温度和湿度，保证内部充分水化，养护时间不得少于7

20、天。当气温低于+5时不得洒水养护。养护用水必须干净符合检验要求，未达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及脚手架等荷载。2.2台帽及耳背墙施工台帽与地面高差较小，而且地面状况良好的地方，采用支架法施工，但对支架基础必须严格处理，确保支架的稳定性。台帽施工采用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、插入式振动棒进行振捣；浇筑混凝土时，采用混凝土罐车调运，人工配合浇筑。台帽施工工艺：人、机、料准备及试验项目完成测量中线放样开工报告批准安装台帽底模安装台帽钢筋安装台帽侧模混凝土浇注与养生。2.2.1施工放样将台身顶混凝土浮浆全部凿除，裸露新鲜混凝土，并冲刷干净，以保证台身与台帽混凝土联接牢固。按照施工

21、设计图纸定出台帽的各个角点，并且测量各个角点的高程，计算出各个点的模板支护高度；施工队根据放样点拉线弹线，定出模板支护范围，并保证模板支护的钢筋保护层厚度。2.2.2台帽底模安装台帽模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。台帽底模标高安装施工误差不应大于±5mm，轴线偏位误差不应大于±10mm，模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条，防止接缝漏浆造成混凝土面色差或麻面。2.2.3钢筋制作、安装台帽骨架钢筋在加工车间先加工成骨架片，然后在现场进行绑扎成型，整体吊装就位。吊装应注意吊点位置，并采取必要的加固措施，防止骨架变形。就位要准确，确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。钢筋加工要求如

22、下：（1）、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。（2）、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（3）、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。（4）、钢筋直径超过25mm以上的钢筋连接采用直螺纹套筒连接。钢筋绑扎要求：（1）、钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。（2）、用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎。在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。（3）、钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。（4

23、）、钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。（5）、绑扎钢筋时应满绑，不得缺扣或漏绑。2.2.4安装台帽侧模侧模安装前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。2.2.5混凝土浇注钢筋就位后，安装侧模，侧模使用木顶支撑，并用拉杆对拉固定，浇注前模内一定清理干净，混凝土采用吊车分层浇注，浇注时注意观察模板的变形和支架的下沉。待上述工作就绪后，通知监理工程师检测合格后准备混凝土的浇筑，要求试验室人员严格按照施工配合比采用质量法进行施工配料。混

24、凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土运输车进行转料，人工配合混凝土泵车浇筑。混凝土的振捣采用插入式振捣棒作业，振捣过程中要求插点均匀，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出现浮浆并无气泡时方可。2.2.6养生浇注完毕后，立即覆盖，洒水养生，养生时间不少于7天，以防止混凝土由于养生不足而引起干裂。台帽属于大体积混凝土件，其混凝土浇注选择在一天中气温较低时进行，为控制混凝土水热化温度，拟采用改善骨料级配，降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等方法减少水泥用量，采用水热化低的矿碴水泥，并减小浇筑厚度，当气温骤降时加强覆盖保温，加强养生。2.2.7拆模根据同条件养护试件，当强度达到要求后，方可拆除模板、支架，进行下一

25、道工序施工。拆除模板时，禁止野蛮施工以避免台帽的缺棱掉角。堆放模板时，要求清除干净模板上的混凝土块并整体集中堆放。2.3支座垫石及挡块施工支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋台帽混凝土浇筑垫石及挡块区域凿毛钢筋修整测量、放样模板安装测量复核混凝土浇筑养护后期处理。2.3.1钢筋预埋在台帽骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点及台帽中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊钢板的方式固定在钢筋骨架面上，然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。2.3.2垫石及挡块区域凿毛台帽混凝土浇筑完后立即进行支座垫石及挡块混凝土浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员

26、重新在台帽顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点，再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并用电焊等方式进行固定。2.3.3钢筋绑扎、模板安装待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装垫石及挡块模板，模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。垫石及挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报检，检查合格后即可进行混凝土浇筑。2.3.3养护、拆模支座及挡块混凝土养护及模板拆除工作同台帽施工工艺要求。3.4 墩身3.4.1 墩身施工工艺墩身施工工艺详见墩身施工工艺框图。墩身施工工艺框图准备施工基础或承

27、台面处理养护等强自 检专业检查互 检浇注混凝土作混凝土试件钢材试验绑扎钢筋 钢筋加工模板制作模板设计立设模板、支架拆 模试件压强测量定位配合比设计墩台帽立模 钢筋网、预埋件、预留孔等安装墩台帽混凝土灌注、养生、拆模3.4.2 施工方法2.1施工准备在墩身连接面上测定桥墩的中轴线，凿除墩身连接处混凝土表面浮浆，用高压风（水）冲洗干净，测设立模位置及墩身连接面的高程。整修预埋钢筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。2.2脚手架搭设2.2.1墩身脚手架，根据施工需要确定脚手架高度。2.2.2主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（1）、搭设脚手架全部采用48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合现行

28、国家标准规定。（2）、脚手架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5 m，每根钢管的最大质量不小于25kg。（3）、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。（4）、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。（5）、扣件材质必须符合钢管脚手架扣件（GB15831）规定。新、旧扣件均进行防锈处理，旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。（6）、脚手板采用杉木制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为46m。2.2.3技术要求和质量标准（1）、脚手架底步距为2m，其余每步为1.8m。（2）、

29、立杆纵距为1.5m，横距为1m。（3）、架子高在7m以上，每隔4m，水平每隔7m，设拉结点，转角处以及每隔67根立杆设剪刀撑。2.2.4地基与基础（1）、脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须事先进行夯实。（2）、脚手架底面标高高于自然地坪50mm。（3）、立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。2.2.5搭设过程中的质量和安全要求（1）、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆外立杆小横杆大横杆扫地杆脚手片防护栏杆和踢脚杆连墙杆安全网。（2）、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中和稳定性。（3）、脚手架搭

30、设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。（4）、竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。（5）、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。（6）、非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过300kg，工作完成后及时清除干净。2.2.6拆除方案（1）、外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆

31、除。（2）、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。（3）、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。（4）、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。（5）、拆除顺序为：踢脚杆防护栏杆剪刀撑大横杆小横杆立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。（6）、如遇强风、雨等气候，不能进行外架拆除。（7）、拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。（8）、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。2.3 钢

32、筋的制作和安装2.3.1钢筋在钢筋加工棚内制作，其施工严格按设计图纸、施工技术规范执行。墩柱钢筋的主筋与箍筋按照正反扣交错绑扎，钢筋连接采用搭接焊（钢筋直径超过25mm以上的钢筋连接采用直螺纹套筒连接）。其中同一截面内的接头不能超过50%。加工成形的墩柱钢筋骨架长、宽、高、平整度及垂直度必须符合设计及规范要求。2.3.2滚扎直螺纹套筒连接或连接件与钢筋之间的横向净距不小于2.5cm。墩身钢筋的净保护层厚度不小于设计值。冬期钢筋焊接时，要在脚手架外搭设棚布，用来防风防雨和保温。墩柱钢筋安装完成后再安装垫石钢筋及各种预埋件。2.3.2钢筋安装：圆柱形墩身采用在现场拼装钢筋笼，吊车整体吊装的方式安装

33、；薄壁墩钢筋采用在现场墩位直接拼装成型钢筋的方法施工，钢筋笼与基础预埋钢筋焊接牢固，钢筋笼安装完毕，经现场技术人员及监理工程师检验符合规范后，方可进行模板安装。2.4 模板工程2.4.1 模板采用厂家大块钢模板，一块模板高度有0.5m，1.0m，2m。进场后，要进行全面检查：检查尺寸、刚度、平整度、光洁度、板缝板头有无变形等情况,对不符合要求或经修整仍达不到要求的模板坚决不能使用。2.4.2安装前要进行板面打磨，除锈，清污等工作，面板光洁后再用毛巾润擦脱模剂，不能滚涂、喷涂、泼涂、浇涂。面板上不能有脱模剂流淌现象。2.4.3模板间连接缝加海绵胶垫，保证模板密贴、不漏浆，做到曲面圆顺、平面平整、

34、尺寸准确。2.4.4在安模、脱模、运模过程中应避免碰撞模板,防止硬性变形。2.4.5模板组装完毕、加固时，用全站仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸符合要求。具体做法：在桥墩的附近选择一个监理备案的导线点，在控制点上架设仪器，用坐标放出桥墩的基础位置，接着在模板架设的过程中，在模板上沿的几个角点处架设棱镜并测出坐标，若与地面上基础点的坐标的差值在允许范围之内，则认为模板垂直。2.4.6注意预埋件、预留孔槽的施工。2.4.7模板四周共设置四根缆风绳，四角对拉八字缆风绳，缆风绳规格为17.5钢丝绳，其与地面夹角，根据场地由45°60°不等，但要求其受力均

35、匀，不得单边受力过大，模板每升高10米，增设一道缆风绳。缆风绳的地锚周围设置围拦，防止碰撞破坏。2.4.8模板安装好后，须经技术、质检工程师详细检查，面板平整度、垂直度、坡度、接缝、中线、水平、结构尺寸等，并做好检查记录，合格后报请监理工程师检查，认可后才能进行混凝土浇。2.5 浇注混凝土混凝土浇筑前，对模板、钢筋、支架、预埋件进行检查，清理模板内杂物、积水和钢筋上的铁锈、污垢。混凝土由混凝土运输车从拌合站运送到墩身位置，混凝土采用混凝土泵车送入模内，分层浇筑，插入式振捣器定人定位捣固密实。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插

36、下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。混凝土的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土采用混凝土泵车送入模内，自由下落高度超过2m须加设混凝土串筒。由于运送高度大，要求混凝土既要保持较大的流动性又要达到设计强度。因此对各种水泥、外加剂及配合比进行了多次实验，并依泵送

37、情况随时调整。在混凝土强度达到设计或监理工程师的要求后拆模、养生。混凝土浇筑按以下要求进行：2.5.1 对混凝土配合比进行严格选定，并报监理工程师批准。2.5.2混凝土浇筑顺序由底部向顶部分层、均匀浇筑。2.5.3混凝土浇筑前，对模板进行一次全面详细检查，达到规范要求。2.5.4落实混凝土供应量，以防在浇筑过程中混凝土数量不足。2.5.5采用混凝土泵车泵送混凝土，罐车数量以能保证混凝土的连续浇筑而定，并配备发电机，防止停电。2.5.6混凝土浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工区经理、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。2.6 拆模当混凝土强度达到2.5M

38、pa以上时，方可拆除模板，拆模自上向下逐节拆除。拆除时先拆左右连接螺栓后拆上面的连接螺栓，单块模板完全拆除连接方可起吊。吊车未吊模板前不得拆除螺栓，以免自由坠落，发生安全事故。2.7养生在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以包裹洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观。3.5 系梁、盖梁3.5.1 系梁、盖梁施工工艺系梁、盖梁施工工艺详见中系梁、盖梁施工工艺框图。系梁、盖梁施工工艺框图施工方案报审施工放线涂脱模剂抱箍承载力测试安装抱箍、中系梁、盖梁底模钢筋材质

39、抽检合格，钢筋下料加工成型钢筋绑扎侧模吊装，就位钢模整体分段安装涂脱模剂混凝土搅拌车运输，混凝土入模，制作试块水泥、砂石料、水、掺加剂检验配合比设计、调试混凝土浇注检测试块强度度养护、拆模进入下道工序3.5.2 施工方法我部所有中系梁、盖梁采用摩擦抱箍法进行施工。摩擦抱箍法是在圆形墩柱上设置钢抱箍，钢抱箍是用14mm厚的钢板制成的组焊件，箍板宽度依承载力确定;钢抱箍由两个半圆弧组拼而成，用20mm的高强螺栓紧固，两半圆弧间设有50mm的间隙，以利于加劲。每半钢箍连接处，上、下各焊一块350×100×20mm的水平钢板，做为承重牛腿，在上、下水平板间设置四道竖向加劲板，以增强

40、承重牛腿的刚度。钢抱箍内侧与墩柱接触处用10mm厚橡胶垫，以增大墩身与抱箍间的磨擦力，并避免钢抱箍与墩柱间的刚性接触，损伤混凝土表面。2.1定位放线 待墩柱施工完毕后，即可进行中系梁、盖梁的施工。首先调直墩柱顶预留伸出的钢筋，对伸出的预留钢筋按设计要求形状成型。准确测量放出中系梁、盖梁位置及梁底标高，并标于各墩顶面上。2.2抱箍安装待墩柱混凝土达到设计强度后，采用脚手架搭设人行通道至中系梁、盖梁，构建施工操作平台并外挂安全防护网。抱箍安装前对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，至露出混凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。根据中系梁、

41、盖梁底设计标高定出抱箍安装标高，定出标高后进行型钢支撑安装。 2.2.1抱箍安装时首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，增加包箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱混凝土。2.2.2待抱箍安装后再架设承重横梁。承重横梁采用工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面, 为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。工字钢上面放一排长4米10×10cm的方木，方木间距不大于30cm，并与工字钢绑扎牢固。2.3底模板安装 模板采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校

42、并除锈，面板光洁后再用毛巾润擦脱模剂。待抱箍安装完毕后开始架设底模，用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度，按抛物线布置, 以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成混凝土面色差或麻面。底模架设完成后，经现场监理确认后方可进行下道工序。2.4钢筋制作安装钢筋采用现场加工，用吊车安装成型的方式进行。钢筋进场出厂质量合格证齐全，并按规范规定进行抽样试验，

43、试验合格后再加工使用。使用前应将表面油腻、漆皮等清除干净，钢筋平直，无局部弯折。钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用吊车吊装至中系梁、盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求，用级钢筋制作时，其末端应做弯钩，弯钩的长度应大于受力主筋直径，且不小于其直径的2.5倍。钢筋笼绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。钢筋焊接采接焊时，双面焊接长度不小于5倍的钢筋直径，单面焊接长度不小于10倍的钢筋直径，钢筋直径超过25mm以上的钢筋连接采用直螺纹套筒连接。钢筋笼底面及侧面绑扎保护层垫块与模板隔开，每平方米不得少于四

44、个保护层垫块，以保证钢筋保护层厚度。安装完成后要求：主筋间距允许偏差±20mm，箍筋间距允许偏差±10mm，钢筋骨架长度允许偏差±10mm，直径允许偏差±5mm，保护层厚度允许偏差±5mm。2.5安装侧模、端模侧模、端模采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，安装前均匀涂刷脱模剂，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排钢管，采用16对拉螺杆固定。模板之间的接缝要紧密，加垫橡胶带防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。完毕

45、后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。2.6支座垫石测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置，预埋支座垫石钢筋，预留锚栓孔，支护支座垫石模板；混凝土浇筑时，支座垫石与盖梁一次浇筑成型，灌注混凝土时严格控制混凝土顶面标高，灌注完成后及时施工支座垫石，确保锚栓孔位置正确、支座垫石平整。支座垫石混凝土强度须符合设计要求，垫石顶面要求平整，标高准确。2.7混凝土浇注混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土罐车运输、吊车吊运混凝土入模。浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇注，混凝土要连续灌注，水平

46、分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持510cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土510cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。振捣时采用平行式或梅花式，振捣时间控制在25s40s为宜，同时现场准备备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。浇注过程中设专人检查支架、模板、钢筋的稳固性，发现问题及时处理。当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆，已将模板边角部位填满充实时表示该层振捣适度。2.8拆模、养护 待盖梁混凝土终凝后，开

47、始洒水养护（洒水以混凝土面层湿润即可，水质同搅拌用水）。待混凝土抗压强度达到2.5Mpa后，即可利用吊车配合人工拆除侧模，拆模时不得重撬、硬砸，以免损伤混凝土面层。待混凝土抗压强度达到设计要求拆模强度后，即可拆除底模板及支顶架系统，用作下一盖梁的施工。 盖梁混凝土的洒水养护时间一般为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度，必要时采用塑料薄膜覆盖养护。4 安全保证措施4.1 安全保证措施1、健全规章制度加强组织领导,成立安全生产领导小组，工区设安全监察站、队设专职安全生产员,负责施工安全检查、指导和监督。2、加强对职工安全生产教育和安全常识教育，牢固树

48、立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制。3、对施工人员分类进行技术培训和安全常识讲座。做到人人明确施工中的各项规章、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。4、加强机械设备,运输车辆和生产器具管理,严格按操作规程办事。5、经常检查监督，狠抓事故苗头不放过，奖惩严明，以确保施工安全。6、加强施工用电管理，照明、高压电力线路架设顺直，并保证绝缘良好。施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度符合标准，严防行走运行机械损坏输电线路，机毁人伤。7、建立安全工作检查制度，做到班组每日、队每周、工区每月进行一次安全教

49、育和检查，使警钟常鸣，常抓不懈。8、施工现场必需配置安全网、安全带、防护栏杆等安全设施。9、严格执行国家有关安全生产的法令法规和上级安全生产的规范规则。积极推广安全生产先进经验，以点带面，做好安全工作，保证施工顺利进行。确保该项目工程目标安全事故为零。10、开展安全生产工地建设，制定标准，工前交底，工中检查，工后讲评，制定施工现场安全作业技术措施。4.2桩基及下部构造施工安全注意事项1、未灌注的桩孔要对孔口进行加盖，并设标志牌。施工人员佩带安全帽，穿戴防护服进入施工场地。2、钢筋笼下放过程中应稳且慢，以免钢筋笼变形。安装到位后应严格确定轴线平面位置。3、混凝土施工中严格按照施工配合比进行搅拌，

50、严格控制混凝土的坍落度以及水灰比，并需经监理工程师确认各项技术指标。4、当导管挂在钢筋笼上，应转动导管使其脱开骨架，再移至桩中心。5、对于施工过程必须如实记录，特别对于关键施工工序，如混凝土在施工中的情况以及首批混凝土灌注情况等。6、配备值勤车辆对在施工中出现的意外情况及时发现及时进行处理。7、所有机械设备必须由专人负责管理，统一指挥统一调度非专业人员严禁进行操作。8、安全方面不但由专职安全员现场指挥，还要对工人进行经常性的全面性的安全教育，特别是X861道车辆、行人较多更要注意交通安全。9、灌注过程的质量控制由专职质检员配合监理工程师按规范要求进行。5 质量保证措施5.1 建立有效质量自检体

51、系 项目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。 5.2 建立良好的技术制度和质量控制机制 2.1建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。 2.2严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。 5.3 落实质量责任制 3.1项目经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地

52、落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。 3.2明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。 5.4 建立完整的质量检查制度 4.1在施工中严格实行“三检”制度。 4.2坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督。这不仅是质量保证体系得到具体落实的真正保证，同时在施工中，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。 4.3项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现问题，及时采取有效措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留影像资

53、料。 5.5 建立一个完善的试验室、严格试验监控 5.1项目经理部建立项目试验室，配备能满足本工程试验需要的试验仪器设备和试验人员，各负其责、互相协作、共同管理。 5.2建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质后再投入使用，按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。 5.6加强职工质量教育及技术培训 6.1项目经理部将紧紧围绕质量目标，加强多种形式的质量意识教育，牢固树立职工的质量意识，树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”的企业形象。 6.2加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技

54、术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质管理水平，把好质量关。 5.7建立质量事故报告制度 若有质量事故发生，迅速对该分项工程进行标识、记录和隔离（必要时），并以最快的方式将事故的简要情况报监理工程师，在监理工程师初步确定质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告： 质量问题及一般质量事故：在 2h 内口头报告，12h 速报，2d 内书面上报监理工程师和业主； 一级和二级一般质量事故：在1h内口头报告，8h速报，1d内书面上报监理工程师和业主； 三级质量事故：必须立即口头报告，2h速报，12h内书面快报监理工程师和业主。 8、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故 发生质量事