货运代理练习题及答案

1、读书破万卷下笔如有神二级货运代理一、专业知识练习题一单项选择题1 .绝大多数班轮都是在D航线上运行,在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物.A.单程B.远洋C.往返D.环状2 .制定班轮船期表的主要依据是BoA.航线港口密度B.发船间隔C.停靠时间D.气象环境3 .维持正常班轮船期表的关键是AoA.港口作业时间限制B.气候的意外状况C.船舶航速D.口岸速遣水平4 .集装箱货运出口程序是；D.A.揽货订船-集装箱货运站装箱-承运B.货物装箱-货箱装船-承运-到达交货C.订舱-空箱发放-重箱进场与铅封-货物站场保管与装船-文件流转D.公布船期表/订舱-空箱发放-重箱进场与铅封-货箱保管与装船-承运-

2、到达交货5 .集装箱货运进口程序是BoA.审核单证-安排卸货-通知货主提货B.审核进口文件-进口申报-安排卸货-通知货主或安排下程运输C.进口报关-卸货与理货-通知货主提货D.审核进口单证-安排船舶进港-卸货-货主提货6 .集装箱货运出口单证中最根底的是CoA.提单B.站场收据C.装箱单D.货箱交接单7 .国际货运法规与公约的核心是规定了D.A.货物分类及其承运方式B.承运人与托运人的义务与权利C.承运人的最低责任与责任限额D.货损赔偿责任8 .沿海航线是以C分类的.A运输对象B运行组织C所跨区域D航行线路9 .用TEU表示货运量的航线是B.A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线10 .以下

3、的A适合以多港口挂靠结构.A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线11 .下面的A货物属于特种货物.A超高B电视机C书箱D鞋子12 .集装箱货运进口的最后一个环节有D.审核进口货运文件,及时做好船舶货运进口早报工作.A.读书破万卷下笔如有神B.及时通知货主提货,敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件C.在目的港或目的地把承运货物你付给收货人或接货人D.放货13 .往返式航线是以D分类的.A.运输对象B运行组织C所跨区域D航行线路14 .以下的B适合于、支线结合的航线.A杂货航线B集装箱线C散货航线D油轮航线15 .下面的(B)货物不属于特种货物.BA.超高货B电视机C冷藏货D危险品16、

4、集装箱货运进口的第一个环节有(A)A.审核进口货运文件,及时做好船舶货运进口申报工作.8 .协调卸货安排,及时认定货物交接责任,解决货物卸载交接过程中可能发生的各类问题.C.及时通知货主提货,敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件D.在目的港或目的地把承运货物产付给收货人或接货人17、环状航线是以(D)分类的.A.运输又t象B运行组织C所跨区域D航行线路18、船、货方双方共同商协议制定的运价是(C).A班轮公会运价B班轮公司运价C双边运价D协议运价19 .国际货物多式联运公约起草于(A)年.A、1965B、1978C、1980D、199020、货物原残的申请检验发生在(A)过程.A.确定

5、损失原因B险别责任的审定C保险期限的审定D被保险人义务的审定21、班轮主要采取(B)航线.(A)往返(B)环状(C)直达(D)中转22、班轮航线发船间隔倒数是(C).(A)航班周期(B)航班密度(C)发船频率(D)往返船次23、航线货流时间不平衡系数用来测量(A).(A)全年最高月份的货运量和平均每月货运量的比值(B)全年货运量在最高月份与最低月份之间的差值(C)每月货运量的波动系数(D)航线运行最长时间与平均时间比值24、制定船期表的主要参数是(D).(A) 一段时间内的航班次数(B)船舶在两个口岸间的航行时间)确定两航次的时间间隔D()航线上的货运密度C(.读书破万卷下笔如有神25、在(B

6、)交货条件下,货主将货物运至承运人指定集装箱货运站,完成报关报验,承运人的代理人负责装箱和制作装箱单与设备交接单,并运至指定地点装船.(B) ContainerYard(B)ContainerFreightStation(C) ContainerTerminal(D)Door-to-Door26、集装箱货运进出口中的“谨慎放货是指(D)的操作(A)核查与提单有关的文件(C)凭提单并交付应收费用27、附加运费对总运费的作用是(A)补充(B)减少(B)坚持正本提单验收(D)确认所有文件正确,收回正本提单后签发提货单C)性质的.(C)调整(D)随机28、船舶运营本钱中,占比例最高的是(A).(A)船

7、舶购置本钱(B)维持航运的流动资本(C)固定本钱(D)货物充足率29、?联合国国际货物多式联运条约?对诉讼时效的规定为2年,但是(A),那么此期限满后即失去诉讼时效.(A)如果未在货物交付的6个月内提出书面索赔通知(B)在6个月内未向仲裁机构交付仲裁C在6个月内未向法院提起诉讼D如果在2年之内仲裁与诉讼均无结果30、班轮航线固定挂靠的港口是C.A目的港B始发港C根本港D装卸港31、班轮航线的发船间隔是D.A每周发船次数B每天发船次数C根本相同航线的发船密度D同一航线的两个航次的时间差32、航线货流方向不平衡系数用来测量A.A正反方向的总货流量与正向货流量的比值B去向与回向载货水平比值C往返航线

8、的船舶运载比率D往返航线的运载吨位差33、船期表是班轮的B表.A出发时间B运行时刻C间隔时间D在两个港口问的航行时间34、在C交货条件下,货主自行提取空箱、装箱、运至码头堆场、报关报检,承运人接受的是已铅封完整的货物.A货主仓库B货运中转站C集装箱堆场D集装箱货运站35、集装箱提单与一般提单在正面条款中的主要区别是B.确认条款B确认货物交接完毕待装船提单A读书破万卷下笔如有神C末装船提单D整箱货提单与拼箱货提单36、班轮运价的主体局部是D运费.A航线B全程C干线D根本37、船舶运营本钱中,主要的是AA固定本钱B变动本钱C燃料本钱D各种费用38、?联合国国际货物多式联运公约?对多式联运经营人的赔

9、偿责任确定原那么是C责任原那么.A仲裁裁决B法院制定C推定过错D实际发生经济损失39、班轮航线的技术参数主要由B决定.A船舶航行间隔B航线货流量与方向C航线里程长度D港口停泊密度40、班轮航行线路的主要形式是D.A直达航线B往返航线C干支线结合航线D环形航线41、集装箱进口业务流程中A环节占据主导地位.A卸船与提货B到货通知C报关与报检D单证处理42、集装箱进口货运的提货单是收货人凭B向承运人或代理换取的提货凭证.BA提单B正本提单C装箱单D到货通知单43、在D交货条件下,承运人接受货主托运货物缺乏整箱,根据货类性质和到达地进行分类整理,将共同目的地货物集中拼装入箱.A货主仓库B货运中转站C集

10、装箱堆场D集装箱货运站44、集装箱提单与一般提单的主要区别是A.A确认货物交接完毕待装船承运B散装货与包装货C不需要货物装船清单和积载图D整箱货提单与拼箱货45、集装箱出口货运流程的订舱是根据D而执行的.A货主的指令B出口报关报检细那么C托运人要求D贸易合同与信用证条款46、无船承运人与一般国际货运代理的区别是C水平.A市场开发B与承运人运费讨价还价C提单签署D与货主的代理权限范围47、海洋运输货物保险的最低保证是A.A平安险B一切险C水渍险D财产险48、D航线是全球货运量最大的班轮航线.A太平洋两岸B欧洲至东亚C欧洲与北美D环太平洋49、班轮航线是根据挂靠港口的B制定的.所在国经济与法律状况

11、D地理位置C进出口量与时间分布B吞吐量A.读书破万卷下笔如有神50、集装箱出口货运单证的流程是C.装箱单集装箱提单站场收据设备交接单ABCD51、维护船期表的主要举措是D.A准确预测航线天气状况B计算根本港口的接收货箱量C制定码头进出货箱分布图D准确限制码头作业时间52、在B交货条件下,船公司接受的是拼箱货.AContainerYardBContainerFreightStationCContainerTerminalDDoor-to-Door53、船舶航运盈亏分析的程序为C.每天毛收益每天净收益航次毛收益航次净收入航次总收入ABCD54、集装箱班轮运价主要采取D运价形式.DA距离B协议C等级

12、D航线55、水渍险的赔偿依据是C.A货物外包装痕迹B货主索赔证实C船长的航海日志D航行数据库56、海商法的核心条款是对A的保护.A提单持有人权益B货主物权及相关利益C承运人相关权益D对巨额资产如船舶及衍生权益二多项选择题1 .班轮运价由BD组成.A.等级运价B.根本费率C.航线运价D.附加费率2 .集装箱提单与一般海运提单对承运人的主要区别是：ABCoA.确认条款B.承运人的责任期限和赔偿责任限制C.舱面货物选择权D.对货物积载的限制3 .国际货运事故索赔处理程序是ABDoA.损失通知B.申请检验C.提供索赔依据D.提交索赔单证4 .班轮营运组织主要解决ABCD问题A班轮航线论证B航线系统配船

13、优化C班轮船期表的编制D班轮日常货运治理5.班轮航线包括ABCDA通杂货航线B集装箱航线C客运航线D传统的班轮货运航线6.班轮航线参数包括ABCD航线往返航次时间B航线发船密度A读书破万卷下笔如有神C航线平均装卸总定额D航线货流总量及各两港间货流量7 .班论船期表的维持要素有ABCA码头和库场B快速装卸C船务配合D加大配船量8 .集装箱货运出口的流程有ABCDA货运订舱与接受业务B关于空箱发放与重箱进场C货物装箱与铅封D货物场站保管与装船9 .集装箱货进口的流程包括ABCDEA审核进口货运文件,及时做好船舱货运进口申报工作B协调卸货安排,及时认定货物交接责任,解决货物卸载交接过程中可能发生的各

14、类问题C及时通知货主提货,催促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件D在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货人放货E.根据班轮货运的主体分类,可分成ABCD10协议运价DC双边运价班轮公会货运B班轮公司货运A.按航行线路,班轮航线包括CD11D环壮航线C往返式航线B集装箱航线A航线发船密度ABCD12.班轮航线参数包括B航线平均装卸总定额A航线发船密度C航线货流时间不平衡C航线平均装卸总定额.集装箱货运出口的流程的后三个流程ACD13关于空箱发放与重箱进场BA货运出口业务的流转文件货物场站治理与装船D货物装箱与铅封C货物属于特种货物、下面的14ACD危险品DC冷藏货A超高货B电视机AB

15、C15.装箱货运进口业务的前三个流程包括A审核进口货运文件,及时做好船舶货运进口申报工作协调装卸安排,及时认定货物交接责任,解决货物卸载交接过程中可能发生的各类B问题.及时通知货主提货,敦促货主及时办妥货物进口和提货必需的各类文件.CD在目的港或目的地把承运货物交付给收货人或接货人.保险责任审定的主要内容包括16ABC保险期限的审定B险别责任的审定A.读书破万卷下笔如有神C被保险人义务的审定D短量缺少损失审定17、按航行路线,班轮分为BD.A近海航线B始发港与目的港为两端往返航线C运洋航线D沿途挂靠有关港口的环状航线18、适用于集装箱运输的提单为AB.A港到港的海运提单B内陆的多式联运提单C整

16、箱货提单D拼箱货提单19、班轮等级运价的计算内容是BCD.A按商品价值确定所属“商品分级表B在“商品分级表中查出货品所属等级C货品的航线或运抵港口“等级费率表查出货物费率D乘以货品的重量或体积20、航次的变动本钱包括AB.A燃料费与装卸费B公共设施支出费C有关员工费用D保险与保赔费21、货运事故理赔的程序是ABCoA确定损失原因B审定损失责任C计算保险赔偿金额,给付赔款D该赔偿项下,保险合同自动失效22、常见的水渍损失原因有ACDoA海水水渍B扑灭船上火灾时引发的货物水渍C淡水水渍D舱汗水渍23、按班轮运行组织,班轮航线分为AB.A多港挂靠直达航线B干、支线结合分程运输航线C普通杂货航线D集装

17、箱货运航线24、国际集装箱货运出口业务内容包括ABCD.A制订与公布船期表B船舶配载及航次货运安排C进出单证制作D签发提单结算与收费25、班轮航线的主要技术参数有ABC.A航线发船间隔与发船密度B航线货运总量及两港间货流量C航线货流方向与时间不平衡系数D货种与货源状况26、航次的营运本钱包括ABD.A员工的费用B维修保养费C装卸费D保险费和保赔费27、集装箱运费分为ABCD.以运费吨为计算单位的杂货A读书破万卷下笔如有神B以航线、货物等级分类的包箱费率C以集装箱为计费单位的包箱费率D以不同货物等级、体积、重量分类的包箱费率28、对被保险货物损失索赔的程序包括ABD.A损失通知B申请检验C确定损

18、失价值D提交索赔单证29、班轮航线的特点是ABD.A固定航行线路B确定的船期表C固定的船公司D事先公布费率30、下述港口属于班轮航线根本港的是AD.A香港B深圳C宁波D上海31、不管是整箱货还是拼箱货,发货人或代理必须将重箱和ABC交集装箱码头,等待装运.A设备交接单B装箱单C站场收据D提单32、国际多式联运的特征是ABCD.A一张提单B一程运输C一次计费D一份保险单33、“联合国国际多式联运公约的法律根底是BCD.A联合国宪章B海牙规那么C维斯比规那么D汉堡规那么34、“中华人民共和国海商法是参照订立的.A国际公约B国际惯例C国际海事立法D国际海事管辖权限35、国际多式联运较为常见的组合方式为ABD.(A)海铁联运(B)海公联运36、航次海运的变动本钱由(BCD(A)船舶折旧(B)燃料费用(C)干支线联运)组成.(C)港口使用费(D)公空联运(D)人工费用37、维持班轮船期表的主要方法是(ABC(A)加速码头及