天桥支架施工方案

1、东林二路和致力五路跨三环路天桥工程东林二路和致力五路跨三环路天桥工程现浇箱梁模板支架施工方案现浇箱梁模板支架施工方案编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 成都建筑工程集成都建筑工程集团总团总公司公司20142014 年年 1111 月月东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司1目目 录录1 编制依据编制依据.11.1 施工图纸 .11.2 主要采用的规范、规程、标准、法规.12 工程概况工程概况.12.1 工程规模、地理及周边环境.12.3 设计概况.12.3.1 上部结构.32.3.2 下部结构.43 现浇箱梁支架施工现浇箱梁支架施工.43.1 支撑架搭设方案.43

2、.2 基础处理 .73.3 支架、模板安装质量要求及控制措施.73.3.1 模板支架材料质量要求.73.3.2 模板支架施工质量要求及控制措施 .83.3.3 模板支架拆除及安全措施 .94 支架模板搭设和拆除施工安全技术要求及控制措施支架模板搭设和拆除施工安全技术要求及控制措施 .104.1 施工前的技术措施.104.2 现场安全管理措施.104.3 施工安全技术要求.115 应急预案应急预案.125.1 危险点、源的确定.125.2 应急救援小组及职责.125.3 应急处置程序及原则.145.4 预防事故措施 .155.5 应急联络电话 .165.6 应急结束 .175.7 应急救援的培训

3、.176 临时交通组织措施临时交通组织措施.177 现浇箱梁支撑架计算现浇箱梁支撑架计算.187.1 现浇箱梁施工荷载计算.18东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司27.2 模板计算 .197.3 支撑模板的主楞和次楞计算.207.4 立杆稳定性计算.22东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司11 编制依据编制依据1.11.1 施工图纸施工图纸1） 东林二路、致力五路工程施工招标文件 ；2） 东林二路、致力五路跨三环路西侧天桥工程施工设计图 ；3） 东林二路、致力五路跨三环路东侧侧天桥工程施工设计图 ；4） 东林二路、致力五路跨三环路桥梁工程施

4、工设计图 ；5） 东林二路、致力五路工程道路与桥梁地质勘察报告 ；1.21.2 主要采用的规范、规程、标准、法规主要采用的规范、规程、标准、法规1） 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008） ；2） 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F502011）3） 建筑施工高处作业安全技术规程(JGJ80-91)4） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1302011)5） 建筑施工模板安全技术规范(JGJ1622008)6） 钢管支架扣件 （GB15831）7） 建筑地基基础设计规范 （GB50007-2002）8） 建筑结构荷载规范 (GB50009-2001)9） 竹胶合板

5、模板 （JG/T156-2004）10）建筑施工临时支撑结构技术规范 JGJ11）12）10） 建设工程高大模板支撑系统安全监督管理导则建质字2009254 号。11） 建设工程安全生产管理条例12） 建筑施工特种作业人员管理规定13）关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知建质【2009】87 号2 工程概况工程概况2.12.1 工程规模、地理及周边环境工程规模、地理及周边环境该工程位于成都市成华区新山社区附近，三环路成绵立交与川陕立交桥之间，为东林二路跨三环路桥梁工程配套工程。青狮路（熊猫大道景观路）及东林二路与三环路交汇的现状既有道路，结合现状及现场勘探情况，为满足行人及非机动

6、车跨越三环路的通行需求，在跨线桥的西侧和东侧各设置一座人行天桥。桥梁宽度为4.5m，梯坡道宽度为3米，坡道坡度为1:12；梯道坡度为1:2。东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司22.32.3 设计概况设计概况桥涵荷载标准：人群荷载 5.0KNm2；栏杆推力：2.5 KNm风压力： 0.35 KNm2桥梁结构的设计基准期：100 年结构安全等级：一级桥宽度：桥面宽为 4.5m，梯坡道宽度为 3.0m梯道坡度：1:2,；坡道宽度：1:12横 坡：1.0（单向坡）桥下净空：天桥跨越三环路，桥下净空5.0m抗震标准：设计基本地震动峰值加速度为 0.1g，设计特征周期 0.45

7、s。抗震设防烈度为7 度。栏杆高度：1.15m桥面铺装：8cm 防水混凝土3cm 水泥砂浆3cm 花岗石东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司3东西侧天桥平面布置图东西侧天桥平面布置图2.3.1 上部结构天桥桥面宽度 4.5m，梯坡道宽度为 3m，跨越三环路主道为三跨简支梁。简支梁部分设计为预制预应力箱梁，搭设与主桥 P2P5 盖梁之上；连续梁部分设计为普通钢筋混凝土箱梁。西侧天桥跨越北侧辅道为三跨一联现浇连续梁，转弯半径为 12.25 米，东侧天桥跨越北侧辅道为 24m 长预制小箱梁。两侧天桥跨越南侧辅道为两跨一联现浇连续梁，转弯半径为 10 米。 连续梁部分采用 C

8、40 钢筋混凝土箱梁，梁高 140cm，顶宽 450cm，底宽 200cm。箱梁跨中顶板厚度 20cm，腹板 20cm，底板 20cm，腹板倾斜度 4.6:1，梁端腹板及底板厚度渐变至 26cm，顶板厚度不变。现浇箱梁为 C40 钢筋混凝土，箱梁断面图如下东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司4 图 2-1 箱梁跨中横断面图如图 2-1 所示，箱梁跨中横断面截面积为 1.85。 图 2-2 箱梁梁端横断面图如图 2-2 所示，箱梁梁端截面积为 2.13。2.3.2 下部结构下部结构采用盖梁柱式墩。盖梁高度为 1m，宽度为 1m，墩柱直径为 0.6（0.8）米，桩基础设计

9、为钻孔灌注端承桩。桥墩桩基直径为 1.0（1.2）m，桩端进入中风化岩层，梯步采用扩大基础。根据设计图纸及支架搭设的施工规范要求，现浇梁下净空 5.55.7m。预计支架搭设最大高度为 5.2m。东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司53 现浇箱梁支架施工现浇箱梁支架施工3.13.1 支撑架搭设方案支撑架搭设方案为不影响交通通行，在有交通通行的部位采用门洞钢管架支撑，限高 4.5m。在支架搭设前方摆放限高警示牌和交通指示牌，提醒超高车辆绕行。在不影响交通通行的部位采用满堂钢管架支撑。门架搭设段主要有：西侧 P53#墩。剩余现浇梁施工段采用满堂钢管脚手架搭设。模板采用 18

10、mm 厚高强胶合板。（1）门洞支撑架门洞支撑架采用 45*3.5mm 钢管搭设，钢管上下设有可调顶托和底托，支撑架平均高度 5.2m。钢管立杆横向间距 50cm，纵向间距 50cm。横梁采用 10*10cm 方木，间距 50cm，纵梁梁采用 I25a 工字钢，间距 50cm，作为主楞，次楞采用 5*10cm 方木，间距 20cm，横桥向布置。型钢门架布置见附图。1.8cm厚胶合板5*10cm方木，间距20cm25a工字钢，间距50cm三环路辅道机动车道熊猫大道机动车道门架立面示意图东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司610*10cm方木I25a工字钢5*10cm方木门

11、架横断面示意图支撑架横断面细部构造示意图东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司7满足要求的基面可调底托立杆扫地杆支撑架立杆底部细部构造示意图（2）现浇梁满堂钢管支撑架在不影响交通通行的部位现浇梁施工采用满堂钢管架支撑。满堂架采用 48*3.5mm钢管搭设。立杆横向间距 60cm，纵向间距 60cm，步距 1.2m。沿现浇梁方向每 5 排立杆设置一道横向剪刀撑，纵向钢管架两侧均需设剪刀撑连通。主楞采用 10*10cm 方木，间距60cm，次楞采用 5*10cm 方木，间距 20cm。10*10cm方木5*10cm方木18mm厚竹胶合板高出梁顶1.2m，作为施工防护满堂钢管

12、支架横断面图东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司810*10cm方木5*10cm方木18mm厚竹胶合板满堂钢管支架纵断面图3.23.2 基础处理基础处理本工程部分现浇梁位于原有道路，此部分现浇梁支架无须对地基进行处理，只需将墩柱施工基坑采用砂砾石回填压实，并浇筑 30cm 厚 C20 混凝土。部分现浇梁位于绿化带内，此部分现浇梁支架搭设前需对位于绿化带范围内的支架搭设场地进行清理、平整及压实，并开挖临时排水沟做好排水。根据现场条件，梯坡道均位于原绿化带内，地基承载力不满足要求，需进行处理：（1）清除梯坡道脚手架搭设范围松散土和杂填土（不小于 50cm） ，并采用合格素

13、土回填后使用压路机压实。（2）用 C20 砼进行硬化，硬化的厚度 30cm，宽度超过模板支架范围 1.0m，并做好排水措施。混凝土垫层在梯坡道、现浇梁施工完成后破除。3.33.3 支架、模板安装质量要求及控制措施支架、模板安装质量要求及控制措施3.3.1 模板支架材料质量要求 （1）钢管扣件材质要求1）钢管规格为 483.5mm，且有产品合格证。钢管外径、厚度、端部切口等偏差符合规范要求，禁止使用有明显变形、弯曲、裂纹和严重绣蚀的钢管。2）扣件应按现行国家标准钢管支架扣件 （GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的

14、测试报告和产品质量合格证。3）当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准钢管支架扣件 （GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司9栓必须更换。（2）模板及木材质量要求 1）采用的 1220mm2440mm18mm 规格的大面积胶合板几何尺寸标准，无漏胶、鼓包和破损。2）胶合板主要技术参数必须与产品合格证一致并高于验算取值。3）木枋断面均匀一致且满足几何尺寸要求，无弯曲、扭曲、破裂和树结。4）木枋含水量及其他主要技术参数满足技术规范要求的木材。3.3.2 模板支架施工质量要求及

15、控制措施1）施工前由专人对模板支架进行设计，计算模板及支撑系统的强度、刚度及稳定性，画出施工图纸。模板支撑架应落于实处，不得有“虚”脚，梁板荷载要通过明确的传递途经支承在下面的结构上。 2）按规范的规定要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用；经验收合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水；应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通；支架底座地面标高高于自然地坪 50mm； 3）立杆的垂直度控制，是施工过程中的一个重点和难点，每排钢管的头一根和尾一根要先搭出，并调好垂直度。然后以此为标准拉线搭设中间的立柱钢管。4）支架的立杆应垂直安放在金属底座或

16、钢垫板上。钢管的立杆、大横杆接头用扣件连接，不准用铁丝绑扎。水平杆接长宜采用搭接，搭接扣件应交错布置，两根相邻水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm；搭接长度不应小于 1m，应等间距设置 2-3 个直角扣件固定。5）本工程进行全封闭施工以满足安全施工的需要，在支架外侧满挂安全网进行全封闭施工。支架搭设完毕后，沿支架周边搭设围挡，围挡外面粘贴反光警示标志。迎车方向摆放防撞桶。支架搭设必须满足施工操作要求和安全防护的需要，支架的外侧、斜道和平台，必须绑 12 米高的护身栏杆和钉 2030 厘米高的挡脚板，并满挂安全防护立网。6）支架必

17、须设置纵横向扫地杆，纵、横向扫地杆及剪刀撑搭设应符合构造规定，并随立杆、纵、横向水平杆等同步搭设，下端均必须支承在垫块或垫板上。扫地杆应采用直角扣件固定在距底座不大于 200mm 处的立杆上。剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在 4560之间，按间距 3 米布置。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接应符合规范的规定，采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150mm。东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司107）在搭设中不得随意改变构架设计，减少杆配件设置和对立杆构架尺寸放大。确有实际情况需要对构架作调整和改变时，应提交技术负责人

18、解决。支架搭设完成后，由项目经理及安全员对其质量验收合格后方准挂牌使用。8）水平横杆按照 1.2 米步距进行安装，水平扫地杆应距地面高度小于 30cm，水平横杆应保持在同一水平面上。9）剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于 500mm。并采用 2 个旋转扣件分别在离杆端不小于 100mm 处进行。10）剪刀撑的安装应随着支架施工及时进行，避免支架安装完成后无法进行剪刀撑的施工安装。11）立杆的垂直偏差应不大于架高的 1400。12）剪刀撑螺栓拧紧力矩不应小于 40NM。13）在墩柱处支撑架应于墩柱固定，采用钢管扣紧。14）支架施工完成后，必须安排专人对支架进行以下逐一检查，如果发现问题必须对其进

19、行整改并满足要求。有无局部不满足要求的地基处理；立杆底部有无悬空；立杆垂直度是否满足要求各扣件是否有松动上下托伸出长度有无满足要求顶托与模板系统是否结合紧密牢固3.3.3 模板支架拆除及安全措施模板、支架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度等级来决定。（1）非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板。（2）芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间应通过试验确定，抽拔时不应损伤结构混凝土。（3）钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度

20、能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于 8m 时，混凝土强度达到设计强度等级的75后，方可拆除；当构件跨度大于 8m 时，混凝土强度达到设计强度等级的 100后，方可拆除。东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司11（4）拆模要严格执行许可制，在拆模前必须要申报经工长、质检员、安全员、责任工长、项目经理、监理、业主签字同意后方可进行。拆除安全措施，应由单位工程技术负责人逐级进行技术交底。拆除前应划出警戒范围并于出入口设专人监护，配通讯工具以利上下联系。在拆除过程中安全员必须要组织巡查。如有异常情况，要立即停止拆除。经上报查明原因后进一步处理。（5

21、）拆除前的准备工作：全面检查支架的扣件、支撑体系是否安全。清除支架上杂物及地面障碍物，在拆除过程中，凡已松开连接的配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。在拆除中应做好协调、配合，禁止单人进行作业。（6）模板工程作业组织，应遵循支模与拆模统由一个作业班组执行作业。其好处是，支模时就考虑拆模的方便与安全，拆模时，人员熟知情况，易找拆模关键点位，对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。（7）模板拆除时应注意顺序，一般是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆除必须在砼达到规定强度后方可进行。拆除时操作人员应站在安全处，以免发生安全故事，待该片（段）模板全部拆除后，

22、方准运出堆放。拆模时不得用铁撬撬开模板，要保护模板边角和混凝上边角，拆下的模板要及时清理，清理残渣时，严禁用铁铲、钢刷之类的工具清理，可用模板清洁剂，使其自然脱落或用木铲刮除残留混凝土。各种构配件应及时检查、整修与保养，并按品种、规格堆码存放。（8）拆模，拆架中必须边拆边清，不能先拆的未清理完成，下一步的拆除又开始。支架拆除大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺架管或用绳索吊下，各构配件严禁直接抛掷至地面，以免伤人和不必要的损失。严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时交叉作业。当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端设置斜撑加固。4 支架模板搭设

23、和拆除施工安全技术要求及控制措施支架模板搭设和拆除施工安全技术要求及控制措施4.14.1 施工前的技术措施施工前的技术措施1）施工前，技术负责人要严格按照通过评审的本方案认真进行施工技术交底，保证支架方案得到落实和实施；2）对支架模板施工人员进行一定的操作培训人员；3）模板构件进场后，要认真检查构件和材料是否符合设计要求。排除模板工程施工中现场的不安全因素；4）做好夜间施工照明的准备工作，电动工具的电源线绝缘、漏电保护装置要齐全，并做好模板垂直运输的安全施工准备工作；东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司124.24.2 现场安全管理措施现场安全管理措施1）支架搭设及拆

24、除施工时，在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内施工范围；2）搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；3）施工现场全体人员严格执行建筑安装工程安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程 ；4）材料准备：对架管、扣件、安全网按规定进行验收；5）作业负责人、操作人员须经培训合格持证上岗；6）配电系统设总配电箱、分配电箱、开关箱、实行分级配电。开关箱装设漏电保护器；7）施工现场杜绝任意拉线接电；4.34.3 施工安全技术要求施工安全技术要求1）施工用电安全施工临时用电照明及机电设备的电源应绝缘良好，不得直接架立在支架上，应用绝

25、缘支持物将电线隔开，严格防止线路绝缘破损漏电而发生安全事故；工程夜间施工时，要有足够的照明，照明电源电压一般不超过 36 伏，在满堂模板支架或潮湿的环境时，照明电源电压不得超过 24 伏，照明电源及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆；活动用电器电源线，如焊机、振动棒等必须用无接头、无破损的缆线；钢管支架应作接地处理，每跨设 2 处接地，接地极入土深度为 0.5m；接地线装置宜布置在人们不易走到的地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离；临时接地装置安设完毕后，用电阻表测定是否符合要求；遇雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即停止施工并离开，避免雷电击伤；2）施工操作安全支架搭设不得

26、超出施工围栏范围，特殊情况下必须超出施工围栏的部分也必须进行临时围挡；支架模板顶部边缘应设置 1.2 米高的安全防护栏杆，并挂置密目安全网，防止施工人员以外跌坠造成伤害；高处作业人员上下通行，必须通过马道、或上下人扶梯等，严禁攀登模板或脚手架上下；东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司13严禁支架施工中上下层同时作业；模板过程中如遇中途停歇，应将已就位的模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁；高处作业支、拆模板时，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的模板，一定要码平稳，高度不得超过 1.5m。堆放得模板、部件、机具连通操作人员的荷载，不得超过 20KN/m2；高处支模

27、操作人员的操作工具要随手放入工具袋，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人；进行模板及支架施工人员必须带安全帽、安全带，穿防滑鞋，严禁上下同时作业，必要时在支架模板上方支搭防落物网，避免坠物伤人；混凝土浇注前必须对支架模板的牢固和稳定进行认真检查，保证施工安全；不得将模板支架、揽风绳、砼输送管等固定在脚手架上；六级以上大风和大雨、雪、雾天气停止搭设和拆除作业；严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；11拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；拆除前应先清除支架上杂物12及地面障碍物；剪刀撑的拆除必须在剪刀撑二分之一以上部分无横杆、接长杆及其他荷载情况下才13能进行；当拆除

28、到下部最后两层横杆时，必须两人配合着逐一拆除立杆，严禁出现立杆只有14一个扣件连接的不稳定情况，避免立杆无人撑扶而倾倒伤人；拆模间歇和过程中，应将松开连接的杆、配件应及时拆下运走，防止以上物体坠落15伤人和避免工作人员误扶、误靠引起人员坠落；拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷；165 应急预案应急预案5.15.1 危险点、源的确定危险点、源的确定本工程属于高空作业，易发生高空坠落等事故，作业十分危险。（1）施工过程中大型机械和电动机械使用较多，潜在的机械伤害危险很大。（2）施工过程中对预制构件的吊装，易发生吊装安全事故，作业危险性较大。（3）施工现场用电量大，电力输送线布置难度大，

29、可能会出现触电现象。（4）施工现场社会车辆较多，易发生交通事故。5.25.2 应急救援小组及职责应急救援小组及职责5.2.15.2.1 应急救援小组组织机构东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司14组 长： 章凡副组长： 刘自富 邓江云 成 员： 钟兵 郭跃华 邱强 朱鹏 白论文 刘艳 刘成军 刘卓应急救援小组组织机构框图应急救援小组组织机构框图应急救援领导小组联系表应急救援领导小组联系表序号姓名职务职责电话备注1章凡项目经理组长137080982082刘自富项目副经理副组长187811777993邓江云项目总工副组长135082317674郭跃华项目副总工副组长180

30、115299584钟兵项目副经理报警协调组负责人139800579395白论文桥梁工长组员158289218036斯志安全员组员186832577827朱鹏安全员组员183823078598刘艳后勤主管后勤组负责警协调组后勤组救护组保卫工作管理组教育组巡查组联络组材料组炊事班义务消防队应急抢险队各种工班组项目经理项目安全总监项目总工程师项目副经理东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司159刘成军综合协调救护组负责人1398066938510刘卓项目办公室主任组员187824072048.1.28.1.2、组织机构职责一、组长的职责（1）执行国家

31、、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案；（2）随时掌握项目现场事故灾害及险情；（3）根据事故现场的情况，启动并组织实施项目现场处置方案，向公司应急指挥中心报告有关情况； 二、副组长的职责（1）协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责；（2）组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织搞好培训和演练；（3）负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施；（4）组织落实现场善后恢复。三、施工组质安组职责现场物体打击、高处坠落、坍塌（倒塌）、中暑等事故应急抢险工作，事故原因调查完毕后，组织有关人员对施工现场进行安全大检查，做好复工前准备工作。四、巡查组职责不定期检查施工

32、现场各危险源，及时发现并不觉事故发生五、联络组职责负责项目应急小组与上级有关部门、公司领导、工程部、公司有关主管部门的联系；协调应急小组成员之间应急工作。5.35.3 应急处置程序及原则应急处置程序及原则一、应急响应分级发生险情或事故后，现场人员必须立即逐级上报。待安质部根据事故的危害程度、损失情况、影响范围等，确定事故等级。应急领导小组根据事故等级，采取相应的应急行动，安排物资部门准备相应的物资与设备供给，组织相适合的人力投入抢险。必要时请求上级部门扩大应急响应等措施。二、应急响应程序应急领导小组接到事故报告后，立即启动应急预案，根据责任分工和等级组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取

33、有效措施控制事态蔓延或扩大，与此同时：东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司16（1）立即救护受伤害者，同时上报监理、地铁公司及市安全主管部门。（2）认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，为抢救受伤者需要移动某些物体时，必须做好标志，应尽量对事故现场和抢救过程进行录像或拍照。（3）在伤亡事故发生后，立即通过传真或电话报告监理、业主、市安全主管部门及公司安全部。第一时间报告内容：事件发生单位、地点及时间；发生事件性质、原因、人员伤亡、经济损失、已经采取的措施及当前主要险情等；报告人及联系方式或电话。续报内容：重大及其以上事件事故必须每 12 小时一报

34、。报告处置和抢险救护进展情况、现场领导小组发布的指令和要求、现场工作情况、实施预案情况、现场处置稳定情况、员工稳定情况、上级单位及其领导的指示、地方政府的指示要求、投入资源和成本、赔付和索赔情况、存在问题等。（4）若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、公司求援，必要时疏散人员。三、应急处置原则一旦发生险情或事故，立即逐级上报。安质部门根据现场情况，确定事故等级，由项目经理确定应急响应级别，启动本预案，各应急组织职能部门按各自职责开展工作。在处理过程中，首要原则是以人为本，防止次生伤害的发生。5.45.4 预防事故措施预防事故措施对已确定的危险目标，根据其可能导致事故

35、的途径，采取有针对性的预防措施，避免事故发生。各种预防措施必须建立责任制，落实到人。一旦发生重大事故时，尽力降低危害程度。1坚持“预防为主”的方针，及时传达学习各安全生产工作精神。2认真履行安全施工技术交底程序，严格实施安全三级教育。3严格按照“施工组织设计”及各类“安全专项方案”的安全措施及要求进行施工。4保证消防器材，事故抢险救援物资的充足、齐备、有效。5.4.1 高空坠落事故在高空作业过程时,为防止高空坠落事故的可能, 为此我们制定了以下的措施：高空作业区悬挂足够的防高空坠落安全警示标志牌；有支架作业时必须检查支撑系统的牢固性，要求施工单位配备坚固的上下扶梯，并布设安全网；高空作业时，应

36、遵守“高空作业安全操作规程” ，其主要事项有，必须扎好安全带，安全带的吊绳不允许勾挂在可移动的物体上，戴好安全帽，高处传递物件时不得上下抛掷，而应用绳子吊传，绳子不能栓在身上或安全带上；高空作业须穿工作服，不得穿拖鞋。风力影响超过 6 级（含 6 级）以上大风的，上东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司17述施工应停止。 5.4.2 物体打击事故在高空作业过程时,为防止物体打击事故的可能, 为此我们制定了以下的措施：高空作业区悬挂足够的防物体打击事故安全警示标志牌；操作人员下面布设安全网或竹夹板等有防护的物品；高空作业下方禁止无关人员进入停留；架上作业时，地面应有人监护

37、，材料、工具要用吊绳传递；架下两米内不准站人，现场工作人员应戴安全帽。5.4.3 支架变形过大，发生侧倾时 支架箱梁砼洪筑时，支架变形过大，发生侧倾或凹陷时要立即通知当班施工员、现场负责和技术负责人要及时停止浇筑、要立即通知现场全体作业人员撤离开。待采取有效方案后再进行抢修。如发生人员伤害的要及时抢救，重伤时要立即拨打急救电话“120”送医院抢救。5.4.4 交通事预防措施 （1）在施工场地前方摆放交通警示牌； （2）设置限高架，避免超高车辆擦挂支架 （3）安排专人轮流值班，防止超高、超长车辆冲入施工现场 （4）将施工方案送往交警部门备案，必要时请交警协助进行临时交通管制； 5.55.5 应急

38、联络电话应急联络电话火警：119急救：120交通事故急救：122成都市安全生产监督局：02861885797成都市卫生局：02861881911成都市卫生防疫站、疾病防治控制中心：02886660814成都市公安局：02885770632应急救援医院选择距离较近，交通方便的医院，如成华区第三人民医院，距离本施工地点 1.9 公里。成都交通医院，距离本施工地点 3.1 公里。拟定的医院应提前做好沟通，并确定好急救线路，以便施工发生后能最快时间内使伤员得到治疗。附图：项目部到成华区人民医院交通路线图东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司185.65.6 应急结束应急结束当险

39、情得到有效控制，事故隐患消除后，经应急领导小组确认和批准，现场应急处理工作宣告结束。质量安全部填写事故调查报告，按照四不放过原则，对人员进行教育及处理。5.75.7 应急救援的培训应急救援的培训应急救援预案确立后，按计划组织项目部及施工班组的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。一、培训时间安排项目开工前进行一次培训；新加入的人员及时培训。二、主要培训内容消防器材的使用以及灭火步骤的训练；施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、在建工程的交通安全、大型机械的安全使用；对危险源的突显特性辩识；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；现场抢救的基本知

40、识。6 临时交通组织措施临时交通组织措施为不影响交通通行，在有交通通行的部位采用钢管型钢门架作为现浇梁施工支撑，门架搭设范围位于西外天桥跨越三环路辅道处。门架搭设后将三环路辅道压缩成为 1 根车道，宽度 4.5m。为保证施工安全。在施工场地前方三环路辅道最近出口安装限高架，限高4.5m，并摆放交通指示牌、限高警示牌，提醒超高车辆绕行。在支架搭设前方摆放限高警示牌和交通指示牌，提醒超高车辆绕行。熊猫大道通道三环路方向预留一根车道，宽度 4.5m。考虑到超长车辆的转弯半径不足，因此在施工前方熊猫大道辅道处设置限高架，限高 2.5m，并在前方摆放交通指示牌，提醒东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案

41、 成都建筑工程集团总公司19超高、超长车辆绕行。施工前提前和公交公司取得联系，以便安排公交车辆绕行。并且在施工期间限高架旁安排专人 24 小时值班，避免违规车辆冲入施工现场。门架搭设完成后迎车方向应在立柱前方摆放防撞桶，沿立柱和横梁安装夜间警示灯，且迎车方向的围挡上方应黏贴反光警示标志。确保施工安全。施工期间交通组织见下图。东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司20底510.37临时交通组织平面布置图东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司217 现浇箱梁支撑架计算现浇箱梁支撑架计算7.17.1 现浇箱梁施工荷载计算现浇箱梁施工荷载计算箱梁设计为一

42、次浇注成型，因此箱梁顶板必须采用设于箱室内的支架进行支撑现浇。考虑到两侧翼缘板宽度厚度较小。所以受力最大点主要集中在底板范围内，将现浇箱梁混凝土荷载看做底板范围内的均布荷载。侧模和翼缘板底模不再计算。（1）模板及支撑梁荷载，考虑到工字钢自重：P1 =2.5KN/（2）现浇箱梁钢筋砼荷载：箱梁跨中横断面截面积为 1.85，箱梁梁端截面积为2.13，钢筋混凝土比重取 26KN/m3梁中每米 P中 =1.85*26/2.5=19.24KN/m2，梁端 P端=2.13*26/2.5=22.2KN/m2（3）施工人员、材料、机具荷载：P3=2.5KN/（4）混凝土浇筑及振捣砼时产生的荷载（对水平面模板

43、2KN/，对垂直面模板4KN/）：P4=2KN/（5）荷载分项系数：静载系数 g1.2； 活载系数 q1.4；荷载组合：静荷载 1.2（22.2+2.5）=29.64 KN/动荷载 1.4（2.5+2）=6.3 KN/其它荷载，如振捣混凝土时产生的荷载、新浇筑结构混凝土对侧面模板的水平压力，主要以模板及支架构造措施来保证，不再计算。7.27.2 模板计算模板计算（1）模板强度验算东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司22取 0.8m 宽板带作为计算单元。模板现场实际安装情况如下图并将荷载等效为线形荷载即 q静 = 29.64*0.8=23.7KN/m、q动 = 5KN/

44、m。 根据验算更安全的原则将实际四跨连续受力情况简化为不利的四跨连续受力梁如下图进行验算根据“常用结构计算表”可查得在该受力情况下最大弯矩 M 是 A 点的负弯矩其值为M= 0.107q静L2 +0.121q动L2=（0.10723.7+0.1215）0.22 = 0.126 KNm 验算宽度模板截面抵抗矩 W= bh26 = 801.826 = 43.2 cm3 = M/W=0.12643.2*103 = 2.92Mpa12Mpa(木材抗弯强度)（2） 模板挠度验算I=bh3/12=1/12801.83=38.88cm4根据“常用结构计算表”可查得在该受力情况下最大挠度 值为=0.632q

45、静L4 /（100EI）+0.967q 动L4 /（100EI） =（0.63223.7+0.9675）2004/100110438.88104= 0.000297m= 0.08mm 模板板面变形要求 200/400= 0.5mm（模板挠度满足要求）7.37.3 支撑模板的主楞和次楞计算支撑模板的主楞和次楞计算（1）次楞 5*10 方木计算次楞采用 5*10cm 方木，间距 0.2m，型钢门架跨度 0.5m，满堂钢管支架跨度 0.6m。取最大跨度计算东林二路、致力五路跨三环路天桥施工方案 成都建筑工程集团总公司23则每根方木承受荷载转化为均布线荷载为：q动=6.30.2=1.26KN/mq静=

46、29.640.2=5.93KN/mW=bh2/6=1/61052=42cm3 I=bh3/12=1/121053=104cm4 按四跨等边连续受力梁进行验算，最大弯矩值为：其值为 M= 0.107q 静L2 +0.121q 动L2=（0.1075.93+0.1211.26）0.62 =0.28KNm 1） 抗弯承载能力检算： =M/W=0.28*103/42 =6.7 Mpa12Mpa(木材抗弯强度)2） 挠度检算：取挠度fL/400=1.25根据“常用结构计算表”可查得在该受力情况下最大挠度 值为=0.632q 静L4 /（100EI）+0.967q 动L4 /（100EI） =（0.6325.93+0.9671.26）2004/1001104104104= 0.8mm f=1.25 （3）主楞验算静荷载 1.2（22.2+2.5）=29.64 KN/动荷载 1.4（2