桥面沥青混凝土铺装施工方案2完整

1、桥面沥青混凝土铺装施工方案2完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）桥面沥青混凝土施工技术方案一、施工工艺1、铺筑前的处理 沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、 粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要 求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修 . 用人工清除浮屑和吹尘 , 然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝 土铺装层与桥面板有良好的结合。2、测量放样 放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺 筑。3、铺筑防水层（1）桥面防水层采用涂刷聚合物沥青（桥面专用）防水涂料。（2 ）桥面防水层必须全桥面满铺 , 涂料必须拌匀；铺设

2、防水层成 行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交 通。4、浇洒粘层（1）铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘（2 ）粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为 0。5L/m2.应 注意洒布均匀，不得过量,不得漏洒。铺筑时气温不得低于10° C.喷 洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（3 ）粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着 铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。5、铺装沥青面层（1）热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度 应符合设计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在

3、车厢板上 涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车 厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡 装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防 雨、防污染 .（2）桥面沥青砼铺筑时 , 采用双钢丝基准的方法控制标高和平 整度。在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使 摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整 度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压，不得采用有可能 损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。（3）运料车进入摊铺现场时， 轮胎上不得沾有泥土等可能污染路 面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工

4、在距前场 100m处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗， 并设置两台快速风干机， 对运料车轮胎进行风干 , 确保运料车进入摊 铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接 收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的 不得铺筑 .（4）摊铺方式 :热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺 . 在摊铺过程， 对沥青混 合料温度做检测，其温度控制见下表 :沥青混合料摊铺及碾压温度施工工序AC-16运输到现场温度不低于150C混合实摊铺温度不低于正常施工160C低温施工140C开始碾压的混合料内部温度 不低于正常施工150C低温施工135C碾压终了的表面温度不

5、低于钢轮压路机80 C开放交通的表面温度不高于50 C(5) 摊铺工艺： 烫平板加热在摊铺机就位并调整完毕后，在开始施工之前或临时停工再工 作时,应做好摊铺机和熨平板的预热保温工作。对熨平板加热的目 的是减少熨平板及其附件与沥青混合料的温度差。熨平板的预热温 度应与沥青混合料温度接近，当熨平板温度较低时，热沥青混合料 接触到未加热的熨平板底面时，会粘附在板底，当摊铺机向前行走 时，附着在底板上的沥青混合料会拉裂摊铺层表面，形成沟槽和裂 纹，影响摊铺质量，要求熨平板的温度不低于 80C。当熨平板温度 过高时,也会影响摊铺层质量.温度过高除了会使熨平板本身变形并 加速磨损，还会使摊铺层表面沥青老化

6、和拉沟，影响结构层的平整 度和强度。 供料机构操作 摊铺机的供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器。 刮板输送器的运转速度及闸门开启高度共同影响着向摊铺室的 供料量。通常，刮板输送器的运转速度经确定后一般不常常动，供 料量主要由闸门开启高度控制 . 在摊铺速度不变时，若闸门开启高 度过大，使得螺旋摊铺室中混合料积料过多，会造成螺旋摊铺器过 载并加速其叶片的磨损。如果闸门开启度过小，又会使摊铺室中的 混合料较少，中部呈下陷状，对熨平板的阻力减小，破坏了熨平板 的受力平衡 , 导致熨平板下沉，摊铺厚度减小。闸门的开启高度保 证摊铺室内混合料料堆高度与螺旋摊铺器的轴心线平齐或略高些， 以正好看

7、见螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片为度 . 在施工中由专人专门 看管. 自卸汽车卸料 第一辆自卸车缓慢后退至摊铺机前，轻轻接触摊铺机受料斗中 缓缓卸料，直至摊铺机受料斗料满时停止。摊铺机边受料边将混合 料向后输送到分料室，然后按照预定的速度起步摊铺混合料。摊铺机起步后 , 边摊铺边推动自卸车前进，自卸车继续向摊铺 受料斗中卸料。第一辆自卸车卸料完毕后立即离开摊铺机，同时第 二辆自卸车向摊铺机后退，重复上述操作。 松铺系数及摊铺速度沥青混合料松铺系数取经验值 1。2。在沥青混合料的摊铺过程 中，摊铺机速度的变化使熨平板上下浮动 , 导致摊铺厚度的变化 , 从 而影响路面的平整度。在摊铺机的熨平板下，沥青

8、混合料受到一定 的重力与压作用力 , 致使沥青混合料的密度增加 . 当摊铺机行走速度 增加时，混合料接受压力作用的时间缩短 , 压实密度较低，达到平 衡要求的阻力增加，熨平板下降 , 摊铺厚度减薄。所以摊铺机保持恒定速度行驶，避免中途停顿 , 以保证摊铺质量。由于是改性沥青 混合料，摊铺速度控制在1 3m/mi n.(6) 沥青路面的压实与成型 沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节 , 也是沥青面层施工的最后一道重要工序， 通过压实 ,矿料颗粒间相互 嵌挤并被沥青黏结在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强 度和水稳定性。 我标沥青路面压实采用 25T 钢筒式压路机 , 所有碾

9、压 环节压路机要保持匀速，不得随意停顿 , 严禁在碾压路段掉头。对于 路面边缘等压路机难以碾压的部位，采用振动夯板作为补充碾压 .初压：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度 , 以尽快使表面压实 ,减少热量损失。 碾压由路边向向中心，相邻碾压 带应重叠 1/21/3 轮宽,每处碾压 1 2遍即可。压路机的速度宜为 2 3km/h。复压: 复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。碾压由路边 向向中心，相邻碾压带应重叠 1/3 1/2 轮宽，每处碾压 5 遍左右即 可达到97%勺压实度.压路机的速度宜为35km/h,压至表面无显著 轮迹为止。终压：终压应紧接在复压后进行，碾压不宜少于

10、2 遍，至无明 显轨迹为止 . 压路机的速度宜为 46km/h. 如经复压后已无明显轨迹 可免去终压。(7) 完工路面养护 沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时，任何车辆禁止在上 面行驶。当路面开放交通之 , 要专门安排人保持路面的整洁，不允许 在路面上倒料或堆放砂、石、土等等杂物，确保路面洁净美观 , 最 大努力减少污染。在钻芯检测压实度时，尽量在靠两边的位置钻取 芯样，并及时填补好钻芯孔 .二、施工过程中的质量管理与检查（1） 沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。（2）在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量的 检查和试验。（ 3） 施工人员在施工过程中对施工质量进行自检

11、. 发现异常情况，立即报告或追加试验检查。三、安全保证措施（1）建立健全有保障的通讯系统，发现问题及时上报。（2 ）雨季来临之前及时疏通河沟，保证排水畅通。（3）凡进入现场的人员， 均要服从值班员指挥 , 遵守各项安全 生产管理制度，正确使用个人防护用品 . 操作人员必须配戴安全 帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋 或光脚进入施工现场。（4 ）抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。 灯明、路平、无积水 . 危险区要设有栏杆和标志，并注意防盗 .四、环境保护措施管理目标：保护生态环境 , 防止水土流失，环境保护工作在施 工时做到全面规划，合理布局，化害为利，创

12、造清洁适宜的生活和 劳动环境 .1. 项目部设专职环保员，成立环保小组，设立环保机构，建立 环境保护保证体系，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。结合设计文件和工程实 际，组织落实环保措施。2。把环保工作作为一项内容并认真贯彻执行，严格遵守国家 的环境保护政策，虚心接受监理工程师、甲方及政府有关人员的检 查, 认真执行监理工程师的指令。3。加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环 保意识 , 使保护环境成为参建职工的自觉行为。4。以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环 保标语和企业精神等标牌。以各种方式加强宣传力度 , 提高全员环

13、保意识。5. 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断 面的临时便桥、便涵，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和 冲刷。C50水泥混凝土桥面铺装专项施工方案一、工程简介本工程预计施工面积21414m2，C50混凝土方量2141。4m3,10的桥面铺装 钢筋数量262.89t，14植筋数量5。95t.二、编制原则1、确保施工质量的原则 严格按照设计图纸、招标文件及陕西省高速公路精细化管理相关标准对本工程进行管理 , 科学组织施工，以高标准的工序质量来保证本工程的施工质 量，确保质量目标的实现。2、均衡生产，突出重点原则 根据本工程特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下 , 突出

14、施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料方面重点保 障，其他方面均衡开展 , 科学组织施工。3、确保施工安全原则 制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安 全和人身安全，做到万无一失。三、施工准备 本工程接到业主通知以后，我部立即组织专业技术人员对现场进行详细的 调查核对，对沿线工程及现场情况，原材料价格等进行细致研究 , 对施工环境 和地理位置进行进一步了解 , 确定施工队伍和机械设备 , 确定临时用电和临时用 地, 确定施工材料和施工工艺，具体安排如下：1 、选择混凝土拌合站 本工程计划使用商品混凝土，通过对本工程施工地点附近 20 公里范围内

15、 的混凝土拌合站调查 , 结合拌合站的资质、所用材料、拌合能力、混凝土价格 等因素，我部决定选用C50商品混凝土，该拌合站资质等级为预拌商品混凝土 专业二级，场站地点位于高速公路口向南 500 米处 .2、材料供应及配合比验证C50商品混凝土使用原材料见表 1配合比见表2:C50商品混凝土原材料表1原材料项目生产厂家材料规格备注水泥P。O42.5碎石5-20mm砂子中砂粉煤灰U级外加剂FSV 4型泵送剂C50商品混凝土配合比表2材料名称水泥砂子碎石粉煤灰外加剂水水胶比用量（kg/m3）460632108370161550.29重量比1.001。372。360。150.030。34钢筋：我部计划

16、使用钢铁有限责任公司生产的10,14HPB235钢筋. 我部对上述原材料和配合比外委至进行验证试验，其各项指标均符规范要求。3、机械设备及劳动力配置主要机械设备配置见表3,劳动力配置见表4水泥混凝土桥面施工机械配置表3序号机械名称型号单位数量1三辊组摊铺机600衣 450台12电焊机台33灯塔台24发电机50KW台25振动棒个36电镐个37切割机台18水准仪台19混凝土运输车辆10水泥混凝土桥面施工劳动力配置表4序号机械名称数量备注1钢筋绑扎82模板支设63混凝土放料24混凝土摊平35摊铺机操作266m横向刮杠粗平374m纵向挂杆粗平482m纵向挂杆精平29混凝土收面4合计34四、施工工艺流程

17、测量放线一下承层处理一支立模板和绑扎钢筋网-浇筑混凝土一混凝土摊 铺及收面一表面切缝及刻槽一混凝土养护五、具体施工方法1、总体施工步骤安排根据具体特点，本工程混凝土浇筑以行车道与超车道标线为分界线进行半 幅施工，施工长度为1联1次施工完毕，不得存在施工缝。在距中央分隔带内 侧边缘0.3m、4。25m 10m距离设置三个标高控制带，先施工距中央分隔带内 侧边缘4。25-10m的混凝土板块，再施工距中央分隔带内侧边缘0m4 25m的混凝土板块，最后填筑距中央分隔带内侧边缘10-10。5m的水泥混凝土及对桥面泄水孔的恢复。2、测量放线根据建设单位和设计提供的原始水准点施放桥面铺装高程控制点，加密到

18、横向距桥梁中央分隔带边沿0。3m 4.25m、10m,纵向间隔为5m的点，形成测 量网。测量铣刨前后上述点位的高程，将相关数据上报设计院，由设计院进行 调坡后给出相关高程，作为工程施工高程。3、桥面破损处理铣刨完成后，用空压机及三毛清扫车对桥面进行全面清扫，确保桥面无灰 尘、杂物等 . 在清扫完毕后，由管理处、设计院、驻地办及施工单位对桥面进 行全面排查，对于出现破损的地方制定相应的处理方案，根据方案进行处理。 桥面铺装水泥混凝土浇注前 , 要保证梁顶面的粗糙，凿除浮渣、浮浆，并用空 压机清扫、冲洗干净，以保证混凝土之间的粘结，浇注混凝土前，桥面板用水 浸润透，但不能存在积水。4、钢筋网片制作

19、钢筋网片采用10的螺纹钢筋，钢筋间距为10*10cm,距离顶面间距为 3cm钢筋网片采用绑扎，接头部分采用焊接。植筋采用14的螺纹钢筋，间距为50*50cm,植筋深度为10cm采用植筋胶进行固定。5、模板支设 模板的支设质量及安装质量直接影响到桥面铺装混凝土的施工平整度，因 此模板支设为本工程的关键工序，本工程模板支设分为马凳施工和槽钢施工 2 个步骤。马凳施工具体方法为：根据测量网上纵向的5m点位，在垂直于标定好的高程控制带两侧 5cm各植 一个14的螺纹钢筋，植筋深度10cm.在该点位安放槽钢，槽钢横放，背面向 上,根据改点设计高程控制槽钢安放位置，位置控制好后，用14的螺纹钢筋将 2 个

20、植筋进行横向焊接，肋部向上 , 确保槽钢安放在横向钢筋后的标高符合要 求。在纵向相邻5m点位上按照上述工艺焊接马凳。待 2个点位马凳施工完毕 后，放上槽钢，根据槽钢位置加密马凳 , 马凳间距为 30cm.马凳施工完成后用M7.5号砂浆对马凳中间的间距进行填充，要求砂浆垂 直、平整，表面顺直、平整 , 符合设计高程，在施工后一幅横向板块时将砂浆 清除干净。槽钢施工具体方法为： 将槽钢安放在已施工好的马凳及砂浆上面，用铁片对槽钢与砂浆接触不密 实的地方进行支垫。对槽钢及马凳接触部位进行点焊，确保槽钢牢固、高程合 格，平稳顺直，接头处平滑不突变，相邻两个槽钢高差控制到1mm范围内。在模板支设完毕后，

21、用三滚轴摊铺机预先在铺设好的模板上来回行走2 3遍，对有松动的模板进行加固处理，确保混凝土施工时模板不变形、跑模 .6、浇筑混凝土为了避免高温作业，混凝土浇筑根据天气气温在下午 3点或 4 点开始浇筑 . 混凝土浇筑前要保证梁板表面粗糙、清洁，不得在钢筋上搁置重物或运料小车 在钢筋网上推行及人行践踏而使钢筋变位，必须搭设走道支架架空，并在浇筑 过程中，随时注意纠正钢筋位置。混凝土入模前，先要检查坍落度，控制在配合比要求坍落度土 10mn范围 内，每车混凝土塌落度都必须测量，相差不得大于土 10mm如果不符合要求， 退回混凝土或进行二次搅拌后方可使用。在摊铺过程中，间断时间应不大于混 凝土的初凝

22、时间 .水泥混凝土混合料先采取人工初步整平 , 人工整平时应采用“扣锹”方 法，以防止离析。采用插入式振捣器振捣，轻插慢提，同一位置不少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。人工整平后，再用三辊轴摊铺机整平、振动 提浆，前后3遍。每一作业单元不宜过长，一般控制到 10m以内。混凝土采用 施工宽度为6m的三辊轴摊铺机施工，摊铺机应缓慢、均匀、连续的进行，避免 离析,均匀捣实，前进速度控制到1.2 1。5m/min.对摊铺机摊铺完后不平之 处，应及时以人工补平，补填时用较细的混合料原浆 , 严禁使用纯砂浆进行填 补。在混凝土摊铺中 , 及时测定外部气温，相对温度及风速，采取相应的防止 水份损失的

23、措施。混凝土车辆由专人指挥，车距保持均匀，卸料落差高度不大 于1。5m混凝土在摊铺机前的卸料量应使其高度控制在螺旋摊铺器2/31/2 。在混凝土摊铺过程中，应随时检测振实效果 , 模板、钢筋的位移变形，并 及时予以修正,摊铺完后的缺料修补应采用原浆进行。7、人工收面 人工收面是提高混凝土桥面平整度的关键，必须安排有丰富经验的劳动 力实施。人工收面分为横向收面和纵向收面 , 采用平整、坚固的铝合金刮杠进 行横向搓移，纵向刮移。结合本工程的要求，人工收面分为 4 个步骤: 横向刮杠粗平收面在三辊轴摊铺机摊铺完成后，采用 3个人沿横向方向使用6m挂杠进行粗 平，用刮杠来回搓移水泥混凝土表面的砂浆层进

24、行找平，确保不出现局部缺料 和多料现象。 纵向刮杠粗平收面沿纵向方向用4m刮杠进行找平。2人一组，分为2组，一左一右根据摊铺 后的纵向平整度进行刮平，在刮平过程中一定要掌握上下左右的用力均匀度， 做到不深刮也不欠刮，纵向刮平部位重叠 2m,确保平整度在3mn范围内。 纵向刮杠精平收面在混凝土即将初凝阶段，即混凝土面出现轻微凝固，人工用2m刮杠进行精平施工 , 一边刮平一边用塞尺进行测量，对局部不满足平整度的地方进行精 平。 人工收面刮杠精平完成以后，人工进行一次收面 , 等混凝土表面无泌水时后，人工 进行二次收面，确保平整、密实、光滑、无痕迹。8、切缝及刻槽待混凝土强度达到设计强度的 25%-

25、30%左右时，人工进行切缝 , 切缝沿纵 向方向每5m道切缝，缝深1。5-2cm。刻槽采取横向刻槽,幅间距为80mm勾造深度不低于0。8mm刻槽在水泥混 凝土桥面铺装完成养护期，横向连成片 ,混凝土强度达到设计强度的 70后开 始作业，刻槽前将桥面清扫干净。根据刻槽的间距、幅宽以及切缝两边的余量 设专人在桥面上弹上墨线，以控制刻槽机的行走路线。刻槽完后用高压水枪将 前面清扫干净。刻槽要槽纹顺直美观，深浅均匀 , 不打毛边，刻槽深度满足要 求。混凝土板纵缝用热沥青进行灌缝处理，确保缝内无灰土、杂物等。9、混凝土表面缺陷处理 混凝土表面出现局部的蜂窝凹陷要及时修补 . 修补前, 要用钢丝刷或加压

26、水冲洗清除缺陷部分，或凿去薄弱的混凝土表面，用水冲洗干净，采取比原混凝土强度高一级的砂浆、混凝土予以修补，修整部位应加强养护，确保修补部位牢固粘结，色泽一致，无明显痕迹10、混凝土养生在混凝土施工浇筑完毕后1224h开始养生，养生期不少于14天，采用覆 盖土工布洒水养生，保持混凝土湿润，防止阳光曝晒，养护时间间隔以气温而 定，必须保持混凝土的潮湿状态，养护水要采用生活用水，以保证混凝土的清 洁。在养护人员进行养护的时候，要将水浇匀，不得将水固定一处自流，桥面 养护必须有专职养护人员进行养护11、混凝土取样和试验在施工现场对混凝土混合料进行取样成形抗压试件，试件应取用正在摊铺 的混凝土制做，养护

27、条件为标准养护，测定 28天抗压强度。六、水泥混凝土桥面铺装技术标准钢筋网片实测项目表5项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1网的长、宽（mm）± 10用尺量2网眼尺寸（mn）± 10用尺量，抽查3个网眼 13对角线差（mn）10用尺量，抽查3个网眼对角线桥面铺装实测项目表6项次检杳项目规疋值或允许偏差检杳方法和频率1强度在合格标准内按标准JTJ071 98附录D水泥混凝土抗压强度评定检杳2厚度（mm）± 10,-5对比路面浇筑前后标高检查，每100m5 处3平整度IRI(m/km)3平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或b(r( mm1.84

28、横坡± 0.15 %每100m检杳3个断面七、安全保证措施1、现场布置的安全措施 、设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌 、施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的 要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车 间等应规定的标准进行布置。 、夜间工地进行施工时，做好工地照明工作 、施工现场准备一定数量的编织布，以备在雨季期间对机电设备进行临时覆 盖。 、现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工现场两侧交通要道之间的围蔽周 围挂足够的警示牌和警示灯 . 施工现场设置大幅安全宣传标语 . 、施工现场的临时用电，严格执照施工现场临时

29、用电安全技术规范 JGJ4688 的规定执行。2、施工机械的安全措施 、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作 证不相符的机械作业；不准机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作 人员要建立档案 , 专人管理。 、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。 、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业 . 、指挥施工机械作业人员，必须站在能够让操作手看到的安全地点，并应明 确规定指挥联络信号 . 、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照 “三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。八、施工质量

30、保证措施1、质量体系建设 、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系 ，以试验 数据指导施工 , 控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面 质量管理、检验 , 严格控制混凝土面层的质量。实施质量责任追究制和谁施工 谁负责的原则 , 建立质量检测小组和奖励体制。 、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量 ; 凡不符合工程质量要求的混合料， 必须坚决返工或处理 , 直到符合质量要求。 、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机 结合，保证质量按时完成工程 . 对于工程中出现的质2、钢筋质量保证措施

31、 、材料种类施工所用钢筋为满足设计规定及相关规范的规定。绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ20782 的规定。不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可使用。使用绑 线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定，绑扎好的钢筋网呈现刚性框 架，安装精确，不允许移动。 、材料存放在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、氧化，其 下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接触，亦使钢筋受腐 蚀及受其他物质的污染。 、质量保证1）钢筋的制作加强验收把关。2）在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板，防止行走时钢筋网位置移动和污 染。3）钢筋安装和清理完成后，在自

32、检合格后，请监理工程师检查。4）所有的钢筋在提交批准后，无论从数量、尺寸及安装位置，均要符合 规范及设计要求。3、模板工程质量保证措施 、模板支设应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强度和刚 度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。 、混凝土的模板使用满足国家标准的 63mm槽钢支设。 、模板内应无污物、砂浆及其他杂物.拆除以后的模板，就在使用前彻底涂 以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使砼不变色 . 、当所有和模板有关的工作做完，待浇筑混凝土板块中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑砼。 、浇混凝土时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。

33、 、保持施工现场的干净整洁、无灰尘杂物，确保用于支模的砂浆清理彻底， 不留死角。 、混凝土强度达到设计强度的25%以上时可以拆模，模板拆除必须保证表面 及棱角不损伤，如果发生损伤时，利用混凝土原浆进行修补。4、混凝土质量保证措施 、原材料控制混凝土采用C50混凝土为高标号混凝土，不仅各组成材料的质量情况对其 质量产生影响，各生产工序的工艺操作情况也影响混凝土的质量。所以，各组 成材料的质量控制，是混凝土质量控制的重要环节，也是确保混凝土质量控制 的基本内容。各组成材料如水泥、砂、石料、水、粉煤灰和外加剂的性能指标 必须符合相关规范要求。 、混凝土配合比控制混凝土配合比由商品混凝土站提供 , 试

34、验室进行验证试验，经监理审核批 准后使用。拌合时必须按配合比准确配料，严格控制水灰比及拌和时间 , 未经 试验人员允许，配合比不得改动。 、混凝土拌制在混凝土生产时派专人检查以下事项：1）拌制混凝土时，水泥、水、外加剂配合比偏差不得超过± 1%、粗细集料 配合比偏差不得超过± 2%，混凝土应搅拌至各种组成材料混合均匀，颜色一 致，混凝土塌落度应始终保持一致，不得变化。2）原材料的含水率应经常检查，据以调整用水量和原材料重量，雨天施工 时，应增加检测次数 . 、混凝土的运输1）混凝土运至浇筑地点时，必须符合浇筑规定的坍落度要求。2）严禁往拌合物中随意加水。3）混凝土灌注前计算

35、工程量，合理安排混凝土运输数量及频率，既要保证 施工连续工作，又要保证混凝土在输送车内存放时间不超过规范允许时间。 、混凝土的灌注1）混凝土浇筑前，对钢筋、预埋件进行检查 , 符合要求后方能浇筑。同 时，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等。2）混凝土浇筑应连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间必须根据规 范要求强度试验确定，并在下次灌注前按间隙要求处理。3）浇筑过程中不得发生离析现象。4）混凝土浇筑层厚度与振捣必须严格按招标文件要求和有关规范执行 . 混 凝土振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业。 、混凝土养生混凝土养生要有专人负责 ,在混凝土浇筑完毕后 12h 开始

36、养护，养护期不 宜小于 14天. 当混凝土强度达到 40%以上，人工可以行走，混凝土板达到设计 强度时，方可开放交通。九、工期保证措施1、工期目标：本项目计划工期 80天，计划开工日期 2021年 4月1日，计划完工时间 2021 年6月 20日，确保在工期内完成全部施工任务。2、保证工程进度的措施： 、认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，执行网络控制技 术，当施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关因素。 、严格按照设计文件、施工组织设计、技术操作规程和有关质量验收评定标 准进行施工，及时向建设单位填报季度、月施工生产计划及各种统计、安全、 质量报表。 、均衡组织生产，协调施工，

37、做到工期与质量并重，计划与形象进度统一， 价值与工程数量协调，配置充足的劳动力以满足施工需要 , 组织好各工序的衔 接，不窝工、不停工。 、机械设备是决定工期的关键，因此，在各分项工程开工前，其所用机械设 备必须到场, 并运转正常。 、编制施工机械设备安全操作技术规程，经常检查施工机械设备使用情况， 清除隐患 ,使机械设备安全、高效、低耗地运转。 、组织好足够的施工机械设备，严格执行“三级保养”制度，使设备处于良 好状态。 、当总工期目标发生变化或前期工程严重影响本工程施工时，及时调整施工 工序，增加施工人员、机械设备，以保证达到总体工期要求的目标。 、加强物资购置及管理，以保证材料供应。现场

38、要适当储备一定的材料，防 止停工待料。实行定额计件工资制度，把工期控制与个人经济收益挂钩，把精 神和物资奖励结合起来 , 最大限度地调动职工积极性。3、工期调整及追赶措施 本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，若因重大设计变更、自然灾害或其他不可抗拒因素影响了计划工期，我们将采取如下措施调整和追赶 工期，确保总工期最终实现 . 、挖掘潜力，优化施工方案：通过科学分析并结合施工实施情况 ，挖掘潜 力，优化施工方案 , 调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工 期的目的. 、适当增加劳动力，积极做好职工思想工作，搞好材料、物资储备，减少节假 日对工期的影响。 、合理增加施工机械设备

39、、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率. 、加强施工管理，确保资金更好地用于施工生产 ，保障施工生产顺利进行。 十、特殊天气保证措施1、高温天气保证措施严禁在气温高于30C的温度下施工混凝土，本项目根据天气情况计划在下 午 3 点或 4 点开始混凝土施工。2、雨天天气保证措施及时掌握每天的天气预报和气候趋势，开工前与当地气象部门签订气象服 务合同，以利于生产调度，并做好预防准备工作。 、严禁在雨天进行混凝土施工。 、如果在施工过程中出现下雨天气，立即停止施工，设置施工缝，施工缝必须 和切缝重合，提前准备彩条布和防雨棚，在下雨时对已施工过但没有达到终凝 的混凝土面板及时进行覆盖，确保不出现麻点。

40、3、大风天气保证措施 、严禁在大风天气下进行混凝土施工 、如果在施工过程中出现大风天气，立即停止施工，设置施工缝，施工缝必须和切缝重合,提前准备防风围挡，对未施工完毕的混凝土面板进行围挡十一、现场文明施工措施1、现场场容管理方面 、工地主要入口处设置设立明显的标牌，标明工程建设的基本情况和施工现 场平面简图以及施工公告牌、指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。 、现场的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库、材料与构件堆场、临 时水电管线，要严格按照施工组织设计确定的施工平面图来布置，不准乱堆乱 放 、工人操作地点和周围必须清洁整齐，要做到边干活边清理，工完料净场清。 、现场使用的机械设备

41、要按施工组织设计规定的位置定点安放，机身经常保 持清洁，安全装置必须可靠，机棚外干净整齐，视线良好。 、施工时尽量减少对周围居民生活的影响，避免造成环境污染。 、施工时尽量避免对绿地、树木和耕地的破坏，必须占用时，要依法办理征用或临时占用手续，支付费用。十二、水泥混凝土桥面铺装施工工艺框图XX高速公路XX段XX标桥面铺装施工方案批准：审核：编制：编制单位： XXXX 公司编制时间： 年 月 日桥面铺装施工方案一、编制依据1. 公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF502011)2。公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1 2004)3。两阶段施工图设计。二、工程概况本标段起点桩号K8+500

42、，终点桩号K19+500,线路全长9。233257km全线中 桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土 :1471。8m3;HRB335 钢筋：433416.6kg。三、施工组织3。1 施工人员组织我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安 全、确保桥面铺装的顺利施工。3。 1.1 管理人员总 指 挥 ：总 工 ：现场指挥 ：试验检测 :现场质检员：专职安全员：3.1.2 施工队伍准备根据桥面铺装工程量，计划进场 40人，其中队长 2人，技术员 2人, 熟练 技术工人 22 人，司机 8 人，杂工 6 人.3.2 机械设备配备为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所

43、示 :主要施工机械配备表序号类型规格单位数量备注1泵车台12混凝土拌合站JS1500座23混凝土运输罐车12m3辆44振动梁12.5m台15三辊轴振捣整平提 浆机骨架长2.5m台16混凝土抹光机4kw台17混凝土刻纹机7。5kw台18插入式振捣器50台53.3施工材料所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证 并已批复，符合规范及技术文件要求.四、施工进度计划桥面铺装计划 年0月 日开工,至 年 月 日结束,工期50天.五、施工工艺工法施工顺序：梁板间铰缝施工完毕一桥面凿毛、清洁一桥面钢筋安装一铺设加 强钢筋-立侧模模一浇筑桥面铺装层一振动器振捣一振捣梁找平一混凝土整平

44、机整平一混凝土抹光机抹光一混凝土刻纹机拉毛一土工布覆盖洒水养生。5。1施工准备浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛， 预制空心板板顶的浮浆、 油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。梁面清理完毕后，采用M15 砂浆填充铰缝底缝。5。2测量放样用全站仪进行平面位置放样，每4m放出一断面的两个点，即两侧防撞护栏内 边缘处。将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。5.3桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工 凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。梁面 上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最

45、后用水车喷射高压 水清洗梁面.5.4钢筋安装施工前先将铰缝预埋筋N18彻底扳平后搭接,再将钢筋N3 N4绑扎成骨架后 整体放入铰缝内，并与空心板N9焊接一起。桥面铺装钢筋安装前，首先调整好护 栏钢筋，使护栏钢筋的间距、保护层厚度、线型符合设计，确保护栏钢筋整齐、规 范。铺装钢筋摆放时注意平整顺直，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于35倍 的钢筋直径，也可采用单面焊接，焊接长度不小于10倍的钢筋直径.钢筋网利用 梁板顶面预留的U型钢筋作为支撑，与预留筋采用点焊或绑扎方式固定，确保钢 筋网片稳定牢固及保护层厚度满足设计要求，同时在桥面连续处按设计要求设加 强钢筋。并注意当梁板斜度三20°

46、时布置钝角加强筋，加强钢筋绑扎于铺装层钢 筋网下;铺装钢筋2#钢筋要伸入护栏底座。5。5设置振捣梁轨道振捣梁轨道采用10号槽钢沿桥纵向铺设在预埋支撑筋上，沿防撞护栏底座分 别向内侧0.5m处预埋布设轨道支撑筋，支撑筋由16钢筋制作，为保证振捣梁轨 道具有足够的刚度和稳定性，每0.5m布设一道支撑筋，支撑筋由预埋在桥面板上 的两根竖向16钢筋和一根横向16钢筋焊接组成。支撑筋的竖向钢筋预埋结束 后，严格按照测量人员提供的数据焊接横向钢筋,10号槽钢轨道铺设在已焊接的横 向钢筋上，其顶面高程即是桥面铺装砼的控制标高。两条轨道的平整度、高程、纵 坡、横坡等技术指标严格控制在桥面铺装对应的各项技术标准

47、内。振捣梁、整平 提浆机轨道设置必须严格按放样标高设置，设置完成后由测量人员进行复核，误差 控制在5mn之内，且轨道材料刚度满足施工要求，不发生变形，确保铺装层平整 度等技术指标要求。5。6模板安装(1) 根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向边线，在边线外侧约1cm处每隔0o 8m用冲击钻在梁面上钻孔，孔内插入©12钢筋固定模板.(2) 测出每4m桩点处钢筋顶端高度，推算安装模板顶面的高度并做好记号。(3) 严格按照既定标高进行模板安装，注意模板的安装牢固及稳定性，接缝 处应线形平顺，不允许因端头翘曲变形引起高差突变。(4) 模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2米检测1点，对超

48、过 要求的点进行适当调整.(5) 模板安装完成后对其底部缝隙，用水泥砂浆进行封堵，要求堵塞严密,不 得漏浆。铺设时设置架立筋，并利用高程控制钢筋头，把钢筋网片焊在架立钢筋上， 严格按设计要求控制钢筋网片保护层厚度。5o 7混凝土浇筑铰缝底缝填充的M15砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝混凝土，且斜交 桥铰缝混凝土与桥面铺装混凝土同时施工，铰缝混凝土采用插入式振捣器振捣 饱满密实。(1 )铺装混凝土浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，发现有杂物及时清 理，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。(2)对要施工的梁面洒水润湿。(3 )混凝土搅拌运输车运送到现场，利用混凝土泵车将混凝土送入模中，人

49、 工配合进行布料人工摊铺时的混凝土面比设计浇筑高度略高，要求摊铺均匀 混凝土浇筑由横坡低处向高处进行。(4) 混凝土振捣靠边角先用插入式振捣器振捣，然后用振动梁来回两次振动 密实并初平。(5) 初平结束后，利用混凝土整平机对混凝土面进行精平，然后利用混凝土抹 光机对混凝土面进行抹光处理。5.8收面、拉毛混凝土初凝后采用抹光机压光、收面、提浆，提取表面浮浆进一步提高桥面 铺装层密实性、平整度、防水性能。拉毛采用混凝土刻纹机进行刻槽，深度控制 在12mm刻槽要求整齐有序，不得随意.5o 9养生桥面混凝土浇筑完成初凝后应及时覆盖土工布进行养生。采用喷雾器雾化保 湿养护，养护时间不少于7天。桥面铺装养

50、生初期，严禁人、车辆通行，在达到 设计强度40%后，行人方可通行，在达到设计强度后，方可开放交通。5。10桥面铺装质量检验项目见下表混凝土桥面铺装施工质量标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查3以同梁体产生相同下挠 变形的点为基准点，测 量桥面浇筑前后相对高2厚度（mm+ 10, 52差:每100m测5处平高速、沥青混凝土水泥混凝土平整度仪：全桥每车道一级IRI (m/km)2。53。0公路(r( mr)1。51.8连续检测,每100m计算3整IRI 或 c2IRI (m/km)4.2度其他cr (mm)2。5公路3m直尺:每100m测3处

51、x 3尺最大间隙h（ mr）54横坡文（）水泥混凝土± 0.15水准仪：每100m检查31 /0 /沥青面层± 0。3匚个断面5抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处1注：桥长不足100m者，按100m处理对高速公路、一级公路上的小桥（中桥视情况）可并入路面进行评定六、施工过程中可能遇到的问题及预防处理措施6.1铺装层开裂（1）原因分析a。砼搅拌不均匀、振捣不良、骨料级配不当、使用的水泥品种不当、水灰比过大;b。钢筋发生锈蚀，导致钢筋体积膨胀，引起桥面板开裂；钢筋保护层厚度不 够。（2）预防处理措施a. 重新搅拌混凝土，如仍不符合要求应予以清除，加强对骨料质量、级配及砼 的配比、水灰比的检查，以便及时发现问题所在，予以纠正；b。钢筋存放时应在表面涂刷防锈涂料；钢筋安装及浇筑混凝土时，应密切注 意支撑筋、架立筋的位置、牢固程度及完好程度，以