公共交通体系建设调研报告

1、公共交通体系建设调研报告实施公共交通惠民工程推动经济社会和谐发展- 市政协综合调研汇报材料近年来，我县高度重视公共交通体系建设，加快城乡公交一体化改造，着力改善群众生活质量，进一步方便群众出行。现将有关情况汇报如下。一、城乡客运公交一体化建设的主要做法1、加强政策宣传，统一思想认识通过各大新闻媒体大力宣传城乡客运公交一体化改造的必要性，着力强化广大群众和农村客运班线个 体经营者“公交优先发展 " 的意识，积极营造城乡客 运公交开通的良好氛围，同时，加强沟通协调，耐心 细致做好个体经营者思想工作。农村客运班线实施公交化改造过程中，部分个体经营者存在抵触心理，为此我们及时联系个体经营者和

2、客运企业负责人召开座谈会，宣传国家政策及公交发展的必然趋势，利用在日常管理工作中与经营者建立的良好关系，积极调查了解经营者的社会关系，采取“一对一”方式做思想工作，切实提高经营业主的思想认识。2、精心制定改造方案，稳步推进班线改造我县城乡客运公交一体化改造工作按照“公交优 先”和“成熟一条，开通一条”的理念循序推进。在 实施城乡公交改造中，对个体车辆进行了统一收购。 为避免在收购过程中引发矛盾，影响改造进程，制定 了完整详细的收购方案，统一以 8 万元 / 辆车的标准收 购车辆和班线经营权，旧车产权和处置权统一归公司 所有，并明确签订收购协议时先期付款 2 万元，旧车 下线当日付清余款 6 万

3、元，车辆下线后由公交公司按 国家规定的车辆报废程序作报废处理。 XX年 1月，先 期开通了城区至朱备13 公里农村客运公交班线，全程 票价 2 元。城区至朱备农村客运公交开通后，舒适的乘车环境、低廉的票价赢得了广大群众交口称赞。XX年 1 月开通了城区至新河、木镇、丁桥、乔木、酉华5 个乡镇农村客运公交线路； XX年先后开通了城区至杨田、陵阳、童埠新区、五溪新区、庙前、九华柯村农村客运公交线路； XX年 3 月根据市政府统一部署，我们又完成了池、青、九客运公交线路改造。在开通农村客运公交的同时，加快推进城市公交建设。XX年 相继开通城区 1 路和 2 路公交线路，城区公交共投放12 台城市环保

4、型公交车，投入资金220 余万元。截止目前，我县境内的 12 条农村客运班线已完成11 条农 村客运班线改造任务，城市公交开通2 条线路，城乡客运公交络覆盖全县90%勺乡镇，城区主干道实现100 頰盖。目前，共投放40台配置空调的安全、环保、舒适性城乡公交车，投入资金1500 余万元。3、延伸公交线路，方便群众出行一是推进公交延伸。为了满足农村居民出行便捷的需要，我县农村客运公交线路拓展延伸至村组。如 城区至丁桥镇农村公交班线延伸至丁桥镇明塘村、石 壁村，后经青阳、南陵两县交通主管部门协调，延伸 至南陵县丫山村；城区至木镇农村公交班线延伸至木 镇双云村；城区至乔木乡农村公交班线延伸至乔木乡 金

5、山村；城区至酉华乡农村公交班线延伸至酉华乡田 屋村；城区至陵阳镇农村公交线路延伸至陵阳镇沙济 村、南阳村。二是按时发车，合理收费。每条公交班 线每半小时循环开往各乡镇，票价全部按物价主管部 门核定收费，并承诺春运及客运旺季不涨价，切实让 人民群众得实惠。目前，我县的蓉城、新河、木镇、 丁桥、乔木、酉华、朱备、杨田、陵阳等乡镇沿线各行政村均以一站式公交的形式连成公路运输交通。三是完善城区公交布局。城区公交线路布局以客流量集 中的汽车站为枢纽，将县城政府机关和企事业单位、 中小学、商第3页共 6 页场、工业园区等连接成公交，每15 分钟循 环发班，全程票价 1 元。城乡客运公交的开通，进一 步提升

6、了我县城市品位形象，缓解了城区交通压力， 优化了城市交通环境，改善了群众出行条件，受到了 广大市民的欢迎。4、积极做好分流安置工作，及时化解矛盾隐患城乡客运公交一体化改造工作涉及面广、社会矛盾复杂，它给群众带来安全、舒适、便捷的出行环境的同时，也给原个体经营者的生活出路带来影响。为 妥善做好经营业主的分流安置工作，对明确符合公交 公司招聘条件的原个体经营者一律优先招聘为公司驾 驶员或售票员，并办理养老、医疗等保险；对年龄较 大，不符合公交车驾驶员条件或不愿意受聘进公司担 任驾驶员的原车主，积极协调帮助其另谋职业。通过 共同努力、细致工作，目前已完成公交化班线改造的 原经营业主，情绪较平稳，改造

7、过程中没发生越级上 访事件。5、加大扶持力度，支持公交事业近年来，我县利用省级财政对农村客运站点的补助资金，先后投入 80 余万元用于建设农村客运公交站亭及站牌建设，县财政先后投入60 余万元用于城区客运公交站亭及站牌建设。除公交设施外，县财政每年都按5 万元 / 车的标准对城市公交车予以补贴，XX XX 年分别达到 30 万元、 60 万元， XX年将达到 100 万元，并按照国家政策规定对城乡公交发放燃油补贴，缓解了企业的生存压力，有力保障了公交企业步入可持续发展的轨道。二、我县城乡客运公交存在问题及下一步打算 虽然我县城乡公交改造工作取得阶段性进展，但 还存在着公交线路布局不尽合理，管理

8、力度不足等问 题。下一步，我县公交建设将着力抓好以下几项工作：1、城区客运公交建设针对市民反映公交车的车型偏大、班次偏少和密度不足等问题，及时会同县住建委、交通局和池州杰达青阳公交有限公司等单位拟定关于扩大城区公交服务范围的运营方案，计划增开新汽车站至蓉城镇杨冲村路公交线、人民公园至新汽车站路公交线、人民公园至国风公司路公交线等3 条城区公交班线，新建公交候车亭9 座，调整公交候车亭2 座，新建公交站牌 26 个，新增 12 辆车型长为米的中型公交车。目前，运营车辆正在招标采购中，预计XX年5 月投入运营。2、农村客运公交建设目前，我县农村客运公交改造还剩下最后一条城区至杜村线未改造，县政府已将该班线公交化改造列入 XX年十件惠民实事之一。县交通运输局及相关单位已开展改造前第5页共 6 页期工作，并争取相关职能部门和有关乡 镇大力配合，确保按期完成该班线公交化改造任务， 真