汽车构造下册复习题(附答案)

1、欢迎共阅汽车构造下册汽车底盘参考复习翁孟超一、填空：1 . 离合器的的作用是、。（保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载）2 . 车桥有、两种。（整体式、断开式）3 . 变速器的作用是、。（变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递）4 . 前轮定位包括、和 四个内容。（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束）5 .等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的上。（角平分面）6 .钳盘式制动器又可分为 和 o（浮钳式、定钳式）7 . 转向传动机构的作用是将 输出的转矩传给转向轮，以实现。（转向器、汽车转向）8 .万向传动装置一般由、 和 组成。（万向节、传动轴、中间支承）

2、9 .转向桥由、和等主要部分组成。（前轴、转向节、主销、轮毂）10 .悬架一般由、 和 三部分组成。（弹性元件、减振器、导向机构）11 .轮胎根据充气压力可分为、和 三种；根据胎面花纹可分为?、三种。（高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎）12 .汽车通过和 将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。（传动系、行驶系）13 .转向转向系的传动比对转向系 影响较大。（操纵轻便）14 .膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和 的作用。（弹性元件、分离杠杆）15 .液力变矩器的工作轮包括、和 （?导轮、涡轮、泵轮）16 .行星齿轮变速机构的执行部件包括、和。（离合器、单向离合器、制

3、动器）17 . CVT是指。（机械式无级变速器）18 .锁环式同步器由？_、和 等零件组成。（花键毂、接合套、锁环、滑块）19 .上海桑塔纳轿车的车架类型是 。（承载式车身）（前桥、20 .分动器的操纵机构必须保证非先接上，不得挂入 ;非先退出 ，不得摘下。低速档、低速档、前桥）21 . ?车轮的类型按轮辐的构造可分为 ?和 ?两种。（辐板式车轮、辐条式车轮）22 . ?循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第二级是传动副。（？螺杆螺母、 齿条齿扇）23 . ?车轮制动器一般分为 和。（鼓式制动器？盘式制动器）24 . ?齿轮式差速器由 ? 、 ?和 ?组成。（差速器壳、半轴齿轮、

4、行星齿轮、行星 齿轮轴）25 .空气弹簧可分为 和 两种。（囊式、膜式）26 .东风EQ1090型汽车采用的是 同步器。（锁销式惯性）27.同步器有？?和 三种类型。（常压式、惯性式、自增力式）28 .半轴的支承型式分为 和 两种。半轴的一端与 相连，另一端与?相连。（全浮式、半浮式、半轴齿轮、驱动车轮）29 .前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是 、 同时 也大大减少。（使前、后轮制动 力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配、能充分利用前后轮附着力、车轮抱死机会）30 .机械式传动系由、 和 等四部分构成。（离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥）31 .变速器输入轴的前端与离合器的 相连，

5、输出轴的后端通过凸缘与 相连。（从动盘毂？万向传动装置）32 .等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中。（其传力点永远位于两轴交点的平分面上）33 .半轴是在 与 之间传递动力的实心轴。（差速器？驱动桥）34 .车轮由、 及它们间的联接部分 组成。 轮毂？轮辆？轮辐？）35 . ?独立悬架按车轮的运动形式分成、 和 等三类。（横臂式独立悬架？纵臂式独立悬架？沿主销移动的悬架）36 .动力转向器由、和 等三部分组成。（转向控制阀？转向动力缸？机械转向器）37 .车身壳体按照受力情况可分为 、 和 三种。（非承载式车身？半承载式车身？承载式车身）38 .汽车制动时，前后轮同步滑移的条

6、件是。（前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比）39 .轮式汽车行驶系一般由 、 、 和 组成。（车架？车轮？悬架？车桥？）40 .真空增压器由、和 三部分组成。（控制阀？真空伺服气室？辅助缸）41 .伺服制动系是在 的基础上加设一套而形成的，即兼有和作为制动能源的制动系。（人力液压制动系、动力伺服制动系、人体、发动机）42 .动力制动系包括、和 三种。（气压制动、气顶液制动、全液压制动）43 .汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由、和 等三部分构成。（轮速传感器、控制器、压力调节器）44 .自动变速器的执行元件有、 、。（制动器、离合器、单向离合器）45 .汽车转向系按转向能源不同分

7、为、。（机械转向、动力转向）I 一 :46 .空气弹簧是以 为弹性元件的弹簧形式。（空气）47 .汽车动力转向机构按传能介质分为 和 两种。（气压式、液压式）制动力最大只能不可能超过。（小于或等于附着力、附着力。）'I I ）48 . 汽车传动系由、 、 、 等组成。（离合器、变速器、 万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳）49 .差速器由 、 、 和组成。（差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴）I I, _、7 ）/丁 UI 50 .制动轮缸的功用是 通常将其分为 和 两种。（将制动主缸传给的液压能转变为机械能、）51 .串联双腔式制动主缸的前腔与 相通，后腔与 相通。在正

8、常情况下，前活塞靠推动；后活塞由直接推动。（前制动轮缸、后制动轮缸、后活塞产生的液压作用力、推杆）52 .汽车上所采用的刮水器有 和 两类。（气压式、电动式）53 .列出四种制动力的调节装置： 、。（限压阀、比例阀、感 载阀、惯性阀）54 .汽车传动系的基本功用是。（将发动机输出的动力传给驱动车轮）55 .写出下列英文缩写的中文含义：|1ABS ASR EPS HPS （制动防抱死系统、驱动防滑转系统、电动助力转向系统、液压助力转向系统）二、判断题1 .差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（？）2 .传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（？）。3 .十字轴上安全阀的作用是保护油

9、封不致因油压过高而被破坏（？）。4 .转向轮偏转时，主销随之转动（？）5 .气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（？）6 .后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（？）®7 .气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（？）。8 .排气缓速主要用于柴油机（？）99 . 两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（？）10 .在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（？）S11 .汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（？）。12 .常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少。（？）区13 .货车、轿车广泛采用低压胎。（？）y14 .变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

10、（？）区15 .离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（？）。16 .任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。（？）17 .有的汽车制动系统没有制动器。（？）区18 .为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（？）。19 .离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（？）区20 .变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（?） （X）II 121 .同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。（?） *i -1，I I *飞22 . ?液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。（?） 0；' , I,1 ,I I I

11、,23 . ?在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。（?） （X24 .减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（?） 25 . ?对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。（?？） 26 . ?循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。（?？） 27 .汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（?？） 028 . ?转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。（?） （X）I129 . ?转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（?） （X）3

12、0 . ?采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（?） 31 . ?在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为才$制能源，还作为部分制动能源。（?） （X）32 . ?汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（?） 033 . ?汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。（?） 034 .主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（？）。35 .膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（？）区36 .气压增压器失效，制动主缸也随之失效。（？）37 .主销后倾角度变大，转向操纵力增加（？）。38 .在良好路

13、面行使时，越里?胎比普通胎耐磨（？）39 .简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（？）。40 .真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（？）41 .排气缓速主要用于汽油机（？）（X三、？选择题1. 汽车减振器广泛采用的是（？）A .单向作用筒式？?？B.双向作用筒式？?？C.阻力可调式？ D.摆臂式2. 外胎结构中起承受负荷作用的是（？）®A .胎面？?？ B . 胎圈？?？C .帘布层？?？ D . 缓冲层3. 前轮前束是为了消除（？）带来的不良后果 A .车轮外倾？?？B.主销后倾？?？C.主销内倾4. 鼓式车轮制动器的旋转元件是（？）A .制动蹄 B .制动鼓

14、？?？ C .摩擦片5. 不等速万向节指的是（？）©A球叉式万向节？?？B.三销轴式万向节C.十字轴刚性万向节6. 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（？）0）A .浮钳型盘式制动器B.定钳型盘式制动器C.全盘式制动器7. 在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（？）（BA.进气阀开启，排气阀关闭 ？?？B.进去阀关闭，进气阀开启？?？C.两阀都关闭8. 领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（？）A .前长后短？?？ B .前后等长？?？ C .前短后长9. 在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（？）（AA.先关出油阀，再开回油阀B.先开回油阀，再

15、关出油阀 ？?？C.两阀均开10. 连接轮盘和半轴凸缘的零件是（？）A .轮毂？?？B .轮辆？?？C. 轮辐？?？D. 轮胎11. 变速器挂倒档时，第二轴（？）A .不转动？?？B.与发动机曲轴旋转方向相反C.与发动机曲轴旋转方向相同12. 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（A .动力性？?？ B .通过性？?？ C .平顺性？?？ D .操纵性13. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（？）。©A .产生离地间隙？?？ B .产生减速比？?？ C .增大扭矩？?？ D ,减少扭矩14. 转向盘的自由行程一般不超过（？）A

16、. 5080B, 100150?C. 25030015. ?（?）悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。A .双横臂式？?？ B .双纵臂式？?？ C .烛式? D .麦弗逊式16. 制动踏板自由行程过大会（？）（AA 制动不灵？?？ B制动拖滞？?？ C甩尾17. ?离合器的主动部分不包括（）。（DA .飞轮B.离合器盖 C.压盘 D.摩擦片18. ?当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（？?？）。©A .变大B.不变化 C.变小19. ?下在不是离合器从动盘主要构成的是（）。©A .从动盘本体？?？ B .从动盘毂C.压盘 D .摩擦片20.

17、?三轴式变速器不包括的是（）。A .输入轴 B .输出轴 C.中间轴D.倒档轴21. ?锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（?？） 。A.作用在锁环上的推力B.惯性力 C.摩擦力D.以上各因素综合22. ?十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（?） 。（A）A .一周 B .小于一周C.大于一周D .不一定23.?设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2,则有（?？）。（BD. nl=n2=noD.车轮前束C.变螺距的螺旋弹簧？D.扭杆弹簧,nl + n2=no B , nl + n2=2no C , nl + n2=1/2no24.

18、?（）具有保证车轮自动回正的作用。A .主销后倾角 B.前轮前速 C.车轮外倾角25. 安装（）不可使悬架的刚度成为可变的。A .渐变刚度的钢板弹簧B.等螺距的螺旋弹簧26. 在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）。©A .驾驶员的体能 B .发动机动力C. A, B均有 D. A, B均没有27. 转弯半径是指由转向中心到（?？）o A .内转向轮与地面接触点间的距离B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离D.外转向轮之间的距离28. 球用齿轮、齿条式车t向器时，不需（），所以结构简单。（B）.''iA .转向节臂 B .转向摇臂 C .转向横拉杆2

19、9. ?汽车制动时，制动力 FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（?？）。©A . FB< FA B . FB> FA C . FB< FA ? D . FB> FA30. 下列（）制动器不是平衡式制动器。A .领从蹄式B .双领蹄式C .双向双领蹄式 D.双从蹄式31. ?在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。®A .失去转向性能？B.甩尾？C.正常转向？D.调头32. ?自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（？）©A .前长后短？?？ B .前后等长？?？ C .前短后长33. 解放CA1

20、091汽车采用的是（？）主减速器（B）A .双速式？?？ B .双级式？?？ C.单级式34. 用由气弹簧的弹性介质是（？）©）A .油液B.钢板弹簧C.气体35. ?液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（？）©A .出油阀关闭，回油阀开启 B.回油阀关闭，出油阀开启 ？?？C.两阀均关闭？D.两阀均开36. 转向轮绕着（）摆动 ®A .转向节？?？B. 主销？?？C. 前梁D. 车架37. 当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（？）©A.不转动？?？B.与发动机曲轴转速不同C.与发动机曲轴转速相同38.转向轴一般由一根（）制造A无缝钢管

21、？?？ B实心轴？?？ C低碳合金钢四、名词？解释1. 主销内倾： 答：主销在前轴上安装时，在汽车横向平面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。2. 前轮前束：答：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。3. 主销后倾角：答：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。4. 可逆式转向器：答：当作用力很容易地由转向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转向器5. 转向盘的自由行程：答：指不使转向轮发生偏转而转向盘转过的角度。6. 承载式车身：答：零部件都安装再车身上，全部作用力

22、由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。7. 独立悬架：答：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。8. 非独立悬架：答：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。9. 轮边减速器：答：一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。10. 簧载质量：答：由悬架所支承的汽车质量（即悬架以上所有零、部件的全部质量）称为簧载质量。

23、11. 转向轮定位：答：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位。12. 离合器踏板自由行程：答：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后,首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行 程。13. CVT 答：是机械式无级变速传动系统一金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、 起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。14. 麦弗逊式悬架：答：筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节通过球

24、钱链与下摆臂连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受，其余部分由减振器承受。15. 转向半径：答：从转向中心到转向外轮中心面的距离。16. 中央制动器：答：旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮的制动器。17. 变速器的超速档：答：变速器超速档的传动比小于1 ,即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩。18. 动力转向器：答：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。19. 汽车制动：答：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。五、问答题1.

25、离合器的作用是什么？答：（1）保证汽车平稳起步？ （2）保证汽车换档时平顺？ （3）防止传动系过载2. 驱动桥的作用是什么？答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其 传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。3. 简述图示一般制动系的工作原理。答：1）制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转 动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制 动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产

26、生制动力，当放开制动踏板时 回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。4. 万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？答：功用：能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。应用：1）变速器与驱动桥之间；2）越野车的变速器与分动器之间；3）转向驱动桥；4）转向轴5. 盘式制动器与鼓式制动器相比有哪些优缺点? （4）再输出同样制动力答：优点：（1）制动效能稳定。？ （2）水衰退影响较小。？ （3）热衰退影响较小矩情况下，尺寸和质量一般较小。？ （5）较易实现间隙自调，其保养修理作业也较简便？缺点：（1） ？制动效能低，一般要用伺服装置（2） ?兼用于驻车制动时，所加的传动装置较复杂，故在后轮

27、上的应用受限制。6. 汽车行驶系的作用及组成是什么？答：组成：汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。作用：(1)将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。？ (2)将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。？?(3)承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。？ (4)减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。？ (5)与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。？?？7. 对离合器有那些要求？答：(1)离合器主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和。？(2)具有良好的散热能力， 保证工作可靠。？?(3)从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击。？ (4)保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生

28、滑磨。8. 指出下图所示的部件名称，并结合图示简述汽车直线行驶和转弯时，动力在主减速器和差速器中的传动路线。答：1 一半轴2 一半轴齿轮3 一行星轴4 -行星轮5从动锥齿轮 6 主动锥齿轮 7输入轴8 差速器壳？1) ?直线行驶时，内、外侧车轮所受阻力相等，即半轴齿轮与行星齿轮的啮合点受力相等，行星齿轮无自转，仅随 壳体公转，两半轴齿轮的转速相等，两侧轮速相等。I 12) ?汽车转弯行驶时，两侧车轮所受的阻力不相等，行星齿轮不仅有公转还有自转，两侧半轴齿轮(车轮)转速则不相等，外侧车轮快于内侧车轮。'I9. 下图所示悬架是何种类型？分析其结构特点。答：麦弗逊式独立悬架。?当车轮上下跳动

29、时，因减振器的下支点随横摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的，显然车轮是沿着摆动的主销轴线运动。？这种悬架变形时，使主销的定位角和轮距都有些变化。合理地调整杆系的布置，可使车轮的这些定位参数变化极小。？?？这种悬架的突出优点是两前轮内侧空间较大，便于发动机等机件的布置。10 .已知一个变速器，第一轴上的动力齿轮齿数z1=17,与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮 z4 =43啮合，求一档传动比。答：传动比 I =亿2/z1)X (z4/z3) = (43/17) X (43/17) = 6.4故一档传动比是 6.4。11 .有一后桥驱动的4X

30、2型汽车，在转向时一侧后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为10r/s ,转矩为2000N?m车轮半径为48 cm,求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？?答：因为 n1+n2=2n0,现 n1=0, n0=10,故另一轮转速为 n2 = 2 x 10 r/s = 20 r/s牵引力为 Ft = Mt/r = (2000 / 2 ) / 0.48 = 2083.3 ( N)?故另一后轮的转速为20 r/s ;所产生的牵引力为2083.3 (N)12 .简述图示摩擦离合器的工作原理。答：1)接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，.发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦

31、力矩传至从动盘飞弋踏板2)分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便JU*从动轴推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消飞nfT港塞士簧的压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、 部分打滑，直至完全接合。死W小器的五梏变第H四.五竹仙轮手删脏1-第一翱*小第一轴齿轮，3-接含套1。第二轴五料齿轮j 5-需二轴年,中间轴13 .图示为一无同步器的五档变速器中四、五两档（四档为直接档，五档为超速档）齿轮示意图，试简述其从高速档换入低速档时的换档过程。答：从高速档（五档）换入低速档（四档）：1）五档时，V3 =V4 ;欲

32、挂五档，离合器分离，接合套3左移，先进入空挡?2） 3与4脱离瞬间， V3 = V4 而V4 > V2 , V3 > V2 ，会产生冲击，应 停留。?3）因V2比V3下降快，必无 V3 = V2时，此时应使离合器接合，并踩一 下加速踏板使V2 > V3 ,而后再分离离合器待 V3 = V2时平顺挂档。 14. ?试分析图示单向自增力式制动器的工作原理。答：工作原理：第一制动蹄和第二制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。制动器只在上方有一个支承销。不制动时两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支承销上。制动鼓正向旋转方 向如箭头所示。汽车前进制动时，单活塞式轮缸只将促动力Fs1加于

33、第一蹄，使其上端离开支承销，整个制动蹄绕顶杆Fs1、法向合力N1、切向（摩擦）合力T1和沿左端支承点旋转，并压靠到制动鼓上。显然，第一蹄是领蹄，并且在促动力 顶杆轴线方向的支反力 S1的作用下处于平衡状态。顶杆由于是浮动的， 自然成为第二蹄的促动装置，而将与力S1大小相等，方向相反的促动力Fs2施于第二蹄的下端。故第二蹄也是领蹄。由于摩擦力T1作用，使Fs2 大于Fs1,并且力Fs2对第二蹄支承点的力臂也大于力Fs1对第一蹄支承的力臂。因此，第二蹄的制动力矩必然大于第一蹄的制动力矩。由此 可见，在制动鼓尺寸和摩擦系数相同的条件下，这种制动器的前进制动 效能不仅高于领从蹄式制动器，而且高于两蹄中

34、心对称的双领蹄式制动 器。缺点：倒车制动时，第一蹄上端压靠支承销不动。此时第二蹄虽然 仍是领蹄，且促动力 Fs1仍可能与前进制动时的相等，但其力臂却大为减小，因而第一蹄此时的制动效能比一般领蹄的 低得多。第二蹄则因未受促动力而不起制动作用。故此时整个制动器的制动效能甚至比双从蹄式制动器的效能还低。15 . ?标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理。答：图示为膜片弹簧离合器。膜片弹簧4起弹性杠杆作用。膜片弹簧两侧有钢丝支承圈6,借狮钉将其安装在离合器盖2上。在离合器盖未固定到飞轮1上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，如图 a）所示。此时离合器盖 2与飞轮1安装面有一距离1。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时（图b）,由于离合器盖靠向飞轮，钢丝支承圈6压膜片弹簧4使之发生弹性变形（锥角变小）。同时，在膜片弹簧外端对压盘 3产生压紧力而使离合器处于接合状态。当分离离合器时，分离轴承7左移（图c）,膜片弹簧被压在钢丝支承圈上，其径向截面以支承圈为支点转动（膜片弹簧呈反锥形），于是膜片弹簧外端右移，并通过分离弹簧钩5拉动压盘使离合器分离。16 .下图为解放CA1091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知：？Z2=22