成品油标准及分类

1、2006年第23成品油的定义：按照?成品油市场管理方法?商务部令 号第四条，“本方法所称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。 汽油工程质量指标试验方法909397抗爆性：研究法辛烷值RON不小于909397GB/T 5487抗爆指数RON+ MON 12不小于8588报告GB/T 503GB/T 5487铅含量/ g/La不大于GB/T 8020馏程：GB/T 653610%蒸发温度/ c ,不咼于7050%蒸发温度/ C ,不咼于12090%蒸发温度/ C ,不咼于190终馏点/c ,残馏量/%体积分数不咼于不大于2052GB/T

2、 蒸气压 /kpa, bGB/T 801711月1日至4月30 日,不大于42 855月1日至10月31 日,不大于40 68溶剂洗胶质含量/mg/ 100mL),不大于5GB/T 8019诱导期/min ,不小于480GB/T 8018硫含量 / mg/kgc,不大于50SH/T 0689硫醇需要满足以下要求之一 博士试验硫醇硫含量/% 质量分数不大于通过SH/T 0174GB/T 1792铜片腐蚀50C, 3h/级不大于1GB/T 5096水溶性酸碱无GB/T 259机械杂质及水分无目测d苯含量/%e体积分数，不大于SH/T 0713芳烃含量%f体积分数不大于40GB/T 11132烯烃含

3、量%f体积分数不大于28GB/T 11132氧含量/%质量分数，不大于SH/T 0663甲醇含量/%a质量分数，不大于SH/T 0663锰含量/ g/Lg不大于(8ppm)SH/T 0711铁含量/ g/La ,不大于SH/T 0712a车用汽油中不得参加甲醇以及含铅或含铁的添加剂。b允许采用SH/T0794，有异议时，以 GB/T8017测定结果为准。c允许采用GB/T 11140、SH/T 0253。有异议时，以 SH/T 0689测定结果为准。d将试样注入100mL玻璃量筒中观察，应当透明，没有悬浮和沉降的机械杂质和水分。有异议时，以GB/T 511和GB/T260方法测定结果为准。e允

4、许采用SH/T 0693，有异议时，以 SH/T 0713测定结果为准。f对于97号车用汽油，在烯烃、芳烃总含量控制不变的前提下，可允许芳烃的最大值为 42%体积分数。允许采用SH/T 0741，有异议时，以 GB/T 11132测定结果为准。g锰含量是指汽油中以甲基环戊二烯三羰基锰形式存在的总锰含量，不得参加其他类型的含锰添加剂。航空燃料目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和航空 煤油，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。 现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应 的航空汽油的用量也大大减少。随着航空工业和民航

5、事业的开展，民航的大型客 机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过 把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料属于煤油型， 所以通 常称之为航空煤油，简称航煤。喷气式飞机航空煤油为适应高空低温高速飞行 需要，这类油要求发热量大，在-50C不出现固体结晶。航空汽油用量不大，也没有查到相关参数航空煤油沸程为180310 C。为C9C16的多种烃类混合物。纯品为 无色透明液体，含有杂质时呈淡黄色。平均分子量在200250之间。闪点40 C以上。运动黏度 40C为1.02.0mm2/s。芳烃含量 8%15% 不含苯及不饱和烃特别是二烯烃。不含裂化馏分。硫含量0.

6、04%0.10%。燃烧完全，亮度足，火焰稳定，不冒黑烟，不结灯花，无明显异味，对环 境污染小航煤的销售是由直属民航总局的中国航空油料总公司专营的 煤油沸点范围为180 -310C主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光 亮而不冒黑烟。目前产量不大。柴油柴油是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。 它的主要成分是含 10 到 22 个碳原子的链烷、 环烷或芳烃。 它的化学和物理特性 位于汽油和重油之间，沸点在170C至390C间，比重为-/I。柴油按凝点分级 ，轻柴油有 10、0、-10、-20、-35 五个牌号， 重柴油有 10、 20、30 三个牌号。十六烷值 是指与柴油

7、自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分 数。标准燃料是用正十六烷与 2-甲基萘按不同体积百分数配成的混合物。其中 正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为 100,a -甲基萘1-甲基萘自燃性差， 设定其十六烷值为 0。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十 六烷值低，那么着火慢，工作不稳定，容易发生 爆震 。一般用于高速柴油机的轻柴 油，其十六烷值以 40-55 为宜；中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到 35 以下。柴油十六烷值的上下与其化学组成有关， 正构烷烃 的十六烷值最高， 芳 烃的十六烷值最低，异构烷烃和环烷烃居中 。当十六烷值高于 50 后，再继续提 高对缩短柴油

8、的滞燃期作用已不大；相反，当十六烷值高于 65 时，会由于滞燃 期太短， 燃料未及与空气均匀混合即着火自燃， 以致燃烧不完全， 局部烃类热分 解而产生冒黑烟游离碳粒，随废气排出，造成发动机 冒黑烟 及油耗增大，功率下 降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有 硝酸戊酯 或已酯。柴油的主要指标 是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧性 能和流动性好。 燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好， 凝点是评定柴油流动性的重 要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。 一般选用柴油的凝点低于环 境温度3C5C,因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号的柴油。在实 际使用中， 柴油在低温下会

9、析出结晶体， 晶体长大到一定程度就会堵塞滤网， 这 时的温度称作 冷滤点 。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一 般冷滤点比凝点高1C3C。润滑油成品润滑油是由根底油和添加剂调合而成。根底油又分为矿物根底油 和合成根底油。典型的润滑油成分：根底油 75-99%，添加剂 1-25%。润滑油馏分，常常含有大量的长链烷烃C20C34，它们有相当高的熔点。如果油中有这些烷烃，在寒冷的气候下，油管中就会结出蜡状固体。为了防止这点，可先把油冷冻，过滤去蜡。后者经过纯化，可作固体 石蜡熔点5055°出售或用于制造凡士林。原油添加剂矿物根底油11匚润滑油成品r、I合成根底油Jsi一三卩根据API-1509的分类万法，润滑油根底油分成5类项n硫倉U'j ppm饱和恪in%粘度指数第I类>300W9Q80-120第I类300&9080-120第皿类W300M90>120第IV类合成油聚。烯廉第V类未包扌舌在1 T类中的其它油一般来说，I、II和III类油属于矿物油，IV和V类油是合成油。 根据合成润滑油根底油的化学结构，美国材料