标准化平台在现代物流中的应用

1、标准化平台在现代物流中的应用O陈颖星(人大商学院100872)摘要:随着物流在现代社会的重要性越来越强,Chine本成为阻碍其进一步发展的瓶颈,标准化是降低物流成本的一个重要手段.本文从物流标准化平台的概念及特点入手,分析中国目前物流标准化平台建设的障碍,进而提出其未来发展应用的相关建议.关键词:物流现代化标准化Abstract:Withthedevelopmentoflogisticsinthemodemworld,theimportanceoflogisticshasbeenemphasized,andhowtocutthecostoflogisticsbecomesabigissuef0

2、ritsfur-therdevelopment.Inthiscase,standardizationisanimportantwaytoachievetheg0a1.%iISdissertaddressestheconceptionandcharacteristicsofstandardizationplatformofmodernlogis-tics,andanalysesthedifficultiesandhowtosolvethemforthIB¨futuredevelopment.KeyWords:logistics,modernization,standardization

3、.l引言据权威数据统计,我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国和日本的这一指标仅分别为870吨公里和700吨公里;2000年我国物流费用支出高达17880.8亿元,约占当年GDP的20%;2003年我国物流总成本达24974亿元,占当年GDP的21.4%,这一比例高出美国,日本等物流发达国家一倍多,而且我国物流费用占GDP的比例在近几年还呈上升趋势;联合国发布的调查数据也显示,我国物流过程所占的时间差不多是物流进现代物流发展的两个轮子,物流标准化建设滞后已造成社会财富的巨大浪费,制定并推行统一的物流标准,推广先进的标准化平台的应用,是加快我国物流业向前发展的当务之急.2物流标

4、准化平台的概念及特点物流标准化是按照物流合理化的目的和要求,制定各类技术标准,工作标准,并形成全国乃至国括:物流系统的各类固定设施,移动设备,专用工具的技术标准;物流过程各个环节内部及其之间的工作标准;物流系统各类技术标准之间,技术标准与工作标准之间的配合要求,以及物流系统与其他相关系统的配合要求.标准化平台是对各种物流活动起到承载和支物流平台,都是标准化的系统;同时在平台上运作流活动的支持,标准化平台还给物流系统的开发,设施的开发,设备的开发提供了工具.物流标准化平台是以物流为一个大背景来制以下几个方面.(1)标准化平台涉及面广与物流活动遍及整个国民经济的特点相关,物个单一的标准化系统,而是

5、包括了机电,建筑,工系统,虽然处于一个大系统之中,但又缺乏共性,从而造成标准种类繁多,内容复杂,给标准的统一及配合带来很大困难.这个耗点决定了物流标准化平台必须把简化放在非常重要的地位,简化作为物流标准化平台这种涉及面广又非常复杂的系统来讲,是个重要的原则.47(2)标准的派生性强物流标准化系统属于二次系统,或称后标准化系统.这是由于物流及物流管理思想诞生较晚,组成物流大系统的各个分系统,过去在没有归人物流系统之前,早已经分别实现了它所在系统的标准化,并且经多年的应用及不断发展和巩固已很难改变.在推行物流标准化时,必须以此为依据,个别情况固然可将有关标准化体系推翻,按物流系统所提出的要求重新建

6、立标准化体系,但通常还是在各个分系统标准化的基础上建立物流标准化系统.派生性强的特点,决定了物流的标准化应当更注重采用整合的办法,对于已经有的标准,尽量予以采用,这样也能有效解决简化的问题.(3)物流标准化平台体现了科学性,民主性和经济性物流涉及国民经济的各个领域,必须非常突出地表现标准的"三性".科学性主要体现现代物流科过程应当采用协商一致的办法,广泛考虑各种现实一,应该通过物流加工等方式提高经济附加值.(4)物流标准化平台的国际性物流是一项日趋国际性的活动,所有的国际贸轨,可以降低国际交往的技术难度,降低外贸成本,因此,物流标准化将向国际化方向发展.3物流标准化平台建设

7、的主要内容根据我国现代物流业发展状况,现代物流标准化建设的主要内容有:通用基础类标准,物流技术类标准,物流信息类标准,物流管理类标准和物流服务类标准.通用基础类标准包括术语类标准,综合物流服务的单证类标准及物流标志,标识等方面的标准.物流技术类标准包括综合物流作业技术规范,物流集成优化技术标准,各种物流操作设施设备的接口,集成化所用的工具等.物流信息类标准包括信息类的基础标准,物流信息分类标准,编码标准,物流信息采集标准,物流电子单证及信息交换平台标准,物流信息管理及物流信息服务类的标准等.物流管理类标准包括物流企业分类,物流规划,园区建设的基础标准,物流配送中心和仓库及设施的设计规范,物流安

8、全标准,物流环保标准,特殊物品物流业务安全标准及宏观管理与企业内部48科学化管理共同需要的统计等方面的标准.物流服务类标准包括物流服务基础标准,综合物流服务质量标准,物流环节作业服务标准,专业物流服务标准及物流从业人员资质标准等.各个国家,地区都有自己的物流历史发展道路.由于物流业在我国发展历史还比较短,物流现代化尤其是国际化发展滞后,实物物流平台缺乏衔接性,不能贯通,成为我国现代化物流发展的一个很大隐患.一个国家的标准化实物平台的实施,更多受历史,国情以及经济条件的制约.实物流平台最关键的因素是道路,包括铁路,结点的标准化主要在于所依托的设施,设备这些基化主要起支撑作用,体现在对货物的接纳,

9、存储技术处理能力上.作业标准及规范是对各项工作制定的统一要范围,权力和义务,大幅度提高办事效率,降低物流成本.4物流标准化平台推广的效益分析4.1标准化平台是物流企业降低成本,提高效率的需要物流作为一个大系统,在制定系统内部设施,机械设备,专用工具等各个分系统的运作时需要技术标准;制定系统内各个分领域如包装,装卸,运输等方面时需要工作标准;以系统为出发点,研究各分系统与领域中技术标准,工作标准的配合性,统一整个物流系统时也需要标准,以提高物流效率.物流成本指产品在包装,装卸,运输,储存,流通加工等各物流活动中所支出的人力,财力,物力态势.例如,我国现有的托盘标准与各种运输装备,装卸装备的标准之

10、间缺乏有效衔接,大大降低了托盘在整个物流过程中的通用性,延缓了货物运输,储存,搬运等过程的机械化和自动化水平的提高,严重影响了物流的运作效率.因此,标准化是降低物流成本的基础.而且,标准不统一还会加大我国与国际物流接都很重视本国物流与国际物流的衔接,力求做到本国物流标准与国际物流标准相一致.4I2标准化平台的推广是物流业走向国际化的必需目前,全球物流日趋一体化,国际许多厂商都在尽力为客户提供增值服务,因此,如何降低物流成本,增强物流企业的竞争力,成为新时代物流的外,现在的物流服务已经超出了传统意义上的货物传送,仓储或者寄存,实际上从客户接到订单开始,物流公司就已经参与到产品的全过程中,标准化平

11、台将从源头到终端降低物流国际化成本,从而实现经济效益.5我国目前物流标准化的发展情况5.1低标准造成#t-会资源浪费与物流相关的现有产业标准体系起步较低,缺乏系统性,问题突出表现在托盘,包装,信息技术等通用技术设备与标准上面.例如在信息技术方面,由于货物条形码标准的不统一,致使物流公司要为每一件进出口商品贴上统一的条形码标签,造成成盘标准,目前ISO共制定了6个国际标准,我国于1996年公布的联运通用平托盘标准(GB/T29341996)共3个规格,这些标准在形成时是针对较低的流通水平的,随外贸的扩大,托盘使用量的日渐增加,现有的标准制约了现代物流的协调与运作,给社会带来了人力,物力,财力的浪

12、费问题.现代物流需要一套标准能通行各个相关行业,但现行的标准化体系却以部门为主,制约了物流各准化管理与运行体制,在物流标准化的管理方面,除了国家统一的标准化管理机构外,还有交通,铁标准化专业技术组织与科研机构分散在各个政府部门和行业中,导致在实际的运作过程中,不同部门之间缺乏有效的协调和沟通.这种落后的标准化管理体制,造成物流标准对政府部门的依赖程度比较高,标准技术组织与行业协会不能充分发挥应有的作用,一些物流标准化的具体问题被提出来以后,往往长期得不到解决.5-3物流标准化工作的基础先天薄弱,与发达国家有较大差距由于对标准化问题在认识上存在差距,特别是企业为追求经济增长急功近利,往往无暇顾及

13、产业成长过程中的潜在隐患:一方面是进入物流行业的企业过多,目前国内有70多万家物流企业,而真正纳入协会管理的还不到1000家;另一方面是物流行业的知识普及非常欠缺,导致物流行业发展不规范.与世界发达国家相比,我国物流标准化程度的差距很大,劣势非常明显.例如,美国运输部的主要职责就是整合各种运输资源,其中最重要的就是每件商品都要实现标准化,即运输的标准化,车厢的标准化,车胎牌的标准前,发达国家的物流都实行"一单到底",就是客户购物只需要一个订货单,所有的运输方式不管是跨国的还是跨省的,跨市的,都可以靠相互之间的转换来达到最终的目的.由于我国的物流标准化工作被人为地分散在各个不

14、同的管理部门,难以形成统一的管理体系,所以应用推广起来比较困难.再有,物流市场基础比较薄弱,也直接影响到物流标准化的实施.我国经过多年的改革开放,企业已全面实现了市场化经营,但从经营方式上看,企业"小而全","大而全"的结构与观念还有很大影响;从生产发展水平看,企业生产的物质成本与劳动力成本都还有很大潜力,物流作为"第三利润源泉",还没有普遍成为企业生存发展必须追求的主要途径与当务之急.据介绍,国家标准储运单元条码颁布后,实际运用率不足15%.以上两个原因造成了物流市场实际需求的不足,这与物流市场的潜在需求和物流业的急速膨胀,形成了巨

15、大的反差,直接影响到物流标准化的应用与推广.目前,我国物流系统货物的仓储,装卸和运输等环节缺乏统一规范而难以有效衔接,主要表现在:(1)各类运输方式之间装备标准不一,限制了多式联运的开展海运和铁路运输各有其自身的集装箱标准,使得海铁联运必须经过再次拆箱,装箱后才能实现,准的不兼容性影响了我国综合运输的发展,降低了物流效率,限制了成本的节约空间.(2)物流器具标准小配套目前在国内各物流企业中,有的以欧洲标准×1.1(m)为标准,更有甚者是以自己的定义为准,严重影响了货物在运输,仓储,搬运过程中机械化,自动化水平的提高,也严重影响物流系统的运作效率.49WO(3)物流包装标准与物流设施标

16、准间存在缺口这种缺口的存在,严重影响了运输工具的装载率,装卸设备的载荷率以及仓储设施的空间利用率.(4)信息技术不能实现自动的无缝衔接与处理,影响数据共享由于我国物流领域没有公共数据接口的行业和国家编码标准,造成了电子化物流网络相互不兼容,数据无法自由交换,信息不能共享.在长期计划经济的影响下,我国的标准包括物流相关标准在制定过程中较少考虑与国际标准的一致性.近几年,随着物流业在我国的兴起以及加入w'ro的承诺,我国也开始注重物流标准的国际化,参加了一些国际标准化组织,并在包装,标识,国物流业还处于起步阶段,所以物流标准化工作落后于发达国家,目前能与国际标准接轨的物流标准所占的比例仍然

17、很低.6促进我国物流标准化平台建设的相关建议制定和实施就目前存在的一些问题来看,政府部门要加强物流标准化工作,首先应该在计量标准,技术标准,数据传输标准,物流作业和服务标准等方面做好基础工作;其次,加强对标准化工作的协调和组织,对国家已颁布的各种与物流活动相关的国家标准,行业标准进行深入研究,及时淘汰一批落后的标准,增加对通用性较强的物流设施和装备的标准制定.企业作为物流标准的实施者,从长远来看,只有标准化平台真正应用到企业的日常作业中去,才有可能提高长期效率,增加企业的竞争力.此外,对于第三方物流企业,要在自身的运作中总结经验,提供自身物流标准,为国家标准的制定提供良好的基础素材.同时,对国

18、内已有的标准,物流企业要结合自己的实际,认真地贯彻实施,达到政府与企业的双赢.6.2物流标准化平台建设应与国际接轨,但不能照搬发达国家的模式国际标准化组织和一些欧美国家为促进国际物流业的发展,制定和实施了一系列国际上公认和系建设的过程中,应尽可能地采用国际标准,这既能加快我国物流标准化的建设步伐,也不失为与国要将发达国家的成功经验与中国物流发展的实际50相结合,提出符合中国实际需要的物流运作规范以及标准,从最基础的地方起步,指导与推动中国本土物流业的发展.物流标准化平台除了上述的一些基本内4,t-,还应包括以下方面:首先,完善物流信息系统的标准化,即物流信息服务系统的建立必须以统一的数据库为基础,包括商品信息和物流结点信息两个数据库,从根本上避免数据库的重复建设,使得需要数据库的用户可直接将该数据库中的数据下载到自己的数据库中使用.其次,完善物流服务的标准化,即各级物流企业应以客户需求为中心,在服务全过程中通过标准的技术措施,将物流服务的一致性做到最佳状态.对服务过程的规范实际上是对物流企业的行为约束,事实上,从约束物流服务过程作为出发点来制定物流标准,应该是比较明智的选择.