C50普通混凝土配合比设计书

1、C50普通混凝土配合比设计书01一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9

2、.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：鑫永强建筑材料生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、碌试配强度fcu,o：fcu,oA0+1.6456=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比确实定：1.06)=0.338aL回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量确实定：根据所要求的股坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3;该高效缓凝减水剂的减水率取28%,掺量为0.5%，则单位用水量为165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338,初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6

3、、砂率的选择：为了满足碌的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/m3,则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.45Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。再将水灰比增减0.01,砂率增减1%,调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易隹、粘聚性良好，坍落度均符合设计要

4、求，详见下表：二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水Kg水泥Kg砂Kg4.95-9.5mm碎石Kg9.5-19mm碎石Kg局效缓凝减水剂Kg砂率容重Kg/m3坍落度mm0.351664806423588342.43525001400.341664906203618432.453425101600.331665005993658504.0332500150三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%,不予修正八、确定理论配合比:为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下:二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：

5、水灰比单位水泥用量Kg坍落度mm工作性7天抗压强度MPa28天抗压强度MPa备注0.35480140良好53.760.00.34490160良好60.162.10.33500150良好63.268.0则确定理论配合比比例为：水泥：砂：4.95-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490:620:361:843:166:2.45C50普通混凝土配合比设计书02一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q

6、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：鑫永强建筑材料生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、碌试配强度fcu,o：fcu,oA0+1.6456=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数

7、取1.063、水灰比确实定：1.06)=0.338aL回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量确实定：根据所要求的股坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3;该高效缓凝减水剂的减水率取28%,掺量为0.6%，则单位用水量为165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338,初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6、砂率的选择：为了满足碌的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/m3,则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎

8、石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.94Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。再将水灰比增减0.01,砂率增减1%,调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易隹、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水Kg水泥Kg砂Kg4.95-9.5mm碎石Kg9.5-19mm碎石Kg局效缓凝减水剂Kg砂率容重Kg/m3坍落度mm0.351664806423588342.883525001500.3

9、41664906203618432.943425001600.331665005993658503.0332510160三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%,不予修正八、确定理论配合比：为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下:二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比单位水泥用量Kg坍落度mm工作性7天抗压强度MPa28天抗压强度MPa备注0.35480150良好54.260.60.34490160良好60.863.90.33500160良好62.466.8则确定理论配合比比例为:水泥：砂：4.95-9

10、.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490:620:361:843:166:2.94C50普通混凝土配合比设计书03一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：

11、冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：天津宗久建筑材料生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、碌试配强度fcu,o：fcu,oA0+1.6456=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比确实定：1.06)=0.338aL回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量确实定：根据所要求的股坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3;该高效缓凝减水剂的减水率取28%,掺量为1.3%，则单位用水量为

12、165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338,初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6、砂率的选择：为了满足碌的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/m3,则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂6.37Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为150mm，符合设计要求。再将水灰比

13、增减0.01,砂率增减1%,调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易隹、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水Kg水泥Kg砂Kg4.95-9.5mm碎石Kg9.5-19mm碎石Kg局效缓凝减水剂Kg砂率容重Kg/m3坍落度mm0.351664806423588346.243525061500.341664906203618436.373425041500.331665005993658506.5332504160三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%,不予修正八、确定理论配合比：为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性

14、的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下:二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比单位水泥用量Kg坍落度mm工作性7天抗压强度MPa28天抗压强度MPa备注0.35480150良好0.34490150良好0.33500160良好则确定理论配合比比例为:水泥：砂：4.95-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490:620:361:843:166:6.37C50普通混凝土配合比设计书04一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程

15、JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：天津宗久建筑材料生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、碌试配强度fcu,o：f

16、cu,oA0+1.6456=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比确实定：1.06)=0.338aL回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量确实定：根据所要求的股坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3;该高效缓凝减水剂的减水率取28%,掺量为1.3%，则单位用水量为165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338,初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6、砂率的选择：为了满足碌的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/m3,则初步混凝土配合比每方用量分别为水

17、泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂6.37Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为140mm，符合设计要求。再将水灰比增减0.01,砂率增减1%,调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易隹、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水Kg水泥Kg砂Kg4.95-9.5mm碎石Kg9.5-19mm碎石Kg局效缓凝减水剂Kg砂率容重Kg/m3坍落度mm0.35

18、1664806423588346.243525031500.341664906203618436.373425051400.331665005993658506.5332508140三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%,不予修正八、确定理论配合比：为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下:二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比单位水泥用量Kg坍落度mm工作性7天抗压强度MPa28天抗压强度MPa备注0.35480150良好0.34490140良好0.33500140良好则确定理论配合比比例为:水泥：砂

19、：4.95-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490:620:361:843:166:6.37C50普通混凝土配合比设计书05一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材

20、料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：福建科之杰新材料生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、碌试配强度fcu,o：fcu,oA0+1.6456=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比确实定：1.06)=0.338aL回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量确实定：根据所要求的股坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3;该高效缓凝减水剂的减水率取28%,掺量为0.6%，

21、则单位用水量为165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338,初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6、砂率的选择：为了满足碌的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/m3,则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂2.94Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要

22、求。再将水灰比增减0.01,砂率增减1%,调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易隹、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水Kg水泥Kg砂Kg4.95-9.5mm碎石Kg9.5-19mm碎石Kg局效缓凝减水剂Kg砂率容重Kg/m3坍落度mm0.351664806423588342.883525001500.341664906203618432.943425001600.331665005993658503.0332500150三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%,不予修正八、确定理论配合比:为了使混凝土能够保证工程质量，满足

23、工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下:二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比单位水泥用量Kg坍落度mm工作性7天抗压强度MPa28天抗压强度MPa备注0.35480150良好57.60.34490160良好60.80.33500150良好62.3则确定理论配合比比例为：水泥：砂：4.95-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490:620:361:843:166:2.94C50普通混凝土配合比设计书06一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50普通混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。

24、三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：福建科之杰新材料生产的高效缓凝减水剂。六、初步计算混凝

25、土配合比：1、碌试配强度fcu,o：fcu,oA0+1.6456=59.9Mpa。2、水泥的富裕系数取1.063、水灰比确实定：1.06)=0.338aL回归系数分别为0.46、0.07。4、单位用水量确实定：根据所要求的股坍落度、碎石的最大粒径，单位用水量选取230Kg/m3;该高效缓凝减水剂的减水率取28%,掺量为0.82%，则单位用水量为165.6Kg/m3。5、单位水泥用量：C=165.6/0.338,初步配合比水泥用量为490Kg/m3。6、砂率的选择：为了满足碌的和易性，根据采用的原材料情况、水灰比及以往的经验取34%。7、计算各种材料用量，采用质量法计算：假定容重为2480Kg/

26、m3,则初步混凝土配合比每方用量分别为水泥490Kg/m3、砂620Kg/m3、4.95-9.5mm碎石361Kg/m3、9.5-19mm碎石843Kg/m3、水166Kg/m3、高效缓凝减水剂4.9Kg/m3。七、试拌与调整确定试验室配合比：将得出的配合比比例按25L计算试拌，和易性、粘聚性良好，坍落度为160mm，符合设计要求。再将水灰比增减0.01,砂率增减1%,调整外加剂用量得出配合比，分别试拌25L,和易隹、粘聚性良好，坍落度均符合设计要求，详见下表：二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比水Kg水泥Kg砂Kg4.95-9.5mm碎石Kg9.5-19mm碎石Kg局效缓凝减水剂K

27、g砂率容重Kg/m3坍落度mm0.351664806423588343.9363524901500.341664906203618434.03425001600.331665005993658504.1332500155三个不同水灰比的实测容重与假定容重均不超过2%,不予修正八、确定理论配合比:为了使混凝土能够保证工程质量，满足工作性、经济性的设计理念将三个不同水灰比的配合比进行比选，三个不同水灰比的性能如下:二个不问水灰比的每方材料用量及性能如下：水灰比单位水泥用量Kg坍落度mm工作性7天抗压强度MPa28天抗压强度MPa备注0.35480150良好53.90.34490160良好56.80

28、.33500155良好60.4则确定理论配合比比例为：水泥：砂：4.95-9.5mm碎石：9.5-19mm碎石：水：高效缓凝减水剂=490:620:361:843:166:4.0C50防冻混凝土配合比设计书07一、工程名称：滦海公路工程。二、设计目的：C50防冻混凝土配合比，坍落度140-160mm,机械搅拌，采用碌罐车运输。三、设计依据：普通混凝土配合比设计规程JGJ55-200Q公路桥涵施工技术标准JTJ041-200Q公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005;公路工程集料试验规程JTGE42-2005;混凝土外加剂应用技术标准GB50119-2003;滦海公路工程两阶段施工图设计。四、用于部位：预制预应力混凝土组合箱梁。五、使用原材料：1、水泥：冀东水泥厂生产P.O42.5R级水泥；2、河砂：青龙砂厂的中砂；3、碎石：迁安官庄子生产，采用4.75-9.5mm、9.5-19mm,掺配比例为30%:70%的连续级配碎石；4、水：饮用水；5、外加剂：福建科之杰新材料生产的防冻型高效减水剂。六、初步计算混凝土配合比：1、碌试配强度fcu,o：fcu,oA0+1.6456=