QTZ250型塔式起重机安拆施工方案

1、QTZ250型塔式起重机安拆施工方案在安装塔机之前，安装人员应首先根据塔机安装技术说明书所提供的技术数据、安装平面图，单体体积、尺寸、重量及安装高度，图示安装次序、细则以及单件安装分析表，确定所适用的安装起重机，然后可按序组织各部件现场组拼安装与拆卸。(1)安装前的准备工作：塔机基础施工时，应按基础设计要求，其地耐力不得小于0.13kpa，持力层表面夯填100mm厚砂石，基础四周的回填松土，必须夯实；严格按照塔机基础图制安好钢筋，碌振捣前，必须检查校正好螺栓的位置精确度，允许偏差螺栓间控制在2mm以内，地脚螺栓预埋垂直度允许偏差控制在1:200以内，为了使基础提早达到设计强度允许范围内，碌标号

2、由原来C20提高一级为C25,当7天强度值达到85%以上时，方可以使用，碌基础浇筑过程中必须振捣密实，不得有空穴，一次振捣提浆，刮平标光。(2)安装要求： 金属结构部分无疲劳损伤，焊缝无漏焊、开裂和脱焊； 各部连接螺栓，必须紧固并有防松零件。 安全保护装置齐全和有效(五限位、四保险)。各制动器调整合理，各传动部分无异声、润滑良好，安装后各部旋转零件必须保证转动灵活，并不准有与任何固定件有磨擦接触的现象 各系统的钢丝绳缠绕正确，所有钢丝绳头部固定牢固可靠，并经检查合格，钢索无断丝、起毛和老化现象，钢丝绳润滑良好，无污泥锈蚀。滑轮组件无裂缝损伤。吊钩无变形、损伤和磨耗超过标准现象。并有良好的可靠的

3、接地装置。 油漆无起壳脱皮，配重必须按规定堆放，塔机布置位置要合理,要确保边坡的稳定。(3) 塔式起重机的安装顺序： 用水准仪观测塔机横钢梁基座是否水平一致，其水平偏差最好控制在2mm以内，对于偏差较大的，应采用不同厚的钢板进行垫置到水平标高位置，然后四条支腿与钢筋碌基础之间用螺栓紧固。 在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，安装就位。 在地面将上下支座及回转机构，固转支承、平台等装为一体，然后吊起安装到塔身节上，并将连接处螺栓紧固成一体。 将司机室、电气室(或配电箱)安装于旋转部分上面并用螺栓紧固。 安装塔头用法兰螺栓紧固在电器室上，并可把塔头与起重机平衡臂连接的平衡

4、钢索预先安装在塔头上。拼接好各节起重臂架段，起重小车及小车牵引机构均应预先安装在内。把起重臂近塔身一端吊起，并联接在司机室与电气配电箱之间所挑出的支座攀耳上，并用皎销轴紧固联接。这样可防止在安装另一头平衡臂的产生的倾覆。 起吊平衡臂，靠塔身一端联接在司机室挑出的支座攀耳上，并用销轴紧固，臂架尾部另一端横梁与塔头顶部横梁拉杆连接，使平衡臂架平稳地保持水平。 安装起重臂架，把另一端吊起，然后将臂架上耳板用平衡拉索与塔顶联接，保持起重臂架水平平稳，穿绕各机构的滑轮绳索，穿绕后要注意检查钢丝绳卸头紧固情况。 安装配重。 各机构电器线路接通，检查各节点螺栓，皎接销轴联接情况及绳索夹紧装置，并空车运转观察

5、各机构工作情况，如有松动和声响等不正常现象立即进行调整，然后进行塔架液压爬升工作。斜撑杆和附着装置拉杆都要有调整螺丝，以便进行尺寸调节，使塔身与底架支腿平面保持水平垂直，关于整机拆卸顺序和方法与安装顺序方法相逆进行。(4) 塔式起重机液压爬升过程工作顺序：平衡重内移至规定的位置，保持塔身两边平衡，使塔身所承受的不平衡弯矩最小，使油缸少受偏心力。拆掉回转装置承座与塔身连接的螺栓，调整好爬升套架与塔身之间间隙(2-5mm为宜)，然后将扁担梁与塔身用链条钩牢，检查无误后，开始液压顶升，使塔身上部结构升高2.5m,在预升过程中，销子会自动拔出。 顶升完毕，将外套架与塔身用销子销进，拔去扁担链条钩，油缶

6、工回行程 塔式起重机利用自身起重臂架的吊钩将标准构架吊至塔身处，然后用螺栓进行连接。 油缸稍为回缩，把标准节拾悬室，并使引进水车退出平台。 油缸下伸，使标准节与塔身连接对中，用风动板机将螺帽与螺栓预紧连接，松去扁担横梁小钩。 油缸继续下伸，使扁担横梁与承在塔身水平与拉杆，再拔去爬升套架与塔身之间连接的插销。 油缸徐徐回缩，爬升套架平衡地降落在下塔身上，并用风动板机将螺栓把回转装置承座与下塔架紧固联接，保持上下塔身整体性，当液压顶开工作完毕以后，平衡箱外移，起重机开始正常吊装工作。(5) 附着式塔式起重机附着装置的安装规定： 各道附着装置的间隔一般以15m为宜，必要时可根据实际情况加以适当调整。

7、开始装设第一道时，塔身底架平面距第一道附着点为19m,具体附着间距按塔机说明书规定。 在安装附着装置时，应用经纬仪检查塔身的竖直度，必要时适当调整附着杆。 附着杆要保持在同一水平面，如发现有倾斜现象，应立即进行调整。 附着装置的抱箍必须按塔机说明书要求、装设在建筑物结构构件上，抱箍与建筑结构之间的空隙里垫以木衬垫，使其紧固。 附着装置应与塔身附着节紧固联系，在工作过程中，应注意随时检查各个节点有否松动现象，如发现有异常情况，应迅速停止操作并采取调整措施。(6) 塔式起重机的试验： 一般技术检验：a. 检查金属结构的情况，特别是钏钉和焊缝，应特别注意固定螺栓部位，如果有松动式螺栓滑牙等不正常情况

8、，应立即排除。b. 检查各机构传动系统，包括各工作传动机构轴承间隙是否合适。齿轮啮合是否良好，及制动器是否灵敏。c. 检查钢丝绳及滑轮的磨损情况，固定是否可靠。d. 检查电气元件是否良好，各接触点的闭台程度，接线是否正确和可靠。e. 检查行走轮与轨道的接触是否良好，夹轨钳是否可靠，装设附着装置，各连接螺柱及夹块是否牢固可靠。 无负试验：在技术检查之后，方可进行无负荷试验a. 吊钩全程上下各数次，先测定上升，高速下降和低速下降的速度。然后试验高度限位装置的灵敏性和可靠性，并检查起升机构各部位运转是否正常。b. 360°正反回转各数次，测定回转机构和回转支承装置的运转是否正常。c. 松开

9、夹轨钳，操作行走机构控制器向前和向后各走20-30m,如此反复数次，并有意碰撞限位开关，试验其灵敏度。d. 操纵变幅控制器，进行起、落起重臂的试验。e. 综合动作试验。行走、起开、回转分别组合两个动作同时进行,反复三次。 静负荷试验：经无负荷试验证实工作机构和电气设备完全正常后，方可进行静负荷试验，试验方法及要求如下：a. 卡紧夹轨器；b. 准备好试吊物。试吊物按塔机说明书规定的满载重量，准备好试吊物每件重量50kg,便于增加和减少荷载；静载荷试验由超载5%开始，每次增加5%,直到超载25%,吊重离地200mm左右，停车保持10min,然后放下，检查金属结构有无变形，制动及工作传动机构变化情况

10、，适当调整各制动器的闸瓦间隙。 动负荷试验：动负荷试验目的主要是检查金属结构的质量:a. 吊起超载10%的重物，做开，制动和下降，制动三次。b. 以同样的荷载起开10m,作左右回转各三次。c. 以同样的载荷做起升，回转联合动作，吊物高度不超过10m。d. 起重回转、变幅同时动时，吊重不得超过最大幅度的额定起重量，不允许两个动作同时起动，动臂形式起重机不准带载荷下落起重臂。e. 以上试验记录应由有关人员签字，记入机械履历书中，作为该技术试验的依据。进行超载试验时，应先将起重力矩限制装置和起重量限制装置短路，否则吊不起这些重量。(7) 塔式起重机的拖运：塔式起重机短程运输时，取决于运输能力和设备条

11、，但必须注意先装的组件先运，运到现场后，应按安装前后顺序排列好。 拖运前的准备工作：a. 拖运前必须调查需要经过的地方，其路面宽度不应小于7m,弯道半径不小于10m，架空电线、天桥、涵洞等净高不小于4.5m,桥架允许通过重量不小于25t。拖运前应详细检查拖运架的安全情况，拖运车的功率不得小于9HP。组件运输有超长、超高、超宽现象时，在运输前应取得交通、公安部门允许方可通行，如遇雨天运输时，必须用防雨布将电气设备，司机室盖好方可运输。 拖运中的安全技术：a. 为保证装卸运输的安全，各工种人员必须严格遵守各项操作规程，密切合作，各起吊点绑扎时应垫以木板，并栓好拉绳后方可起吊，装车后各组件的着力点应

12、用枕木或方木垫牢，在各组件重心位置用绳索绑好后方可运输。b. 拖运速度不应大于15km/h,转弯时应有人照顾后拖行轮，并负责安全工作，运输中每隔一定时应停车检查是否有异常现象，如发现失常现象要立即排除。(8) 起重机的维护与保养：起重机应当经常进行检查，维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件如塔身连接螺栓应进行检查，是否松动，若有，要立即拧紧或更换。 机械设备的维护保养：a. 各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料浇掉。b. 减速箱、变速箱处齿

13、链轮等各部分的润滑油及液压油必须按设备说明要求进行配制和更换。要注意检查各部钢丝绳有无毛刺、断丝、松股现象，如超过有关规定必须立即换新，钢丝绳的维护保养严格按GB5144-85规定。c. 凡开式齿轮传动器必须有防护罩。c. 经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障必须及时排除。5、安装、拆卸和调整回转机构时要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮台面不小于70%，啮台间隙要合适。(9) 液压爬升系统的维修和保养： 严格按润滑表中的规定进行加油或更换油，并清洗油箱内部，每次爬升前必须用油压表检查其压力是否正常。 应检查各部管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。滤油器要经常检查

14、有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动o 油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修。安装和大修后初次起动油泵时，应先检查入口和出口是否接反,转动方向是否正确，吸细管路是否漏气，然后用手试转，最后在规定转数内起动和试运转。 在冬季起动时要开开停停往复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。(10) 金属结构的维护与保养： 在运输过程中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。 在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。 经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等现象。 每隔1-2年喷刷油漆一遍。(11) 电气系统的维修与保养： 经常检查所有电线、线缆有无损伤，要及时包扎和更换已损

15、伤的部分。 遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再延续进行。 各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。 各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑及时磨光。 每年测量保护接地电阻两次(春秋)保证不大于(12) 塔机维修时间的规定： 日常保养成(每班当班时进行)。 塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。 塔机工彳4000小时后，对机械、电气系统进行中修。 塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修。(13) 安全交底： 严格遵守安全操作规程。 做好现场的安全防护工作。 高空作业必须系好安全带，穿防滑鞋，戴安全帽。 夜间照明不足不得作业。 杜绝酒后作业。 做好吊具、吊索的检查，严禁使用不合格吊具。 严禁超负荷起吊。 塔机严禁斜拉、拔桩作业。 严格按照图纸设计及使用说明书的要求使用和安装，不得局部损坏钢结构构件及基础部分。 班前进行安全教育及联保互保工作。O操作人员必须是经过培训，并懂得