减速器主要类型、特点

1、减速器的主要类型和特点类型简图及特点传动比一月小于5,可用直齿、斜齿或人字齿，传递功率可达数万千瓦、效率较高、工2简单，精度易于保证，一般工厂均能制造，应用广泛。轴线可作水平布置、上下布置或铅垂布置。二级圆柱齿轮减速器传动比一般为840,用斜齿、直齿或人字齿。结构简单，应用广泛。展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而载荷沿齿向分布不均，要求轴有较大刚度；分流式齿轮相对于轴承对称布置，常用于较大功率、变载荷场合；同轴式减速器长度方向尺寸较小，但轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差，两级大齿轮直径接近，有利于浸油润滑。轴线可多为水平。一级圆锥齿轮减速器传动比一般小于3,可用直齿、斜齿或螺旋齿。二

2、级圆锥I齿轮减速器锥齿轮应布置在高速级，使其直径不致过大，便于加工一级蜗杆减速器结构简单、尺寸紧凑，但效率较低，适用于载荷较小，间歇工作的场合。蜗杆圆周速度n<45m/s时用下置蜗杆，n>45m/s时用上置式。采用立轴布置时密封要求高。传动比一般为6090。齿轮传动在高速级时结构比较紧凑，蜗杆传动在高速级时则传动效率较高。箱盖上的起吊结构起重吊耳和吊钩箱盖上的起吊结构箱体上的起吊结构箱盖上的起吊结构起重吊耳和吊钩箱盖上的起吊结构箱体上的起吊结构C3=(45)、C4=(1.31.5)C3,d=b(1.82.5)ib=(1.82.5)i,R=C4,r0.2C3,Ry(1-1.2)r0.

3、25C3；1箱盖壁厚e(0.8-1)NGW型行星齿轮减速器一级传动比一般为39,二级为1060。通常固定内齿轮，也可以固定太阳轮或转臂。体积小、重量轻，但制造精度要求高，结构复杂。b=(1.82.5)1,R=C4,r0.2C3,Ry(11.2)ro.25C3；i箱盖壁厚e(0.8i)箱体上的起吊结构K=C1+C2(见表“凸台及凸缘的结构尺寸”)K=C1+C2(见表“凸台及凸缘的结构尺寸”)H0.8K,h0.5H,r0.25K,b(1.82.5)H0.8K,h0.5H,rK/6,by(1.82.5),H1按结构确定凸台及凸缘的结构尺寸螺栓直径M6M8M10M12M14M16M18M20M22M2

4、4M27M30C1min121416182022242630343840C2min101214161820222426283235D0152024283234384244505562R0max5810（叁见减速器箱体主要结构尺寸插图）rmax358减速器箱体主要结构尺寸齿轮减速箱体结构图蜗杆减速箱立体图名称符号减速器形式及尺寸关系齿轮减速器圆锥齿轮减速器蜗杆减速器箱座壁厚一级0.025a+i>80.025(dim+d2m)+i>8或0.0i(di+d2)+i>8其中di、d2为小、大圆锥齿轮的大端直径；dim、d2m为小、大圆锥齿轮的平均直径0.04a+3>8二级0.0

5、25a+3>8三级0.025a+5>8箱盖壁厚1一级0.02a+i>80.0i(dim+d2m)+i>8或0.085(di+d2)+i>8蜗杆在上：蜗杆在下：=0.85>8二级0.02a+3>8三级0.02a+5>8箱盖凸缘厚bii.5i箱座凸缘厚bi.5箱座底凸缘厚b22.5地脚螺钉直径df0.036a+i20.0i8(dim+d2m)+i>i20.036a+i2地脚螺钉数目na<25。时，n=4a>25。500,n=6a>500时，n=8展凸周长之华,4n=即omoo-4轴承旁联接螺栓直径di0.75df盖与座联接螺栓

6、直径d2(0.50.6)df联接螺栓d2的间距li50200轴承端盖螺钉直径d3(0.40.5)df检查孔盖螺钉直径d4(0.30.4)df定位销直径d(0.70.8)d2df、di、d2至外箱壁距离Ci见表“凸台及凸缘的结构尺寸”df、d2至凸缘边缘距离C2见表“凸台及凸缘的结构尺寸”轴承旁凸台半径RiC2凸台高度h根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准外箱壁至轴承座端面距离llCi+C2+(510)铸造过渡尺寸x、y见“一般标准”中的“铸造过渡斜度”齿轮顶圆与内箱壁距离1>1.2齿轮端面与内箱壁距离2>箱盖、箱座肋厚mm2miO.851,m2弋0.85轴承端盖外径D2D+

7、(55.5)d3；D-轴承外径(嵌入式轴承盖尺寸见“减速器轴承端盖与轴承套杯结构尺寸”)轴承旁联接曙栓距离S尽量靠近，以Md1和Md3互不干涉为准，一般取SyD2注：多级传动时，a取低速中心距。对圆锥一圆柱齿轮减速器，按圆柱齿轮传动中心距取值通气器的结构形式和尺寸通气塞通气帽通气罩通气塞螺塞式通气器提手式通气器XXdDD1SLlad1M12X1.251816.514191024M16X1.52219.617231225M20X1.53025.422281546M22X1.53225.422291547M27X1.53831.227341848M30X24236.932361848M33义245

8、36.932382048M36X35041.636462558通气帽dDiBhHD2HiaKbh1bD3D4L孔数M27X1.515心3015心453632641082263218326M36X220心4020心6048428412112984224416M48义330y4525心706252,105151332105636558通气罩dd1d2dad4Dhabch1RD1SKefM18X1.5M33X1.58316404012716184C25.4222622M27X1.5M48X1.5124.5246054151022246036.932722M36X1.5M64X1.5166308070

9、20132f3328053.141103通巨i帽齿轮减速箱体结构图蜗杆减速箱立体图名称符号减速器形式及尺寸关系齿轮减速器圆锥齿轮减速器蜗杆减速器箱座壁厚一级0.025a+1>80.025(d1m+d2m)+1>8或0.01(d+d2)+1>8其中dd2为小、大圆锥齿轮的大端直径；d1m、d2m为小、大圆锥齿轮的平均直径0.04a+3>8二级0.025a+3>8三级0.025a+5>8箱盖壁厚1一级0.02a+1>80.01(dm+d2m)+1>8或0.085(d1+d2)+1>8蜗杆在上：蜗杆在下：=0.85>8二级0.02a+3&g

10、t;8三级0.02a+5>8箱盖凸缘厚bi1.5i箱座凸缘厚b1.5箱座底凸缘厚b22.5地脚螺钉直径df0.036a+i20.0i8(dim+d2m)+i>i20.036a+i2地脚螺钉数目na<250时，n=4a>250500,n=6a>500时，n=8底凸周长之半晓（n=200300"4轴承旁联接螺栓直径di0.75d盖与座联接螺栓直径d2(0.50.6)df联接螺栓d2的间距li50200轴承端盖螺钉直径d3(0.40.5)df检查孔盖螺钉直径d4(0.30.4)df定位销直径d(0.70.8)d2df、di、d2至外箱壁距离Ci见表“凸台及凸缘

11、的结构尺寸”df、d2至凸缘边缘距离C2见表“凸台及凸缘的结构尺寸”轴承旁凸台半径RiC2凸台高度h根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准外箱壁至轴承座端面距离liCi+C2+(5i0)铸造过渡尺寸x、y见“一般标准”中的“铸造过渡斜度”齿轮顶圆与内箱壁距离i>i.2齿轮端面与内箱壁距离2>箱盖、箱座肋厚mi、m2mi弋0.85i,m2弋0.85轴承端盖外径D2D+（55.5）d3；D-轴承外径（嵌入式轴承盖尺寸见“减速器轴承端盖与轴承套杯结构尺寸”）轴承旁联接曙栓距离S尽量靠近，以Mdi和Md3互不干涉为准，一般取SyD2注：多级传动时，a取低速中心距。对圆锥一圆柱齿轮减速

12、器，按圆柱齿轮传动中心距取值减速器轴承盖和套杯螺钉联接外装式轴承盖嵌入式轴承盖轴承套杯螺钉联接外装式轴承盖材料：HT150d尸d3+1mm（d3见表“铸铁减速箱体主要结构尺寸”）D0=D+2.5d3；D2=D（）+2.5d3；e=i.2d3；e>e；m由结构确定；D4=D-（10i5）mm；嵌入式轴承盖材料：HT150沟槽尺寸(GB3452.3-88)mmO形圈截面直径d2B0+0.25Hd3偏差值2.653.42.070-0.053.554.62.740-0.065.36.94.190-0.07D5=D0-3d3；D6=D-（24）mm；di、bi由密封尺寸确定；b=510,h=（0.81）b。e=58mm；S=1015mm；m由结构确定；D3=D+e2,装有O型圈的，按O形圈外径取（见表“O形橡胶密封圈”）。轴承外径;的折卸嵌入式轴承盖O型圈的(d3见表“铸铁减速箱体主要结构尺寸D0+2.5d3；DS=712mm；EeySS=712mm；E=eS材料：HT150材料：HT150m由结构确定；Di应考虑轴承外圈