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文档简介

1、景中高速机场连接线工程钢箱梁吊装专项施工方案编制:审核:审批:日期:钢箱梁吊装施工方案目录第一章、工程概述 一、工程施工范围 二、钢箱梁结构特点三、执行的标准、标准第二章、施工总体方案概述一、人员、机械设备准备二、吊装设备的选择第三章、施工准备工作一、方案编制二、分段厂内制作要求 三、现场施工前准备工作第四章、运输方案一、运输要求二、运输车辆选择三、运输道路 四、钢箱梁的装车与固定第五章、钢箱梁的安装一、 安装施工过程二、 吊装考前须知第六章、钢箱梁工地焊接工艺一、 焊接工艺二、 焊接材料及辅助材料第七章、平安生产、文明施工第一章、工程概况一、工程施工范围本工程南起机场高速公路 S1中川收费站

2、管理所，北至Z031 路 口，改造主匝道段落全长，一般匝道改建长度米，迎宾大道改建长度800m共设特大桥主匝道高架桥 1 座， D E 匝道上跨 A 匝道跨线 桥 84m/2 座，框架桥1 座中川机场收费管理所通道。二、钢箱梁结构特点1. 钢箱梁结构主梁截面采用双箱单室截面，由开口钢箱梁和现浇预应力混凝土桥面板通过抗剪连接件组成，两箱通过箱间钢横梁连接。30m跨径主梁结构中心线处梁高，钢腹板高，50m标准跨径主梁结构中心线处梁高。为方便施工和降低自重，悬臂板采用钢板作为底模，箱顶板采用压型钢板混 凝土组合板。桥面板顶宽，单箱底宽为，箱梁中心线间距;腹板采用波形钢腹板， 主匝道桥桥台采用一字型桥台，以方便与路基挡墙衔接。其余匝道桥桥台采用扶壁式桥台。2. 根底设计本立交根据工程地质条件，并考虑桥梁上部结构形式及施工条件等因素， 主线及匝道桥梁墩台根底均采用钻孔灌注桩。根据受力 需要布设D150cm或 D180cm的钻孔灌注桩。三、执行的技术标准、标准1. 设计标准(1) 设计荷载：公路 - I 级；(2) 设计基准期： 100 年；(3) 设计平安等级：一级；(4) 环境类别 ：I 类；(5) 地震根本烈度：度 ( 地震动峰值加速度值(6) 立交净空： ?。2. 主要设计参考标准3. 桥梁标准横断面(1 ) 主匝道桥箱梁断面全宽，按双向四车道设计 (2) 其余

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