钢砼叠合梁施工方案

1、滨海新区西外环高速公路津汉高速-海景大道工程第四标段编制：审核：批准：编制单位：中铁十八局集团第五工程滨海新区西外环高速第四标项目部编制日期：2013年4月20日滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案41国铁建、编制说明和依据1二、工程概况1三、工程项目目标3333四、施工部署3.4.4.1Q五、施工准备12.12.5.2人员、场地准备12.135.4机械设备、工具准备1.5.1516.16.5.8原材料钢板除锈、喷涂车间底漆.1.6.六、钢箱梁施工方法及工艺1.6.1619.22.2.52.6272.8.2.8.281滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案I中铁转3.0.

2、3.0.3.1.3.1.3.1.七、现场拼装32.32.3.3.3.4.八、钢箱梁吊装3.4.3.4.3.6.3.9.4.0.4.1.4.1.九、桥面板施工52.52.52.52.53.5.5.5.5.十、主要项目人力资源配备55.5.55.5H一、主要物料、机械投入计划.5.6.5.65.657|中H快建十二、质量保证措施57.57.58十三、安全保证措施59.5959十四、职业健康安全管理方案6.114.1安全管理措施61.6.1.十五、环境管理方案667.15.1环境指标6.7.6.76Z.6.8十六、钢梁施工进度计划表69.3滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案一、编制说明

3、和依据滨海新区西外环高速公路四标钢桥采用钢箱-碎叠合梁。钢箱梁由顶板、底板、腹板、横隔板等构成。钢桥为全焊结构。顶板、底板与腹板焊缝为全熔透焊缝。为顺利完成施工任务，确保工程质量，针对现场具体情况及设计图纸的要求，借鉴我公司多年的施工经验和人力、机械资源配备情况，编制钢结构制造工艺。:天津市政工程设计研究院设计图纸1.2主要标准、规程、标准公路桥涵施工技术标准JTG/TF50-2011公路桥涵抗震设计细则JTG/TB02-01-2008钢结构设计标准GB50017-2003桥梁用结构钢GB/T714-2000涂装前钢材外表9162锈蚀等级和除锈等级GB8928-88«电弧螺柱焊用圆柱

4、头焊钉GB/T10433-2002二、工程概况滨海新区西外环高速公路四标段在主线23-24#墩、D线D0-D1#墩、C线C10-C11#墩上架设钢桥。钢混叠合梁共计14片,其中主线8片，C、D匝道各3片,ZZ23-ZZ24#简支梁为双向桥，长度45米，单根重356吨，合计重量712吨。D匝道D0-D1#梁长度46米，单板重267吨。C匝道C10-C11#简支梁长度50米，单板重310吨,工程量合计1289吨。每座桥由多根U型梁构成，梁与梁之间由中横梁连接。钢梁上部焊接圆头栓钉，合计28900个。桥面铺设22cm厚钢筋混凝土预制板。主线23-24左右幅采用200T架桥机架设。C10-C11、D0

5、-D1采用500吨履带吊安装。施工中京津高速不能分道、断交。箱梁、横梁吊装、横梁焊接等施工，下方是行使的车辆，安全防护工作尤为重要。图2-1钢桥安装位置图hJr!他#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案41国铁建图2-2左幅桥钢箱梁截面图三、工程项目目标3.1 质量目标分项工程验收合格率90%以上；分项工程一次验收通过率95%以上；分部、单位工程验交一次合格率100%,工程质量到达“合格”等级，无质量事故。3.2 安全目标(1)确保安全生产“零概念”的实现；(2)施工作业因工轻伤责任事故为零；(3)施工作业一般机械责任事故为零；(4)施工作业一般火灾、爆炸事故为零；(5)一股交通责

6、任事故为零；3.3环境目标(1)污油水排放符合相关规定要求，粉尘排放，目测无明显扬尘；(2)固体废弃物处理符合规定要求；(3)噪声控制到达不伤害职工和相关方；(4)杜绝跑、冒、滴、漏，节约能源，降低消耗；(5)施工作业上等级的环境污染责任事故为零；(6)维护工作场所工业卫生，为职工及作业人员的健康和安全创造良好工作环境。四、施工部署项目组织机构项目组织机构见附件1项目经理项目经理代表公司对项目进行全面管理，对公司总经理负责，对项目的成功实施负全责，包括为到达批准的项目目标所必需的工程商务、设计、施工、制作、安装、试运转直至投产工作。项目经理对公司负责，是本项目的质量、费用、进度和HSE的第一责

7、任人。主管商务部的工作。公司授权职责范围内，负责组建项目组并在整个项目工作过程中根据工作量大小，进行人力调整，负责安排任务，检查工作。组织制订工程实施总体计划与具体措施，严格控制工程质量、进度和预算，签署合同及其它项目执行文件。编制项目米办策略。代表项目组对外签署工程实施进度计划、商务计划和周报、月报及年报。履行与业主签订的合同及协调其它合同之间的工作界面和工作关系。负责与公司各部门、主管领导、监理和业主及当地政府等相关部门和人员的沟通和协调。负责本项目质量、职业健康安全和环境管理体系的贯彻。负责组织完成项目完工后的决算及项目管理总结工作。向公司项目主管领导和中铁公司总经理汇报工作。项目副经理

8、协助项目经理管理项目的全面工作。主管建造部的管理工作，负责对分包单位工程的现场施工管理，对施工质量、#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案I中国铁建进度、费用全面负责并与商务部一起作好现场建造过程中的变更管理工作。主管现场施工组织管理工作，负责对专业分包单位的现场施工管理，对施工质量、负责组织审查分包商所有材料、设备和制造项目在内的采购计划，保证这些项目主管现场HSE的管理工作，负责对HSE的组织实施。负责本项目建造阶段质量、职业健康安全和环境管理体系的贯彻工作，保证各单项、隐蔽工程和关键工序的组织报验工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、和监理及当地政府等相关部门和人员进行沟

9、通和协调的工作。定期向项目经理报告建造管理工作，包括项目进展情况及存在的问题。项目总工程师职责协助项目经理工作，负责工程项目有关的技术管理以及质量控制的管理工作。主管技术部的管理工作，负责组织图纸会审、技术交底和对施工组织设计方案审审查批准工作，负责组织对技术难点的施工技术攻关工作。负责公司管理体系的宣贯、执行工作。负责划清和处理各部门之间技术界面，保证项目在技术方面的一致。审核分包商有关施工组织设计、设备、材料、制造工艺和安装方法是否符合相关法规及标准。负责组织编制和审查工程和物资采办招评标文件的技术部分。负责组织对测量计划的审查，组织测量仪器的计量认证工作，确保现场测量数据的准确性。负责公

10、司的质量、职业健康安全和环境管理体系的具体实施管理；负责职责内与项目组各部门、业主、设计和监理及当地政府等相关部门和人员的沟通和协调工作项目安全总监职责协助项目经理工作，全面负责项目的职业健康、安全和环境方面的组织、策划及监督工作。根据公司的年度健康安全环保规划和长期健康安全环保规划制定本项目的年度健康安全环保规划，并组织实施。负责分解落实项目年度健康安全环保规划，并组织和监督执行。负责调整本项目年度健康安全环保规划，并组织执行。负责项目级HSE检查、监督、考核和指导等工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、和监理及当地政府等相关部门和人员进行沟通和协调的工作。质量部负责本项目全面的技术管理

11、工作。负责项目技术、质量管理体系包括QA/QC的实施工作。负责组织项目组各部门对施工组织设计、专项方案的评审工作，对审批的施工方案、技术交底等的存档、发放。负责技术资料的管理和控制工作，如设计施工图纸、技术文件、工程资料等。负责对分包商提交的技术方案进行审核，并对施工过程进行管理和监督。负责对关键工序、特殊过程确实定工作。负责建立各项技术管理制度，如图纸会审、技术交底等管理制度。负责组织对分部、分项工程的验收工作。负责编制工程和物资采办招、评标文件的技术部分。协助商务部进行项目的成本管理工作，做好降低成本的技术措施。负责编制质量计划，定期进行分析，并提出改良措施，监督整改7滨海新区西外环高速公

12、路四标钢硅叠合梁工程施工方案41国铁建负责施工测量的管理工作，负责试验的管理工作，指导试验项目取样和试验工作，保证数据的可靠性和报告的时效性。负责职责范围内与项目组各部门、业主、设计和监理等相关部门和人员的沟通和协调工作。安全部负责本项目全面的HSE监督、检查工作。负责组织编写适合本项目的HSE管理方案，以及组织施工期间的健康、安全、环境制度、规章的建立、完善工作。负责提供建造部需要的项目总体危险源辨识清单及各单位工程的危险源清单。负责组织编制项目现场应急处置方案，并进行相应的方案交底工作。参与编写项目及各单位工程施工组织设计中HSE部分并负责组织监督和控制负责施工现场施工作业的安全检查工作，

13、包括设备的安全检查、施工现场条件检查、劳保检查，施工人员的作业安全情况检查，监督施工单位安全制度、措施的执行情况。建立并执行人员及车辆进出施工现场的管理制度，制定现场施工安全规定并落实安全保卫工作，检查进出施工场地的车辆、起重设备等符合安全规定。负责对分包商提交的HSE管理方案进行审批，并对施工过程进行监督。负责组织和监督开展各种HSE相关会议。负责周、月安全报告的编制工作。负责制定HSE审核计划，定期进行分析，并提出改良措施，监督整改。负责监督应急计划的实施。负责项目组劳动保护用品的登记和申购工作。负责米办标书或合同中HSE部分的编制和审核工作负责职责范围内与项目组各部门、业主、监理等相关部

14、门和人员的沟通和协调工作技术部负责项目建造、文明施工及安全环保现场活动实施的全面管理工作。负责项目各单位工程施工组织设计、技术交底、安全技术交底、专项施工方案等文件的编制、实施。负责施工前期场地、设备、临时路、电、水的准备，协调各分包商之间的工作界面划分及工作关系。负责向商务部提供物资采购计划、技术规格书等相应的支持文件。严格按照施工组织设计进行施工管理，按照批准的进度计划作好施工现场各分包商的工程进度控制管理工作。组织协调施工现场的公用设备/设施的合理使用，保证各单位工程交叉作业和平行作业有条不紊地进行。负责为本项目施工提供技术和施工准备及必要的支持工作，负责现场施工人员、施工材料的保存和发

15、放、施工设备的管理，保证建造安装工作按照批准的施工组织设计进行。负责编制现场材料管理方法并负责组织实施和各单位工程工程量的控制工作。负责现场变更工作，包括对业主、监理的签证，以及对分包商工程量确实认等。负责对关键工序、特殊工序、危险源进行质量和安全控制，作好控制记录保证工程制作质量。负责各单位工程技术及部分安全资料的填写、监督、检查工作。负责作好对分包商的质量控制工作，保证分包商的施工质量满足有关技术文件及标准的要求，协调各分包商的交叉作业关系#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案负责作好现场变更管理工作。参与质量控制、HSE部门组织的施工检查活动，并负责提供有效的施工记录,协助监

16、督、监理部门的监督检查工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、监理等相关部门和人员的沟通和协调工作。4.2.8办公室项目组行政工作的综合管理部门。负责项目文档管理工作，作为项目组与其他相关单位之间往来文件的归口管理部门，对往来文件进行统一管理。负责项目组办公设施、办公设备、办公用品的管理。负责项目组用房及后勤管理工作。负责项目组用车管理工作。负责职工的考勤休假管理工作。负责项目组备用金、招待费、补贴发放及费用报销工作。协助公司计划财务部办理相关税务管理工作。负责驻项目组各分公司设备用油的资金申请工作。负责项目组的对外联络、对外接待和对外宣传工作。负责项目组内部或对外的会议安排事宜。负责项目组

17、公章、项目经理印章的管理工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、相关部门和人员的沟通和协调工作。物资部负责本项目全面的商务管理工作。负责制定项目工程/物资采办策略，制订采办计划，推荐投标供给商，对推荐投I中铁锭标供给商进行资格预审工作，组织对库外供给商的考察，并提交相应的书面考察报告，按程序上报审批。依据批准的采办策略、计划，上报采办申请；组织编写招标文件、评标计划包括评标标准与推荐评委、评标结果及合同文本等采办文件，并按规定程序报批，协助公司采办部完成采办业务并提供相关的技术支持。协助公司采办部进行招标工作，包括发标、收标、组织评标、澄清会及商务谈判、签订合同。负责签约后的合同管理。负责收

18、款、付款工作。负责组织、参与合同的验收工作。协助技术部和制作项目部，适时安排供货厂商的现场技术服务。协助公司进行项目的预算/决算。负责质量、职业健康安全和环境管理体系中商务管理工作。负责职责范围内与项目组各部门、业主、公司等相关部门和人员的沟通和协调工作。施工部署原则总体安排(1)钢梁施工划分3个阶段：第一阶段：钢梁制作加工阶段包括预拼装；第二阶段：钢梁现场组装施工阶段：第三阶段：钢梁、横梁安装阶段、空中横梁焊接。2工期计划材料供给计划：2013年4月15日到4月30日材料陆续进场。详图计划：4月15日到6月1日完成详图设计。四座钢桥分两个阶段进行：第一阶段，ZY23-24左右幅两桥。先做左幅

19、后右幅。#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案计划5月15日开工，8月25日架设完成。计划工期100天;包括现场拼装，中横梁安装焊接。6月15日开始C、D匝道制作，8月24日具备架设。9月15日安装结束。计划工期51天。见施工进度计划表。3施工区域选择在天津钢构容器分公司承担1289t钢梁制作安装任务。计划安排4个项目组参加本工程。其中2个项目组制作钢梁主结构，1个项目组加工横梁连接件。安装项目组承担现场拼装、安装工作。预拼场地：选择在车间中间部位进行预拼装。每个梁拼装一个做为样板。胎具长度按梁长设置4堆场安排为使钢结构制作能够正常地不间断流水作业，制作完成的构件及时运到构件堆放场

20、地，防止构件多次倒运；同时解决施工现场的平面压力，保持制作及整体组装的生产效率，使现场施工有序进行。5总体运输方案天津制作钢构中心场地到安装现场距离约30公里,运输前应对的道路路况进行实际考察,保证运输沿途顺畅。运输线路为：津塘公路-西外环-港成大道。6运输车辆钢桥零部件选用了1台45吨和1台50吨平板卡车负责运输任务，保证构件进场及时。7构件的管理项目部设专人负责协调钢结构制作、运输和现场钢梁组装工程及吊装4个环节,以准确的计划保证安装工程高效进行。五、施工准备5.1 技术准备1建立健全施工、技术、质量、安全等管理体系，严格各项管理制度的执行，配备足够的各级、各岗位管理人员，实施全方位的标准

21、化管理。2熟悉和审查施工图纸施工图纸是否完整和齐全，施工图纸是否符合国家和行业的法律、法规、标准、标准的规定，以及业主的要求；施工图纸与其说明书在内容上是否一致，施工图纸及其组成部分间有无矛盾和错误；钢结构图与建筑图的尺寸、坐标、标高等是否一致，技术要求是否明确，钢结构与其它专业之间的接合是否合理，有无矛盾；熟悉生产工艺流程和技术要求，掌握配套投产的先后次序和相互关系。5.2 人员、场地准备1按施工总进度计划需要配足劳动力、施工机械，保证施工生产全过程均衡、连续。认真组织图纸学习、方案讨论、技术交底，确保参建管理人员有较高的工作水平，作业人员有较高的操作技能。整理钢结构加工和构件堆放场地，规划

22、工作平面，合理配置水、电及各种施工气体，并加强施工机械的现场维护和保养，提高施工机械的完好率，最大限度提高施工全过程作业效率。2现场实地勘察，了解地质地貌情况；清理现场废物，排除场地积水；按总平面图初放规划场地，做好场地平整工作，明确队伍进场手续及现场临时用房、施工场地等，规划施工存料、构件存放场地，施工现场确保施工期间清洁卫生；3修筑临时通道，解决现场交通运输问题；4接通施工现场临时用水、用电管线；5组织施工人员、机械设备、材料进场；#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案5.3 物资准备1钢材准备：本工程采有Q345qD桥梁。桥梁钢应符合桥梁用钢GB/T714-2000标准，执行

23、国家标准。钢材厚度方向断面收缩率3个试样平均值：Z15,>15%;Z25,>25%;Z35,>35%;钢材的工艺性能要求：1800弯曲试验:厚度016mm时，d=2a;厚度>16mm时，d=3a。面质量要求：不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等影响使用的有害缺陷；钢材不应有目视可见的分层；外表有不阻碍检查外表的缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈及由于压入氧化铁皮和轧辗所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷时；其深度不得大于钢材厚度的公差之半，并保证钢材的最小厚度；用修磨等方法清除时，清理处应平滑无棱角，清理深度不得大于钢材厚度的负偏差，并保证钢材允许的最小厚

24、度。根据桥梁结构用钢GB/T714-2008规定，板厚20mm以上的钢板需要进行超声波探伤检验，100%检验；板厚在20mm及以下厚度的钢材按照不同牌号、炉号、规格且不大于60吨为一检验批次，随机选取一张钢板进行进场探伤检验。采用超声波探伤检验时按照厚钢板超声波检验方法GB/T2970-2004相关规划执行，钢板的探伤质量等级要求为R级。钢材的力学性能指标表5-1钢材抗拉抗压和抗弯f抗剪fv屈服强度fy牌号厚度钢材抗拉抗压和抗弯f抗剪fv屈服强度fy牌号厚度Q345qD016510180>345>1635490170>325>3550470155>315钢材应附合

25、以上表格标准的规定，具有抗接强度、伸长率、屈服强度、屈服点和硫、磷含量的合格保证，并个有碳含量、冷弯试验、冲击韧性的合格保证。主体钢结构，钢材强屈比不得小于1.2;应有明显的屈服台阶，延伸率应大于20%;应有良好的可焊必性均采用国内知名生产厂家产品，附有质量证明书、并符合设计文件的要求。其尺寸和外形等允许偏差，应符合标准的规定。所有钢材应及时建账，系统管理全部质量证明资料，并按规格、炉号等分类堆放、明确标识，并及时与监理取得联系，按照标准要求进行取样和材料复验。余料也应按板厚、钢号等分类堆放，标明材质、做好标记，并进行跟踪管理。执行国家标准，对于每批次同种材料都要按炉号进行材料的复检。2焊接材

26、料准备：焊接材料包括焊条、焊丝和焊剂。焊接材料的选用见下表。所有焊接材料必须采用国内知名生产厂家产品且有相应的质量保证书，焊接材料要按照设计和评定合格的焊接工艺评定要求选用。不符合设计要求及焊接工艺的焊接材料严禁使用。焊材选用表表5-2钢材不恢焊接方法焊材种类标准Q345qD钢埋弧焊焊丝：H08Mn2E（小4）GB/T52931999焊齐1J:SJ101QGB/T52931999气体保护焊ER50-3,小GB/T81102008严格执行焊接材料保存、烘干、存放、领用台帐制度，并设材料员专门负责附:#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案I中铁年焊条、焊剂烘干温度。严禁使用药皮脱落和焊

27、芯生锈的焊条、受潮结块或已熔烧过的焊剂。焊条、焊剂烘干温度名称烘干温度C烘干时间（小时）备注焊齐I：J101Q300-3502保温箱贮存温度80100c5.4 机械设备、工具准备根据工程进度在不同施工阶段对机具的需求配备不同机械设备，最大程度地满足施工需求。对准备投入本工程的机械设备和工机具，按公司施工机械设备“定期检测、定期维修”管理方法和“机械设备标识管理方法”的规定，进行维修和保养，并做好标识。根据“计量工作管理方法”的规定，对施工组织设计和施工方案所列计量器具，进行维修、保养和按检定周期送检，确保施工现场所用的计量器具处于受控状态。5.5 钢结构详图设计钢结构施工详图设计是钢结构制作技

28、术准备中最重要、最基础的工作。该项目工程量大，钢结构详图转化任务较重，必须从人力、物力及组织上引起足够重视。为了更好地为业主服务，我公司调动精干的人力资源、技术资源。按业主提供的设计图纸进一步深化设计，为工程的顺利进展创造有利条件。本项目采用的软件有：施工图深化软件XSTEEL与CAD软件相配合即：建立模型，输出模型、输出CAD施工图。钢结构详图设计周期安排：为保证工期，在合同签订后立刻安排设计人员熟悉设计资料，进行详图设计工作。5.6 材料检验根据设计要求及标准规定对进厂的原材进行抽样复试。钢材的实验：对于属于以下情况之一的钢材，应进行抽样复试，具复试结果应符合现行国家产品标准和设计要求。1

29、钢材混批；2板厚等于或大于30mm,且涉及有Z向性能要求的厚板；3建筑结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材；4设计有复试要求的钢材；5对质量有疑义的钢材。钢材进厂之后，在监理见证下，进行取样。5.7 焊接工艺评定我方施工过较多的类似工程，已经有部分符合本工程标准要求的焊接工艺评定。再做一些焊接工艺评定满足工程需要。根据工程结构特点及施工图纸的进一步深化，制定出焊接工艺指导书。5.8 原材料钢板除锈、喷涂车间底漆材料的抛丸处理采用抛丸机等级Sa2.5,Rz=40-70m车间底漆：无机硅酸锌一道，干膜厚度20pm。六、钢箱梁施工方法及工艺钢箱梁均采用U型组焊截面。有顶板、底板

30、、腹板、隔板和肋板构成。顶板、底板与腹板焊接为全熔透一级焊缝，所有角焊缝为二级。执行标准为公路桥涵施工技术标准JTJ041-2000。分段后的钢梁每段都超长、超重、体积庞大。制作胎具不#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案采用CO2自动焊机施焊，焊后进行适 当修整能移动，焊接、制作质量要求较高，制作时要严格控制关键工序的施工，确保制作质量。顶、底板制造工艺 顶、底板下料、打坡口，肋下料后经过矫正、成型。 顶、底板下料严格控制平面度 吊钢板时注意吊装平衡，以防产生永久变形切割主板周 边及大孔修整在平台上进行检验，严格控制平面度横隔板制造工艺采用数控切割下料人孔围板压型采用半自动切割下

31、料组焊竖肋 水平肋17划线组装，预留焊接收缩量，在板单元对接处，板边与胎架固定，在反变形胎架上进行焊接，用CO半自动焊机对滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案#腹板制造工艺 采用半自动切割机下料 严格控制平面度和上下弧度刨焊接坡口 采用CO2半自动焊，焊后修整严格控制直线度 在胎架上用CO2半自动焊机施焊，以减小焊接变形和修整量,在胎架上用CO2半自动焊机按工艺规定的顺序施焊，严格控制焊接变形焊后在平台上修整检验滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案21涂装工艺采用喷丸砂除锈，将外表油污、氧化皮和铁锈以及其它杂物消除干净。保证电弧喷涂涂层的质量和涂层与被喷涂基体之间的结合

32、强度。采用刷涂，最小膜厚需到达规定厚度的90%Z上。采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀整体涂装后修补检验。精度控制措施总体控制措施1工艺控制：从深化图纸开始，钢梁有横向坡度，纵向高差，竖向起拱，都要在详图转化中考虑。底板为二次抛物线形，腹板、内隔板等要电脑放样。2排板下料：根据详图排版：在钢板上放样，长度方向放出100mm的余量,横向收缩加20mm的余量。主要考虑底板纵横向焊接收缩量。每段制作时考虑拼装收缩量和安装余量。3对于箱体在专用道胎具上进行组对，根据施工图按1:1比例在制作平台上放样，用水准仪测量在胎架上高程值。4顶板上部用卡板固定。下端用楔形铁块固定。箱梁两端设置临时支撑，用经纬

33、仪测定箱口上下垂直度。5注意垂直度，防止扭曲变形是箱型梁制作的重要环节，所以，在组装箱体的每一工序都要检查是否扭曲，如发现及时处理。控制箱体由自重而引起的下挠。6箱梁的翻转焊接；可用翻转器固定钢梁，钢梁翻转30。中间部位的钢梁重量大，采用吊耳吊装翻转。吊耳焊接位置见安装节点图7）检查工具复检。钢尺、角尺、塞尺、测量仪器校核。放样、号料和切割1放样和号料应根据加工详图和工艺要求进行。2对于形状复杂的隔板和杆件，应通过放样校对后确定。3样板制作的允许偏差应符合表6-1的规定。4号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，如发现钢板不平直，有蚀锈、油漆等污物，应矫正清理后再号料。样板、样杆、样条制作允许偏差

34、表6-1项目允许偏差mm两相邻孔中心线跑离对角线、两极边孔中心跑离孔中心与孔群中心线的横向品喃宽度、长度曲线样板上任意点偏离5切割时应注意以下事项:1切割前应将钢板上浮锈、污物清除干净。钢料应放平、垫稳，割缝下面应留有空隙。3剪切钢板应控制板厚，厚度不宜超过2切割采用精密切割，采用数控切割机下料。或多头半自动切割机下料。12mm,剪切边缘应平整，无毛刺、缺肉。4矫正和边缘加工，用半自动切割机和数控切割机配以砂轮打磨坡口。刨光顶紧板和支座垫板用铳床加工。5精密切割面质量应符合表6-2的规定，切割面硬度不超过HV350切割外表质量要求表6-2项目等级12备注外表粗糙度Ra25叩50四按GB1031

35、-83用样板检测崩坑不容许1m长度内容许有1处1mm超限应修补，按焊接肩关规定塌角圆角半径0切割面垂直度<0.05t,且不大于注：t为钢板厚度材料拼接钢板长度拼接时，应分次完成。因为板太长一次接成整板不好校正。分几次拼接后进行平板矫正，再接成大整板。操作顺序为：拼接、施焊、矫直、下料放样。所有对接焊缝采用埋弧自动焊。焊缝的两端应设引弧板，材质用Q345qD,焊后用气割切除引弧板并修磨平整。腹板、顶板、底板为定宽板，只需长度方向接板。1拼板接口坡口用半自动切割机进行坡口加工，用砂轮机打磨。2拼接点周时先检查坡口形式，再检查两板是否放在一个平面上。3拼接板翼缘板、腹板要求熔透焊，根据质量等级

36、要求进行超声波检查并增加5%的X射线检验。4埋弧焊丝采用同材质同强度的焊丝。滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案I中国铁锭5采用焊剂必须同焊丝相匹配，焊丝提前烘干。控制温度在300-350C,烘干2小时。钢梁组装时注意事项1底板上必须弹出中心线，隔板位置必须打出样冲眼。2胎架完成后，尺寸经检查后，不得再修改胎架，移动胎架位置。3底板纵向加劲肋误差必须满足标准规定。解体后的钢梁分三段制作。顶板、底板和腹板的接口位置错开200mm。钢梁两端顶板采用25mm厚钢板，翼缘宽度600mm,对应腹板为16mm。钢梁中间部分顶板为30mm厚钢板，翼缘宽度600mm，对应的腹板为14mm<中

37、心对称以14mm为基准。在变截面处以箱梁外侧找平。顶板翼缘坡度2%,见图示#滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案256-3箱梁断面图6-4钢梁固定在台架上图6-5ZY23-ZY24钢桥平面布置图6.4钢梁制作1腹板上下端开坡口。上端开45O坡口，下端腹板内侧开单坡口45O。2腹板与顶板的T型焊缝采用埋弧自动焊接，在H型钢生产线上焊接成型。焊丝采用H08Mn2E,焊剂选用SJ101Q。电流580600A),焊接速度4550cm/min。3箱体组装前两侧腹板上的四道肋板焊在腹板上。焊缝采用埋弧制动焊或CO2气体保护焊。接口位置的肋板预留。4底板铺设在调整好的胎架上，底板上的四道肋板与底

38、板焊接。焊缝采用CO2气体保护焊。电流220240A),焊接速度2030cm/min。接口位置的肋板预留。5横隔板从上部穿入固定在底板上的肋板。端头板不上，用支撑代替端头板。端头板最后安装。6把矫正好的T型腹板下端放在底板上进行调整。腹板上的各道肋板对应的隔板上的槽一一就位。腹板与底板焊接内侧采用CO2气体保护焊，配以ER50-3焊丝。外侧采用埋弧自动焊。7横隔板与腹板、底板的焊接采用角焊缝，用CO2气体保护焊，配以ER50-3焊丝。8箱室内支座处的横隔板焊接完成后上端横梁，端板外侧开坡口。用CO2气体保护焊，配以ER50-3焊丝。6.4.1 现场拼装接口与设计人员沟通后改为右图形式XI&qu

39、ot;修1*4*口H.6.4.2 隔板的制作与组装横隔板是箱体的内胎，是控制箱型断面尺寸的关键。隔板分两种，一种为箱室内的隔板，一种为连接横梁隔板，箱室内的隔板制作复杂。应根据图纸在数控床上制图放样。切割前检查数据无误后进行切割。一次成型,保证几何尺寸在误差范围之内。孔径必须保证光洁度。隔板矫正不平整度。1:30焊接要求在工厂首次焊接工作之前或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评定的变化，必须分别进行焊接工艺评定试验。焊接工艺评定按现行公路桥涵施工技术标准进行。滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案I中国铁建焊工应经过考试，熟悉焊接工艺要求，取得资格证书后方可从事焊接工作。焊工停焊时间

40、超过6个月，应重新考核。工厂焊接宜在室内进行，湿度不宜高于80%。主要杆件应在组装后24h内焊接。低合金高强度结构钢厚度为25mm以上时进行定位焊、埋弧焊时应进行预热，预热温度80520c，预热范围为焊缝两侧，宽度5080mm<1焊接材料应通过焊接工艺评定确定，具有质量证明书。埋弧自动焊焊丝，选用H08Mn2E,；焊剂选用SJ101Q。CO2气体保护焊焊丝选用ER50-3,；埋弧自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引弧板上起、熄弧。焊缝停弧处刨成1:5斜坡后，并搭接50mm再引弧施焊。2所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出规定的缺陷。3外观检查合格后，焊缝

41、应在24h后进行无损检验。4超声波探伤时，内部质量分级应符合规定。其它技术要求可按现行钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345执行。顶板、腹板和底板横向对接焊缝增加10%射线探伤，二级焊缝进行磁粉探伤检查。焊接标准参数焊接方法焊材规格焊接位置焊接电流电弧电压焊道厚度或焊接速度备注CO2气体保护焊焊F260280A343636mm/道埋弧自动焊F550600A303222m/h焊接变形的控制方法(1)采用合理焊接顺序。尽量采取对称焊接和分段退焊法、多层焊、焊前要预热,使焊件在施焊时温度均匀，并且应连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理焊渣和飞溅物。先焊主要的焊缝后焊次要的焊缝。先焊单独

42、的小构件，再焊整体构件，而且要减少交叉和密集焊缝。(2)起拱：钢梁中心按抛物线起拱120mm,防止钢梁下挠。(3)不能随便增大焊肉，焊肉过大容易引起焊接应力集中而过量变形。(4)构件吊装时要加固临时支撑。防止构件扭曲变形。(5)合理安排焊接时间，先焊接的主焊缝与后焊接的焊缝不能相隔时间太长，否则后焊接的焊接变形收缩量抵消不了前面焊缝焊接的收缩变形。(6)组装平台一定要用水准仪找平。尽量使基准面比较平整。保证构件组装的精准c矫正方法矫正方法主要有机械矫正、火焰矫正和综合矫正。利用火焰矫正法要适当控制火焰加热的温度，温度过高会使材料机械性能降低，温度过低使矫正效率降低。火焰矫正的效果，关键在于正确

43、的选择加热位置、范围、加热温度以及加热后的冷却速度，低合金钢材料的加热温度一般为600C-800C。栓钉焊接栓钉焊接要做焊接实验，栓钉进行复检并做焊接工艺评定。钢梁上翼缘的剪力钉按布置图排列。请专业的队伍进行栓钉施焊。栓钉规格为小22*180mm。焊机采用RSN-2500型电弧栓柱焊机。电流控制在1900-1925A,按照栓钉布置图画线定位。施焊应在专用胎架上。先把瓷环放在定位线上。采用M22的卡头夹紧栓钉进行施焊。每个栓钉焊完后进行检查，位置放的是否准确，焊接是否牢靠。合格后构件方可出厂。钢梁预拼装钢梁拼装精度控制1要控制起拱度、横向坡度、侧弯、总长度。2在胎架上放出预拱度，用垫铁调整。3钢

44、梁拼装工艺流程：一组预拼装。4拼装顺序：胎具的制作一拼装定位一钢梁分解部件验收一钢梁分段组装一除锈涂漆一整体验收。5根据钢梁几何尺寸先布置胎具支架，拼装顺序采用从中间向两端延伸的方法进行，在钢梁每隔3米位置放置一组胎具进行支撑，胎具上平面应根据起拱要求逐次进行标高调整。用全站仪进行放线确定组装定位点。6第一段中间部分放置到胎具后，进行水平位置、垂直度的调整，到达设计要求后，进行临时加固，对本段内部的加劲板进行验尺。固定完毕后再进行本段整体尺寸校验。7依次进行其各段梁的组装，拼装、连接直到拼装完成。8拼装完成后，进行编号，做标记。接口位置焊上临时定位板。便于现场组对时拼接。梁拼装主要尺寸允许偏差

45、表6-9项目允许偏差mm梁高hh<2m±2h>2m±4跨度L支座中心至中心±8全长全桥长度±15主梁中心距±3桥梁中心线与其试拼装全长L的两端中心所连直线的偏差L/5000平联节间对角线差3横联对角线差4主梁倾斜429滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案41国铁建支点图低差支座处三点水平时，另一点翘起高度3成梁拼装在龙门吊和汽车吊下配合下进行构件验收合格后，进行抛丸除锈，等级到达Sa2.5。安装焊缝位置处留出30-50mm暂不涂刷油漆。面漆：制作厂刷一道，整个桥安装后涂装第二道。采用真空无气喷涂和刷涂，在良好的环境条件下

46、施工。表6-10结构部位涂层涂装体系干膜厚度即钢桥外外表钢板处理外表粗糙度40-70m底漆醇溶性无机富锌底漆75叩中间漆环氧云铁中间漆2*75叩面漆脂肪族聚氨酯面漆2*40叩钢箱梁内外表底漆厚浆型环氧底漆20叩桥面板上外表钢板处理外表粗糙度40-70m面漆无机富锌底漆75叩钢梁构件出厂时的要求1产品合格证；2钢材和其他材料质量证明书或试验报告；3施工图、拼装简图和设计变更文件，设计变更内容应在施工图中相应部位注明；4产品试板的试验报告；5焊缝重大修补记录；6焊缝无损检验报告及涂层检测资料；7工厂试拼装记录；8构件发运和包装清单。钢构件包装必须在涂层干燥后进行。包装和存放应保证构件不变形、不损坏

47、，不散失，包装和发运应符合运输的有关规定钢构件的出厂顺序根据总工期进度计划，更重要的是结合施工现场安装的需求编制详实可行的构件制作先后顺序及出厂顺序，确保制作安装现场有序进行，减少构件堆积和缓解制作厂存储构件的压力。使用架桥机铺设的ZY23-24左右幅钢梁出厂顺序为2#、4#、3#、1#梁。钢结构的运输箱型梁等都是大型构件。所以构件的运输对于安装工程顺利开展是个至关重要的环节。1施工道路必须平坦，有足够的承载能力，结合现场正式道路的规划，在施工期间首先进行道路施工，道路基层做施工路面，将最上面的磨耗层留到施工后期施工。2增加施工通道，便于构件从东西两端进入现场并构成回路。3路转弯处增大半径，以

48、保证平板拖车900转向的需要。4构件装车后必须垫实并可靠固定，必要时增加固定支架。5装车时钢梁下部用橡胶板填衬。中间绑扎的钢丝绳下也要橡胶板填衬。6钢梁到达卸车地点后放置在道木上。制作胎具胎具的制作：钢桥的制作需用专用胎架，不属于桥的本体。但大桥的制作、焊接、拼装都要在胎架上实施。胎架制作首先从结构的稳定性、简单性和节省成本考虑。箱梁拼接、组焊用制作胎架，可随构件翻动，便于焊接制作。拼装胎架在安装现场使用，为固定式胎架。也称为铁凳子高度大约8001000mm高，宽度比梁各端放宽100-150mm。选用H型钢、工字钢等材料。采用H500X400X16X20的H型钢、工20#的工字钢及6=4mm以

49、上的部分钢板进行搭设。31滨海新区西外环高速公路四标钢硅叠合梁工程施工方案14国铁建35七、现场拼装7.1拼装场地平面布置图拼装场地在左，右幅桥接近地面处现场胎架上组装根据设计要求，ZY23-Z24的45米钢箱梁分为三段，其中两头两段尺寸约12米,中间段21米。D0-D1的46米钢箱梁分为三段，其中两头两段尺寸约，中间段约23米。C10-C11的50米钢箱梁分为三段，其中两头两段尺寸约15米，中间段约20米。根据现场的条件，为保证拼装的质量，钢箱梁的拼装均在桥梁与地面交接处进行拼装，保证拼装时受力平稳统一。现场组装在专用胎架上进行。胎架线性要求按照钢箱梁的实际横坡度、纵坡、预拱度来设置，采用仪器测量检查无误后方可进行组装。组装示意图见以下图钢箱梁编号纵坡mm横坡起拱度mm长度备注ZY23-ZY242202%12045米D0-D12272%12046米C10-C11512%12050米弧形梁，半径185米为防止钢箱梁产生横向位移，要在梁体两侧的胎架上焊接限位板，用来调节及固定梁体。标高调整时要进行精密测量，到达要求后加入钢垫片。拼装后要对整体尺寸及位置进行测量检验，要求拼接精度和总体尺寸符合设计要求，高差不超过2mm原设计接口形式如上图，接口为镶嵌式，拼装不太方便，经与设计沟通，接口形11110cLlL30CC130